Concept car SLA: comment c'est fait en Chine

Modèle de concept-car Tension imprimé en 3D (conçu par Peter Lin)

iQB Technologies est devenu le distributeur exclusif de ProtoFab , un acteur majeur sur le marché chinois de l'impression 3D. ProtoFab produit des imprimantes SLA industrielles puissantes et économiques et des matériaux uniques pour résoudre les tâches de production les plus complexes, et fournit une large gamme de services d'impression 3D. Nous ouvrons une série de publications sur les solutions ProtoFab avec l'histoire d'un projet intéressant pour créer un modèle de concept car à l'aide d'une imprimante 3D photopolymère .

• Nom du projet: modèle de voiture concept SKANDA, designer - Liu Yakhsin.
• Taille du mannequin: environ 1,2 m de long.
• Matériau: Photopolymère ProtoFab Formula L1.
• Technologie de fabrication: impression 3D stéréolithographique .
• Équipement: ProtoFab SLA600.
• Précision: 0,01 mm.
• Délai: 10 jours.
• Exigences: respect exact des tailles; lignes lisses et bien définies; aspect général impressionnant.

Prototype - en 10 jours!

L'équipe de conception du Département de design industriel de l'Université Huafan est une équipe dédiée de jeunes professionnels ayant une expérience diversifiée. Dans le projet dont nous voulons parler, une équipe dirigée par son superviseur, directeur du groupe de conception des transports, Sean Lee, avait besoin de l'aide de ProtoFab pour la fabrication de modèles de voitures de sport de haute qualité à des fins de démonstration lors d'expositions.

Ci-dessous, une image d' un véhicule 4x4 conçu pour les clients commerciaux. Le designer a décidé d'utiliser des éléments de l'architecture traditionnelle chinoise, et les lignes entrecroisées caractéristiques de ce style ont donné à la voiture un aspect extrêmement spectaculaire. Voici l'un des croquis fournis par le client à ProtoFab:



Croquis de conception d'un prototype de voiture de sport

Les problèmes

• Le modèle était assez grand - 1,2 mètre de long, ce qui nécessitait son assemblage en plusieurs parties.
• Les spécialistes du post-traitement devaient être particulièrement prudents lors des opérations de polissage et de peinture complexes et longues.
• La phase d'assemblage a également été très difficile en raison de la nécessité de coller plusieurs pièces manuellement. Cette tâche a été un test sérieux pour l'équipe de montage.

Des solutions

1. Étant donné que l' imprimante 3D SLA600 peut imprimer des objets jusqu'à 600 x 600 x 400 mm, le modèle devait être divisé en huit parties. À l'aide d'un logiciel , nous avons évalué la possibilité de fabriquer chaque section individuelle du modèle et optimisé leur conception pour l'impression 3D. Ces huit parties sont représentées dans l'illustration ci-dessous, où chacune est mise en évidence dans sa propre couleur. Après avoir terminé la simulation de chacun des huit éléments individuels à l'aide d'un logiciel, nous avons modélisé la conception finale pour nous assurer que l'opération d'assemblage se déroulera exactement comme elle le devrait.



Analyse du prototype en taille réelle

2. Après l'impression, nous avons soigneusement retiré le modèle de l'imprimante 3D, lavé à l'alcool et retiré le support . Après un post-traitement minutieux, il n'y avait aucune trace de structures de support, et la surface du modèle est devenue absolument lisse. Un objet initialement imprimé peut être légèrement rugueux, avec quelques défauts de surface visibles.



Polissage de pièces qui viennent de sortir d'une imprimante 3D

Nous avons poli le modèle, en commençant par du papier de verre grossier, puis en passant progressivement au plus fin. ProtoFab est réputé pour son souci du détail, l'étape de polissage étant une confirmation supplémentaire. Le polissage a été effectué par équipes et a pris plus de temps que d'habitude en raison de la grande taille et de la complexité du modèle, ainsi qu'en raison d'exigences strictes. Des exigences élevées ont été formulées à ce stade pour les qualifications de toute l'équipe. Comme prévu, nous avons peint chacune des huit parties avec notre propre couleur et essayé de rendre la finition aussi brillante que possible. Pour que le revêtement ne perde pas son éclat au fil du temps, une peinture de très haute qualité a été utilisée.



Après l'application de la peinture, un polissage supplémentaire est effectué pour assurer la meilleure qualité de surface

3. La partie la plus difficile du projet a été la phase d'assemblage. Les huit pièces imprimées du modèle devaient être collées ensemble, conformément aux exigences élevées des clients pour des finitions de qualité. Pour connecter les pièces, nous avons utilisé le collage, le tissage croisé et d'autres méthodes. Nous avons également rempli le modèle de mousse à l'intérieur, ce qui a légèrement augmenté de volume. Cela nous a permis de mettre l'accent sur les caractéristiques de conception et a donné un aspect plus réaliste au modèle dans son ensemble.



Assemblage final

Modèle fini

Vous trouverez ci-dessous un modèle 3D du concept-car, ainsi que plusieurs autres modèles réalisés par ProtoFab pour l'équipe de conception de l'Université Huafan.



Le concept car créé sur l'imprimante ProtoFab SLA600



Alpine (Créateurs - Lin Lee, Peter Lin, Ricky Ting, Huan Yuanwei)



Métamorphose - X Evolution (Designer - Cai Chigi)



Gravity (Designer - Ricky Tin)



Poursuivre (Designer - Wan Huaiji)



Maserati Frenesia Concept (Designer - Yuan Chen)



Samurai (designer - Huan Yuanwei)

Tous les modèles que nous avons réalisés pour les étudiants de l'Université de Huafan ont été bien reçus par les designers eux-mêmes et les visiteurs des expositions. La création d'un modèle de concept car dans le cadre de ce projet s'est achevée en 10 jours et est devenue un véritable test pour tous les spécialistes impliqués, notamment au stade final. C'était très agréable de voir que les résultats de notre travail acharné ont été exposés au public et ont reçu une réponse aussi positive.

Matériel fourni par ProtoFab

Vous souhaitez en savoir plus sur les solutions d'impression 3D proposées par ProtoFab? Visitez le stand iQB Technologies au Metalworking 2019