टेस्ला मॉडल III के बारे में नया विवरण: एक इलेक्ट्रिक कार नहीं, बल्कि कई

हेडिंग "इलेक्ट्रिक कार" कहती है, न कि "इलेक्ट्रिक कार" जानबूझकर। तथ्य यह है कि सामान्य नाम टेस्ला मॉडल III के तहत, इलेक्ट्रिक कारों का एक लाइनअप प्रस्तुत किया जाएगा, न कि एक व्यक्तिगत कार। यह टेस्ला मोटर्स के मुख्य तकनीकी अधिकारी जेबी स्ट्रुबेल ने कहा था कि मॉडल III न केवल एक सेडान है, बल्कि एक क्रॉसओवर भी है।

जाहिर है, मॉडल III मॉडल एस और मॉडल एक्स का एक हल्का संस्करण है (याद रखें कि ये मॉडल 2017 से पहले बाजार में दिखाई देने चाहिए)। टेस्ला मोटर्स के प्रमुख, एलोन मस्क ने पहले ही कहा है कि नई मॉडल III इलेक्ट्रिक कारें एक सिंगल बैटरी चार्ज पर कम से कम 400 किमी को कवर करने में सक्षम होंगी, और कारों की कीमत, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, $ 35,000 होगी।

वहीं, निकटतम प्रतिद्वंद्वी शेवरले वोल्ट की कीमत 38,000 डॉलर है और इस कार का पावर रिजर्व 340 किमी है।

अब टेस्ला हाई-स्पीड चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क विकसित कर रहा है, जहाँ इलेक्ट्रिक कार का मालिक मिनटों में बैटरी चार्ज (या स्वयं बैटरी) को अपडेट कर सकेगा। मॉडल III अगले साल दिखाई देगा, और नवीनता "सभी के लिए इलेक्ट्रिक कार" के रूप में तैनात है। मस्क के अनुसार, बिजली गैस स्टेशनों पर 10% से अधिक वर्तमान टेस्ला कार दिखाई नहीं देती हैं, क्योंकि अधिकांश मालिक शहर की सीमा नहीं छोड़ते हैं, घर से कार्यालय तक और वापस जा रहे हैं।



एक सकारात्मक बिंदु बैटरी की लागत में गिरावट है, जो इलेक्ट्रिक कार की लागत को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

याद करें कि अब कंपनी टेस्ला मोटर्स कुछ अमेरिकी राज्यों के कानूनों से लड़ रही है, जो ग्राहकों को कारों की सीधी बिक्री पर रोक लगाती है। कुछ राज्यों में, कंपनी जीतने के लिए प्रबंधन करती है, दूसरों में, एलोन मस्क अभी भी हार रहे हैं। हालांकि, अमेरिकी संघीय व्यापार आयोग मास्क का समर्थन करता है । इसलिए, अधिकारियों ने अपनी अपील में देश के अलग-अलग राज्यों में कार खरीदारों को खुद के लिए चुनने का मौका दिया है कि वे निर्माता से वाहन खरीदना चाहते हैं या डीलर से। इसके अलावा, एफटीसी का दावा है कि यह विधायी विनियमन नहीं है, लेकिन खरीदारों को यह निर्धारित करना चाहिए कि क्या, कैसे और कहां खरीदना है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi380595/