Les passagers sont très intéressés par la station d'hôtesse de l'air dans l'avion. Un siège passager ordinaire a une forme anatomique (quelqu'un est terriblement mal à l'aise, mais cela est important en cas d'impact éventuel), mais le siège de l'agent de cabine est beaucoup plus petit et toujours dirigé dans la direction opposée. Par conséquent, une monture à cinq points est utilisée, ce qui semble très particulier. Dans le Boeing 717, il y a un levier sur l'une des stations. Le phénomène pour Boeing est inhabituel, car c'est l'ancien Douglas MD-95, qui est allé à Boeing avec l'usine d'un ancien concurrent.
Si vous pensez que les hôtesses de l'air ne plaisantent pas, alors en vain. Lorsque le passager a de nouveau demandé ce que c'était, la belle Olya a répondu:
- Oh, eh bien, la catapulte. Nous tirons.
Passager confus:
- Et les passagers?
Et Olga s'est rendu compte que sa plus belle heure était venue. Parce qu'elle était déjà au bureau de poste et à la taxe. D'une certaine manière, les mots ont éclaté d'eux-mêmes:
- Eh bien, vous êtes nombreux, mais je suis seul!
Le lendemain, lors de l'analyse dans le bureau du chef, il y a eu une arnaque et une phrase marquante:
"Encore une fois, quelqu'un dit que nous avons une catapulte dans l'avion .
" Une plainte est venue du passager, a compris la compagnie aérienne. Depuis lors, Olya ne plaisante pas. Presque. Parce que les passagers sont inquiets.
Et nous parlerons à quoi ressemble la vie de l'équipage de conduite - et de leurs bénéfices de voyages fréquents.
Trois agents de bord de Nordwind parlent de leur travail: Natalia, Nina et Olga. Olya - avec une grande expérience et un désir irrépressible de remonter le moral des passagers, elle est venue à Nordwind des lignes des espaces ouverts de l'ancienne URSS. Natasha, issue d'une famille non aéronautique, a fermement décidé de ce dont elle avait besoin dans le ciel et est venue délibérément dans l'aviation. Et Nina vient juste de l'aviation: maman est à la tête de l'aéroport, grand-mère est répartiteur et grand-père est pilote.
Voici le post précédent sur le fait que les
agents de bord assurent la sécurité et surveillent les passagers, plutôt que de «transporter de la nourriture». Et voici les
réponses de l'hôtesse de l'air aux questions de Habr . Ici - plutôt, la vie et le personnel lors de voyages fréquents.
Natasha:- Je planifie mes propres voyages. Ne faites presque jamais de voyages à forfait. Je lis toutes sortes de conseils aux touristes, fais un itinéraire, puis m'arrête à différents endroits, me déplace de ville en ville. Avant l’aviation, j’avais fait l’expérience d’un voyage en Europe à travers une agence de voyage, je n’aime pas vraiment: quand un groupe, quelqu'un veut rester plus longtemps dans un endroit, quelqu'un dans un autre. Et par vous-même - pas lié au cours général. Au moins toute la journée sur les Champs Elysées. Et si quelque chose se passe mal - c'est une aventure. En famille ou entre amis, c'est plus difficile à s'offrir. Mais avec des collègues ensemble, nous volons souvent, car nous sommes amis. Nous sommes réinstallés en deux, et voyages d'affaires pendant des mois. Eh bien, ou simplement assis avec l'équipage pendant trois jours quelque part, en train de parler.
Nina:- Des relations? Lorsqu'un partenaire n'est pas un partenaire dans l'aviation, la relation devient plus compliquée. Vous dites que la période du bouquet de bonbons est courte, car cinq à sept jours par mois ne peuvent être passés qu'ensemble, et je pense que cette romance augmente considérablement le travail. Vous ne pouvez pas vous voir et je suis très heureux de vous rencontrer. Des cadeaux constants d'autres pays - puis du café, puis un aimant, puis autre chose. La famille est-elle debout? Eh bien, nous avons récemment célébré un mariage en argent avec notre chef. Mais oui, chacun à lui, quelqu'un n'est pas en principe en mesure de se rencontrer longtemps dans un tel horaire.
Natasha:- Que portons-nous? Oui, tout ce qui est mieux fait dans ce pays. Ou ce qui est particulièrement savoureux là-bas. Récemment apporté du rhum "Santiago de Cuba". Bonbons souvent rares: délices turcs, fruits différents. En plus du durian, il est impossible de l'embarquer. Vin de grenade tranquille, maroquinerie. L'artisanat est très développé à Zanzibar: quelqu'un de mes amis collectionne des assiettes rares, quelqu'un des sacs à main. Vous connaissez déjà les préférences, il n'y a donc aucune difficulté avec les cadeaux. J'ai acheté un magnifique bracelet sur le marché, vous ne verrez pas un tel bracelet dans un magasin. Mais les étrangers font de même ici. Nous sommes entrés en quelque sorte à la croisée des chemins, et là-bas, un groupe de Chinois a choisi la vodka russe. Ils s'apportent pour donner. Ils prennent également des cosmétiques directement en tas chez nous. Nous sommes donc sur le point.
Nina:- J'ai apporté un éléphant en bois d'Inde, mon ami collectionne des figurines. C'était dur avec l'éléphant, il est fait d'une seule pièce de bois, et son tronc est tellement courbé vers le haut. L'énorme éléphant mesurait environ un mètre et demi, à peine entré dans les dimensions des bagages dans le colis. Beaucoup de girafes portent. Il y a ces équipages qui achètent des souvenirs et des objets de valeur sur place, puis les apportent en Russie et les vendent à Avito. Mais il faut s'embêter, alors la ville est plus difficile à voir.
Natasha:- Bien sûr, je veux voir l'insolite. Il n'est pas toujours possible d'aller vers des destinations populaires où vous voulez, mais elles sont populaires pour cela, donc vous revenez souvent. Mais les vols rares que tout le monde veut monter - ils sont mis dans le plan à peu près également pour tous les conducteurs.
Nina:- Il y a peu de temps sur place. Nous ouvrons Internet, lisons ce qu'il faut voir, essayons d'y arriver. Le plus souvent, avant le vol, nous choisissons les endroits où nous voulons. Et ça ne sort pas toujours. Il arrive souvent qu'elle planifie, mais n'y va pas, car tu n'as pas le temps de revenir. Au fil du temps, nous strictement. Repos pré-vol minimum - 12 heures entre les vols. Assurez-vous de vous reposer à ce moment: quelqu'un dort, quelqu'un ment, quelqu'un est en silence. Nous nous concentrons sur les sensations internes.
Natasha:- L'une des destinations les plus populaires est Simferopol. Nous y sommes souvent. Là, vous pouvez aller dans les villes voisines: Yevpatoriya, Balaklava, Yalta. Et combien étaient là, mais tout le monde n'a pas regardé. Souvent, beaucoup de choses intéressantes que les passagers racontent sur des lieux insolites.
Nina:- J'ai beaucoup appris sur Antalya auprès des résidents locaux. En général, des connaissances apparaissent dans presque toutes les villes où vous voyagez souvent. En Turquie, les gens sont très accueillants, ils se connaissent facilement, se montrent et se racontent facilement. Nous avons également fréquemment des passagers qui voyagent en Tunisie chaque année - ils vous disent où aller, quoi voir, ce qui n'est pas dans le voyage organisé standard. À qui et quoi demander? Eh bien, vous allez en taxi - vous pouvez déjà parler avec le chauffeur de la ville, ils nous le disent souvent avec grand plaisir. S'il n'y a pas de problèmes de langue, alors la plupart des administrateurs parlent au bureau de l'hôtel, c'est particulièrement important dans le même Cuba, ils recommandent de très bons endroits. Plus d'équipages d'autres sociétés sont très utiles. Oui, et beaucoup de nos membres font partie d'équipages étrangers.
Natasha:- Nous établissons des contacts plus rapidement. Le travail de l'agent de bord le permet. Oui, nous sommes formés en psychologie, mais ce n'est pas aussi important que les qualités personnelles. Si vous ouvrez, tout ira bien. Si vous voulez communiquer, vous voyez ce qui convient à la mentalité des habitants - attendez l'aventure. Bien sûr, tous les pays et tous les pays ne peuvent pas mentalement converger avec la mentalité locale.
Nina:- A Phuket, nous nous sommes rencontrés dans un petit café familial avec les propriétaires. Ils avaient le tom miam le plus délicieux. Et, bien sûr, quelques personnes des équipages sont parties - et elles sont toutes parties. Déjà il n'y a pas de compagnie aérienne, qui s'est installée dans cette zone, mais nous allons quand même visiter.
Natasha:- À Kurgan-Tyube, l'avion devait en quelque sorte être réparé. La planification a dit que nous resterions la journée. Les habitants nous ont donc immédiatement apporté une immense baignoire de pilaf, les meilleurs fruits et légumes. En général, c'est l'une des villes les plus hospitalières et hospitalières où j'ai été.
Nina:"Nous devons tout emporter avec nous." Comme le montre la pratique, il est utile de tenir immédiatement un maillot de bain et une veste chaude dans une valise. Et pendant 15 jours au total. Nous sommes très prudents. Nous plaisantons que s'il y a un atterrissage d'urgence sur une île déserte, nous vivrons encore un mois ... Le sac à cosmétiques en a besoin d'un très grand. Là, en plus des gels douche, des shampooings et autres choses, une pommade anti-moustique, une trousse de premiers soins étendue et des crèmes pour la peau sèche. Une trousse de premiers soins est nécessaire à bord, notamment parce que la peau sèche pendant le vol.
Natasha:- J'ai des bagages comme un touriste bien formé. Une fois changé le vol de l'Afrique à Yakoutsk, et là presque -50. Mais j'étais prêt!
Nina:- Les fluctuations climatiques passent presque imperceptiblement, vous pouvez facilement vous adapter. Mais avec les fuseaux horaires, c'est plus difficile. Si vous n'entrez pas du tout dans le fuseau horaire ou si vous arrivez à une heure qui vous dérange, nous prenons tout de l'hôtel. En général, il est primordial pour nous de découvrir à l'hôtel, puis de sortir dans la rue. Tout d'abord, laver et repasser le formulaire - cela est inclus dans chaque repos. Ensuite, vous devez découvrir ce qui est. Quelqu'un fait du sport, quelqu'un va à la piscine. Il y a des bains gratuits à Antalya. Il y a souvent de courtes excursions directement depuis l'hôtel, parfois même la nuit.
Natasha:- Habituellement, nous ne nous asseyons pas à l'hôtel, mais il est très important qu'il y ait de l'eau avant le vol. Bouilloire, thé, café. Des rideaux toujours ombragés sont nécessaires, car nous dormons pendant la journée.
Nina:"Vous n'avez pas besoin de prendre votre nourriture n'importe où." Partout vaut la peine d'essayer de comprendre quel genre de pays. Il suffit de clarifier les allergies et d'emporter avec vous une trousse de premiers soins.
Natasha:«Nous leur apportons également notre nourriture.» Nous avons le souvenir le plus précieux - le lait condensé. Le poisson encore salé est apprécié presque partout. Au Vietnam, les habitants aiment les graines. Tournesol ordinaire. Si vous y allez, prenez des paquets de frites. Ils les ont, mais très chers. Nous rencontrons souvent les nôtres dans des destinations touristiques, les mêmes DJ et animateurs demandent souvent d'apporter du maquereau. Soit dit en passant, notre chocolat Alyonka est toujours cité presque partout dans le monde. Pas belge, bien sûr, mais tout le monde est très content quand nous l'apportons.
Nina:- La différence de mentalité? Eh bien, nous transportons souvent des touristes russes. Mais il arrive aussi que des blocs entiers soient achetés par des étrangers. Apporté régulièrement de Cuba et de la République dominicaine locale. Les Chinois ont été transportés plusieurs fois. Les Cubains, soit dit en passant, sont peut-être les passagers les plus calmes. Le plus souvent, les nôtres montent à bord et le sang le plus chaud sur les impressions lors d'un vol vers Erevan. Et les Chinois sont très particuliers. Les nôtres sont assis presque silencieusement, et ils communiquent très souvent beaucoup, marchent dans l'avion, parlent. C’est très étrange de mettre des bagages à main: pour beaucoup, la tablette est trop haute, ils se poseront soit sur les épaules, soit sur des sacs. Récemment, il y a eu un vol où ils en ont lancé un là-haut, il a pris des sacs. Nous n'avons pas toujours le temps d'approcher et d'aider, ils résolvent tous les problèmes rapidement et à leur manière. Mais en même temps ils sont très disciplinés, ils écoutent toujours le chef du groupe. La seule chose est qu'au milieu du vol, ils trouvent souvent des yeux comme un chat de Shrek et les mots «eau chaude». Une fois l'eau épuisée à bord. Au début, ils buvaient toute l'eau potable chaude, puis ils ont commencé à remplir le thermos d'eau chaude du lavabo. Le système a manqué de toute eau en général. Thermos, d'ailleurs, ils sont autorisés à passer dans les aéroports vides. Les règles n'indiquent pas le liquide lui-même, mais les récipients en dessous, c'est-à-dire qu'ils peuvent être officiellement retirés. Mais ils sont presque toujours tous avec leurs propres thermos, donc à chaque fois ce serait des centaines de scandales.
Natasha:- Les vols aller-retour sont très différents. Cela dépend si vous avez aimé le reste. Si quelque chose n'allait pas - ils ruineraient le chemin pour tout le monde, des voisins aux services aéroportuaires. Cela arrive par exemple par mauvais temps. Mais surtout satisfait. Tout le monde se reposait. Et puis tout dépend de nous - de notre relation avec les passagers. Si vous souriez toujours, les passagers souriront également. Essayer de gagner. Sur les règles de sécurité étrangères sont plus faciles à épeler. Les agents de bord peuvent organiser des danses, la familiarité avec les passagers.
Olya:- Ils ont décollé d'une ville du nord du Kazakhstan, il y a longtemps dans une autre compagnie aérienne. Nous considérons les passagers comme d'habitude à l'entrée, et ça ne rentre pas, on ne suffit pas. Depuis environ 20 minutes que nous le recherchons, il y a de la panique au sol. Ils ont regardé dans les toilettes, sous les sièges. Et nous avons à bord d'Oleg Gazmanov volant. Et alors il dit: "Écoute, tu cherches quelqu'un? .. C'est ma guitare qui vole comme un passager!" Il s'avère que pour ne pas remettre sa guitare dans les bagages, il a acheté un siège séparé. Cette procédure est pour les instruments de musique rares, mais au fil des ans, nous ne l'avons jamais vue. Et la procédure est telle que la guitare passe l'enregistrement sur son billet (c'est une marque que le siège a été pris et que le passager est arrivé à l'aéroport). Et personne n'a annulé d'autres instructions: vous devez lui demander quel type de boissons elle prendra, etc. Nous lui avons donné un nom, l'avons recouverte d'une couverture, lui avons offert du vin (mais elle n'a pas bu). Oleg était content, il nous a donné trois billets pour le concert.
Natasha:- Et chaque jour, quelqu'un tombe malade. Nous reconnaissons déjà facilement cela par la vue et aidons immédiatement. Quelqu'un qui a le vertige, quelqu'un qui est malade, quelqu'un qui vient juste d'une taille est mauvais. L'attention à ces choses évolue. Lorsque je conduis quelque part dans le bus, je fais attention à ce que je sais exactement où se trouvent les issues de secours et je m'occupe des autres passagers.
Nina:- Nous n'avons pas eu de vraies évacuations depuis toujours. En 2016, il y avait une préparation, sur le vol vers Arkhangelsk, le train d'atterrissage n'est pas sorti. Les passagers étaient très nerveux. Avant cela, au fait, il y avait quelques agités sur le vol qui étaient impolis. Immédiatement arrêté, a commencé à écouter très attentivement et à faire tout ce que nous disons. En conséquence, le train d'atterrissage s'est ouvert, tout a bien fonctionné. Les passagers sont partis satisfaits.
Natasha:- Nous avons constamment des enfants non accompagnés qui tentent de s'échapper. Et eux, les Umka (UM - Mineur non accompagné), ont le plus souvent besoin de faire des «Cheburashka» à partir de tasses, car ils posent des oreilles. Quand un enfant est avec ses parents, les parents sont beaucoup plus nerveux que les passagers ordinaires: ils ont plus de bagages, l'enfant peut ne pas tolérer le vol, plus de formalités à l'aéroport, etc.
Nina:- Il faut donc bien comprendre comment rassurer quel passager. À quelqu'un, il suffit de monter et de dire: "Oh, arrête ça!" Et ça va s'arrêter. Avec quelqu'un, vous devez vous asseoir à côté et dire des statistiques. Quelqu'un a besoin d'expliquer comment l'avion vole, et que ce n'est pas la magie qui le tient en l'air. Parlez de la formation des pilotes, des simulateurs, etc. Parfois au contraire, il faut se taire et tenir la main. Parfois, nous proposons un sédatif (tic-tac sans emballage, car nous ne l’avons pas dans les trousses de premiers soins): une personne se calme et les voisins le demandent aussi immédiatement. Il arrive aussi qu'une personne ne puisse pas ouvrir la porte des toilettes immédiatement, il y a un accordéon. Et il pense qu'il était enfermé. La panique la brise.
Olya:- Mon passager avait peur pour un chien qui a volé dans une cage dans les bagages de l'A310. Il est venu vers moi, a dit, est-il possible de demander au pilote d'allumer la lumière dans le coffre à bagages. Il sait déjà que les poutres sont chaudes, le chien ne disparaîtra pas, mais lui demande d'allumer la lumière. Je dis que je vais le transmettre au pilote. L'homme ne part pas, il a besoin de garanties. Et il dit: "Vous voyez, quand vous avez volé ici, le chien était stressé!" Nous avons parlé avec lui, il s'est avéré qu'il s'est envolé pour la mer spécifiquement pour le montrer au chien. Pour lui, elle est membre de la famille.
Natasha:- Les gens ont toujours peur que quelque chose leur soit volé dans l'avion. Plus la carte est ancienne, moins il y a de caméscopes. Sur les nouveaux, presque tout est visible, mais sur les anciens il y a des angles morts. Mais souvent dans les avions, ils ne volent pas, mais confondent les choses. Le cas le plus courant est «ceci est le sac de la femme» - lorsque le mari ne sait pas exactement à quoi ressemble le sac de sa femme et prend le premier. D'un sérieux - j'ai entendu dire qu'un gang de chinois opérait depuis très longtemps sur des vols à destination de Dubaï. La nuit, ils ont retiré les valises de l'étagère tranquillement, sont allés aux toilettes, y ont fumé, puis ont remis la valise sur l'étagère. Mais c'est le seul cas que je connaisse d'une série de vols en dix ans. Au fait, ils ont été capturés récemment. Mais le plus souvent, nous avons quelque chose traîné. Surtout des gilets. Quelqu'un recueille des instructions, mais les gilets sont particulièrement dommage. L'essentiel n'est pas clair pourquoi ils sont des passagers.
Nina:- Souvent, les choses sont oubliées. Nous transférons tout sur la caméra, nous n'essayons pas de rechercher le passager nous-mêmes. Le cas le plus simple est celui où l'autobus n'est pas parti, ou lorsque le télescope et le passager ont reculé. Parfois, ils parviennent à appeler via un représentant, nous quittons le même itinéraire que les passagers, nous transférons.
Natasha:- En quoi un passager expérimenté diffère-t-il d'un débutant? Tout d'abord, à l'entrée, vous pouvez immédiatement voir: enlève le sac de l'épaule, afin de ne pas appeler quelqu'un dans le visage de l'allée. Eh bien, allez si vite. Deuxièmement, ces passagers sont très calmes, ils savent exactement ce qu'ils veulent. Utilisez tout à la maison. Habituellement, ils veulent dormir et savent s'endormir dans un avion. Nous dormons également bien sur les vols en ferry. Mais même à la maison, je dors un peu, parfois je me lève et je sens qu'il y a un bruit d'appeler un passager.
Nina:«Ceux qui volent pour la première fois veulent parler à tout le monde, tandis que ceux qui sont expérimentés s'assoient tranquillement et ne touchent personne.» Tout est différent dans les affaires, quand une personne vole souvent, elle sait ce qu'elle veut, elle le reçoit tout de suite, puis se repose calmement. Et quand la personne la première fois, commence alors le "jeu dans le restaurant" - ils demanderont tous les vins de la carte, de quels champs. Essayez de tout essayer. Ils ne savent pas comment ouvrir une table, comment changer de film - ils ont besoin d'aide sur toutes les questions. Essayer de mettre une valise sur une table. Appelez-nous sans arrêt. La meilleure situation: j’ai eu un passager qui a simplement dit: "Fille, c’est la première fois que je suis une entreprise, dites-moi comment c'est et quoi, comment utiliser la classe affaires en général." Naturellement, nous lui avons tout de suite dit tout et lui avons montré.
Natasha:- Et il y a toujours un casse-cou qui essaie de fumer dans les toilettes.
Nina:- Les Turcs et les Américains ont des menottes dans leur équipement pour calmer les personnes violentes. Nous avons du ruban et des ceintures.
Natasha:- Bien sûr, vous devez être un bon psychologue. C'est l'une des principales choses. Mais si vous y réfléchissez, l'agent de bord en sait généralement beaucoup. Ils disent qu'il y a 40 professions en un: par exemple, je peux tout servir selon l'étiquette en tant que cuisinier, je peux fournir les premiers soins, je suis bon en vin, je suis anglais, très préparé physiquement ...
Nina:- La deuxième langue, soit dit en passant, est l'allemand. Mais seulement quelques fois sont utiles. La grand-mère de Hanovre ne parlait qu'en lui. Et donc nous avons eu un cas lorsque la sécurité aérienne est venue et a pris des dispositions pour que nous puissions vérifier. C'est alors qu'ils font un marque-page sous forme de bombe, et il faut réagir à la vitesse. Si quelque chose ne va pas - écrivez un commentaire.
Alors, ils ont calmement parlé en allemand avec nous de ce qu'ils allaient faire et comment ils le feraient, pensant que nous n'avions pas compris. Par conséquent, les deux premiers tests ont parfaitement réussi, mais ont tout de même deviné. Mais tout de même, nous avons également très bien réussi. Le chinois est devenu populaire, mais je ne parle pas.Natasha:- Pourquoi l'entraînement physique? Eh bien, 12 heures à pied. Des normes très élevées pour les données externes (salle de gym!), Les portes sont très lourdes, et en cas d'urgence, vous devez vous conformer à la norme. C'est comme ça que je crois à l'adrénaline et aux miracles avec lui, mais pendant les exercices, il faut toujours traîner un passager blessé, et la disposition est de 90 kilogrammes. Si vous avez essayé de faire un massage cardiaque indirect, essayez de prendre un mannequin et de le balancer pendant plus de dix minutes - cet exercice change radicalement votre esprit quant au temps qu'une ambulance devrait arriver en ville.Olya:- Et vous devez également connaître parfaitement la conception de l'avion. Toutes les spécifications techniques sont le vol, l'équipement à bord. Où sont les réservoirs de carburant, les réservoirs d'eau, comment les déchets quittent l'évier. Il y a des avions qui sont vidés de l'évier dans le réservoir, et il y a ceux qui sont jetés de l'évier par dessus bord avec des buses chauffantes. Une fois, j'ai lavé quelques litres de jus de tomate dans un évier, des taches rouges sont apparues à l'arrière du fuselage. Le pilote faisait la moue.Natasha:- Maladies professionnelles - varices. Risque accru d'oncologie: c'est dans une moindre mesure le rayonnement de fond en altitude, dans une plus grande mesure - un stress constant, plutôt. Beaucoup de problèmes avec les oreilles, mais les pilotes en ont plus. Coeur - la pression saute. Troubles du sommeil, de nombreux comprimés pour dormir normalement.Nina:- Mais alors vous comprenez que ce n’est pas en vain que les passagers disent "Merci" à la sortie. C'est très, très sympa quand 300 personnes sortent et tout le monde vous remercie.Natasha:- Ils disent: "Oh, et quand nous reviendrons, serez-vous?" Et tu brilles de joie.