Imaginez un système capable de fournir une navigation aux personnes handicapées dans une métropole entière. Descendre dans le métro, marcher en toute confiance dans une zone inconnue, s'orienter à la gare et même prendre un bus régulier sans l'aide d'un guide - pour de nombreuses personnes aveugles, cela semble incroyable. Mais il y a des développeurs en Russie qui transforment actuellement le rêve de millions de personnes aveugles en réalité.
Saint-Pétersbourg peut être appelée en toute sécurité non seulement la capitale du Nord, mais aussi la capitale de l'accès pour les personnes ayant une déficience visuelle. En effet, c’est ici que le système Speaking City est le plus utilisé, ce qui permet aux aveugles de naviguer en toute confiance dans les infrastructures de la ville.
À l'aide d'appareils d'abonnés spéciaux ou d'une application mobile, une personne aveugle ou malvoyante peut trouver un arrêt et utiliser les transports en commun, contourner des objets importants de la ville ou traverser la route en toute confiance jusqu'à un feu vert.
Tout cela est devenu possible grâce à l'introduction du système Talking City. Il a été développé par des ingénieurs de la société de Saint-Pétersbourg "Spetstekhnopribor" avec le soutien de l'organisation locale des aveugles.
Comment fonctionne ce système?
L'idée est simple: sur des objets importants de l'infrastructure urbaine, un émetteur-récepteur radio et le nombre requis de balises sonores sont installés. Ils transmettent le signal à l'appareil de l'abonné ou au smartphone de l'utilisateur, signalant l'emplacement à l'intérieur ou par rapport à l'objet. Ils transmettent également d'autres informations nécessaires - l'état actuel du feu de circulation et la direction du mouvement, le numéro du bus qui approche et pointent même vers les portes dès leur ouverture pour l'embarquement.
L'utilisateur reçoit simplement un signal sous la forme d'un message vocal dans lequel toutes les données sont prononcées aussi précisément que possible.
La technologie est simple à première vue - le projet Talking City utilise des protocoles Bluetooth Low Energy standard, Wi-Fi et une communication radio interactive dans la plage de fréquences autorisée. Mais l'algorithme d'utilisation de ces technologies est complètement original et représente une solution d'auteur unique. C'est la partie logicielle du complexe qui fournit une interaction fiable des équipements d'infrastructure avec les appareils des utilisateurs. En particulier, le système est conçu de manière à ce que les utilisateurs n'aient pas besoin d'une connexion Internet, car toutes les informations qu'ils reçoivent se trouvent dans des émetteurs-récepteurs radio.
L'idée principale des promoteurs est de mettre à disposition l'infrastructure urbaine existante. Et pour équiper n'importe quel objet d'un système de navigation, il suffit d'y installer un émetteur-récepteur radio et des balises sonores. «Talking City» ne nécessite pas de gros investissements ni de temps.
Le concept du projet est né il y a plus de 10 ans lorsque des personnes ayant une déficience visuelle, des représentants de la Société panrusse des aveugles (OSI), se sont tournées vers les développeurs. Ils ont parlé des difficultés auxquelles ils sont confrontés lorsqu'ils se déplacent de façon autonome dans la ville. Cela était particulièrement vrai pour les transports urbains.
Comment, sans utiliser la vision, déterminer quel mode de transport s'est arrêté? Où ça va et où est la porte d'entrée? Afin de répondre à ces questions, les ingénieurs de Spetstekhnopribor ont repris le développement du projet.
Les premiers échantillons d'équipement ont été créés en 2009-2010. Et déjà en 2011 à Saint-Pétersbourg, le système Talking City était équipé de 85 trolleybus, 15 bus, ainsi que d'un certain nombre de bâtiments et d'intersections le long du chemin de la station de métro la plus proche au bureau central de l'organisation régionale VOS.
Un peu plus tard, pour augmenter la précision des données sur le numéro de l'itinéraire et la direction du mouvement, une télécommande pour le conducteur a été ajoutée à l'équipement de bord, à partir de laquelle vous pouvez saisir les informations nécessaires. Les versions modernes de la télécommande informent également le conducteur de l'approche d'un passager aveugle au véhicule, ce qui vous permet de faire plus attention lors de l'embarquement et du débarquement.
Au cours des huit dernières années, Talking City a été activement introduite dans de nombreuses régions du pays. À ce jour, à Saint-Pétersbourg, toutes les stations de métro, plus de 2 300 bus, tramways et trolleybus, 2 500 feux de circulation et plus de 400 objets dans les gares sont équipés du système. En outre, la cathédrale Saint-Isaac, la Philharmonie académique de Shostakovich, le Musée d'histoire politique, le Musée de la comédie musicale, la Bibliothèque d'État pour les aveugles et les malvoyants, le Réseau de pharmacies de Saint-Pétersbourg, ainsi que les hôpitaux, les centres commerciaux et de nombreuses autres installations sont également équipés de systèmes de navigation pour les aveugles.
Aujourd'hui, Talking City a déjà été introduite dans 18 régions de la Russie. Néanmoins, le projet ne se développe pas aussi rapidement que les développeurs le souhaiteraient. La plupart des malvoyants ne peuvent pas utiliser la ville parlante sur leurs itinéraires habituels. Au niveau fédéral, l'introduction de tels systèmes n'est aucunement réglementée. Bien que l'utilisation de ces technologies réponde aux objectifs du programme d'État «Environnement accessible».
De l'extérieur, il peut sembler qu'il n'y a pas autant de personnes malvoyantes - nous les voyons vraiment rarement dans la rue. Mais en réalité - plus d'un million d'aveugles vivent en Russie. Et l'environnement urbain est le moins adapté spécifiquement pour eux. «
Talking City » vise à résoudre ce problème - à équiper l'ensemble des infrastructures de transport public, de communications urbaines et d'objets socialement importants du pays de systèmes d'information et d'orientation pour les aveugles.
Ce n'est que lorsque chaque ville parle que les Russes aveugles peuvent ressentir ce que signifie être vraiment libre et ne pas dépendre de l'aide des autres.