Natalya Kozlovskaya - en plus d'être l'une des leaders du cyclisme à Togliatti et l'organisatrice du club Velo Togliatti , elle aime également dessiner des pistes et des chemins dans OpenStreetMap pendant son temps libre. Bien sûr, en plus des questions traditionnelles sur l'OSM, nous lui avons expliqué pourquoi il n'y a pas de femmes dans la communauté RU-OSM. - Comment avez-vous rencontré OpenStreetMap?- Il y a environ trois ans, les applications mobiles de navigation Maps.Me et OSMAnd sont devenues très populaires. En étudiant leurs cartes, j'ai remarqué que dans certains endroits, il y a beaucoup de détails importants pour le cycliste, par exemple, des sentiers ou des chemins dans la forêt, et dans certains endroits, ils ne le sont pas du tout. Mais en tout cas, ces cartes étaient beaucoup plus précises et plus détaillées que leurs homologues de Google ou Yandex. Je me demandais: comment puis-je ajouter quelque chose à ces cartes. Il s'est avéré que ces applications prennent des données du projet OpenStreetMap, des informations dans lesquelles tout le monde peut entrer.
Je crois que si un utilisateur peut éditer quelque chose dans un projet, vous devriez certainement essayer de lui donner un coup de main. Pour effectuer des modifications, il m'a été recommandé d'installer l'éditeur
JOSM . J'ai donc commencé à dessiner une carte dans OSM.
- D'où vient l'intérêt pour les applications de navigation?- Notre club cycliste est plus touristique que sportif. Par conséquent, nous avons toujours eu un problème: où aller et comment ne pas s'y perdre. Avant l'apparition des smartphones, nous voyagions sur de vieilles cartes imprimées de la région de Samara, qui n'ont naturellement pas été mises à jour depuis de nombreuses années. Par exemple, j'ai personnellement constaté à plusieurs reprises que la route est tracée sur la carte, mais en réalité elle est envahie par la végétation.
Puis il y a eu une période où les premiers navigateurs ont commencé à apparaître. J'avais un Garmin. Un plaisir cher, mais cela me semblait inconfortable. Trop de temps pour télécharger des cartes gratuites et payantes coûtent cher. De plus, ils n'étaient pas particulièrement en mesure de tracer des routes. Tout était en quelque sorte faux.
La situation a radicalement changé lorsque de nombreux smartphones sont devenus disponibles. Parallèlement, des applications de navigation mobile gratuites sont apparues. Je crois que ces deux facteurs ont été le moteur du développement du cyclisme amateur. Vous n'avez pas besoin d'acheter quoi que ce soit d'autre en plus: vous prenez votre téléphone, téléchargez au programme et vous allez camping. Tout est dans un seul appareil.
- Avez-vous eu du mal à maîtriser JOSM?- Non. Je suis designer, donc je travaille tous les jours dans différents éditeurs graphiques, y compris le dessin de lignes et de points. Vous pouvez dire que dessiner une carte équivaut presque à travailler dans Adobe Illustrator. Est-ce que tout est intuitif pour moi dans JOSM? Il m'a fallu un soir pour le maîtriser: j'ai lu des articles, «creusés» - tout est clair. Mais je suis une théière. Mes connaissances ne suffisent qu'à dessiner des maisons dans les villages et des chemins dans les forêts. Je suis sur le chemin de la moindre résistance - j'utilise des blancs. Il y a un modèle? Je l'utilise.
- Dans la communauté russe OSM, qui «siège» sur le forum et dans le chat sur Telegram, il n'y a pas de femmes. À cet égard, les participants de ces sites se posent de temps en temps la question: pourquoi? Comment répondriez-vous à cette question?- Je ne peux pas répondre pour toutes les femmes. Personnellement, je ne vois pas la différence entre un homme et une femme à cet égard. Les caractéristiques sexuelles affectent-elles en quelque sorte le fait qu'un homme peut s'asseoir sur un forum, mais pas une femme? Il me semble que cela dépend de l'état d'esprit, et avec cela il arrive que les hommes soient des femmes et les femmes des hommes. Pourquoi ne vais-je pas sur le forum ou sur le chat OSM-RU? Je vais sur les forums quand j'ai une question ou un problème. Dans OSM, je n'ai pas de questions ni de problèmes. Tout ce dont j'ai besoin est clair pour moi. Il suffit de «tuer» quelques heures sur Internet - pour cela, j'ai une communauté de club Velo Togliatti.
- La communauté n'est pas seulement des conversations, mais aussi diverses actions visant au développement de l'OSM. Par exemple, il n'y a pas si longtemps, ils ont posé des planchers, avant cela - des porches.- Pour moi, une communauté, c'est quand une personne veut faire partie de quelque chose en commun, grand et bon. Sur quoi, avec d'autres personnes, je veux passer mon temps. Volontairement. Pour cela, j'ai Velo Togliatti. Un club de vélo prend plus de temps que de travail. Je ne peux tout simplement pas participer physiquement à la vie entière d'une autre communauté.
Mais je vais quand même répondre à votre question: pourquoi y a-t-il plus d'hommes que de femmes dans l'OSM en Russie que de femmes? J'ai deux hypothèses. Premièrement, une carte est quelque chose qui, en particulier, est liée au tourisme, et donc elle est dessinée par des personnes intéressées. Parce que si vous n'utilisez jamais la carte, ne faites pas de camping, ne voyagez pas, alors pourquoi avez-vous besoin de la dessiner? En tant que touriste, j'ai besoin de cartes, donc je vais les dessiner, et parmi les touristes il y a toujours plus d'hommes que de femmes.
En second lieu, OSM - c'est-projets IT, comme vous le savez, parmi les programmeurs plus d'hommes que les femmes. Conclusion: si les principaux consommateurs d'OSM en Russie sont les hommes, alors d'où viennent les femmes?
D'un autre côté, quelle est la différence qui dessine OSM: hommes ou femmes? D'où vient cette question?
- Qu'aimez-vous à propos d'OSM? Qu'est-ce que vous n'aimez pas? Pour faire mieux?- J'aime tout, car je comprends que l'OSM est une carte dessinée par exactement les mêmes passionnés que moi pendant mon temps libre. Et donc, si je vois une partie de son défaut, je le prends et le corrige. Je n'ai pas le droit d'imposer aux demandes de quelqu'un. Et à qui s'adresser? Pour toi? Toi, Natasha, tu ne t'es pas assise pour tracer une route? Je n'ai pas le droit de ressentir des émotions négatives pour un projet réalisé par des passionnés, des activistes et des gens sensés.
L'OSM est une grande chose positive. Il est exactement ce que font ses participants. Si quelqu'un veut qu'il soit encore meilleur, alors laissez-le faire. Les cartes gratuites que les gens libres tirent sont l'un des éléments qui développent notre civilisation.
- Que souhaiteriez-vous à une personne qui pense: le mapper ou non à l'OSM?- Il me semble que dans ce cas, le doute ne peut être causé que par une seule raison: la paresse. Si vous avez besoin d'une carte exacte, alors allez-y et faites-le et vous n'avez aucun doute. C'est de l'activisme quotidien, le désir de changer quelque chose autour de vous. Il peut se manifester de différentes manières: ramasser des ordures, planter un arbre ou dessiner une carte. Ceci est un psychotype humain.
Pourquoi choisir OSM? Yandex et moi avons des histoires désagréables. Pendant deux ans, j'ai dessiné des itinéraires cyclables de la région de Samara et leur ai donné des liens dans mes messages. Un beau jour, Yandex a décidé pour une raison quelconque de couvrir la boutique, ils l'ont tous refaite, il est devenu gênant pour moi d'utiliser leurs cartes personnellement. Une histoire semblable est arrivé il y a peu avec le projet Yandex.Fotki - ils ont également fermé. Je n'ai plus confiance en Yandex, car ils ne se soucient pas de leurs utilisateurs.
- Peut-être avez-vous une histoire liée à OpenStreetMap?- Il y a une histoire stupide. Nous sommes allés camper à la fin de l'automne. La première neige est tombée, a tout poudré. La glace s'est levée. C'était près de Tolyatti: sur les prés inondables de Fedorovskoye. Nous avons marché le long d'une grande route, et pour une raison quelconque, elle n'était pas sur la carte. Je suis rentré à la maison, j'ai tracé cette route. Deux ans plus tard, nous avons pris le même itinéraire, mais en été. Il s'est avéré qu'une partie de cette route passait par des canaux gelés qui, pendant la saison chaude, ne peuvent pas être sautés. Et je me souviens que j'ai tracé cette route. Et ce moi, il se trouve, a obtenu tout le mal. Nous avons ensuite reculé de près de 10 km. Ici, je suis un merveilleux fabricant.
La communication des participants russes à OpenStreetMap se fait dans la
salle de chat Telegram et sur le
forum .
Il existe également des groupes sur les réseaux sociaux
VKontakte ,
Facebook , mais ils publient principalement des actualités.
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Entretiens précédents:
Victor Vyalichkin ,
Ivan aka BANO.notIT ,
Anton Belichkov ,
Elena Balashova ,
Ilya Zverev ,
Timofey Subbotin ,
Sergey Golubev .