😭 🏂🏻 ✖️ बीएमडब्ल्यू ने 40 टन का इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च किया 🔭 💶 👩🏼‍🤝‍👨🏾

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, गैस की कीमतें अधिक थीं, इसलिए 1910 के दशक में, इलेक्ट्रिक कारों की विशेष मांग थी । सत्तर हजार इलेक्ट्रिक टैक्सियों ने 1910 में अकेले न्यूयॉर्क में काम किया और वे यूरोप में लोकप्रिय थीं। लेकिन 1920 के दशक में, ICE के साथ कारों की कीमतें कम हो गईं, और 60-70 के दशक तक इलेक्ट्रिक कारें धीरे-धीरे छाया में फीकी पड़ गईं, जब लोगों ने पर्यावरण के बारे में सोचा ।

2015 में, बीएमडब्ल्यू सार्वजनिक सड़कों पर माल परिवहन के लिए बिजली से संचालित चालीस टन के ट्रक का उपयोग करने वाला यूरोप का पहला कार निर्माता बन गया । इसके मुख्य लाभ मौन और पर्यावरण मित्रता हैं।

ट्रक का निर्माण जर्मन कंपनी टेरबर्ग द्वारा किया गया है। 7 जुलाई से, टेनबर्ग YT202-EV म्यूनिख में SCHERM लॉजिस्टिक्स सेंटर और बीएमडब्ल्यू फैक्ट्री के बीच दिन में आठ बार काम कर रहा है। वह भागों को वहन करता है: सदमे अवशोषक, स्प्रिंग्स, स्टीयरिंग सिस्टम। ट्रक को सौ किलोमीटर की यात्रा करने के लिए तीन से चार घंटे में पूरी तरह से चार्ज करने की आवश्यकता होती है। प्रयोग की शुद्धता को अधिकतम करने के लिए, इसे अक्षय स्रोतों से बिजली के साथ चार्ज किया जाएगा। मार्ग पर बिंदुओं के बीच की छोटी दूरी आपको दिन में एक बार से अधिक ट्रक को चार्ज करने की अनुमति देती है।

आंतरिक दहन इंजन के साथ एक समान टेरबर्ग YT202-EV ट्रक वायुमंडल में प्रति वर्ष 11.8 टन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है। बीएमडब्ल्यू 320 डी कुशल डायनेमिक्स द्वारा इतनी गैस जारी की जाएगी, जो दुनिया भर में तीन बार यात्रा कर चुकी है। समुद्र विज्ञानी चेतावनी देते हैंमानव जाति को तत्काल वायु उत्सर्जन की मात्रा को कम करने की आवश्यकता है, अन्यथा हम महासागरों के सभी पारिस्थितिक तंत्रों को प्रभावित करेंगे, जिसका उन क्षेत्रों में लोगों के लिए परिणाम होगा जहां लोग मछली पकड़ने सहित महासागरों का उपयोग करते हैं। इस तरह की परियोजनाएं स्थिति को प्रभावित कर सकती हैं।

1920 के दशक से, इलेक्ट्रिक कारों का बड़े पैमाने पर उपयोग नहीं किया गया है, लेकिन अलग-अलग प्रयास किए गए हैंविशेष वाहनों में इलेक्ट्रिक मोटर्स की शुरूआत। 1935 में, MPEI ने ZIS-5 से बैटरी कचरा ट्रक बनाया। 168 एम्पीयर-घंटे और 13 kW इंजन की कुल क्षमता वाली चालीस बैटरियों ने ट्रक को चालीस किलोमीटर के लिए 24 किमी / घंटा की गति से 1800 किलोग्राम कचरा परिवहन करने की अनुमति दी। 1948 से, मास्को डाकघर ने 0.5 और 1.5 टन की उठाने की क्षमता वाले चार NAMI-LAZ इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग किया, एक और दस प्रोटोटाइप ने 1958 तक लेनिनग्राद में मेल किया। फरवरी 2015 में टेस्ला के

सह-संस्थापक जान राइट ने बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग की आर्थिक व्यवहार्यता के बारे में बात की। राइट ने टेस्ला को छोड़ दिया और ट्रकों के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स लिया, जिससे राइट्सपीड की स्थापना हुई। FedEx, UPS और DHL कूरियर वाहन और कचरा ट्रक इसके इंजन चलाते हैं।

एक परिवार की कार प्रति वर्ष लगभग 600 गैलन गैस (2,270 लीटर) जलती है। इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए, आपको एक कार की कीमत में 15 हजार डॉलर जोड़ने होंगे, और ईंधन की बचत डेढ़ हजार डॉलर होगी। ऑटो दस साल में बंद कर देता है। और कचरा ट्रक, जो प्रति वर्ष 14,000 गैलन (53,000 लीटर) की खपत करता है, ईंधन पर 35 हजार डॉलर और रखरखाव पर 20 हजार बचाएगा।

बीएमडब्ल्यू ने 40 टन का इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च किया

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