De nombreux ingénieurs mécaniciens s'inspirent du talent de Léonard de Vinci - un «homme universel» qui a réussi à combiner l'art, la science et l'ingénierie, l'anatomie et la médecine dans ses activités.
Aujourd'hui, ses œuvres peuvent être vues dans des musées célèbres tels que le Musée du Louvre à Paris et la Galerie des Offices à Florence. Ce sont eux qui ont incité Alain Duguss, expert PLM CATIA V5 / V6 chez Dassault Systèmes, à participer au projet
Lab 3DEXPERIENCE «Open Codex» , dédié à la recréation virtuelle des inventions de Leonardo.
Parmi les nombreux croquis du patrimoine du maître (un avion, un char, un parachute, un hélicoptère, etc.), dans les archives italiennes de la Piazza della Scala, Duguss a trouvé quelque chose de curieux: une vue de dessus et plusieurs types de composants de la structure, très similaires à un navire de guerre.
Cependant, ces espèces ne donnent pas une idée finale de la façon dont da Vinci a vu la réalisation de sa création. Pour visualiser le navire en 3D, il a été décidé de combiner les croquis trouvés avec les croquis d'un modèle similaire du char.
Nous parlerons brièvement de ce projet, qui a été réalisé dans les logiciels
CATIA et
3DEXCITE sur la plate-forme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes.
Concept. La première impression de la vue de dessus était qu'il s'agissait d'un prototype de char moderne - mais si vous regardez attentivement la partie centrale, vous pouvez voir les roues avec des palettes, c'est-à-dire que Léonard de Vinci a probablement conçu la structure comme un moyen de transport sur l'eau. 16 canons à bord ont confirmé sans équivoque que le navire était conçu comme un navire de combat.
Pont de batterie. L'idée de da Vinci, comme suit à partir d'une vue de dessus, était de placer 16 pièces d'artillerie autour du périmètre du pont, et au centre - une installation d'aviron.
16 canons. Guidé par ce qui est représenté dans l'une des sections du navire, Duguss a placé des canons militaires sur des supports en forme de V.
Installation d'aviron. Une étude approfondie de la vue de dessus a montré que l'installation comprend:
- deux roues à aubes principales avec aubes situées sur un axe commun;
- une roue auxiliaire avec deux poignées (sur le même axe), donnant la rotation initiale aux roues principales.
On voit clairement que le nombre total de poignées n'est pas 2, mais jusqu'à 5:
- 2 sur l'axe principal pour la rotation des roues principales;
- 2 pour faire tourner la roue de démarrage;
- et un de plus, dont l'objectif au départ n'était pas tout à fait clair.
Système de contrôle de mouvement. Réfléchissant à ce à quoi pensait la cinquième poignée, Dugusse a regardé plusieurs autres croquis de Léonard de Vinci, et il a finalement proposé une idée, qu'il a ensuite réussi à tester en utilisant la plate-forme 3DEXPERIENCE. L'expert a suggéré qu'il fait tourner l'ensemble de l'unité d'aviron autour de l'axe vertical du navire et lui permet ainsi de changer de direction.
Théoriquement, la direction du mouvement pourrait être contrôlée d'une autre manière, à savoir en plaçant les roues à aubes sur des essieux séparés. Mais en pratique, cela n'est pas pratique pour les raisons suivantes:
- même une petite différence dans les vitesses de rotation des roues de l'hélice dévie le navire d'une trajectoire rectiligne;
- la roue de démarrage sur l'esquisse n'est qu'une, et il n'est pas clair comment signaler le mouvement initial à une autre roue d'hélice dans cette configuration.
3D Après la modélisation du jeu de batteries, l'étape suivante consistait à construire un modèle en trois dimensions. Étant donné que da Vinci dans le modèle du char a également disposé les canons uniformément autour de la circonférence, Duguss a construit un navire virtuel en 3D de la même manière.
Visualisation 3D du navire de Léonard de Vinci dans un environnement réel.À l'aide de la plateforme
3DEXPERIENCE et des nouvelles capacités de la solution
3DEXCITE , Dugusse a effectué une visualisation réaliste du modèle 3D du navire à la surface de l'eau.
Des idées de Leonardo aux navires modernes. Pour rendre l'image plus saturée et souligner les contrastes historiques, Dugusse au stade final y a ajouté plusieurs navires plus modernes:
- la frégate polyvalente «Aquitaine» de la marine française (toujours en service);
- cuirassé "New Jersey" de l'US Navy (dans la flotte de 1942 à 1991);
- le cuirassé Bismarck de la marine allemande (lancé en 1939, coulé en 1941);
- Le cuirassé Yamato de la marine impériale du Japon (lancé en 1940, coulé en 1945) est l'un des navires de guerre les plus grands et les mieux armés de l'histoire.
Sans aucun doute, beaucoup seront curieux de comparer les idées de da Vinci, sur la base des croquis dont nous avons créé une mise en page numérique 3D, et ce que l'industrie de la construction navale produit aujourd'hui.
Eh bien, le temps passe, la technologie se développe!
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