Le nouveau service de livraison de drones de Zipline aide les infirmières comme Gladys Dede Tete et son équipe à obtenir les vaccins et médicaments essentielsNew Tafo Akim est une ville de l'est du
Ghana . Il est situé à 2,5 heures au nord de la capitale, Accra, le long d'une autoroute à voie unique, dont la surface devient progressivement de plus en plus parsemée de trous, puis disparaît complètement, transformant la route en un chemin de terre. Et tout autour est recouvert d'une épaisse couche de boue rouge.
L'hôpital de district est un bâtiment en béton rare dans ces parties. Il s'agit d'un complexe de bâtiments d'un étage qui se sont accumulés autour des cours le long desquelles les poules errent. La zone pavée sert de salle d'attente dans la clinique de vaccination. Sur celle-ci, les mères de bébés sont silencieusement épuisées par la chaleur de l'air épais et humide sur des bancs en bois. L'infirmière locale, Gladys Dede Tetteh, et son équipe appliquent des égratignures protectrices sur les minuscules hanches, mais elles n'ont plus de vaccin contre la fièvre jaune. Ils attendaient l'arrivée de 35 enfants et 41 sont arrivés, dont deux jumeaux.
Les vaccins ne sont pas stockés longtemps et doivent être conservés dans des conditions sèches avec une température limite, donc les commander avec une marge n'est pas pratique. Mais Tete sait que si elle refuse ces femmes, dont beaucoup ont parcouru de longues distances, il y a une chance qu'elles ne reviennent pas du tout, et l'occasion de protéger leurs enfants sera manquée. Elle sort son téléphone et envoie un SMS gratuit demandant six vaccins supplémentaires.
Réponse instantanée
Après 15 minutes, le téléphone de Tete sonne et je la suis dans une cour gazonnée recouverte de fils qui se croisent, ce qui est à peine suffisant pour garer quelques voitures. Haut dans le ciel, vous pouvez déjà voir les reflets d'un avion jouet. Il s'approche de nous en silence, faisant une boucle en forme de huit, comme un faucon traquant une proie.
Soudain, il vole au-dessus de nous et, traversant la cour, ouvre sa petite trappe, d'où tombe une boîte, descendant sur un parachute de papier ciré. Au moment où il atterrit, le drone revient déjà à la base, achevant la mission. Les infirmières déplient l'emballage protecteur des ampoules en verre et, après quelques minutes, le vaccin est injecté dans une autre petite cuisse potelée; un autre enfant grinça.
«C'est formidable d'obtenir les médicaments nécessaires en attendant le patient», explique Tete. «Ce sera tellement pratique en cas d'urgence et quand il faudra garantir la protection de chaque mère et de chaque enfant.»
Un technicien en tyrolienne lance un droneC'est la promesse d'un impact significatif qui a convaincu GAVI, l'
alliance mondiale pour les vaccins et la vaccination , de soutenir le service de livraison de drones, en finançant le projet en collaboration avec la division des services de livraison sociale du géant, la Fondation Bill et Melinda Gates et Pfizer. Moz Siddiqui, responsable de l'innovation chez GAVI, explique: «En 2015, nous nous sommes fixé l'objectif de vacciner 300 millions d'enfants supplémentaires d'ici 2020, et nous avons déjà atteint 86%, mais les 14% restants sont les plus difficiles à atteindre - ils vivent dans des zones difficiles d'accès, des bidonvilles urbains ou leurs parents sont trop occupés pour revenir se faire vacciner. Nous espérons que la livraison par drone comblera cet écart. »
Anthony Nsiya-Azare, directeur général des soins de santé au Ghana, affirme que les drones fournissent un moyen moins cher, plus efficace et plus fiable de livrer des médicaments juste à temps aux communautés rurales, éloignées ou nomades par rapport aux systèmes traditionnels.
Lui et le président du Ghana ont regardé pour la première fois un essai du système dans la petite république montagneuse du Rwanda en 2016, et ils ont été immédiatement frappés par cette manière simple d'améliorer considérablement la situation avec l'infrastructure complexe de l'Afrique. Tout comme les téléphones portables ont permis de se connecter avec des régions sans connexion filaire, «les gens avec des routes en mauvais état, des inondations et d'autres projets d'infrastructure pourront obtenir les médicaments dont ils ont besoin», explique Nsiya-Azare.
Son enthousiasme a été le principal moteur du projet et il a travaillé avec la startup californienne Zipline pour créer le plus grand programme de livraison de drones au monde.
Le gouvernement du Ghana a lancé ce service le 24 avril dans le cadre d'un système de santé intégré, proposant de payer la livraison de l'abonnement. Selon Nsiya-Azare, l'entreprise a déjà payé dès les premiers jours de travail, en livrant au blessé du sang qui lui a sauvé la vie, de l'insuline au patient en état de cétose et du sulfate de magnésium pour la femme qui accouche avec une tension artérielle dangereusement élevée.
Les drones sont basés dans des nœuds spéciaux, dont le premier a été ouvert cette semaine - un bâtiment rayonnant situé dans une clairière parmi les collines boisées d'Omenako. Bientôt, trois nœuds supplémentaires le rejoindront et d'ici la fin de l'année, deux autres ouvriront. Il y a un entrepôt à température contrôlée pour stocker les médicaments et les fournitures d'urgence, ainsi qu'un atelier de lancement et de gestion des drones. D'ici la fin de l'année, les autorités ont l'intention d'ouvrir six nœuds régionaux, qui assureront la couverture de livraison des drones dans tout le pays.
Dans l' article d'origine, il y a une autre vidéo sur le sujet de l'envoi - malheureusement, l'éditeur Habr ne vous permet pas de l'insérer ici.Mais le service n'était pas sans critique. Certains se sont plaints qu'il serait préférable de dépenser de l'argent pour des services traditionnels - par exemple, pour l'achat d'ambulances. Cependant, le gouvernement dépense moins d'argent sur les drones que sur les motos ou les camionnettes - et il s'ensuit que les drones sont plus efficaces.
L'entrepreneur en biotechnologie Keller Rinuado a fondé la startup Zipline, travaillant depuis son domicile, il y a cinq ans. Depuis lors, en tant que directeur, il a attiré 41 millions de dollars d'investissements, y compris le soutien de Google Ventures et des fondateurs de Yahoo et Microsoft.
«Je voulais utiliser la technologie pour résoudre le vrai problème du monde - pour aider à sauver les gens», dit-il. La société emploie désormais des spécialistes de SpaceX, Boeing et NASA, qui ont développé, créé et optimisé leurs propres drones, logiciels de vol autonomes, systèmes de lancement et d'atterrissage - et certaines de leurs principales inventions ont déjà été adoptées par d'autres acteurs majeurs. La tyrolienne s'est arrêtée sur un drone à voilure fixe, propulsé par une batterie, capable de transporter 1,8 kg de fret sur une distance de 80 km à une vitesse de 110 km / h.
La compagnie prévoit 600 vols par jour, desservant 12 millions de personnes, explique Rinaudo. Au moment où nous discutons avec lui, la commande est en cours d'exécution à l'entrepôt. L'un des 30 drones modulaires, chargés de précieuses charges et de batteries neuves, est prêt à être lancé. Son envergure est de 3 mètres, et du nez à la queue, elle est d'un mètre et demi.
Un ingénieur d'aéronef, l'un des quatre membres d'une équipe entièrement composée de femmes ganks, procède aux vérifications finales. Elle reçoit ensuite l'autorisation de la Civil Aviation Authority pour lancer le drone dans le ciel. Éviter l'utilisation de rotors pour le décollage et l'atterrissage réduit considérablement les besoins en énergie, ce qui permet l'utilisation de batteries plus légères.
Si le lancement peut être qualifié d'intéressant, l'atterrissage sort généralement de l'ordinaire. Deux profils triangulaires métalliques, entre les sommets desquels un mince fil est tiré, devraient attraper le drone en vol. Le succès semble peu probable. Et pourtant, le drone de retour roule de sorte que lorsqu'il est abaissé, un petit crochet sur sa queue attrape le fil. Et il reste là, le nez baissé, jusqu'à la prochaine mission. L'équipe affirme que le drone peut fonctionner par tous les temps, y compris par vent fort.
Pour les infirmières de type Tete, ce service est une bouée de sauvetage pour leur communauté. «Lorsque la mère se bat, elle attend de nous qu'elle la sauve», dit-elle. "Nous ne voulons pas être en retard avec cela."