👩🏼‍🚀 ⚡️ 👈 अमेज़ॅन सोच रहा है कि कैसे "रास्ते में" लोग सामान वितरित कर सकते हैं 🙊 🤶🏾 🈶

वॉल स्ट्रीट जर्नल के पत्रकारों का कहना है कि अमेज़न ग्राहकों को सामान पहुंचाने के असामान्य तरीके की ताकत और कमजोरियों की सराहना करता है। सबसे बड़ा खुदरा विक्रेता क्राउडसोर्सिंग मॉडल का उपयोग करने की उम्मीद करता है और जो कोई भी ऐसा करना चाहता है उसे सही पते पर डिलीवरी की पेशकश करना चाहता है। अपने स्मार्टफोन पर मोबाइल एप्लिकेशन डाउनलोड करने के बाद, एक संभावित "डाकिया" एक अनुरोध देख सकता है कि एक विशिष्ट स्थान पर एक निश्चित उत्पाद को खरीदार तक पहुंचाया जाना चाहिए। यदि किसी कारण से एक व्यक्ति "रास्ते में" है या यदि वह सिर्फ पैसा कमाना चाहता है, तो वह अमेज़ॅन की थोड़ी मदद करने के लिए सहमत हो सकता है।

बड़ी सफलता के साथ एक समान मॉडल, लेकिन एक अलग विषय क्षेत्र में, उबेर और लिफ़्ट जैसी भीड़-भाड़ वाली टैक्सी सेवाओं में उपयोग किया जाता है। कार चालक एप्लिकेशन डाउनलोड कर सकता है, जिससे टैक्सी चालक नेटवर्क का एक हिस्सा बन सकता है और आदेशों को पूरा करने का अवसर प्राप्त कर सकता है। 2009 में इसकी स्थापना के बाद से, इस क्षेत्र में अग्रणी, उबर, अपने मूल्य को $ 41 बिलियन तक बढ़ाने में सक्षम हो गया है और 115 से अधिक देशों में काम करना शुरू कर रहा है। इसके अलावा, अमेरिकी कंपनी Lyft, जिसका व्यवसाय एक समान मॉडल पर बनाया गया है, 2012 से $ 330 मिलियन के अपने विकास के लिए धन की एक महत्वपूर्ण राशि को आकर्षित करने में कामयाब रहा है।

कंपनी की संभावित सेवा को "ऑन माई वे" कहा जाता है (पहले इसे थोड़ा आसान कहा जाता था - "सवारी"), और इसके लिए अमेज़न प्रबंधकों की योजना विश्लेषण के एक बहुत ही प्रारंभिक चरण में है, क्योंकि वास्तव में बहुत सारे प्रश्न हैं। उदाहरण के लिए, इस तरह के गैर-मानक वितरण के लिए ज़िम्मेदारी के कानूनी मुद्दे अस्पष्ट हैं, क्योंकि माल बहुत आसानी से एक हमलावर के हाथों में गिर सकता है, जो स्वेच्छा से भी एक ट्राइफ़ल देने के लिए सहमत है, भले ही केवल एक बार। इस तरह की डिलीवरी की योजना बनाने और इसके लिए भुगतान प्रणाली के साथ समाप्त होने से लेकर "पोस्टमेन" तक कई तकनीकी मुद्दे भी हैं।

इससे पहले जर्मनी में, अमेज़न, जर्मन डीएचएल के सहयोग से, एक असामान्य तरीके से भी परीक्षण किया ।माल की डिलीवरी - पार्सल प्राप्तकर्ता की कार के सीधे ट्रंक में छोड़ा जा सकता है। प्रयोग का उद्देश्य काम और वितरण सेवा को सुविधाजनक बनाना और खरीदार के लिए समय खाली करना था, जिससे एक को अपने काम को पूरा करने की संभावना अधिक हो, और दूसरा यह कि वास्तव में सुविधाजनक होने पर अपने हाथों में सामान प्राप्त करने के लिए। परीक्षण में केवल ऑडी कारों और केवल अमेज़ॅन प्राइम सदस्यों ने भाग लिया। प्रयोग कैसे समाप्त हुआ यह अभी भी स्पष्ट नहीं है।

अमेज़ॅन सोच रहा है कि कैसे "रास्ते में" लोग सामान वितरित कर सकते हैं

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