Récemment, le gouvernement russe soulève souvent des questions concernant l'économie numérique, la numérisation et l'informatisation. Des budgets impensables se distinguent pour cela, et de nombreuses entreprises et particuliers souhaitent participer à ce processus. Dans le même temps, de nombreuses personnes souhaitent proposer au segment B2G les bonnes solutions et ne cherchent pas à mordre leur budget. Mais la morale de cette fable est que, compte tenu de certaines réglementations visant à systématiser, améliorer la qualité des solutions et minimiser les schémas frauduleux, la mise en œuvre de solutions aux exigences actuelles est très difficile. Ci-dessous, nous essaierons de comprendre pourquoi et exactement ce que vous devez traverser si vous souhaitez aller avec une solution industrielle dans le domaine de l'enregistrement photo / vidéo des infractions ou du segment de la sécurité des transports.
Certificat métrologique
Si nous parlons de réparer les infractions routières, un certificat métrologique est requis. La vérification métrologique doit être effectuée en fonction de l'heure, de la vitesse et de l'emplacement de l'appareil de mesure ou du véhicule, dont la violation a été enregistrée.
Certains types de violations ne nécessitent pas de fixation de vitesse. Ceux-ci comprennent, par exemple, la fixation du passage au rouge, l'interdiction des feux de circulation, la violation des règles de stationnement et de stationnement du véhicule, la violation du marquage et autres. Si votre produit ou système n'utilise pas et ne mesure pas la vitesse et que la vitesse ne fait pas partie de l'infraction, la certification et la vérification de ce type de mesure ne sont pas requises.
L'institut de recherche Test North-West est engagé dans la métrologie à Saint-Pétersbourg, mais comme il s'est avéré en contactant cette organisation, les tests nécessaires ne sont pas inclus dans leur liste de compétences ou les capacités de précision ne répondent pas aux exigences des solutions décrites dans le dossier d'appel d'offres. Moscou est le seul endroit où vous pouvez obtenir un tel certificat. Faites attention aux certificats des concurrents - tous ont été reçus à Moscou.
La durée moyenne d'obtention d'un certificat est de 6 mois.
Qui doit obtenir un certificat métrologique?
Si vous utilisez des appareils installés à proximité immédiate de la caméra, ou si vous proposez des caméras ou d'autres appareils de votre propre production impliqués dans le processus de correction des infractions, vous avez besoin de ce certificat.
Il est important de mentionner ici que même si vous utilisez une base de composants ou d'autres appareils qui ont déjà ce certificat, cela ne signifie pas du tout que votre complexe ou rubrique final ne devrait pas le recevoir à nouveau.
Certificat et ordonnance de sécurité des transports 969
Si vous prévoyez d'installer votre appareil dans les transports, conformément à la législation de la Fédération de Russie, vous aurez besoin d'un certificat de sécurité des transports. Le nom complet de la résolution, qui est discuté plus tard et qui a déjà réussi à ébranler considérablement le marché des moyens techniques d'assurer la sécurité, est le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 26 septembre 2016 n ° 969 «approuvant les exigences relatives aux propriétés fonctionnelles des moyens techniques pour assurer la sécurité des transports et les règles pour la certification obligatoire des moyens techniques assurer la sécurité des transports. » Il a été officiellement publié le 30 septembre 2016 et, six mois plus tard, il est entré en vigueur, devenant ainsi la suite logique et attendue du long travail entamé en 2007.
La décision gouvernementale n ° 969, comme son nom complet l'indique, consiste en deux blocs sémantiques. Le premier décrit les exigences pour des groupes spécifiques de TB TSS, et le second décrit la procédure et les règles de certification.
Le décret concerne principalement les personnes chargées d'assurer la sécurité des infrastructures et des véhicules des infrastructures de transport, ainsi que les fabricants de moyens techniques pour assurer cette sécurité (détecteurs de métaux, caméras vidéo, détecteurs, talkies-walkies, etc.).
Le décret prescrit les exigences et requiert une certification obligatoire pour:
- systèmes techniques et moyens de signalisation (détecteurs, systèmes d'avertissement, dispositifs de chiffrement, panneaux de contrôle de sécurité, etc.);
- systèmes techniques et moyens de contrôle d'accès (identifiants, lecteurs, blocage des appareils gérés, etc.);
- systèmes techniques et moyens d'inspection (détecteurs de métaux, détecteurs d'explosifs et de liquides, miroirs d'inspection, etc.);
- matériel de vidéosurveillance (caméras vidéo, systèmes de télévision de sécurité, etc.);
- systèmes et moyens techniques de vidéosurveillance intelligente (systèmes et moyens techniques d'identification des individus, ainsi que de détection des situations d'alarme);
- systèmes techniques et outils d'enregistrement vidéo (caméras vidéo avec fonction d'enregistrement, enregistreurs vidéo de patrouille, etc.);
- systèmes techniques et moyens d'enregistrement audio (enregistreurs vocaux, systèmes d'enregistrement vocal, appareils d'enregistrement magnétique);
- moyens techniques de communication, réception et transmission d'informations (talkies-walkies, stations de radio);
- moyens techniques d'avertissement (alertes sonores, électroniques et autres);
- systèmes techniques de collecte et de traitement des informations.
La certification obligatoire, selon le décret, est confiée aux organismes fédéraux suivants:
- Service fédéral de sécurité de Russie - en ce qui concerne les systèmes et les moyens d'inspection, la vidéosurveillance intellectuelle;
- Ministère des affaires intérieures de la Russie - en ce qui concerne les systèmes et moyens de signalisation, le contrôle d'accès, la vidéosurveillance, l'enregistrement audio et vidéo;
- EMERCOM de Russie - en ce qui concerne l'équipement d'avertissement;
- Rossvyaz - en ce qui concerne les communications, la réception et la transmission d'informations;
- Ministère des transports de la Russie - en ce qui concerne les systèmes de collecte et de traitement des informations.
Après l'entrée en vigueur de la résolution no 969, les violations identifiées de la sécurité des transports sont classées comme une infraction, utilisant des mesures administratives et émettant des ordonnances obligatoires pour éliminer les violations. La résolution prévoit la certification de ceux qui sont en service (et le fait de violation indique que le TSS TB est en service) du matériel technique dans les 90 jours, à moins qu'une autre date ne soit prévue dans l'accord sur la fourniture de services de certification. En conséquence, 90 jours sont accordés pour éliminer les violations, comme prescrit.
Comment est la certification?
Pour commencer, le décret n ° 969 définit les participants au processus de certification obligatoire de la tuberculose TSS. C’est:
- les autorités fédérales énumérées ci-dessus;
- des organismes de certification qui leur sont subordonnés, autorisés à effectuer des procédures liées à la certification;
- laboratoires d'essais (accrédités par la loi pour la réalisation d'essais techniques de TB TSS, d'entités juridiques ou d'entrepreneurs individuels);
- les candidats (personnes morales ou entrepreneurs individuels enregistrés en vertu des lois de la Fédération de Russie qui ont demandé la certification).
Les autorités fédérales (FSB, ministère de l'intérieur, ministère des urgences, Rossvyaz et ministère des transports) sont chargées d'approuver les méthodes d'essai de certification pour confirmer la conformité des échantillons aux exigences du décret, d'approuver le formulaire de certificat et d'organiser les travaux pour traiter les plaintes. Les organismes de certification subordonnés acceptent et examinent les demandes, concluent des accords avec les candidats et les laboratoires de recherche accrédités, prélèvent des échantillons de TB TSS, effectuent une vérification et une analyse préliminaires, délivrent, délivrent ou révoquent des certificats, tiennent un registre et examinent les plaintes.
Les laboratoires d'essais réalisent des essais conformément aux exigences du décret et aux procédures établies par les autorités fédérales, établit des rapports d'essais. Le demandeur transmet à l'organisme de certification une demande de certification obligatoire du TSS TB, fournit tous les documents et échantillons nécessaires, sélectionne le schéma de certification approprié.
La résolution définit 4 schémas de certification:
Le schéma n ° 1 est utilisé pour la certification d'échantillons uniques de moyens techniques permettant d'assurer la sécurité des transports à la demande du demandeur et prévoit des tests de certification d'échantillons individuels prélevés sur le demandeur. Le certificat de conformité n'est délivré que pour un seul échantillon certifié.
Le schéma n ° 2 est utilisé pour la certification d'un lot de moyens techniques permettant d'assurer la sécurité des transports à la demande du demandeur et prévoit des tests de certification des échantillons prélevés sur le demandeur de ce lot. Le certificat de conformité n'est délivré que pour un lot certifié.
Le schéma n ° 3 est utilisé pour la certification des moyens techniques produits en série pour assurer la sécurité des transports à la demande du demandeur et prévoit des tests de certification des échantillons prélevés sur le demandeur et un contrôle préliminaire de la production pour évaluer la capacité du demandeur à produire des moyens techniques pour assurer la sécurité des transports pendant la période de validité du certificat de conformité. Le certificat de conformité est délivré pour 3 ans. Les moyens techniques certifiés pour assurer la sécurité des transports sont soumis à un contrôle d'inspection périodique. La fréquence, le calendrier et l'étendue du contrôle d'inspection sont déterminés par le programme convenu par l'organisme de certification avec le titulaire du certificat de conformité.
Le schéma n ° 4 est utilisé pour la certification des moyens techniques garantissant la sécurité des transports installés dans les infrastructures ou les véhicules des infrastructures de transport, à la demande du demandeur, et prévoit des essais de certification des échantillons dans les infrastructures ou les véhicules des infrastructures de transport. Le certificat de conformité est délivré pour un échantillon certifié ou un lot certifié de moyens techniques pour assurer la sécurité des transports installés sur un objet spécifique de l'infrastructure de transport ou du véhicule.
Le demandeur envoie un certificat de conformité à l'organisme de certification, dont le domaine d'activité s'étend aux moyens techniques d'assurer la sécurité des transports, que le demandeur a l'intention de certifier, une demande de certification obligatoire des moyens techniques d'assurer la sécurité des transports. Attaché à l'application:
- conditions techniques (pour les moyens techniques fabriqués en série pour assurer la sécurité des transports);
- passeport (formulaire) pour les moyens techniques d'assurer la sécurité des transports;
- un ensemble de documentation opérationnelle pour les moyens techniques d'assurer la sécurité des transports (description technique, mode d'emploi, notice d'installation, règles de maintenance);
- certificats de conformité (déclarations de conformité) aux exigences de sécurité et de compatibilité électromagnétique.
Le décret n ° 969 énonce en détail les exigences relatives aux moyens techniques d'assurer la sécurité des transports de différents groupes - résolution, couleur, fréquence d'images des systèmes de surveillance, algorithmes de détection, normes d'enregistrement, caractéristiques du fonctionnement des appareils, résistance aux conditions environnementales et bien plus encore.
Résumé
L'obtention de tous les documents ci-dessus est possible. Et de nombreuses entreprises travaillant sur le marché de la photo / vidéo se sont déjà occupées de cela. Les nouveaux joueurs devront suivre cette procédure à partir de zéro et j'espère que les informations fournies aideront à le faire le plus rapidement possible et la première fois. L'essentiel est que vous devez d'abord savoir que ces procédures prennent de 6 à 12 mois. Et il est important de préparer un ensemble complet de documents nécessaires la première fois, et l'échantillon soumis pour vérification doit être techniquement solide et vérifié à l'avance (le plus souvent, les erreurs et les pertes de temps surviennent précisément à cause de ces «bagatelles»).