Touches cosmiques de l'année sortante

Maintenant qu'il ne reste que quelques heures avant la nouvelle année, il est logique de regarder en arrière et de voir ce que 2019 s'est avéré être. Ce document ne prétend pas être un examen complet et complet, mais plutôt quelques touches brillantes de l'année sortante.


Assemblage du lanceur Soyouz, photo de Roscosmos

Dans le contexte du comptage du nombre de lancements, il me semble que le fait que pour la première fois en 16 ans Roscosmos n'ait pas eu un seul lancement d'urgence n'a pas été suffisamment remarqué. La dernière fois, c'était déjà en 2003. Et après tout, pour ne pas dire qu'il n'y a eu absolument aucun incident.

Le 21 février, le lanceur Soyouz-2.1b avec le satellite EgyptSat-A lancé depuis Baïkonour. Le satellite a été lancé avec succès, mais quelques jours plus tard, il s'est avéré qu'environ six secondes avant que le bloc d'appoint Frigate ne soit séparé du troisième étage, le moteur s'est arrêté anormalement. La liaison entre l'étage supérieur et le satellite était située sur une trajectoire suborbitale avec un péricentre 57 km plus bas que celui calculé. Heureusement, le système de contrôle de la frégate a décidé qu'il pouvait lancer le satellite malgré une orbite initiale plus basse, et a réussi la tâche. L'enquête a montré que la raison de l'arrêt du moteur était une erreur dans la documentation - les volumes de carburant et d'oxydant étaient mélangés, l'un rempli plus que nécessaire, le second moins.

La lutte pour la qualité n'est pas une chose facile, et elle ne se manifeste généralement que par des échecs, de sorte que l'importance de la première année sans accident pendant une longue période doit être soulignée à tous égards. Et, bien sûr, regardez ce qui se passera ensuite - si l'année 2019 a été un accident fortuit, ou si l'on peut espérer une tendance.

Ironie du sort, un accident s'est produit la même année avec une perte de charge utile à l'Agence spatiale européenne, qui, au contraire, a eu un accident grave une fois tous les plusieurs ans. Le lanceur Vega avec le satellite de reconnaissance des Émirats arabes unis a été perdu dans la deuxième minute du vol presque immédiatement après avoir enclenché la deuxième étape.


Trame de diffusion

La disparition de la flamme d'échappement et le passage à la trajectoire balistique, visibles depuis la diffusion, suggèrent une panne complète du moteur à combustible solide du deuxième étage. L'enquête a révélé qu'après 14 secondes de fonctionnement, le deuxième étage s'est effondré dans la partie supérieure, cassant la fusée en deux. Il s'agissait du quinzième lancement du lanceur Vega et de son premier accident.

En général, l'année qui vient de sortir a démontré à maintes reprises et clairement la complexité de l'astronautique - il y a eu plus qu'assez de chutes et d'explosions. Il semble que la Lune simple et proche "ait montré ses dents" - après un atterrissage réussi à l'arrière de la sonde chinoise, Israéliens et Indiens se sont écrasés sur notre satellite. Mais il y a quelques années à peine, l'Inde est devenue le premier pays à réussir à livrer l'appareil sur l'orbite de Mars du premier coup.


Trace de la chute de "Bereshita"

La sonde israélienne Bereshit, qui s'est d'abord montrée brillamment dans un vol long et complexe, n'a pas pu faire face à la tâche principale de l'atterrissage. La panne du gyroscope et la commande envoyée à la sonde ont déclenché une chaîne d'événements, à la suite de laquelle le dispositif au moment le plus critique du freinage est tombé avec le moteur arrêté et s'est finalement écrasé. L'appareil Vikram indien est tombé avec succès à une altitude de 7,4 km et à une vitesse de 146 m / s, mais les moteurs ont ensuite éteint la vitesse plus rapidement que nécessaire, et la sonde a approché le stade du freinage et de l'atterrissage précis avec des paramètres de vol, sur la base desquels le système de commande ne pouvait pas fournir coupe douce. L'émission a montré un écart par rapport à la trajectoire prévue, puis un modèle de chute de la sonde sur un fond de hauteur décroissante, puis la connexion a disparu. L'appareil s'est écrasé sur la lune.

Deux incidents spectaculaires se sont produits à SpaceX. En avril, Crew Dragon a explosé lors des essais au sol (une fuite du clapet anti-retour a conduit une partie de l'oxydant à se déplacer devant le gaz de suralimentation lorsque la pression a été appliquée au gaz de suralimentation, ce qui a détruit la vanne qui a fui et provoqué un incendie avec une explosion).



Et en novembre, lors des tests du prototype Starship, il a éclaté magnifiquement, incapable de résister à la pression.



Plus récemment, le vol d'essai sans pilote du Boeing Starliner ne s'est achevé que partiellement avec succès - en raison de réglages de minuterie incorrects, le navire a gaspillé du carburant pour l'accostage à bord de l'ISS et a été contraint de retourner sur Terre plus tôt que prévu. En général, il convient de noter qu'en 2019, non seulement les astronautes de Crew Dragon et Starliner n'ont pas volé, mais aussi les touristes sur le suborbital New Shepard et SpaceShipTwo ne sont pas allés dans l'espace - avec les deux navires, les termes continuent de se déplacer vers la droite. Certes, en février, Virgin Galactic a conduit une touriste à près de 90 km, faisant d'elle une astronaute selon la classification américaine (au-dessus de 80 km), mais ils n'ont pas atteint la ligne Karman à 100 km, et il n'y avait plus de vols.

Mais l'Iran, probablement, n'a pas été le plus chanceux - deux lancements en 2019 ont échoué, et en août une troisième fusée a explosé juste sur la rampe de lancement.


Photo Maxar Technologies

Fin, début, renouvellement et poursuite

Début 2019, la mission du rover martien Opportunity a été officiellement déclarée terminée - il n'a jamais pris contact, s'éteignant lors d'une tempête de poussière record sur Mars en 2018. Pendant quinze années terrestres, l'appareil a parcouru 45 kilomètres et près de 60 fois le temps estimé service. Mais bientôt, trois rovers devraient partir pour Mars pour rejoindre seuls le Curiosity restant: américain, chinois et européen avec une plate-forme d'atterrissage russe.

Ayant dépassé près de trois fois la période de garantie, la mission de l'appareil russe Spectre-R a pris fin. Le télescope unique, mille fois plus vigilant que le Hubble (oh, si les images avaient l'air aussi belles dans sa portée!), Heureusement, presque attendu le changement - la même année, le deuxième télescope du programme Spectrum est entré en orbite - "Spectrum-RG".

L'objet trans-Neptune (486958) 2014 MU ₆₉ , devant lequel les New Horizons ont volé en janvier, a reçu le nom officiel. Au lieu de «Ultima Thule» (l'île légendaire du nord de l'Europe), il a été nommé Arrokot («ciel» en langue pohatane). The New Horizons n'a pas encore de nouvel objectif défini, mais il pourrait bien apparaître.

Et plus récemment, la semaine dernière, la fusée porteuse lourde chinoise Great Voyage-5, dont de nombreux programmes spatiaux dépendent du Chang'e-5 lunaire, de l'appareil martien et des modules de la nouvelle station orbitale, a repris son vol. En 2017, le deuxième lancement s'est terminé sans succès - en raison de la destruction de la turbopompe, la fusée et la charge utile ont été perdues.

Eh bien, je voudrais terminer par un rappel de la mission la plus extravagante de l'année à mon avis - la sonde japonaise «Hayabusa-2» a tiré sur un astéroïde et l'a bombardé . En novembre, la mission de l'appareil avec l'astéroïde Ryugu s'est terminée, et après un test moteur début décembre, il est rentré chez lui.