HickTimes, bonjour! Aujourd'hui, l'industrie automobile se développe rapidement grâce à la traction électrique. Beaucoup de bricoleurs et juste des gens enthousiastes essaient d'assembler quelque chose comme ça de leurs propres mains, alors mon ami a décidé de se laisser emporter par cela, et à son tour je l'aide, et je veux vous raconter le début de cette histoire.
J'ai appris ce projet par hasard. Mon roulement de roue s'est effondré sur ma voiture, il existe de nombreuses options pour quel service aller, dans chaque service familier qu'un ami travaille ou gère. J'ai choisi lequel aller en raison de la limitation de rencontrer un de mes amis, mon camarade de classe à l'université.
Entrant dans la boxe avec lui, regardant autour, après un moment remarqué, d'un côté sur l'établi se trouvait quelque chose de soudé en aluminium.
En lui demandant: «Qu'est-ce que c'est?» - Il m'a dit qu'à l'avenir, il s'agit d'une machine de traction électrique, qu'il construit pour sa fille nouvellement née.
La conception principale de la voiture est faite de pièces en aluminium, c'est essentiellement tout ce qui reste des activités du service de voiture, et quelque chose d'autre a été acheté sur un marché aux puces local. Les pièces ont été interconnectées par soudage TIG.
La machine a été conçue avec une traction arrière, avec un moteur modifié à partir d'un démarreur de voiture. L'engrenage planétaire est resté dans le moteur, mais avec un boîtier modifié. En tant qu'étage de sortie, ils ont mis une boîte de vitesses angulaire du «broyeur». Grâce à ces améliorations, l'arbre de sortie produit 210 tr / min, en termes de vitesse linéaire, avec un diamètre de roue de 250 mm, la machine pourra accélérer d'environ 10 km / h, ce qui est plus que suffisant pour un enfant (à notre avis).
La suspension avant a été rendue indépendante, les ressorts ont été sélectionnés en fonction de la rigidité de ceux qui se sont accumulés pendant de nombreuses années de service, il est donc assez difficile de dire quels ressorts ont été réglés.
Mais j’ai dû acheter une crémaillère de direction, nous n’avions pas de «ferme collective» nous-mêmes. Nous l'avons commandé sur l'ensemble du site chinois bien connu, de par sa conception, il s'agit en fait d'une copie plus petite de la crémaillère de direction d'une voiture à part entière, la qualité est assez décente et le poids est également, car il est entièrement en métal, la carrosserie est coulée.
De ce qui reste à faire, il s'agit de compléter la suspension arrière, d'installer le moteur - boîte de vitesses, le volant et le siège, de séparer certains câbles et la machine devrait partir.
Maintenant pour la vitesse et le contrôle inverse. Tout cela est répondu par une petite boîte qui contient: un pilote de moteur, un microcontrôleur Arduino et un peu de cerclage.
La vitesse est modifiée en appuyant sur la pédale, en fonction du capteur à effet Hall. Arduinka coordonne le fonctionnement de la pédale avec le pilote du moteur, et inverse lorsque l'interrupteur à bascule est commuté.
Je veux également implémenter le contrôle sans fil, pour des raisons de sécurité, au moins il suffit de couper l'alimentation du moteur. Bien sûr, cela n'a rien de compliqué, mais nous le ferons un peu plus tard.
Le freinage sera effectué par le moteur.
Quant à la centrale électrique, nous fournirons une batterie de voiture ordinaire pour les démarreurs, puis elle sera probablement remplacée par une batterie au lithium.
PS Tout le monde aime lire et passer un bon week-end! :)
PSS Félicitations à toutes les personnes impliquées et amateurs le jour SAMBO!