Cosmodrome de Wenchang sur environ. Hainan, lancement de la fusée CZ-5 et avenir de ce spatioport

Avantages cosmiques de l'équateur

Pourquoi les spatioports sont-ils situés à l'équateur? En bref: grâce à la facilitation de la réalisation par la charge utile (PN) de la vitesse souhaitée en orbite de la Terre. Et pour réduire la consommation de carburant lors de la modification / diminution de l'inclinaison orbitale, ramenant l'inclinaison orbitale à zéro (par exemple, pour se lancer sur une orbite géostationnaire). Plus de détails ici: https://habr.com/en/post/393423/

Le rayon de la Terre est R = 6378 km (à l'équateur). Longueur de l'équateur terrestre

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Pendant une journée, n'importe quel point de l'équateur défile précisément à une telle distance, une telle révolution de notre planète prend 24 heures. En divisant la longueur de l'équateur en km par 24 * 3600 secondes, nous obtenons que la vitesse linéaire de la surface de la terre à l'équateur est de 0,464 km / sec , soit près d'un demi-kilomètre par seconde. Cette vitesse horizontale ne peut pas pousser la fusée vers le haut, mais cette vitesse s'ajoute à la vitesse horizontale (plus précisément, l'orbitale) de l'étage supérieur et du ST, volant non plus vers le haut, mais parallèle à la surface de la Terre à l'est le long de l'équateur (à la fin du lancement du ST en orbite). Bien sûr, c’est un cas idéal, typique du lancement du satellite en orbite géostationnaire (qui passe exactement au-dessus de l’équateur), depuis le cosmodrome également situé exactement à l’équateur. Pour les orbites inclinées vers le plan équatorial (plus éloigné de l'équateur du port spatial, plus hélas l'inclinaison), toute la vitesse obtenue lorsque la fusée part de la rotation de la surface de la Terre ne sera pas un ajout utile. Seule la partie de la vitesse parallèle au plan de la future orbite est utile.

(l'iconographie est basée sur cet original )

À la latitude de Baïkonour, la circonférence de la Terre à une latitude donnée est plus courte, mais un point sur ce cercle tourne autour des mêmes 24 heures, donc dans la région de Baïkonour la vitesse linéaire est de 0,316 km / sec, et à la latitude de Plesetsk de seulement 0,212 km / sec - plus de deux fois plus lentement qu'à l'équateur.

Pour entrer sur l'orbite terrestre, il faut gagner une vitesse orbitale égale à 7,9 km / s. Évidemment, un demi-kilomètre par seconde ne sera pas superflu ici, cette augmentation de vitesse est tout à fait perceptible - 1/16 de la vitesse souhaitée du vaisseau spatial affiché (charge utile). Par conséquent, il est logique de construire des spatioports directement à l'équateur ou plus près de lui.

Il est clair que si l'État là-bas (plus près de l'équateur) n'a pas son propre territoire, alors il reste soit à y louer une place sous le cosmodrome (comme il était prévu de le faire en 2001 sur l'île Christmas à 10 degrés de latitude sud de l'équateur - le projet est resté bloqué en 2003 et il semble depuis longtemps) ou pourchasser un cosmodrome flottant à travers l'océan (comme cela a été fait dans le cadre du projet Sea Launch ).

En ce sens, l'Union européenne et son agence spatiale ont eu de la chance: la France avait une colonie en Amérique du Sud appelée Guyane française. Là, les Européens ont construit en 1968 le cosmodrome du Centre Spatial Guyanais près de la ville de Kourou. En conséquence, le cosmodrome de Kuru (comme on l'appelle souvent) est situé à une latitude d'un peu plus de 5 degrés au nord de l'équateur, les fusées (y compris le russe Soyouz-2 autorisé) au lancement à partir de cet endroit reçoivent près du maximum gratuit 463 m / sec La différence dans l'augmentation gratuite de la vitesse orbitale PN pour quatre ports spatiaux (deux russes, un américain et un européen à Kourou) est visible dans l'image ci-dessous:



Si vous regardez la liste de tous les cosmodromes jamais existants dans le monde , vous pouvez voir que presque à l'équateur, outre le cosmodrome de Kuru, il y a deux autres sites de lancement:



Le premier est le cosmodrome brésilien d'Alcantara près de la ville de San Luis - il a été construit depuis 1983, il fonctionne depuis 1990, mais en raison d'accidents et de catastrophes, rien n'est entré en orbite autour de la Terre. Des fusées géophysiques ont atteint des hauteurs atteignant 956 km, mais sont ensuite tombées - l'heure la plus belle de ce cosmodrome est encore à venir. Ce port spatial est encore plus proche de l'équateur (2 degrés de latitude sud) et est situé à 1200 km de Kuru.

Le deuxième port spatial équatorial oublié est quelque chose d'inhabituel: le premier port spatial marin du monde de San Marco ou le Luigi Broglio Space Center, construit par des Italiens en 1964 au large des côtes du Kenya, près de la ville de Malindi, à 2,5 degrés de latitude sud. Le port spatial a été emprisonné pour un seul lanceur américain Scout à quatre étages «conversion» , le premier lanceur à carburant entièrement solide au monde avec une charge utile modeste de 160 à 210 kg. Le cosmodrome est situé sur trois plates-formes, les anciennes plates-formes pétrolières ont été utilisées pour la construction. Depuis 1988, ce port spatial a été mis en veilleuse, et aucun lancement n'est prévu depuis.

Il existe plusieurs endroits plus sûrs sur la planète pour les spatioportes terrestres équatoriaux (Galapagos, Maldives, Indonésie - les parties nord de la Papouasie-Nouvelle-Guinée), où la fusée survolera la mer et plusieurs hautes montagnes (le mont Kenya et ses environs en Kenya, le volcan Chimborasa et ses environs), où au début de la fusée avec un tangage à l'est (pour que la vitesse de rotation de la surface de la Terre soit ajoutée à la vitesse de la fusée), les marches travaillées ne tomberont pas sur une zone particulièrement densément peuplée zones e, mais il y a un règlement. Mais tous ces endroits sont situés dans des endroits peu développés ou même assez sauvages des pays les moins développés du monde.

Le nouveau port spatial sud de la Chine

Dans un pays assez développé au monde, désireux de dominer dans de nombreux domaines, ils ont décidé en 2007 de construire un port spatial sur son territoire, mais le plus au sud possible, plus près de l'équateur. Ce pays est la Chine, et parmi les territoires les plus méridionaux, la Chine a une immense île de villégiature de Hainan à 18-19 degrés de latitude nord, qui joue à bien des égards le même rôle en Chine que la Crimée a joué (et joue pour la Russie), la célèbre "station thermale de toute l'Union" ". On ne sait pas dans quelle mesure le thème de la station balnéaire de l'île de Hainan a gêné le début plus tôt de la construction du cosmodrome dans ce bon endroit, mais il y a une opinion que le gouvernement chinois avait précédemment des inquiétudes concernant la vulnérabilité du cosmodrome de Hainan aux attaques ennemies en cas de guerre. Au 21e siècle, la Chine a pris un poids si énorme dans les forces navales et aériennes (et dans les missiles stratégiques) qu'il était tout simplement ridicule de prendre une décision historique en raison de la vulnérabilité imaginaire du port spatial. Après tout, les anciens cosmodromes de Chine sont situés loin au nord dans les déserts ou dans les montagnes. Les trajectoires de décollage des fusées à partir de là passent souvent sur des endroits densément peuplés, ce qui cause de graves problèmes - beaucoup a été dit à ce sujet de manière colorée et colorée .

Environ 1 200 hectares ont été attribués dans le cadre du nouveau cosmodrome dans le quartier de Wenchang (文昌) près de la ville de Wenchang (Wénchāng), au nord-est de l'île de Hainan. L'endroit pour le cosmodrome de Wenchang (officiellement le site de lancement de l'engin spatial de Wenchang ou 文昌 航天 发射场 en chinois) était situé juste au bord de la mer, presque dans la partie la plus à l'est de l'île. Ainsi, des roquettes planant vers l'est survolent plus au-dessus de la mer de Chine méridionale et de l'océan Pacifique, juste dans l'intervalle entre le p. Taiwan du nord et les Philippines du sud. Seuls les navires de mer et les navires doivent être avertis des zones de chute de marches, sans crainte de chute de marches sur les colonies. Le port spatial est situé à 19 degrés de latitude nord, ce qui est plus proche de l'équateur que le principal port spatial américain de Cap Canaveral (28 degrés), mais plus éloigné de l'équateur que du port spatial de Kourou (5 degrés) et du principal port spatial indien à 13 degrés de latitude nord environ. Srisharikota.

Dans un pays densément peuplé comme la Chine, sur l'île de villégiature de Hainan, bien sûr, il était impossible d'allouer 1 200 hectares par la mer sans colonies, par conséquent, la première année, lors de la décomposition du cosmodrome, il a fallu déplacer environ 6 000 habitants de deux villages complètement démolis et fermer deux postes frontières (dont il restait sur le territoire du cosmodrome). tours d'observation). Les habitants ont perdu leur pénis natif au bord de la mer à l'ombre des cocotiers, qui constituaient l'essentiel de la végétation du futur cosmodrome. Sur l'île de Hainan (et en particulier dans le comté de Wenchang City), de vastes zones sont occupées par d'infinies cocoteraies cultivées à l'état sauvage et cultivées. Dans la ville portuaire et balnéaire de Wenchang, située à 15-18 km au sud, il y a même un grand institut de recherche sur la noix de coco (CATAS) de l'Académie chinoise des sciences:



Nous pouvons dire que le cosmodrome de Wenchang est un cosmodrome tropical (presque équatorial) dans la zone de villégiature. Comme, en principe, les spatioports américains les ont. Kennedy à Cape Canaveral en Floride - il y a aussi une station balnéaire.

Le cosmodrome de Wenchang, qui était en retard en 2016 (au lieu de 2014), a coûté à la Chine une somme ronde sans nom (en tout cas, il reste encore beaucoup d'argent dans la trésorerie de la RPC). Ci-dessous, une photo avec la rampe de lancement LC-1 de ce port spatial en construction:



Également adjacent au cosmodrome du nord-est (inclus dans le périmètre du cosmodrome) se trouve un complexe hôtelier, des bâtiments résidentiels et un sanatorium pour les travailleurs de l'industrie spatiale.

Dans le même temps, un parc à thème de taille moyenne (Wenchang Spaceflight Science Center) a été construit à la périphérie nord du cosmodrome pour les touristes qui souhaitent visiter le cosmodrome, d'une valeur de 7 milliards de yuans (environ 875 millions de dollars), qui n'a jamais été complètement achevé (plusieurs bâtiments sont vides et abandonnés ) et en décembre 2019, il a soudainement cessé ses travaux (peut-être en raison de la faillite de l'entreprise du propriétaire). Mais le commerce de souvenirs spatiaux dans le pavillon près du parc à thème est resté et des bus avec des touristes chinois y appellent encore.



Les étrangers (même les "compatriotes" de Hong Kong, Macao et Taïwan) n'étaient pas autorisés à faire des excursions autour du cosmodrome auparavant (cela est officiellement écrit en anglais dans les règles de visite affichées sur le bâtiment du parc à thème). Après avoir acheté des billets et examiné des touristes chinois, ils ont traversé les pavillons du parc à thème (la moitié d'entre eux ont été construits, mais pas terminés à l'intérieur), puis ils ont été emmenés en voitures de tourisme électriques par l'entrée du cosmodrome, où ils ont montré le centre de contrôle du lancement, les ateliers de montage et la rampe de lancement LC-2. (pour la fusée CZ-7), comme indiqué sur la carte ci-dessous:



Il est un peu étrange que, malgré la sympathie évidente du gouvernement chinois pour les grands projets de construction, un port / jetée séparé n'ait pas été construit sur la côte nord de la baie en eau profonde de Wenchang pour le nouveau cosmodrome (mais cette omission peut être corrigée plus tard). Les pièces de missiles de l'usine sont toujours livrées par deux navires spécialisés, Yuan Wang 21 et Yuan Wang 22, via le port de fret habituel de Quinglan (voir la vidéo ici) sur la côte sud de la baie, après quoi il passe par des rues bloquées de la ville (libérées du transport routier ordinaire) et un pont suspendu sur la baie (ci-après, sur l'autoroute habituelle) de puissants tracteurs tirent lentement des pièces de fusée surdimensionnées emballées dans des conteneurs jusqu'au port spatial.

La livraison de pièces de la fusée CZ-5 pour le troisième lancement s'est terminée fin octobre 2019. À ce moment-là, je savais déjà beaucoup sur l'importance de lancer cette fusée pour la Chine, pourquoi elle avait été développée et comment le deuxième lancement infructueux de la CZ-5 (2 juillet 2017) a compromis le nouveau programme lunaire chinois ambitieux et l'ensemble du programme de construction d'une grande station orbitale modulaire chinoise de 3 modules de 20 tonnes chacun.

Comment aller voir le lancement d'une fusée chinoise?

Après avoir estimé tous les facteurs, j'ai décidé que les camarades chinois se briseraient en gâteau, mais lanceraient le missile CZ-5 avant la fin de 2019, et comme le prix des échecs répétés est trop élevé pour eux, ils seront particulièrement attentifs à ne pas se précipiter et récupérer le missile. Cela signifie que le lancement aura lieu dans les 10 derniers jours de l'année, mais pas le 31 - dans la version anglaise de l'article sur CZ-5 sur Wikipédia, il était indiqué comme période de lancement du 20 au 31 décembre 2019.

Vous achetez déjà des billets pour environ. Hainan et ayant réservé un hôtel au cosmodrome, j'ai trouvé que la version anglaise de l'article Wikipedia sur la fusée CZ-5 contient déjà la date de lancement prévue: 27 décembre 2019. Un utilisateur le 1er décembre a fait cette modification dans la version anglaise et a fait référence à cette source chinoise dans les forums spatiaux: https://m.weibo.cn/detail/4443949391356221 - là, la date de début a déjà été déterminée le 29 novembre (et a immédiatement corrigé la version chinoise de l'article). Il semble que les dates de ce forum soient fiables.

Après m'être installé à l'hôtel le 20, j'étais content que le balcon de ma chambre s'ouvre sur la rampe de lancement, située à seulement 5 km (l'hôtel a quelques bâtiments encore plus proches). Entre l'hôtel et le village de pêcheurs à la clôture du cosmodrome et quelques sanatoriums à proximité, il y a une construction active d'appartements de chalets et un complexe d'hôtes, également situé sur une colline, de sorte qu'à l'avenir, il sera possible de s'installer confortablement et avec une vue encore plus époustouflante sur le principal cosmodrome chinois à une distance de seulement 4 km.

Le matin du 21 décembre, en allant sur le balcon de ma chambre, j'ai vu le convoyeur livrer la fusée CZ-5 assemblée à la rampe de lancement en position verticale - photo ci-dessous:



Assez rapidement, le transporteur a conduit la fusée vers la rampe de lancement.



Deux ateliers d'assemblage dans la partie nord du cosmodrome pour les missiles de type CZ-5 et CZ-7 sont connectés à deux plates-formes de lancement LC-1 (pour CZ-5) et LC-2 (pour CZ-7) avec des remblais et des chemins de fer à plusieurs voies d'une configuration étrange - des branches distinctes provenant de deux ateliers de montage sont combinées en une seule, puis à nouveau divisées en deux branches distinctes pour deux tables de lancement. De plus, pour le lanceur lourd CZ-5, la route est complètement droite (marquée d'une ligne rouge), de 2,8 km de long, et pour la fusée de classe moyenne CZ-7, la voie ferrée comporte deux arrondis:



Sur la rampe de lancement, la fusée est restée ouverte pendant plusieurs heures, puis a été recouverte de couvertures spéciales contre les intempéries. Ce n'est pas une précaution pour un cosmodrome tropical, car le climat sur Hainan est très humide et pluvieux (1500-2000 mm de précipitations par an), il pleut environ 100 jours par an, il y a des orages et même des typhons (mais pas en décembre). Les tables de départ sont situées à 800 mètres du rivage, sur une pente douce. La mer dans cette zone est peu profonde, avec des récifs (des casseurs sont visibles à 1-2 km de la côte), donc les tables de départ sont assez protégées d'un petit tsunami et des typhons. Bien sûr, leurs tours de service pour le contrôle et le ravitaillement des missiles sont situées du côté de la mer, couvrant le missile. Ces tours de service attachent également un boîtier léger, divisé en trois niveaux, se pliant en deux à droite et à gauche, couvrant la fusée des précipitations. Les détails sont visibles sur les photos officielles .



Depuis la plage, ces tables de départ sont les suivantes:

- Il s'agit du LC-1 pour les "cinq" CZ-5.

- Voici LC-2 pour le "sept" CZ-7.

Le reste du temps, on testait et testait l'équipement de la fusée et de la rampe de lancement.
La rampe de lancement le soir du LC-1 était allumée et ressemblait à ceci (une fois fermée):



Le 24 décembre, sur les routes les plus proches du bord de mer, ils ont commencé à publier des annonces de parkings supplémentaires pour les voitures, les équipes d'électriciens ont vérifié l'éclairage et les caméras vidéo sur le rivage et sur les autoroutes. Une délégation de la police est arrivée à l'hôtel pour vérifier les mesures de sécurité incendie.

Festivités du lancement de la fusée

Le 27 décembre, les badauds du matin se sont rassemblés sur toutes les plages. Les gens prenaient les lieux au sérieux et pendant longtemps, certains ont même amené des tentes avec eux.



Dans la matinée, il y avait parmi les lance-roquettes publics du site de lancement des pantalons et des vestes bleu clair caractéristiques avec le drapeau chinois au-dessus de la poche de poitrine gauche. Les photographes ont occupé les falaises côtières environnantes avec leurs trépieds. Sur 5-7 km du rivage, il y avait: de nombreux policiers, pompiers (à droite dans les casques), des sauveteurs en uniforme bleu avec une tente avec des affiches sur leur centre de secours, des combattants avec des brassards rouges et même des infirmières en gilets brillants (probablement des volontaires )



L'atmosphère était joyeuse (malgré le coup de froid, la faible couverture nuageuse, le vent croissant et les notes de pluie), la musique jouait, tout le monde sauf la police s'est amusé. Le matin, la police était de garde, clôturée de rochers humides pour que le public ne tombe pas dans la mer agitée. À sept heures du soir, certains des policiers ne pouvaient même pas se tenir debout et s'asseoir sur les rochers ou s'accroupir.

L'hôtel le plus proche (où j'habitais), une entreprise produisant des SUV, ainsi que diverses entreprises développant des plages de villégiature et d'autres organisations dans le parc sur la colline et sur la plage, de nombreuses affiches, des tables avec des souvenirs, de la publicité ont été affichées. Il y avait de nombreux modèles de fusées et de stands pour photographier:



En général, les gens se sont amusés et ont été amusés par ceux qui voulaient gagner de l'argent sur cet événement. Ainsi, la cosmonautique pénètre dans la vie des gens du commun et y reste pour toujours.

Lancement prévu en soirée - rapide et court

Vers 17 heures, les deux patrouilleurs de la Garde côtière qui se profilaient dans la mer d'en face sont allés loin sur le côté. Sur la rampe de lancement LC-1, le boîtier a été retiré et la fusée de ravitaillement CZ-5 prête au lancement était visible avec les sultans caractéristiques du refroidissement du contenu cryogénique des réservoirs (photo prise à 20h30):



L'hôtel avait deux versions, quand un départ était prévu à l'époque: certains le disaient à 22 heures, d'autres entre 20 et 22 heures. Je suis allé sur le balcon de quelques minutes à huit heures et j'ai essayé de photographier la rampe de lancement avec une fusée.
À huit heures et les 10 à 15 minutes suivantes, il n'y avait pas beaucoup d'activité sur la rampe de lancement - vous pouviez voir à travers les jumelles comment l'oxygène liquéfié s'évapore (regardez la vidéo ici ou ici ).J'étais distrait, attendant le départ à 22 heures et pensant que la foule rassemblée d'en bas sur la pelouse de l'hôtel avertirait les gens avec des cris. Bien laissé la porte du balcon ouverte et assis à côté d'un demi-tour. À 20h44 avec quelques secondes, une lumière orange m'a traversé les yeux du côté et il y a eu des cris tranquilles et surpris du public, que ce début a également pris par surprise. J'ai réussi à enregistrer une vidéo d'une fusée déjà détachée avec un reflet de la mer - la fusée est rapidement entrée dans les nuages ​​bas, continuant à briller orange à travers les nuages ​​pendant encore une demi-minute. Seulement 10-15 secondes après la séparation, un rugissement déchirant d'échappement de la rampe de lancement à cinq kilomètres l'a frappé aux oreilles (c'est sur la vidéo ici ou ici ).

Sur la vidéo de lancement officiellevous pouvez voir combien la période entre l'allumage et la séparation de la fusée de la rampe de lancement est petite. Il semble que les moteurs de la première étape aient atteint une traction maximale en 4-5 secondes.

L'heure de début officielle a été annoncée plus tard à 20h45, mais selon ma montre, l'allumage et la séparation ont eu lieu un peu plus tôt. Après 40-50 minutes, des messages ont commencé à apparaître sur Internet et à la télévision que le lancement et la sortie du satellite en orbite de transition avaient réussi! Le satellite de communication Shijian-20 lancé en orbite géostationnaire a été le premier vaisseau spatial chinois basé sur la nouvelle plate-forme DFH-5. Le satellite est plus lourd et plus puissant que son prédécesseur, Shijian-18, perdu lors d'un lancement raté il y a 2 ans. Le nouveau départ nous a permis de vérifier la correction des défauts des turbopompes des moteurs YF-77 (dès la première étape, mais pas des boosters latéraux), dont le manque de traction a conduit à une panne en 2017.

En simple observateur, je peux affirmer le fait: les cosmodromes dans les zones de villégiature - être! Le niveau de fiabilité de la technologie spatiale moderne et la zone de sécurité autour des sites de lancement presque à l'intérieur du cosmodrome lui-même (rayon de 2 km du site de lancement) offrent des garanties de sécurité suffisantes pour le public, et l'utilisation de la paire habituelle de kérosène + oxygène dans les deux premières étapes des fusées ne pose pas de risque de pollution chimique de la terre, l'eau ou l'air. À l'avenir, les troisièmes étages de missiles seront basés sur une paire d'hydrogène + oxygène. Les cosmodromes eux-mêmes sont des attractions évidentes et populaires des régions de villégiature, intéressent à la fois les touristes locaux et les visiteurs. Les lancements de ces cosmodromes se transforment en un spectacle gratuit pour le peuple, dont le commerce spécialisé et régulier profite bien.À proximité du cosmodrome, non seulement le réseau routier et les communications se développent, mais aussi la construction active de logements / centres de villégiature, le développement des infrastructures est en cours, de nouveaux biens immobiliers dans le cosmodrome deviendront inévitablement plus chers, ce qui deviendra prestigieux non seulement en raison de l'apparition de nouveaux acheteurs (employés du cosmodrome), mais à cause de cela que depuis celui-ci (à côté) il est commode d'observer les lancements de missiles. Autrement dit, vivre dans une telle zone devient tout simplement prestigieux.vivre dans une telle zone devient prestigieux.vivre dans une telle zone devient prestigieux.

Perspectives pour le cosmodrome de Wenchang

Les perspectives de ce port spatial sont jusqu'à présent entièrement basées sur les capacités de deux missiles de la nouvelle famille: le CZ-5 lourd (charge utile jusqu'à 25 tonnes) et le CZ-7 moyen (charge utile jusqu'à 13,5 tonnes).

La fusée CZ-5 par poids de charge utile est un analogue de notre Angara-A5 qui souffre depuis longtemps. Le CZ-5 a été officiellement développé depuis 2007, mais les moteurs YF-75 et YF-100 pour cette fusée ont commencé à être développés beaucoup plus tôt: en 2000-2001.

Cz-5

Un CZ-5 «cinq» (et un spatioport construit pour les «cinq» et «sept»), qui a démarré avec succès dans deux des trois lancements, aura un horaire de travail très chargé:

1. CZ-5B. , , - . , 20 ? ( «» 8 , CZ-7). , - ), , 2020 CZ-5B , .
2. 2020 CZ-5 , ( «»). HX-1 (Huoxing-1).
3. 2020 CZ-5 «-5» , 2 . «-6» 2024 .
4. CZ-5B 2020-21 «» 24 . 2021-22 «» «» 20 .
5. CZ-5 2024 «» 2 . CZ-5 SPORT (Solar Polar Orbit Telescope) .

CZ-7

Le missile CZ-7 a un nom informel en raison de sa forme: en chinois 冰箭 - qui signifie «Ice Arrow». Les boosters latéraux et le premier étage de la fusée utilisent les mêmes moteurs YF-100 que les boosters latéraux CZ-5. Ce missile de classe moyenne (poids utile jusqu'à 13,5 tonnes) a également été testé au cosmodrome de Wenchang lors de deux lancements réussis:

1. Le 25 juin 2016, le CZ-7 a lancé avec succès un lancement d'essai avec un modèle réduit expérimental de l'atterrisseur.
2. Le 20 avril 2017, le CZ-7 a été lancé pour lancer le navire automatique Tianzhou cargo pesant environ 8 tonnes avec 4 tonnes de fret.
3. De plus, le CZ-7 lancera en orbite les camions Tianzhou déjà testés pour alimenter sa station orbitale.
4. Par la suite, le nouveau lanceur CZ-7 remplacera l' ancien lanceur CZ-2F , à l'aide duquel (depuis 1999) des lancements d'engins spatiaux habités chinois tels que "Shenzhou" sont effectués.

Si le vaisseau spatial habité "Shenzhou" sera finalisé / modifié pour des vols vers une nouvelle station orbitale ou vers la lune, alors la réserve sur le vaisseau spatial affiché permettra au CZ-7 de travailler avec ces vaisseaux spatiaux.

CZ-9 super lourd?

Et si un jour l'agence spatiale chinoise veut construire et lancer une fusée super lourde appelée CZ-9 (et de tels plans sont https://web.archive.org/web/20180801122726/ , https://www.popsci.com / china-vise-pour-l'humanité-retour-sur-la-lune-en-2030 ), puis le cosmodrome de Wenchang peut être agrandi le long de la côte vers le sud (hélas, les hôtels et les zones résidentielles des travailleurs du cosmodrome ont déjà été construits du nord), après avoir expulsé un autre village et abattre des centaines d'hectares de cocotiers. Cependant, pour une telle fusée extra-lourde (avec le corps principal de 10 mètres de diamètre), un port spécial sera nécessaire plus près du port spatial et une route directe spéciale de celui-ci.