EmDrive कैसे काम करता है - चुंबकीय कर्षण मोटर पर एक अनुमान

मैं समझता हूं कि मैं ए आइंस्टीन के सिद्धांत और इस विचार के अनुयायियों के विरोधाभास को लिखूंगा कि गुरुत्वाकर्षण अंतरिक्ष और समय की वक्रता के साथ जुड़ा हुआ है।

लेकिन, यह देखते हुए कि आइंस्टीन के सापेक्षता के सिद्धांत क्वांटम यांत्रिकी का खंडन करते हैं, मैं अभी भी "इससे परे" जाने की हिम्मत करता हूं और यह मानता हूं कि गुरुत्वाकर्षण की एक अलग अवधारणा के कारण चुंबकीय रूप से संचालित इंजन काम कर सकता है।

यह EmDrive के बारे में होगा: एक संभव चुंबकीय रूप से संचालित इंजन ( लेख के लिए लिंक )।


संभव विद्युत चुम्बकीय मोटर

विकिपीडिया के अनुसार , गुरुत्वाकर्षण सभी भौतिक निकायों के बीच एक सार्वभौमिक मौलिक बातचीत है। और यदि आप संक्षेप में वर्णन करने की कोशिश करते हैं तो गुरुत्वाकर्षण आकर्षण का मूल कारण है - फिर यह द्रव्यमान है, या पदार्थ के बड़े खंड ... ऐसा कुछ।


अंतरिक्ष की वक्रता के रूप में गुरुत्वाकर्षण

लेकिन मैं एक और सिद्धांत को रोशन करना चाहता हूं, अर्थात् लेवेज के गुरुत्वाकर्षण का सिद्धांत ।
लेसेज (ले सेज) का तर्क है कि गुरुत्वाकर्षण का बल ब्रह्मांड में सभी दिशाओं में उच्च गति से छोटे कणों के आंदोलन का परिणाम है।

लेकिन मैं यह मानने की हिम्मत करता हूं कि गुरुत्वाकर्षण बल ब्रह्मांडीय विकिरण की क्रिया का परिणाम है, जो सभी दिशाओं में फैलता है। विकिरण इतना मजबूत है कि इसकी कल्पना न केवल कुछ ऐसी चीजों के रूप में की जा सकती है, जो आपको भूनें, बल्कि कुछ ऐसा भी हो, जो आपको मौके से दूर कर सके (मैं अतिरंजना कर रहा हूं, लेकिन मैं वास्तव में बहुत ऊर्जा को स्थानांतरित करना चाहता हूं)। सामान्य तौर पर, अंतरिक्ष में निकायों पर विभिन्न विकिरण कार्य करते हैं: रेडियो उत्सर्जन, थर्मल विकिरण, पराबैंगनी, माइक्रोवेव, एक्स-रे, अल्फा, बीटा, गामा विकिरण, प्रकाश, और किसी भी प्रकार का कंपन जिसे विकिरण कहा जा सकता है। शायद ऐसी प्रजातियां हैं जिनके बारे में हमें अभी तक पता नहीं है।

विभिन्न प्रकार के विकिरण के विभिन्न संयोजनों के साथ एक विशाल वस्तु पर एक साथ प्रभाव हो सकता है, यह वस्तु की गति से जुड़ी प्रतिक्रियाओं का कारण बन सकता है। दरअसल, उसी पानी में, लहरें शांत होती हैं, उदाहरण के लिए, आप पानी में एक पत्थर फेंकते हैं, और बड़े पैमाने पर और ऊंची समुद्री लहरें होती हैं। यदि आप पहले वाले पर फ्लोट लगाते हैं, तो यह केवल लहर के प्रसार (पानी के ऊपर और नीचे) पर स्विंग होगा, और दूसरे प्रकार की तरंगों पर - सर्फर वेव मूवमेंट की दिशा में आगे बढ़ते हैं।
दोनों ही मामलों में, ऊर्जा हस्तांतरण का माध्यम एक ही पदार्थ है - पानी, लेकिन विभिन्न मात्रा में ऊर्जा और पानी की गति की प्रकृति है।

हो सकता है कि इसकी प्रकृति (विभिन्न प्रकार के विकिरण और उनके हस्तक्षेप का संयोजन) के साथ विकिरण ऊर्जा एक वस्तु चाल बना सकती है। कम से कम उन मामलों में जब विकिरण वस्तु की गतिशीलता से अवशोषित होता है।

मैं दोहराता हूं - विभिन्न तरंग दैर्ध्य की लौकिक तरंगें, पूरे ब्रह्मांड में सभी दिशाओं में प्रचारित करती हैं। और सबसे दिलचस्प बात उस समय होती है जब इस तरह की विकिरण की एक लहर अपने रास्ते में एक बड़ी, भारी वस्तु से मिलती है जो इसे आंशिक रूप से अवशोषित करती है। विकिरण के रिवर्स साइड पर एक "छाया" बनता है, जिसके क्षेत्र में हम जिन प्रक्रियाओं को गुरुत्वाकर्षण कहते हैं, वे होते हैं।

इस सिद्धांत में आकर्षण का मुख्य कारण शरीर पर विकिरण का असममित प्रभाव है।


शरीर द्वारा विकिरण को ओवरलैप करना, इसके बाद आकर्षण

यहाँ आप कार्यालय में, या घर पर, या कार में बैठे हैं, और अब विकिरण आपको चारों ओर से "दबाता है"। सचमुच, ब्रह्मांड के सभी पक्षों से, और नीचे और ऊपर से और क्षितिज में सभी दिशाओं से। लेकिन, पृथ्वी की व्यापकता के कारण, नीचे से अवशोषित दबाव आप तक नहीं पहुंचता है, और क्षितिज में विकिरण 0. पर संतुलित होता है। केवल "दबाव" ऊपर से रहता है और आप इस प्रकार पृथ्वी की सतह पर दबाए जाते हैं।

विकिरण का एक ही ओवरलैप पृथ्वी और चंद्रमा और अन्य सभी खगोलीय पिंडों की बातचीत का प्रतिनिधित्व कर सकता है।

यह एक विद्युत चुम्बकीय मोटर के साथ कैसे काम करता है

अगर यह सिद्धांत काम कर सकता है ... या कम से कम इसके कुछ हिस्से। विद्युत-चुम्बकीय चालित इंजन का निर्माण, लौकिक के समान दिशात्मक विकिरण के सृजन और उभार के बराबर होता है।

पहले अवतार में, इंजन को गुरुत्वाकर्षण के विपरीत दिशा में विकिरण द्वारा "दबाव" बनाना होगा - परिणाम संतुलित विकिरण होगा, क्योंकि यह क्षैतिज विमान में संतुलित है। इस संतुलित अवस्था में किसी वस्तु का वजन शून्य होगा। जब दबाव बल बढ़ता है, तो गुरुत्वाकर्षण की रिवर्स प्रक्रिया घटित होगी - और वस्तु आकाश में गिरना शुरू हो जाएगी।

यही है, अपने सरल रूप में, एक एंटी-ग्रेविटी इंस्टॉलेशन एक रेडिएटर है जो आकाश में ऊपर की ओर निर्देशित होता है। मेरी राय में, यह सरल और साकार लगता है।

दूसरे अवतार में, इंजन को गुरुत्वाकर्षण के समान दिशा में "दबाव" को पूरक करना चाहिए, विकिरण से पहले वस्तु की "पारदर्शिता" का अनुकरण करना चाहिए। मुझे लगता है कि यह विकल्प कम व्यवहार्य है।

यही दिलचस्प है। यदि, गुरुत्वाकर्षण में भाग लेने के लिए, ऑब्जेक्ट को विकिरण के क्षेत्र में ही होना चाहिए, तो क्या यह संभव है कि काउंटर-रेडिएशन बनाया जाए ताकि जो डिवाइस विकिरण स्रोत है वह भी "स्क्रीन" के बाद गिर जाए।

वैसे, इस तरह के इंजन का लाभ, अगर यह एक अंतरिक्ष यान है, तो यह है कि यह "लिफ्ट" के लिए अधिक कुशल होगा, पृथ्वी से पृथक्करण में वृद्धि के साथ, आंदोलन के लिए ऊर्जा की समान राशि खर्च करना। ऐसा इसलिए होगा क्योंकि बढ़ती ऊंचाई के साथ, आकर्षण को संतुलित करने के लिए विकिरण की आवश्यक मात्रा घट जाएगी। साथ ही, जहाज में लोग गुरुत्वाकर्षण या अधिभार का अनुभव नहीं करेंगे।

व्यक्तिगत रूप से, मेरा मानना ​​था कि गुरुत्वाकर्षण द्रव्यमान की तुलना में विकिरण से अधिक जुड़ा हुआ है, क्योंकि मैं "हचिंसन प्रभाव" के बारे में जानकारी के साथ मिला था। जो लोग पहले इस बारे में सुनते हैं, उनके लिए मैं नेटवर्क पर जानकारी और पहली बार यूट्यूब पर वीडियो देखने की सलाह देता हूं।

हालांकि मुख्य वैज्ञानिक समुदाय द्वारा लेसेज के सिद्धांत को व्यवहार्य नहीं माना जाता है, अगर चुंबकीय ड्राइव की संचालन की पुष्टि की जाती है, तो इसे इस तरह के सिद्धांत द्वारा वर्णित किया जा सकता है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi382287/