Sur la rivière Klang, en MalaisieIl y a un an, nous avons parlé d'un projet mondial de nettoyage des océans du monde. L'Ocean Cleanup Foundation a été fondée par un jeune Néerlandais et, collectant plusieurs millions de dons, a lancé plusieurs pontons autonomes géants à énergie solaire collectant du plastique flottant près de la surface de l'eau. Le projet a eu beaucoup de critiques, la plupart disant que même un tel système ne pouvait pas être nettoyé. Surtout si chaque année plusieurs nouveaux millions de tonnes de déchets y arrivent.
Maintenant, Boyan Slat, un jeune inventeur et chef du fonds, s'occupera de l'élimination de ce problème. Ocean Cleanup s'associe aux agences gouvernementales, aux fondations à but non lucratif et aux maires des villes pour nettoyer les rivières les plus polluées de la zone métropolitaine. Pour ce faire, l'autre jour aux Pays-Bas a été présenté leur nouvelle unité autonome - The Interceptor.
Le parcours du «nettoyeur mondial» à Boyan Slat a commencé en 2012. Puis lors de la conférence TEDx, il a d'abord proposé la construction d'un certain nombre de structures autonomes qui permettraient aux océans de se nettoyer progressivement, année après année. Et une personne n'aurait qu'à conduire périodiquement et ramasser les ordures collectées pour le recyclage. Après cette performance, Slat a abandonné et a fondé Ocean Cleanup. Il a collecté les 90 000 premiers dollars pour démarrer le projet grâce au financement participatif, et 100 000 $ supplémentaires ont apporté une subvention de Peter Thiel, le fondateur de PayPal. En 2013, à 18 ans, Slat a commencé à préparer la mise en œuvre de son idée.
Après 2 ans, une équipe de bénévoles, comprenant une centaine d'ingénieurs et océanographes, a préparé un rapport sur le plastique dans l'océan pour la fondation. Ocean Cleanup a lancé la deuxième campagne de financement, qui a permis de recueillir 2,2 millions de dollars. En conséquence, Boyan Slat et un millier de bénévoles ont construit un système flottant pour 25 millions de dollars. À partir de la conception initiale sous la forme d'une énorme rampe présentée au TEDx en 2012, presque rien pas parti. Le système est devenu beaucoup plus simple - panneaux solaires, capteurs et GPS sur pontons assemblés sous la forme d'un grand arc. Sous les pontons se trouve une longue "jupe" collectant du plastique, sous laquelle les poissons et autres créatures marines peuvent se déplacer librement.
Le système 001, nommé "Wilson", a été lancé dans l'océan fin 2018, dans la zone de la décharge du Grand Pacifique. Depuis lors, elle a dû faire face à une série de problèmes. Des filets de pêche abandonnés y sont tombés, des déchets sont retournés dans l'océan et, en janvier 2019, une percée a été découverte et il a fallu les remorquer à Hawaï pour les réparer. Maintenant, le système amélioré 001 / B travaille sur l'eau, qui collecte activement depuis plusieurs mois du plastique, jusqu'à des particules d'une taille d'un millimètre. Ce plastique est envoyé à une station de recyclage ou brûlé pour produire de l'électricité.
Mais le principal problème est resté - de nouvelles ordures viennent constamment des rivières. Dans un volume beaucoup plus grand qu'Ocean Cleanup peut encore nettoyer. Jusqu'à ce qu'il soit décidé de rendre les océans plus propres et de permettre à notre hydrosphère de respirer librement, il n'est même pas nécessaire de rêver. Tout, du zooplancton et plus loin dans la chaîne aux poissons et aux humains, est progressivement, année après année, empoisonné par des particules microplastiques.
Philippines, Manille (oui, c'est une rivière)Ocean Cleanup, en collaboration avec des océanologues, a étudié plus de 40 000 rivières et a découvert que seulement 20 rivières amenaient la plupart des déchets plastiques dans l'océan. Ils sont presque tous situés en Asie du Sud-Est. Ils ont également appris qu'environ 80% des ordures tombent sur les mille rivières les plus polluées au monde (moins de 1% du total). Si vous enlevez les ordures provenant de ces rivières, le nettoyage de l'océan devient une tâche très réaliste.
Alors maintenant, ils nettoient la rivière Klang en Malaisie. Cela coûte au gouvernement 1,4 million de dollars par anVoici leur carte interactive des rivières les plus sales du monde. La plupart sont de petites voies navigables assez étroites traversant des zones urbaines. Idéal pour y ramasser les ordures (sans parler du fait qu'il est beaucoup plus proche de les livrer pour traitement plus tard que de l'océan Pacifique, où il y a des milliers de kilomètres jusqu'à l'usine la plus proche).
C'est dans ces rivières qu'ils prévoient de lancer une nouvelle unité - The Interceptor.
Le Néerlandais de 25 ans a présenté son invention lors d'un forum à Rotterdam. Interceptor ("Interceptor") - un immense catamaran de 24 mètres de long et 8 mètres de large, dans lequel un tapis roulant filtre l'eau, attrape les ordures et les distribue dans des conteneurs flottants. Après les avoir remplis, l'opérateur au sol reçoit un signal, envoie le bateau et le plastique est repris pour recyclage. Le système est capable de collecter 50 à 110 tonnes de déchets par jour.
L'appareil est alimenté par une batterie solaire et dispose de batteries lithium-ion intégrées, de sorte qu'il peut fonctionner jour et nuit sans bruit ni gaz d'échappement. Lors de la collecte des ordures, le système ne couvre que la moitié de la rivière (et uniquement la couche supérieure), ce qui signifie qu'il ne devient pas un obstacle pour les autres navires et la faune. L'appareil est conçu pour 20 ans de service, conçu pour ne pas se renverser même en cas d'inondation brutale ou de grosses vagues. Il n'a pas non plus peur des gros objets lourds (l'appareil a un "nez" qui les repousse).
Le coût de construction d'un "intercepteur" est de 700 milliers d'euros. De plus, plusieurs milliers d'euros par mois sont nécessaires pour l'entretien. Mais une partie du coût est couverte par la vente de plastique assemblé. Une tonne de PET coûte jusqu'à 500 euros (dans les pays du tiers monde, où l'essentiel de la collecte aura désormais lieu - environ 200 euros). Si vous lancez la production de masse de ces «intercepteurs» et concluez de bons contrats pour le traitement des déchets, au fil du temps, cela peut même devenir une entreprise rentable. Bien qu'Ocean Cleanup soit un fonds à but non lucratif, il ne pense pas encore au profit.
Boyan Slat dit dans une interview avec New Atlas:
Pour vraiment débarrasser les océans du plastique, nous devons effacer «l'héritage des déchets» actuel et arrêter de jeter des ordures. Il existe maintenant des solutions pour les deux côtés de l'équation.
L'intercepteur est conçu pour pouvoir être placé sur presque toutes les rivières. Mais il a la capacité de s'adapter à la situation. Par exemple, de nombreuses rivières dont Slat parle dans la présentation ont un goulot d'étranglement où toutes les ordures sont clouées, transportées en un flux continu. Là, le tapis roulant se trouve juste et reçoit des déchets qui flottent en direction du navire. Sur d'autres rivières, une mince barrière flottante est utilisée qui ferme la route de déchets le long de la surface de l'eau et les dirige vers l'entrée du catamaran. Et parfois, si le courant est faible, l'intercepteur va nager, ramassant toutes les ordures qu'il trouve en cours de route.
Le premier, un test "Interceptor" est installé à Jakarta, en Indonésie. Le second, déjà à part entière, travaille sur la rivière Klang, en Malaisie, l'une des plus sales de la planète. Vous pouvez regarder une vidéo de son assemblage et le début des travaux ici . Un troisième apparaîtra bientôt dans le delta du Mékong au Vietnam. Et le quatrième (qui se tenait sur la scène de Rotterdam avec Slat) ira en République dominicaine, à Saint-Domingue.
La Thaïlande a déjà signé un accord pour localiser un navire de traitement près de Bangkok. Des négociations sont également en cours pour installer l'Interceptor à Los Angeles.
Boyan Slat a l'intention de travailler avec des dirigeants gouvernementaux, des fondations et des organisations privées pour installer des installations de traitement sur les mille fleuves les plus pollués du monde au cours des cinq prochaines années.
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