इलेक्ट्रोएस्टड्राइव के साथ वीडियो स्केच

एक हफ्ते पहले, GeekTimes में, मैं इलेक्ट्रोएस्टडेड्राइव इवेंट की घोषणा की खोज करने के लिए हुआ था, जिसे मैंने पिछले शनिवार को उपस्थित रहने का फैसला किया था, मेहमाननवाज़ मेल तक पहुँच।
घटना आश्चर्यजनक रूप से बड़े पैमाने पर और बहुत जानकारीपूर्ण थी। प्रदर्शनी में विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहनों की इकाइयों की पचास से अधिक प्रतियां शामिल थीं कुछ बहुत ही रोचक अनन्य आइटम। आदरणीय जनता के लिए टेस्ट ड्राइव



के आंसू को दर्जन भर प्रदर्शन दिए गए । मैंने जो कुछ देखा और परीक्षण किया (मैंने दो मिररलेस मिरर और मेरे साथ कुछ एक्शन कैमरों को लिया) से बहुत कुछ हासिल करने में कामयाब रहा, जिसे मैंने जनता के साथ साझा करने का फैसला किया।


तो, खेल प्रदर्शनी का एक सरसरी निरीक्षण , प्रख्यात आंकड़ों द्वारा एक प्रभावशाली भाषण और एक प्रभावशाली लोगो_inlaid_ggo:

जैसा कि यह पता चला है, इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट वर्तमान में बिजनेस की एक मेल नहीं है। लेकिन एक्सपोज़र पड़ोस में स्थित इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट रिटेलर री-वोल्ट से उपकरण प्रस्तुत करता है।

कई प्रकार की तकनीकें प्रस्तुत की गईं - इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक स्कूटर, सेल्फ-बैलेंसिंग गैजेट्स:

घोषणा में "60 से अधिक इकाइयों" के बारे में कहा गया था, और नेत्रहीन उनमें से लगभग सौ थे।

लगभग दो दर्जन साइकिल और स्कूटर की ऊँची एड़ी को खुली हवा में परीक्षण किया जा सकता है, जो इमारत से सटे हुए क्षेत्र से गुजरते हुए, तीर द्वारा चिह्नित और शंकु से सुसज्जित है:

परीक्षण चालकों को हेलमेट प्रदान किया गया था और आवश्यकतानुसार प्रशिक्षण दिया गया था।

प्रदर्शनों पर कब्जा करने में कामयाब अधिकांश प्रदर्शन:

कुछ को TTX की सूची के साथ प्रस्तुत किया गया था।

और मेरे लिए टेस्ट ड्राइव का लंबे समय से प्रतीक्षित क्षण आ गया है।
सबसे पहले, मैं हल्के पैटर्गर स्कूटर को मिला (यह पैट पदनाम के तहत वहां था):

छोटे गतिशील डिजाइन। इंजन जगह से शुरू नहीं होता है, लेकिन एक छोटे से प्रतिकर्षण द्वारा प्राप्त प्रारंभिक त्वरण के बाद उठाता है। मेरे भारी स्कूटर के बाद थोड़ा असामान्य और बहुत रोमांचक।

एक मूल तह सीट डिजाइन के साथ सांबित मिकू स्कूटर को एक और परीक्षण चालक लक्ष्य के रूप में चुना गया था:

एक दिलचस्प गर्भनिरोधक, लेकिन बाधाओं पर काबू पाने के समय ऐसी सीट का आराम अस्पष्ट है।

निम्नलिखित फ्रंट-व्हील ड्राइव का परीक्षण करने का निर्णय लिया ई-गतियों कांगू-आरयू:

जैसा कि यह निकला, प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार को प्रबंधित करना बहुत ही मामूली है। पारंपरिक दो-पहिया रियर-व्हील ड्राइव निर्माण के साथ तुलना में, यह इकाई काफी तेज है और बहाव के साथ स्टीयरिंग आंदोलनों पर प्रतिक्रिया करता है। लेकिन अगर, सामने एमके के अलावा, पैडल का उपयोग करें - परिणामस्वरूप "ऑल-व्हील ड्राइव" सवारी कुछ अधिक नियंत्रित हो जाती है।

फिर, पीड़ितों की पंक्ति में एक-डेढ़ घंटे खड़े रहने के बाद, मैं टेस्ट ड्राइव के लिए सेल्फ-बैलेंसिंग गैजेट के लिए इंडोर साइट पर पहुँच गया, जिसे मैंने पहली बार आजमाया:

सबसे अधिक वह मोनोहेल से डरता था, जिसके साथ वे आश्चर्यजनक रूप से जल्दी से आराम करने में कामयाब रहे। लेकिन जाइरोबोर्ड पहली नज़र में लगने की तुलना में कुछ हद तक आज्ञाकारी निकला। सेग्वे जैसी इकाई के साथ, उम्मीद के मुताबिक, पिछले दो स्टंट गिज़्मोस की तुलना में इसे प्रबंधित करना बहुत आसान है।

और अंत में, जब सब कुछ पहले से ही विचलन करना शुरू कर रहा था, तो हम इलेक्ट्रिक परिवहन उद्योग की कुछ और उपलब्धियों का परीक्षण करने में कामयाब रहे:

इसके अलावा, बंद करने से पहले, मैं आयोजकों के साथ रुचि के नमूनों और उनकी डिज़ाइन सुविधाओं के बारे में थोड़ा और बात करने में कामयाब रहा।

सामान्य तौर पर, मेरी याद में यह इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा मॉस्को एक्सपोजर है। Mail.ru और Re-Volt ने बहुत अच्छा काम किया, जिसके लिए वे इस प्रभावशाली घटना के बाद बहुत आभारी हैं। इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट जनता के पास जाता है और उसे प्रसन्न करता है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi380575/