Aujourd'hui, j'ai décidé de visiter l'exposition internationale «PRO // Movement.Expo», dédiée aux réalisations dans le domaine du transport ferroviaire. L'événement a lieu sur le territoire de l'anneau expérimental de VNIIZHT JSC à Shcherbinka, et son organisateur est la maison d'édition Gudok.
Caoutchouc électrique autopropulsé de la série DRED d'AO Twema. Il est utilisé pour diagnostiquer de petites sections de la voie ferrée et effectuer des tâches pour contrôler leur état avec une vitesse de travail pouvant atteindre 20 km / h.
Chariots de suivi et de détection des défauts de la même entreprise.
Locomotive de manœuvre TEM10. Fabriqué par l'usine de locomotive de Lyudinovo.
Locomotive électrique "intelligente" AC 2ES7.
Appareils électroniques dans la cabine d'une locomotive électrique intelligente.
Lors de l'exposition, vous pouvez voir le célèbre "Hirondelle". Sa version sans pilote est illustrée ici.
Motor-car à grande vitesse AM-140.
Modèle d'assistance technique et de maintenance. L'option résidentielle comprend un compartiment pour vivre, des pièces pour cuisiner et manger, pour laver et sécher les vêtements, des salles de douche et des placards secs.
Locomotive diesel TEMG1.
Locomotive diesel avec moteur hybride TEM5X. Le système de contrôle innovant qui y est installé évalue le stockage d'énergie dans l'entraînement et l'état du moteur diesel. Il détermine la puissance à retirer de la batterie et celle du moteur.
Bus ferroviaire RA3.
Train "Oriole" EG2Tv pour WDC.
Attelage deux voitures «2019».
Et ce sont des voitures à deux étages.
L'intérieur du deuxième étage (la photo montre une voiture assise):
Disposition des "Chemins de fer de Yakoutie".
Ordinateurs à carte unique. CPC516 prend en charge Debian 7.x, tandis que CPC514 prend en charge Elbrus et KPDA.
Une variété de fusibles.
Wagon-citerne articulé pour le transport des gaz de pétrole liquéfiés.
La construction de la passerelle piétonne en matériaux composites.
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