La dernière lampe de poche est fatiguée ou le scintillement sauvera-t-il la Biélorussie (upd. Spinner?)

Chaque svyadomie (enfin, et l'autre aussi) biélorusse sait ce qu'est un scintillement. Indépendamment du statut social, de l'âge, du sexe, etc. Naturellement, même en plaisantant à plusieurs reprises battu ce sujet. Il semblerait qu'avec une telle approche des affaires, la mortalité sur les routes de nuit en Biélorussie aurait dû rapidement atteindre 0, puis ne rester généralement dans les mémoires. Mais la vie était jugée différemment, de plus en plus souvent dans les rapports sur les accidents de la route, il était indiqué que "le piéton abattu était scintillant". Et le fait est que les éléments rétroréfléchissants avec aliexpress vendus dans chaque stalle ne sont pas considérés principalement comme un élément d'équipement qui peut sauver une vie, mais comme une protection contre une amende de la police de la circulation. C'est-à-dire "Juste pour accrocher." Il n'est pas surprenant que les bandes rétroréfléchissantes de faible qualité cessent de rétroréfléchir assez rapidement (et souvent ne présentent pas immédiatement d'excellentes performances). Ayant des parents actifs dans une petite ville, je réfléchissais périodiquement à leur sécurité et je suis arrivé à la conclusion qu'au lieu de se concentrer sur la qualité des éléments rétroréfléchissants, il vous suffit de fournir à votre maman et à votre dossier des balises lumineuses actives à longue durée de vie. Le sujet sera utile non seulement pour les piétons / cyclistes de nuit, mais aussi pour les propriétaires d'animaux qui sont sujets au vagabondage nocturne (+ "où veut vraiment dire la toupie?"). Mon raisonnement à ce sujet est de regarder sous la coupe.


Toute cette histoire a commencé avec le fait qu'au début de 2007, le GAI du Bélarus a annoncé la mise en œuvre de la campagne «Moins 100», dont l'objectif était de «réduire le nombre de décès par accident de la route d'au moins 100 personnes par rapport à 2006». Dans le même temps, des éléments rétroréfléchissants montés personnels - des «scintillements» ont été massivement jetés dans la vente. Les médias d'État ont agi comme un support d'information, exhortant leur matériel de propagande à stimuler une demande sans précédent pour ces métiers. La partie progressiste de la population a pris cette idée généralement bonne avec hostilité, le fait de la présence d'un scintillement égalant automatiquement le porteur avec les couches les plus basses de la population. Cela est peut-être dû au fait qu'au départ, ces "rétroréflecteurs d'état" étaient de la même sphère que les détecteurs d'incendie / validateurs dans les transports publics, etc. + dégoûtant, design / dessin artistique, et tout ce qui est tout (après 5-7 ans, au fait, les yeux neutres ou simplement _ne_ coupants du modèle ont commencé à apparaître). Le deuxième facteur était le fait que, malgré le fait que le scintillement ne devait être porté que sur des sections sombres et non éclairées de la route, dans les provinces de la police de la circulation, ils ont attrapé et infligé des amendes aux personnes sans scintillement, même dans un champ ouvert (j'exagère, mais pas beaucoup). Il convient de noter que les scintillements ont néanmoins fait leur bonne action en réapprovisionnant le trésor en amendes , en réduisant la mortalité sur les routes. Grâce au programme Minus 100, en 2007, près de 200 personnes sont mortes sur les routes de moins qu'en 2006 ( of.prof ). Après avoir terminé le programme Minus 100, nous avons oublié les scintillements pendant un certain temps, de sorte que plus tard en 2010, nous pourrions commencer un nouveau cycle ... En général, c'est un sujet important pour la société biélorusse.

L'émotion est bonne et les faits sont meilleurs

Malgré l'attitude négative face à la folie scintillante initiée par la police de la circulation, j'ai une attitude très positive face au phénomène de rétroréflexion. Même si ce n'est que parce que je connaissais ce concept depuis l'enfance, lorsque le nombre de «réflecteurs» sur un vélo était un indicateur du «statut» de son propriétaire. Pour ceux qui ont encore oublié ce que c'est, je me souviens de l'extrait de RU Wikipedia:

Réflecteur (dr. Grec κατα- «préfixe avec une valeur de contre-réaction» + φῶς «lumière»), rétroréflecteur, rétroréflecteur, scintillement (du scintillement anglais) - un appareil conçu pour réfléchir le faisceau lumineux vers la source avec une diffusion minimale. La rétroréflexion est le processus consistant à changer la direction du faisceau de 180 ° en utilisant une double réflexion. Lorsqu'il est rétroréfléchissant, contrairement à la réflexion de la lumière, le faisceau est réfléchi deux fois.

Mais ces réflecteurs de vélo, qui étaient une monnaie d'échange dans la plupart des échanges d'enfants, il convient de le reconnaître, étaient d'un ordre de grandeur supérieur à tous les accessoires, qui sont activement vendus et sont maintenant vendus dans les étals et les magasins sous le fier nom de `` scintillement ''. D'un point de vue scientifique, le principal critère d'évaluation de la qualité d'un matériau rétroréfléchissant est le coefficient de rétroréflexion (CS). Il s'agit d'un indicateur de l'intensité avec laquelle le rayon de lumière réfléchi par la surface éclairée revient (= le rapport de la luminosité de la surface de l'échantillon à son illumination). Le COP est exprimé en candelas / lux / m ² (anglais (cd / lux / m ² ). Naturellement, plus le COP est élevé, meilleur sera le support du réflecteur sur la route. L'image ci-dessous confirme clairement cette thèse:



Eh bien, et la visibilité? La visibilité, quant à elle, est étroitement liée à la sécurité des piétons et à la distance de freinage de la voiture. Meilleurs vœux à la police de la circulation, ce sont donc leurs éléments rétroréfléchissants sur les gilets qui peuvent faire office de standard, leur CS doit être d'au moins 550 cd / lux / m ² . Et je ne doute pas que de tels nombres ont vraiment une place à être, le bénéfice des représentants de cette profession, en règle générale, même des instruments de mesure de la réflectivité - les rétroréflectomètres. En plus des flics de circulation, un tel jouet peut être chez les constructeurs de routes, etc. professionnels impliqués dans le marquage / la signalisation routière réfléchissante. L'image ci-dessous montre un tel appareil (avec un coût considérable, soit dit en passant).


Avec lui, vous pouvez certainement choisir le meilleur réflecteur. Il n'y a pas d'accès à l'appareil - vous devrez compter sur la chance et espérer que le scintillement chinois a tout fait de bonne foi. Les matériaux rétroréfléchissants les plus courants sont soit des microsphères soit des microprismes. Le coefficient de rétroréflectivité du matériau microprismatique est des dizaines de fois supérieur à celui des microsphères, mais le coût est d'autant plus élevé.

Lorsque vous choisissez un scintillement, vous pouvez en outre être guidé par quelques recommandations supplémentaires:

• les produits avec une couleur blanche ou citron (pour les substrats en PVC) et les rubans textiles gris ont généralement la meilleure rétroréflectivité
• les produits ondulés sont plus efficaces que les plats en raison de leur capacité à mieux fonctionner avec de grands angles d'incidence de lumière
• des images / logos / étiquettes en grande quantité sur une surface rétroréfléchissante réduisent sérieusement la rétroréflectivité
• lors de l'utilisation de rétroréflecteurs sous forme de babioles articulées, l'application d'un revêtement fonctionnel uniquement sur la face avant
• ceteris paribus, les meilleures caractéristiques rétroréfléchissantes ont des options faites en utilisant un film microprismatique jaune avec des propriétés combinées - rétroréflexion et fluorescence. La rétroréflexion fournit la visibilité de l'élément optique la nuit, et la fluorescence rend l'élément optique plus lumineux dans des conditions de mauvaise visibilité.

En général, le moyen le plus simple de tester la santé des scintillements peut être un «test du flash»: un produit en matériau rétroréfléchissant peut être photographié sur un smartphone avec un flash à une distance de 3 à 5 mètres et voir le résultat.


Le rétroréflecteur correct brillera en blanc brillant (en passant, quelle que soit la couleur du rétroréflecteur, la lumière qui en est réfléchie est toujours blanche), faux - il ne brillera pas bien, ou il le fera avec une intensité beaucoup plus faible.

En plus de la probabilité d'acquérir initialement de la contrefaçon, il existe une dégradation de la couche rétroréfléchissante dans le temps (= pollution / usure, etc.). Souvent, ce morceau de ruban rétroréfléchissant est accroché quelque part et ils l'oublient ... Le résultat est quelque chose comme:


Il est possible qu'une telle chose soit évitée, mais la vie ne pourra pas être sauvée ... Outre les éléments articulés, cet article s'applique très fortement aux vêtements de travail avec des éléments rétroréfléchissants non amovibles, en particulier après le lavage avec des détergents actifs dans des conditions difficiles.

Le deuxième inconvénient sérieux des scintillements est leur faible efficacité dans des conditions météorologiques défavorables: pluie, neige, brouillard, par temps nuageux. Naturellement, ces conditions ne réduisent pas non plus la distance de freinage de la voiture (voir l'image, les valeurs sont des miles par heure et des pieds de la distance de freinage, bien sûr pas très pertinentes pour les pays du système métrique gagnant, mais je ne voulais pas refaire la belle image, j'ajouterai le décodage 1 mile = 1, 6 km, 1 pi = 0,3 m).


Dans des conditions météorologiques extrêmes, la lumière des phares de voiture ordinaires, ou plutôt les feux de croisement et surtout les feux de route, réfléchis et dispersés par les plus petites gouttes d'eau ou de flocons de neige, crée un voile translucide qui réduit la visibilité (pour les chimistes colloïdaux, un rappel sur le cône Tyndall ). Lorsque les phares principaux sont éclairés dans le brouillard, un rayon de lumière est diffusé, partiellement réfléchi par les gouttes, aveuglant le conducteur et altérant considérablement la visibilité. Cet effet est plus visible dans la partie à ondes courtes du spectre correspondant au bleu. En conséquence, lorsque la route est éclairée par une lampe derrière des filtres rouges ou jaunes, l'effet de réflexion diminue, la visibilité devient meilleure. Exploitez activement cette fonction antibrouillards . Le brouillard, par exemple, a tendance à pendre la surface des routes pavées à une certaine distance. Par conséquent, la lumière des phares montés bas est moins affectée par la réflexion de la lumière des gouttelettes d'eau - les phares dans ce cas brillent «sous le brouillard», formant un flux lumineux fortement dirigé à une hauteur d'environ un demi-mètre de la surface de la route et mettant en évidence la bordure. La pluie et les chutes de neige, d'ailleurs, ne possèdent pas une telle propriété.

Que faire dans une telle situation?

À mon humble avis, vous devez faire un "scintillement" actif, c'est-à-dire porter une lampe de poche-balise (que je recommande constamment aux personnes soucieuses de leur sécurité routière). Les cyclistes ont un tas d'adaptation, un feu arrière, enfin. Mais que font les piétons?

À la suite de la réflexion, une exigence a été formulée pour le phare:

1) Taille minimale (et de préférence un nombre minimum de pièces)
2) Alimenté par une batterie 1,5 V (l'option la plus extrême est une tablette au lithium 3 V)
2a) Efficacité énergétique maximale (pas de recharge Li-ion et microUSB)
3) Mode commutable (lumière continue / clignotement rapide / clignotement lent)

La première chose qui m'est venue à l'esprit était une LED clignotante. En fait, il s'agit d'une LED régulière avec un générateur d'impulsions intégré intégré avec une fréquence de flash de 1,5 à 3 Hz. Vous pouvez distinguer par l'image dans la fiche technique - les flèches montrant la lumière sont en pointillés


Le principal inconvénient d'une telle balise est que la fréquence des flashs est instable et varie en fonction de la tension d'alimentation. De plus, pour travailler avec une faible puissance, vous devez toujours faire quelque chose comme bloquer un générateur. De plus, il n'y a aucun moyen de changer de mode

Ensuite, nous sommes allés des puces de pilote spécialisées pour les feux clignotants à LED. Un exemple est LED Flasher IC 1Hz Flashing Driver M34


Ici, le problème est le même - l'incapacité de contrôler le mode (seulement une fréquence de commutation fixe 1/2/8 Hz). Eh bien, je n'ai toujours pas pu trouver ces puces pour un prix raisonnable. Apparemment, le fabricant n'a pas fait affaires.

La puce clignotante LM3909 était également une option rare, coûteuse et globale.


Bien que la chose en soit vraiment digne: ici, vous avez la possibilité de travailler à partir de 1,5 V et le contrôle analogique de la fréquence de clignotement. Libérer son fabricant dans un cas smd et je serais satisfait de cette option. Mais non. En option, j'ai considéré les "substituts LM3909":


Tant avec l'utilisation de microcircuits (74NS04-A, 74HC14-B), que purement sur des transistors (option C), l'appareil peut fonctionner à partir de 1,5 V, mais il s'avère même avec des dimensions smd assez dimensionnelles. À peu près la même chose que le clignotant sur la minuterie 555 (mais dans le cas d'une minuterie, il y a des restrictions d'alimentation).

Hors compétition (juste à cause des performances inhabituelles), plusieurs autres appareils ont été envisagés. Par exemple, un circuit utilisant un relais:


Ni en termes de miniaturisation ni en termes d'efficacité énergétique, une telle chose ne me convenait, mais j'adore ces «clics de lampe». Une option intéressante (également assez énergivore, mais unique dans sa puissance) est un clignotant d'une LED puissante et une lampe au néon clignotante spéciale (il clignote en raison de la flexion d'une plaque de contact bimétallique sous chauffage).


Malgré la gourmandise et la taille, l'appareil clignote magnifiquement, comme une petite balise ...


Une autre option intéressante (intéressante à la lumière du remplacement des bobines de fil des générateurs de blocage, car c'est mon enroulement des bobines qui prend le dernier effort) peut utiliser la puce pilote 5252F (une chose populaire pour diverses conceptions basées sur des panneaux solaires). Tout irait bien (y compris la présence du boîtier TO-94), mais là encore il n'y a pas de réglage de la fréquence de clignotement.


Il semblerait que non, non, et même la pensée «n'y a-t-il vraiment rien?». La chose la plus intéressante est. Et conçu, je suppose, en Chine. Cette pièce est appelée PET LED et est un appareil scellé dans une boule de plastique élastique, alimenté par une batterie au lithium 3V.



A l'intérieur, il y a une LED, un bouton, une batterie et ... une goutte de composé époxy avec un certain produit non emballé.


Il existe des options dans une version non résistante à l'humidité, se positionnant comme un "cycliste clignotant". Fait intéressant, sur différents types de puissance - 1x3v ou 2x1,5 pouces


À l'intérieur, déjà traditionnellement - bla bla bla et une goutte de composé:


La plupart de ceux avec qui j'ai discuté de cette question conviennent que le microcontrôleur est versé dans le composé. La première pensée était, traditionnellement, l'arduino. Toutes sortes de lilypads, malgré leur simplicité et leur orientation portable, prennent beaucoup de place et nécessitent des conducteurs sous forme de fils conducteurs. Bien sûr, il ne s'agit pas de bon marché. Eh bien, LilyTiny sur attiny85 mange également de l'énergie comme si ce n'était pas en soi.



Creuser sur Internet ne pouvait pas me donner de réponse à la question «ce qu'il y a sous le complexe» et, en général, j'en suis arrivé au point de non-retour, au-delà duquel je ne cherchais que les conseils de la sagesse collective de la communauté habr. Les gars, les développeurs d'électronique et les amateurs, peut-être que quelqu'un a des idées sur une balise aussi simple et ultra-économique? Et est-il possible d'implémenter un si petit appareil sur un microcontrôleur qui, avec la LED (smd), aurait une tension suffisante de 1,5 V. Disponibles dans notre région atiny 13 ou pic10, selon les avis, ne veulent pas vraiment travailler à basse tension, échouer et éteindre les périphériques ...

MISE À JOUR : une option intéressante a jeté drWhy . Il s'agit d'un clignotant avec un spinner. J'ai immédiatement aimé cette idée, car elle signifiait exactement ce dont j'avais besoin. Mais soudain, en essayant de trouver une fileuse (!) À Minsk, je suis tombé sur une absence totale de telles pièces. Ils ont disparu d'un seul coup (de plus, il y a quelques mois, une folie tournoyante a été observée partout, des passages souterrains aux aéroports). Le seul modèle approprié pour le démontage a été capturé à Gorky Park. Convient = un dans lequel le microcircuit ne serait pas intégré dans le composé (j'ai dû ouvrir le boîtier et vérifier pour ne pas prendre le prochain chat dans le sac). En conséquence, une telle chose a été trouvée, trois lampes de poche miniatures dans des étuis scellés - pour seulement 1,5 $. Vous pouvez prendre et utiliser. Jusqu'à présent, c'est le leader absolu en termes de prix (même sans tenir compte du fait que vous pouvez obtenir trois (!) Spinners avec trois balises chacun pour 1,5 $;



À l'intérieur, il y avait trois LED de couleurs différentes, un bouton, un microcontrôleur (?) Ou un pilote de LED délicat + deux piles LR1130. Un schéma approximatif ressemble à ceci:


C’est vrai d’établir quel genre de chose est «TX-333» (et de trouver la fiche technique) jusqu’à présent, je n’ai pas réussi ... Cela rappelle vraiment attiny10 de quelque sorte ou pic10, mais je ne peux pas le confirmer :)


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