Venise est un tas de petites îles qui sont également densément construites. Et il y a une situation particulière avec les transports. Les voitures sont interdites, les motos sont interdites, les vélos sont interdits. Historiquement, vous ne pouvez marcher, monter à cheval ou faire du bateau. Il y a aussi des problèmes avec le cheval à notre époque - avant que les ponts ne soient lisses et aujourd'hui avec des marches.
En conséquence, tout ce qui se fait à Venise se fait à partir d'un bateau. Par exemple, une ambulance est un bateau rapide. Le patient se sent-il mal? Nous nageons le long du canal jusqu'à l'endroit le plus proche de la maison et le récupérons sur une civière jusqu'au bateau.
Historiquement, les aristocrates ne marchaient pas non plus, mais se déplaçaient sur des bateaux richement décorés, de sorte que les entrées principales des maisons donnaient toujours sur le canal.
Autrement dit, la porte d'une maison riche va simplement au canal:
Ou il y a une arche à travers laquelle vous pouvez nager dans la cour (elle est également faite d'eau). Soit dit en passant, relativement récemment, des jeunes la nuit ont nagé à travers une de ces arches dans un temple à moitié abandonné et s'y sont livrés à toutes sortes d'indécence.
Dans les quartiers pauvres, seule la rue se termine avec de l'eau:
En général, il n'est pas difficile de nager directement jusqu'à la maison. Autrement dit, si vous percevez les canaux non pas comme des obstacles, mais comme des routes d'un type spécial, vous ne vous tromperez pas.
Pour traverser la route, il y a des ponts ou des bateaux qui vous transporteront de l'autre côté. Au lieu de bus - bus fluviaux vaporetto.
Un autre aspect intéressant est lié à ce «système de routes». Alors que Venise se développait, les îles se sont alignées et ont fusionné. Voici la rue Ria Terra, c'est-à-dire un canal en terre.
Ils ont pris ce canal et en ont fait une rue piétonne. Mais, d'autre part, le Phoenix Theatre a dû creuser son propre canal séparé - l'habitude de l'aristocratie de se déplacer partout en bateau ne permettait pas à un public riche d'arriver par voie terrestre.
Le théâtre est également magique. Tout d'abord, elle a été fondée en tant que société anonyme. Son seul objectif était de gagner de l'argent. Deuxièmement, les investisseurs étaient si cupides qu'ils ont ordonné à Verviata et Rigoletto de Verdi d'avoir leur propre contenu cool. Nous avons également commandé à Bellini, après quoi ils ont nommé un cocktail. Troisièmement, il s'appelait le Phoenix. Le théâtre était parfaitement conforme à son nom - il a brûlé deux fois et a été restauré les deux fois.
Pompiers également sur des bateaux. Les manches s'étendent du bateau de pompier à la maison et il y a de l'eau dans le canal. Néanmoins, lorsque ce même «Phoenix» brûlait pour la deuxième fois (il semble que le vélo part que l'entrepreneur pour la reconstruction n'a pas eu le temps pour le contrat et arrangé l'incendie criminel), en même temps près de la moitié de la ville a brûlé. Parce qu'à ce moment précis, les canaux étaient peu profonds et les bateaux de pompiers ne pouvaient tout simplement pas se rendre au théâtre. Ils ont obtenu un hélicoptère quelque part, mais il était seul et n'a pas beaucoup aidé.
À partir de ce moment, la ville a décidé de faire un système de prise d'eau - il y avait juste une nouvelle alimentation en eau principale du continent, et des grues de secours ont été construites. Cela semble étrange - disent-ils, pourquoi les bornes-fontaines sont-elles sur l'eau, mais après l'histoire avec le théâtre, il devient clair de quoi il s'agit.
Ce n'est pas seulement du linge accroché dans la cour, c'est en fait une photographie d'une prise d'eau dans son habitat.Le seul feu de circulation sur les canaux a été fait uniquement pour les pompiers - quand quelque chose est allumé, il s'allume en rouge, bloque le Grand Canal et ils se précipitent vers le lieu d'allumage.
De même, les pompiers travaillent comme des collectionneurs d'or. Seuls les pompiers versent quelque chose avec de l'eau et les orfèvres, au contraire, ramassent les déchets des maisons. Ici, je dois dire quelques mots sur l'égout. Au début, tout était simplement jeté et déversé dans les canaux. Le flux et le reflux, les canaux sont pompés et transportent tout dans le lagon depuis la ville. Le poisson est introduit dans la lagune, par exemple, près de Burano. La ville puait, car presque toutes les villes médiévales ont volé à l'exception de Prague. À Prague, contrairement à d'autres villes, elle sentait le sang des trottoirs du centre. Avec l'avènement des idées sur l'assainissement, les fosses septiques ont commencé à être fabriquées avec trois caméras: pour les toilettes, pour la cuisine et pour tout le reste. Au sommet de la gouttière pour l'eau des canaux. En conséquence, l'eau purifiée sort et les résidus solides sont condensés dans la fosse septique. Les premières fosses septiques ont été fabriquées à partir de ce qui est sorti - par exemple, un arbre. Mais c'était encore mieux que rien.
Maintenant, où il est impossible de mettre une fosse septique (c'est trop difficile à reconstruire à la maison), des filtres sont utilisés qui doivent être changés très souvent (une fois par semaine). Si quelque chose de sale coule dans votre canal depuis votre maison, vous serez aujourd'hui condamné à une amende.
Les taxis sont aussi de l'eau - ce sont à peu près les mêmes bateaux que les ambulances, uniquement pour les passagers. Il y avait un dicton selon lequel les habitants les plus arrogants de Venise sont les pigeons et les gondoliers. Maintenant, la liste est complétée par les chauffeurs de taxi. Un permis (selon les locaux) coûte près de 800 mille euros, un taxi à des prix d'or, mais irremplaçable à certains endroits. Selon les conditions, le chauffeur de taxi peut mettre un assistant sur le remplaçant (quelque chose comme un système de maître et d'apprenti), mais est entièrement responsable de ses actions. En conséquence, encore une fois, selon les habitants, les chauffeurs de taxi eux-mêmes ne travaillent presque pas et leurs apprentis frappent. De plus, je soupçonne directement de travailler avec beaucoup d'argent et un contrôle fiscal peu avancé - et maintenant la licence est rapidement payante. Eh bien, ils ont la même communauté fermée, à peu près la même chose que les gondoliers.
Gondoliers
Venise est très difficile à imaginer sans gondoles. Une demi-heure coûte 70 euros le jour et 100 euros la nuit (car le vent se lève, c'est plus difficile à contrôler). Une gondole est un bateau à queue courbée asymétrique:
Il se plie ainsi car il y a un gondolier avec une rame et un aviron. Il est plus pratique de le faire lorsque l'aviron, et non vous, est situé sur l'axe longitudinal du bateau. La forme du bateau et ses décorations sont réglées, par exemple, cette chose symbolique sur la proue est presque un drapeau.
Le coude en S reprend la forme du Grand Canal. Six dés symbolisent 6 quartiers de la ville. Arch - le pont principal du Rialto. Étoiles entre les dés - trois îles à proximité (Murano, Burano, Torcello). Le bonnet est la couronne du doge (il s'agit de cette forme). Les bateaux eux-mêmes sont noirs et tout à fait les mêmes pour une raison - ce sont les échos de la confrontation entre les aristocrates, qui s'est terminée par un acte normatif réglementant que vous ne pouvez pas traîner, tout devrait être à peu près le même, tous les bateaux devraient être noirs. Vous voulez vous démarquer - parrainez une église.
Le style baroque a été conçu comme ceci: une façade riche avec des fentes pour les statues. Ensuite, ils ont essayé de vendre la façade à l'un des riches. Si cela s'avérait, la statue clé ou le buste provenait du sponsor, et l'église était construite avec chic. Parfois, cela ne fonctionnait pas - alors la façade n'était tout simplement pas terminée, ils ont construit une maison comme une maison. Cette église a été parrainée par l'amiral, voici sa grande statue. Aujourd'hui, les monuments culturels ne sont pas non plus fabriqués avec de l'argent municipal - ils recherchent un sponsor. Par exemple, une bannière Visa incroyablement saine est suspendue sur la place principale, comme sauver la ville, payer avec nos cartes - et elle restera suspendue jusqu'à ce que tout y soit réparé.Comme les canaux sont petits, il n'y a pas de quille et le tirant d'eau n'est que d'environ 20 centimètres. Par conséquent, les gondoliers n'aiment pas les chauffeurs de taxi - ils conduisent des bateaux à moteur et lèvent une vague. Environ trois gondoles se renversent sur un an, ce qui signifie un énorme scandale avec les touristes à l'intérieur.
Soit dit en passant, des règles tout à fait normales de mouvement des canaux s'appliquent aux canaux. Au lieu de clignotants - crie «Je vais à gauche», «Je vais à droite» comme protection contre les collisions. La limite de vitesse est de 10 kilomètres à l'heure en ville, 20 kilomètres à l'heure dans le lagon. Les moteurs pour 9,9 chevaux sont courants, c'est comme nos scooters - il n'y a pas de VIN sur le moteur, donc il n'y a personne pour envoyer une pénalité pour dépassement.
Les bateaux doivent être équipés de feux de position.Une telle restriction dans la ville car les Vénitiens font de leur mieux pour réduire les vagues, car ils détruisent les talus des canaux.
Au fait, des talus de canaux. Ils sont légèrement surélevés au-dessus du niveau de l'eau, car il y a la mer, et il y a des flux et des reflux. Même lorsque le vent souffle dans une direction, il peut y avoir peu profond, dans l'autre direction - une inondation.
Montée visible
Ici, vous pouvez voir l'ancien remblai et le nouveau, et il y a des marques de niveau d'eauIci, regardez, les barrages sur les maisons:
Et ici, les trottoirs d'urgence sont déjà posés en prévision des inondations (presque chaque automne):
Lors d'une inondation, une sirène se déclenche. Un son est à 1,1 mètre au-dessus du niveau de la mer, fermez simplement les mini-barrages et dormez paisiblement pendant que l'eau frappe à votre maison. Deux bips - 1,2 mètre, la même chose, mais vous pouvez vous attendre à une surprise. Trois bips - l'eau ira aux maisons par les carreaux de sol. À ce stade, les propriétaires d'entrepôts et de magasins sauvent fiévreusement les marchandises. Le rez-de-chaussée des maisons est presque inhabité en raison de l'humidité (enfin, ils abandonnent les touristes et les touristes partent avant la saison des inondations), donc tout ira bien à la maison. Mais pas dans le magasin. 1,4 mètres - vous avez un khan, une reconstruction à grande échelle attend la ville. L'année dernière en octobre, il était de 1,6 - les gens se promenaient dans les rues avec des couvre-chaussures et des portefeuilles à la main, des enfants ont attrapé du poisson avec leurs mains et des méduses ont nagé le long du pont la nuit.
Mais revenons aux gondoliers. Là encore, selon les mots locaux (les prix sont vérifiés par trois personnes différentes, mais peuvent différer des vrais). Donc, pour faire de l'argent sur les touristes, vous avez besoin d'un bateau. Il en coûte environ 35 mille euros au total. De plus, le même verrou pour une seule rame est généralement réalisé sous la forme d'un chiffre, et cette composition coûte également une pièce de l'euro. Par conséquent, les gondoliers l'emmènent souvent chez elle le soir, afin que les touristes rusés ne tordent pas un souvenir. Mais le bateau ne représente que la moitié de la bataille. Encore besoin d'une licence. La licence s'obtient presque comme un taxi, à travers un examen difficile et beaucoup d'argent (environ 150 à 500 mille euros, selon mes informations, selon l'itinéraire). Les gondoliers sont en fait unis dans une communauté dynastique fermée - comme les pompes funèbres en Russie. Il est donc très difficile d'accéder à ce marché: l'examen est accepté ou non par des personnes de la communauté. Sans permis, vous pouvez monter en gondole uniquement à des fins privées (pour être quelque chose comme un chauffeur personnel). Au total, Venise compte environ 450 télécabines avec des licences.
Représentant de cette glorieuse profession. En général, compte tenu de la législation de l'UE concernant les données biométriques, il est surprenant qu'il ait autorisé à tirer.Les gondoles circulent sur des routes circulaires et ont un point de départ clair. Autrement dit, en plus d'obtenir une licence, vous obtenez un point dans la ville au pilier rayé. À de tels piliers rayés, les bateaux ordinaires ne peuvent pas se garer.
En hiver, les gondoliers se déguisent en Père Noël et se rendent au défilé du Grand Canal. L'année dernière, notre compatriote en costume de boule de neige a été repérée là-bas, mais elle n'a pas de licence pour les transports en commun (à ma connaissance).
Et les canaux gèlent en hiver?
Très rarement, tous les 10 à 20 ans pendant quelques jours. Et le plus souvent à la craie, mais pas pour longtemps. L'eau dans les canaux est de la mer, c'est-à-dire salée et des températures vraiment basses sont nécessaires pour la congélation, qui sont difficiles à obtenir sous ce climat. Mais avec un refroidissement anormal, cela se produit:
Voici une publication très détaillée en anglais sur tout le gel, une photo de làLa neige à Venise peut être trouvée, mais elle n'atteint généralement pas le sol et fond. Pendant un an, une ou deux fois, vous pouvez voir les trottoirs blancs.
Et quoi, chaque résident a son propre bateau?
Oui et non. Le problème avec les places de parking, les bateaux ne sont vendus qu'avec eux. Trouver un parking est plus difficile que d'acheter un bateau - la réglementation va exactement aux lieux de stockage. Maintenant, le maire promet de nouveaux espaces de stationnement à tout le monde, mais il semble, quelque part à la périphérie.
En conséquence, de nombreux peuples autochtones ont des bateaux, et pour le reste, ils ont un vaporetto et un tragetto.
Tragetto est un bateau à travers le canal, un court trajet de la marina à la marina, le remplacement du pont. Le vaporetto est un bateau-bus. Un réseau de bus fluviaux couvre la ville. Jour et soir (à la fin des représentations), ces petits bateaux sont bouchés comme nous avons des voitures de métro aux heures de pointe à Moscou, c'est-à-dire qu'on ne peut vraiment pas les pousser. Et ce sont surtout des touristes. Par conséquent, des passages prioritaires ont été faits pour les habitants des marinas - vous pouvez attacher un laissez-passer rouge et aller à la foule principale pour atterrir. Dans le même temps, il n'y a pas de sièges dans les salles d'attente pour l'atterrissage prioritaire, mais dans les salles ordinaires, il y en a. C'est parce que les touristes attendent 5 à 10 minutes, et les habitants viennent directement au tramway - ils vont très précisément.
De nombreuses maisons sont conçues spécifiquement pour être surveillées depuis l'eau. Les façades principales sont tournées vers le canal.Le vaporetto se promène le long du lagon, en particulier, vers les îles de Murano, Burano, Torcello et l'île du cimetière. Le fairway est jalonné de jalons.
Rook Dante, naviguant en enfer (sur une île locale avec un cimetière), les détails sont ici dans ce LJ. Ils suppriment généralement un monument sans panneaux solaires, mais ils sont nécessaires pour l'éclairage la nuit.
Les vrais professionnels n'utilisent pas les ailes, donc les bâtons peuvent être coupés comme ça. Et donc ils ne sont pas en béton ou en acier, soit dit en passant.
Plus de transport
Le terminal d'entrée est fait pour le métro facile People Mover, qui traverse un petit détroit de l'île avec beaucoup de parkings. Un train électrique arrive à la même entrée et des bus s'y nichent. De l'aéroport, vous pouvez venir à la fois sur l'îlot de stationnement et directement sur cette place. À ce stade, le transport habituel se termine. Ensuite, le système vaporetto. Un billet coûte 7,5 euros, un billet pour 24 heures - 20 euros (s'applique aux bus et autres choses sur le continent). Les billets de voyage sont vendus dans les kiosques à tabac. Là, au fait, il y a des boîtes aux lettres GPS impressionnantes.
Ce message est une invention intéressante: les boîtes jaunes sont dans presque toutes les boîtes à tabac et à souvenirs, et vous pouvez acheter des timbres avec un code QR. Plus loin sur cette marque, il y a un suivi (reçu dans le terminal, donné par le terminal, le destinataire a scanné le code), et vous pouvez épingler la vidéo directement sur la carte, puis le destinataire peut la regarder depuis le téléphone. Beaucoup plus pratique que le courrier classique, mais aussi plus cher.Voici à quoi ressemble le décapant:
Les rails sont répartis dans les gares, les cabanes dans les arbres. Plus précisément, à la gare centrale, car il n'y en a que trois, et deux sont définitifs.Bateaux de service
Les canaux étant des routes, il y a de nombreux bateaux de service sur eux. Livraison de marchandises dans les magasins, transport de meubles - le tout par bateau.
Le déchargement du matin ressemble à une coopérative
SCS ne se construira pasCes grues manipulatrices sont très courantes sur un bateau, un ensemble d'équipement presque standard:
Mais les constructeurs travaillent:
Et ici, la chose la plus intéressante se produit - le poteau de stationnement est mis à jour: il est enfoncé dans le bas du canal avec une chose spéciale:
Les canaux sont également entretenus: ils envahissent progressivement les boues, le sable est évacué du continent, etc. - ils doivent être approfondis environ une fois tous les 30 à 40 ans.Ça y est, la ville-bateau est aménagée du côté des transports. Oui, je me souviens de Ruskeala, mais de Venise, je dois encore raconter une histoire magique sur la façon dont ils ont généralement réussi à bâtir un riche empire maritime et en même temps leur petit Arzamas-16 du Moyen Âge dans cet endroit vide et hostile. Eh bien, dans notre
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