Comment la politique du 19e siècle a affecté les emplacements des centres de données aujourd'hui

Du traducteur

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Récemment, Google a annoncé la disponibilité d'un nouveau centre de données à Salt Lake City, Utah . Il s'agit de l'un des centres de données les plus modernes dans lesquels des sociétés telles que Microsoft, Facebook, Apple, Yahoo et d'autres ont investi le long de la ligne correspondant au 41e parallèle aux États-Unis.


carte de localisation du centre de données


Chacune de ces entreprises investit des milliards de dollars dans ces quatre villes:



Alors, qu'est-ce qui rend le 41e parallèle si spécial, obligeant diverses entreprises à investir des milliards de dollars dans la construction de centres de données dans ces villes?


La réponse est que la majeure partie du trafic circulant de l'est à l'ouest des États-Unis et retour passe par chacun de ces endroits via une grande collection de câbles à fibres optiques appartenant à un grand nombre de sociétés de télécommunications, telles que: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream et autres.


Cette infrastructure de réseaux à fibres optiques permet aux centres de données d'accéder à un grand nombre de canaux larges, ce qui stimule le cycle d'investissement - davantage de centres de données attirent plus de trafic, ce qui, à son tour, conduit à la construction de plus de dorsales à fibre optique, ce qui conduit à nouveau à construire plus de centres de données.


Pourquoi tous ces géants des télécommunications ont-ils choisi l'emplacement de leurs autoroutes le long de cette route à travers les États-Unis? Parce que chacun de ces câbles passe sous terre le long d'une bande d'exclusion continue d'environ 60 mètres de large le long du tout premier chemin de fer transcontinental, dont la construction a été achevée en 1869. Le gouvernement américain a accordé des droits fonciers à Union Pacific Railroad en signant le Pacific Railroad Act de 1862 . Et si vous êtes une entreprise de télécommunications qui souhaite implanter une nouvelle dorsale optique aux États-Unis en 2019, vous devrez coordonner votre projet avec une seule entreprise - Union Pacific. Cette petite bande de terre traverse complètement les États-Unis, comme le montre ce projet de chemin de fer de 1864:


Carte du projet de chemin de fer transcontinental de 1864


Un exemple d'un tel quartier de télécommunications est le téléport principal d'EchoStar à Cheyenne, Wyoming. EchoStar exploite 25 satellites géostationnaires pour diffuser du contenu et des films. Ils ont acheté un grand terrain près de la zone d'exclusion de l'Union Pacifique, ce qui leur a permis de se connecter directement aux câbles optiques transcontinentaux enfouis à côté de la voie ferrée.


Dans l'image ci-dessous, vous pouvez clairement voir la ligne séparant les limites de la propriété d'EchoStar, celle du nord coïncide avec la frontière de la zone d'aliénation de l'Union Pacific.


frontières de propriété d'EchoStar et d'Union Pacific


Un autre exemple d'un tel quartier est les centres de données de Microsoft et le centre de superordinateurs NCAR dans le Wyoming. Les deux sont situés à moins d'un kilomètre d'Union Pacific Railroad:


Sites Microsoft et NCAR


Et pourquoi le chemin de fer a-t-il été construit le long du 41e parallèle, de l'Iowa à la Californie?
Depuis 1853, les États-Unis ont mené des enquêtes afin de trouver le meilleur itinéraire pour le nouveau chemin de fer - le long des 47e, 39e, 35e et 32e parallèles. En 1859, le secrétaire américain à la Guerre, Jefferson Davis, a fortement soutenu la route sud de la Nouvelle-Orléans à San Diego - elle était plus courte, il n'y avait pas de hautes montagnes à surmonter et il n'y avait pas de chutes de neige qui augmenteraient les coûts d'entretien du nouveau chemin de fer. les routes. Mais dans les années 1850, pas un seul membre du Congrès des États du Nord ne voterait pour la route du Sud, ce qui aiderait l'économie esclavagiste de la Confédération, et aucun membre du Congrès des États du Sud ne voterait pour la route du Nord. Cette impasse a persisté jusqu'au début de la guerre civile américaine. Lorsque les États du sud se sont retirés de l'union en 1861, les politiciens restants du nord ont rapidement voté en faveur de la loi sur les chemins de fer de 1862, qui garantissait le début de la route transcontinentale à Council Bluffs, Iowa, et sa route d'ouest en est le long de la 41 e parallèle.


Pourquoi précisément Council Bluffs? De nombreuses villes étaient prêtes à concourir pour obtenir le droit de bénéficier de ce privilège. Mais c'est le Council Bluffs qui a été choisi, car la vallée de la Plate River, strictement à l'ouest de la ville, s'est doucement élevée jusqu'aux montagnes Rocheuses, offrant une source d'eau pratique pour les locomotives à vapeur. La même eau est maintenant utilisée pour le refroidissement adiabatique des centres de données modernes le long de cette route.


Une fois la construction du premier chemin de fer terminée, Western Union a immédiatement établi le premier couloir de télécommunications dans la zone d'exclusion ferroviaire et a rapidement transmis tous les télégrammes d'un bout à l'autre du continent. Plus tard, lorsque AT&T a construit des lignes téléphoniques interurbaines au début du 20e siècle, elles ont également été construites le long de cette voie ferrée. Ces autoroutes se sont développées et construites jusqu'à ce qu'elles se transforment en un énorme groupe d'autoroutes de communication qui existent dans cette bande de terre aujourd'hui.


C'est ainsi que les décisions politiques prises il y a plus de 150 ans aujourd'hui ont déterminé la place à investir dans des datacenters modernes pour plusieurs milliards de dollars.

Source: https://habr.com/ru/post/fr464409/


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