À l'ère des réseaux sociaux, des événements comme l'incendie de la cathédrale Notre-Dame sont suivis par un public mondial en temps réel. De New York à Tokyo, des millions de personnes se sont accrochées à leurs smartphones et ordinateurs, attendant les dernières mises à jour des médias et des individus qui ont documenté l'incendie de la scène. Douze heures dures, le sort de l'icône de Paris vieille de 850 ans était en jeu, et pendant quelque temps, il semblait que le pire ne pouvait être évité.
L'incendie a été complètement éteint, la fumée s'est dissipée et, à la lumière du jour, nous découvrons quelles réalisations héroïques les services de secours devaient accomplir pour éviter une catastrophe complète. Et bien que la cathédrale ait subi de graves dommages, sa structure et la plupart des œuvres d'art inestimables ont été préservées. Il est trop tôt pour évaluer combien il en coûtera pour nettoyer et réparer la cathédrale, mais même les estimations les plus optimistes parlent de centaines de millions de dollars. Dans le cas d'une structure aussi ancienne, sa reconstruction devrait ralentir car les historiens devront réexaminer les technologies de construction utilisées au cours des derniers siècles et dépassées à ce jour. Mais le peuple français ne lui fera pas peur, et le président Macron a déjà promis que son pays restaurerait la cathédrale dans cinq ans.
Il est impossible de surestimer l’importance des actions des hommes et des femmes qui ont risqué leur vie pour sauver l’un des monuments préférés de la France. Ils méritent les éloges des gens reconnaissants du pays et du monde entier. Mais avec eux, des technologies avancées ont également combattu, dont certaines ont été mises en service immédiatement après notification. Ces véhicules ont aidé à guider les pompiers dans leur combat contre les flammes déchaînées et ont remplacé l'homme en cas de trop grand risque. En conséquence, ce ne sont pas les voitures, mais les gens, qui font face à la fureur de la nature; mais sans l'application de la technologie moderne, les dégâts auraient pu être beaucoup plus importants.
Vue de dessus
Comme écrit dans les
médias français , les services de secours ont utilisé au moins deux drones pour inspecter la cathédrale en feu. Grâce aux images obtenues, les pompiers ont pu observer l'intensité et le mouvement du feu en temps réel. L'utilisation de drones était non seulement plus rapide et moins chère que les hélicoptères - leurs opérateurs pouvaient voler beaucoup plus près du feu, car ils n'avaient pas aussi peur du feu et de la fumée qu'un avion piloté, ce qui maintiendrait une distance respectueuse du feu.
Mavic proCependant, il s'est avéré que les pompiers parisiens n'avaient pas réellement leurs drones à utiliser dans de telles situations. Ils ont pris deux exemplaires disponibles à la vente, qui ont été utilisés par le Ministère de l'intérieur et le Ministère de la culture. Les deux modèles de quadrocoptères, Mavic Pro et Matrice M210, sont fabriqués par la société chinoise DJI. Les produits de ce fabricant incarnent pratiquement le segment entre les plates-formes grand public et professionnelles pour la photographie aérienne [prosommateur - professionnel (professionnel) et consommateur (consommateur) / env. trans.], et cette société produit également la série extrêmement populaire de drones Phantom.
Le Mavic Pro est un petit quadricoptère semi-autonome que DJI annonce comme l'appareil idéal pour la prise de vue spontanée de vidéos de haute qualité, car il peut être plié, ce qui le rend beaucoup plus facile à transporter que les quadrocoptères traditionnels. Son temps de vol peut aller jusqu'à une demi-heure, la caméra avec une résolution de 4K a un cardan pour une stabilisation à trois axes, et elle peut également suivre automatiquement les objets sélectionnés par l'opérateur dans le cadre et tourner autour d'eux - en conséquence, elle était parfaitement adaptée pour voir le feu d'en haut.
Matrice M210Contrairement au Mavic, le Matrice M210 appartient à la gamme de quadricoptères professionnels DJI. Il est plus grand et plus puissant, et est conçu pour transporter des charges utiles telles que des projecteurs, des imageurs thermiques et des caméras avec zoom optique. Il y a des messages contradictoires sur la question de savoir si un imageur thermique a été installé sur le M210 utilisé par les pompiers parisiens, mais en tout cas, il leur a quand même donné une autre source vidéo haute définition.
Il est intéressant de noter qu'en général, il est
strictement interdit d' utiliser des drones à Paris, et la fonction de support des «barrières géographiques» intégrées aux produits DJI ne leur permettrait pas de survoler Notre Dame. Cependant, le système DJI permet aux opérateurs d'envoyer des
demandes de suppression temporaire des restrictions , ce qui a permis au constructeur de travailler rapidement avec les autorités françaises et de permettre aux drones de voler en raison de la gravité de la situation.
Sur les épaules du Colosse
Si l'équipement grand public faisait face à sa tâche dans le ciel, alors sur terre, la situation était trop compliquée pour les débutants. Pour pénétrer la cathédrale et tenter de lutter contre l'incendie de l'intérieur, les pompiers parisiens ont utilisé le Colosse. Cette
plate -
forme chenillée de 500 kg , développée par Shark Robotics, est essentiellement ignifuge et étanche, et couplée à un canon à eau motorisé est un puissant atout de lutte contre l'incendie.
Le Colosse a été particulièrement utile lors de l'extinction d'un incendie à Notre Dame, car il pouvait rester à l'intérieur de la structure lorsque le toit était déjà enveloppé de feu. Lorsque des débris brûlants sont tombés d'en haut, puis l'effondrement inévitable de la flèche culte du bâtiment, composé de plomb et de bois, l'intérieur de la cathédrale était un endroit particulièrement dangereux pour les pompiers vivants. Le Colosse a été en mesure de fournir un débit d'eau constant dans la nef, même lorsque l'ensemble du bâtiment s'est littéralement effondré en parties autour. L'effet de refroidissement final a déjà été appelé le facteur principal, grâce auquel il a été possible de sauver des vitraux inestimables. De plus, il a donné aux pompiers un autre flux vidéo en temps réel, et ils ont pu déterminer un moment sûr où des commandes supplémentaires pourraient être envoyées à l'intérieur.
Récupération de haute technologie
Les technologies avancées et les robots ont joué un rôle dans le sauvetage de la cathédrale et, apparemment, leur travail n'est pas encore terminé. Comme nous l'avons vu lors de catastrophes précédentes, par exemple, l'
accident de la centrale nucléaire de Fukushima , les robots peuvent être utilisés pour étudier l'intégrité structurelle dans des endroits trop dangereux pour l'homme. De l'air, les drones équipés de caméras haute résolution pourront obtenir rapidement des images de l'ensemble de la structure, ce qui peut aider à
créer un modèle tridimensionnel du bâtiment à l' aide de la
photogrammétrie ; il sera possible de concevoir une toiture moderne qui se confond avec la maçonnerie d'origine.
Pour la restauration de Notre Dame dans une période aussi ambitieuse que cinq ans, fixée par le président Macron, sans négliger la sécurité des milliers de travailleurs qui seront impliqués dans ce projet, aucune option d'aide ne sera rejetée. Les Français sont excités par cet événement, et avant la fin de ce projet, nous verrons peut-être encore de nouvelles solutions avancées spécialement conçues pour surmonter les difficultés uniques associées à cette reconstruction. L'incendie de Notre Dame peut être qualifié de tragédie historique, mais les leçons que nous avons apprises peuvent apporter de tels avantages au monde qu'il est encore difficile à imaginer aujourd'hui.