कारें सड़क पर गड्ढों से ऊर्जा निकाल सकती हैं

उत्तम गुणवत्ता की सड़कें मौजूद नहीं हैं। रास्ते में, आप निश्चित रूप से एक छेद या गति टक्कर से मिलेंगे। इस मामले में, कार का निलंबन चालू हो जाता है। वर्जीनिया पॉलिटेक्निक यूनिवर्सिटी में इंजीनियरिंग कॉलेज में इंजीनियरिंग विभाग के विशेषज्ञ ऐसी बाधाओं से ऊर्जा एकत्र करने की पेशकश करते हैं ।

इंजीनियरों का अनुमान है कि केवल 10-16% ईंधन को सीधे आवागमन पर खर्च किया जाता है, जो कि रोलिंग प्रतिरोध और वायु प्रतिरोध पर काबू पाने पर होता है। बाकी ईंधन अपर्याप्त रूप से खर्च किया जाता है। उचित डिजाइन विकास के साथ, कुछ नुकसान वापस किए जा सकते हैं। खो ऊर्जा वापस करने के लिए तीन मुख्य विकल्प: 1) इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी इकट्ठा करना; 2) ब्रेकिंग के दौरान गतिज ऊर्जा अवशोषित; 3) सदमे अवशोषक से कंपन ऊर्जा। प्रोफेसर वर्जीनिया टेक, लेई ज़ूओ (लेई ज़ुओ) के

अनुसार , सदमे अवशोषक को सार्वजनिक सड़कों पर 100-400 वाट बिजली प्रदान करनी चाहिए या खराब सड़कों पर। यह ईंधन दक्षता में 1-5% की वृद्धि से मेल खाती है।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग में, सदमे अवशोषक विकसित किए गए थे जो ऊर्जा एकत्र करते हैं, निलंबन के ऊर्ध्वाधर आंदोलन का रोटर के घूर्णी आंदोलन में अनुवाद करते हैं, जिस पर जनरेटर काम करता है। यह कार की बैटरी या उपकरणों को सीधे बिजली भेजता है।

यह डिजाइन उस मुख्य समस्या को हल करता है जो तत्व के ऊर्ध्वाधर आंदोलन से करंट उत्पन्न करते समय उत्पन्न होती है: एकसमान गति ऊपर और नीचे की आवश्यकता नहीं होती है। आंदोलन अराजक हो सकते हैं। गियर का संयोजन जुड़ा हुआ है ताकि रोटर ऊपर की ओर से और नीचे की ओर से आंदोलन से दोनों घूमता है। इस मामले में, रोटर एक स्थिर गति से घूमता है और एक बाधा से गुजरने के बाद भी घूमता रहता है।

लेई ज़ुओ और उनकी टीम ने ऊर्जा-कुशल सदमे अवशोषक के लिए अन्य विकल्पों को डिज़ाइन किया, जिसमें रैखिक विद्युत चुम्बकीय और हाइड्रोइलेक्ट्रिक शामिल हैं, लेकिन यांत्रिक सबसे अच्छा था।

छात्र छात्रावास के पास सड़कों पर सदमे अवशोषक की जाँच की गई। घर-निर्मित मॉडल में 60% की दक्षता दिखाई दी। प्रोफेसर का कहना है कि उच्च गुणवत्ता वाले सटीक गियर के साथ औद्योगिक उत्पादन के साथ, 85% दक्षता हासिल की जा सकती है। इसके अलावा, डिवाइस बहुत कॉम्पैक्ट है, आत्मनिर्भर और किसी भी मशीन पर स्थापना के लिए उपयुक्त है, यहां तक ​​कि इसमें कुछ भी बदले बिना।

Source: https://habr.com/ru/post/hi382559/