यूएवी 2020 तक रूसी आकाश खोल देगा

2020 तक, ड्रोन मानव आकाश के साथ रूसी आकाश में उड़ने में सक्षम होंगे। नए एयर कोड में "मानव रहित विमान", "मानव रहित विमान प्रणाली" और "मानव रहित विमान के कमांडर" जैसी अवधारणाएं शामिल होंगी।

नेशनल टेक्नोलॉजिकल इनिशिएटिव प्रेसिडेंशियल प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में बनाए गए एयरोनेट विशेषज्ञ समूह ने मानव रहित हवाई वाहन बाजार की जांच की और रूसी कंपनियों के लिए सबसे आशाजनक क्षेत्रों का निर्धारण किया। यूएवी बाजार में रूसी व्यापार के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए एयर कोड में बदलाव लाया जाएगा।



एयरोनेट विशेषज्ञ समूह ने मानवरहित हवाई वाहन बाजार के सबसे आशाजनक क्षेत्रों के लिए भूमि , कृषि, कार्गो डिलीवरी और बचाव कार्यों की निगरानी और रिमोट सेंसिंग का काम सौंपा । 2035 तक, ड्रोन का उपयोग करने वाली सेवाओं का बाजार एक सौ अस्सी अरब डॉलर तक पहुंच सकता है, और रूसी कंपनियां बाजार के 40% पर कब्जा कर सकती हैं।

एयर कोड में संशोधन करने वाला बिल मार्च 2015 में पेश किया गया था । एक नया एयर कोड विकसित करते समय, कानूनविद् विशेषज्ञों के विचारों को ध्यान में रखेंगे। 2017-2018 में कानून के संशोधन पर काम पूरा हो जाएगा। "मानव रहित वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदारी की एक प्रणाली की परिभाषा" को 2019 में अंतिम रूप देने की योजना है।

एयरोनेट वर्किंग ग्रुप में 55 विशेषज्ञ शामिल हैं, जिनमें व्यापार के प्रतिनिधि और बड़े राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियां शामिल हैं - जिसमें रोस्टेक और रूसी हेलीकॉप्टर, वैज्ञानिक संगठन और मंत्रालय शामिल हैं।

रूस के परिवहन मंत्रालय के प्रतिनिधि ने इज़वेस्टिया की खबर पर टिप्पणी की । उनकी राय में, दो चरम संभव हैं: प्रक्रिया का अत्यधिक विनियमन इस तथ्य को जन्म देगा कि शहर में क्वाड्रोकोप्टर भी लॉन्च नहीं किए जा सकते हैं, और बाजार उदारीकरण से मानव निर्मित जोखिम पैदा होंगे, जिसमें आतंकवादी हमलों का खतरा भी शामिल है।

आंद्रेई इओनिन, कॉसमोनॉटिक्स के Tsiolkovsky रूसी अकादमी के संवाददाता सदस्य, विधायी संशोधन की गति के महत्व को नोट करते हैं। मानव रहित हवाई वाहनों के बाजार में लाभ देश को दिया जाएगा जहां व्यवसाय विकास के लिए परिस्थितियां जल्द से जल्द बनाई जाती हैं। इओनिन के अनुसार, रूस की क्षमता भूगोल और दूरदराज के क्षेत्रों में मुश्किल रसद के कारण बहुत बड़ी है।

अमेरिकी सांसदों, विशेषज्ञों और व्यापार प्रतिनिधियों के साथ मिलकर मानव रहित हवाई वाहनों का उपयोग करने के लिए नियम विकसित कर रहे हैं। फरवरी 2015 में, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने उड़ान नियमों का प्रस्ताव किया जो ऑपरेटर की उम्र और उसकी योग्यता, तकनीकी विनिर्देश और उड़ान के समय को निर्धारित करता है। अमेज़न उच्च गति वाले ड्रोन के लिए अलग हवाई क्षेत्र प्रदान करता है। सात सौ से अधिक कंपनियों ने पहले ही वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए ड्रोन के उपयोग के लिए लाइसेंस प्राप्त कर लिया है।

कुछ कंपनियों ने पहले ही ड्रोन का उपयोग करके सामान पहुंचाने की कोशिश की है - Google, Amazon और DHL इस दिशा में काम कर रहे हैं। रूसी पिज़्ज़ेरिया डोडो पिज्जा डिलीवरी के लिए ड्रोन का उपयोग करने के लिए जुर्माना दे सकता है, लेकिन न्यायाधीश ने इस फैसले को खारिज कर दिया । एक चीनी बाजार, Taobao, ने फरवरी में चार सौ quadcopter ग्राहकों को अदरक की चाय दी।

संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्रोन के साथ सामान देने का अधिकार प्राप्त करने वाली पहली कंपनी जुलाई 2015 में फ्लर्टी स्टार्टअप थी। उन्होंने दवा वितरण कियावर्जीनिया के दूरदराज के क्षेत्रों में। Apreka नुस्खा लेता है और नासा के एक विमान पर पार्सल पैक करता है, जो इसे लोसेम पाइन हवाई अड्डे तक पहुंचाता है। अगला, ड्रोन व्यवसाय में जाते हैं - वे प्राप्तकर्ताओं को ड्रग्स वितरित करते हैं, छह उड़ानों में चौबीस पैकेज।

जून 2015 में, रूस में, कंपनी "इन्विट्रो" ने कबरदीनो-बलकारिया में विश्लेषण के वितरण के लिए ऑक्टोकॉप्टर डीजेआई स्प्रेड विंग्स S1000 + का परीक्षण शुरू किया । कंपनी ने फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के साथ उड़ान का समन्वय किया, सभी आवश्यक परमिट प्राप्त किए और 12 किलोमीटर तक बायोमेट्रिक भेजा। ड्रोन ने इस दूरी को पंद्रह मिनट में कवर किया, और कार ने इसे चालीस मिनट में पारित कर दिया।

Source: https://habr.com/ru/post/hi384235/