नासा ने भविष्य के विमान के विचारों को पेश किया

विज्ञान में, शानदार विचारों के लिए हमेशा जगह है। यह नासा में जाना जाता है, जहां उन्होंने भविष्य के अविश्वसनीय विमानों पर एक प्रतियोगिता आयोजित की। उन्हें पूरी तरह से नए सिद्धांतों पर बनाया जाना चाहिए और विमानन को मौलिक रूप से बदलने में सक्षम हैं। विशेषज्ञों के एक समूह ने 17 टीमों को संबोधित किया। अभिसरण एरोनॉटिक्स सॉल्यूशंस (सीएएस)

परियोजना के ढांचे के भीतर, चार श्रेणियों में आगे के अध्ययन के लिए छह विचारों का चयन किया गया था: 1) वैश्विक स्तर पर सुरक्षित और प्रभावी क्रियाएं; 2) सुपर-कुशल वाणिज्यिक जहाजों; 3) कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन वाले इंजन; 4) स्वायत्तता की गारंटी।

शर्तों के तहत, प्रत्येक टीम के पास वर्जीनिया, कैलिफोर्निया या ओहियो में नासा के वैमानिकी केंद्रों से कम से कम एक इंजीनियर होना चाहिए। यानी बिल्कुल भ्रमपूर्ण प्रस्तुतियाँ नहीं हो सकती थीं। वास्तव में, यह प्रतियोगिता नासा के इंजीनियरों के लिए आयोजित की गई थी। वैश्विक स्तर पर बाएं से दाएं: 1) सुरक्षित और प्रभावी कार्य; 2) सुपर-कुशल वाणिज्यिक जहाजों; 3) कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन वाले इंजन; 4) गारंटीकृत स्वायत्तता चार प्रतिस्पर्धी श्रेणियां बहुत अलग हैं और कुछ हद तक एक दूसरे के विपरीत हैं। ये मौलिक रूप से अलग मुद्दे हैं। उदाहरण के लिए, पहली श्रेणी को अधिक व्यवस्थित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है, और दूसरे को विशिष्ट मिशनों के डिजाइन की आवश्यकता होती है, जैसा कि नासा के अंतरिक्ष अभियानों के लिए किया जाता है। तो, विजेताओं को। बहुक्रियाशील ऊर्जा भंडारण संरचनाएं









इलेक्ट्रिक पावर प्लांट के साथ समस्या बैटरी का वजन और मात्रा है जो विमान के अंदर संग्रहीत करने की आवश्यकता होती है। लेकिन क्या होगा यदि सामग्री जिससे परिवहन जहाज बनाया जाता है, उसका उपयोग बैटरी के रूप में किया जाता है? सामग्री विज्ञान, रसायन विज्ञान और नैनो में प्रगति इसे संभव बना सकती है।

यूएवी के लिए स्वायत्त ऑपरेटिंग सिस्टम
यह ज्ञात नहीं है कि मानव रहित हवाई वाहनों के आंतरिक तर्क / सॉफ्टवेयर अप्रत्याशित परिस्थितियों का जवाब कैसे देंगे, जैसे कि मौसम में अचानक गिरावट या किसी अन्य विमान के करीब उड़ान भरने की, जिसमें पाठ्यक्रम और व्यवहार में तत्काल बदलाव की आवश्यकता होती है। वर्तमान दृष्टिकोण के साथ, ऐसी स्थितियों और उन पर प्रतिक्रिया को कार्यक्रम में अग्रिम रूप से शामिल किया जाना चाहिए। लेकिन सवाल यह उठता है: क्या यूएवी बनाने के लिए अभिनव प्रोग्रामिंग विधियों और उन्नत कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालियों का उपयोग करना संभव है जो मानव हस्तक्षेप के बिना अपने दम पर कार्रवाई करेंगे - वही तार्किक और पूर्वानुमानित क्रियाएं जो एक प्रमाणित पायलट करेगा?

अनुकूली समग्र एयरोस्ट्रक्चर टेक्नोलॉजीज
हाल के वर्षों में, विमान के निर्माण के लिए मिश्रित सामग्री के उत्पादन और उपयोग में प्रगति हुई है। इसी समय, हम प्रौद्योगिकी में उन्नत हुए हैं जैसे कि उड़ान की स्थिति के लिए पंखों के आकार को अपनाना। सवाल यह है कि क्या इन दोनों प्रौद्योगिकियों को संयुक्त किया जा सकता है, अर्थात अल्ट्रा-मजबूत, हल्के समग्र संरचनाएं बनाने के लिए जो दोनों लचीली हैं और आवश्यक रूप से उनके आकार को बदलते हैं।

हाई वोल्टेज के साथ हाइब्रिड इलेक्ट्रिक पावर प्लांट
एयरलाइनर्स पर इलेक्ट्रिक पावर प्लांट की शुरुआत के साथ समस्या यह है कि संपूर्ण विद्युत प्रणाली को कैसे संभव के रूप में कुशल और हल्का बनाया जाए।

एक संभावित समाधान तब पाया जा सकता है, जब उच्च-वोल्टेज के वैकल्पिक विद्युत प्रवाह को परिष्कृत किया जाता है, जो अब जमीन-आधारित प्रणालियों में उपयोग किया जाता है, ताकि आवश्यक उपकरणों के आकार और वजन को काफी कम किया जा सके।

उसी समय, आत्म-चिकित्सा इन्सुलेट सामग्री प्रौद्योगिकियों की क्षमता का पता लगाया जाना चाहिए। विचार यह है कि जब इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो उच्च वोल्टेज चालू पल्स एक रासायनिक प्रतिक्रिया का कारण बनता है, जो मूल इन्सुलेशन की बहाली की ओर जाता है।

उड़ान भरने के लिए सीख
ऐतिहासिक रूप से, एक नए जहाज के डिजाइन, निर्माण, परीक्षण और प्रमाणित करने की प्रक्रिया में वर्षों लग सकते हैं और बहुत सारे पैसे खर्च हो सकते हैं। प्रश्न यह है कि हम कंप्यूटर प्रोग्राम बनाने, परीक्षण उड़ानों का अनुकरण करने और वास्तविकता परीक्षणों से बचने के लिए वायुगतिकी और उड़ान भौतिकी को समझने में कितना आगे बढ़ चुके हैं। उड़ान भरने के लिए सीख। हवाई जहाज का डिजिटल जुड़वा हवाई जहाज का डिजिटल जुड़वां । शोधकर्ताओं का एक ही समूह अग्रिम में समस्याओं का पूर्वानुमान लगाने और उन्हें खत्म करने के लिए पूरे जहाज और उसके व्यक्तिगत घटकों (खाते समय और बाहरी कारकों को ध्यान में रखते हुए) की उम्र का अनुकरण करने के लिए हवाई जहाज के "डिजिटल जुड़वां" का उपयोग करने का सुझाव देता है।

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अगले दो वर्षों में छह अवधारणाओं की व्यवहार्यता का परीक्षण किया जाएगा। बेशक, परिणामों के अनुसार, यह पता चल सकता है कि उनमें से किसी ने किसी कारण के लिए परीक्षण पारित नहीं किया है - कीमत, प्रौद्योगिकी या भौतिकी के नियम। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि भविष्य में परियोजनाओं को लागू नहीं किया जा सकता है। कौन जानता है, क्योंकि भविष्य में भी वैज्ञानिक खोजों के परिणामस्वरूप भौतिकी के नियमों को अपडेट किया जा सकता है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi380931/