इन्वर्टर प्रौद्योगिकी लंदन भूमिगत ट्रेनों की ब्रेकिंग ऊर्जा के कुशल उपयोग की अनुमति देगा

ICover Blog Pages पर हमारे पाठकों में आपका स्वागत है । ऊर्जा संरक्षण और हरित प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में नई उपलब्धियों के बारे में पेचीदा रिपोर्टों के बिना कोई दिन नहीं जाता है। हम धूमिल एल्बियन से इस तरह की एक खबर साझा करने के लिए जल्दबाजी करते हैं।



अंग्रेजी इंजीनियरों ने एक अभिनव प्रणाली विकसित करने में सक्षम थे जो मेट्रो ट्रेनों को ब्रेकिंग द्वारा उत्पन्न उपयोगी ऊर्जा के उपयोग की दक्षता में काफी वृद्धि कर सकते हैं। परीक्षण मोड में इस तरह की प्रणाली के संचालन के सिर्फ एक दिन में एक वर्ष के लिए 104 छोटे घरों की आपूर्ति के लिए पर्याप्त बिजली जारी करने की अनुमति दी गई।

पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली के बारे में

यह ज्ञात है कि इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव में पुनर्योजी ब्रेकिंग की प्रणाली में इलेक्ट्रिक जनरेटर के मोड में काम करने वाले कर्षण मोटर्स (TED) की ऊर्जा के माध्यम से ट्रेन की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदलना शामिल है। संचित बिजली को संपर्क नेटवर्क में स्थानांतरित किया जाता है, जहां इसका उपयोग ट्रैक के उन इच्छुक वर्गों पर ट्रेन को धीमा करने के लिए किया जाता है जहां एयर ब्रेक का उपयोग करना तर्कहीन है या वितरण सबस्टेशन में वापस आ जाता है।

रेलवे परिवहन में, मौजूदा पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से किसी दिए गए ट्रेन की गति को बनाए रखने के लिए किया जाता है जब यह एक झुकाव पथ के साथ आगे बढ़ रहा है, उसी संपर्क नेटवर्क या एयर ब्रेक सिस्टम की विफलता की स्थिति में अन्य ट्रेनों को ऊर्जा प्रदान करने के लिए।

वसूली के सिद्धांत को हाइब्रिड कारों, इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक बसों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जहां ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न बिजली का उपयोग बैटरी को रिचार्ज करने के लिए किया जाता है और आपको सीमा बढ़ाने की अनुमति देता है।


पुनर्योजी और रिओस्टैटिक ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में संक्षेप में

इन्वर्टर परियोजना के ढांचे में, यह साबित हुआ कि मेट्रो ट्रेनों में स्थापित नवीनतम पीढ़ी के पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम को अधिक कुशलता से परिमाण के एक आदेश का उपयोग किया जा सकता है।

परियोजना "इन्वर्टर"

उसी नाम की परियोजना के ढांचे में पहला " इन्वर्टर " लंदन के भूमिगत विक्टोरिया के साथ क्लाउडसेले रोड पावर सबस्टेशन पर स्थापित किया गया था। कॉन्फ़िगरेशन और सिस्टम के सिद्धांत की तकनीकी विशेषताएं अभी तक कवर नहीं की गई हैं, लेकिन पहले परीक्षण पुष्टि करते हैं: मेट्रो ट्रेनों के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम का बहुत अधिक कुशल उपयोग न केवल सैद्धांतिक रूप से संभव है, बल्कि व्यावहारिक रूप से आज संभव है। यह रचना के ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न होने वाली जारी थर्मल ऊर्जा का उपयोग करने की योजना बनाई गई है और मेट्रो स्टेशन की इंजीनियरिंग जरूरतों और मौजूदा नेटवर्क के विकास के लिए इन्वर्टर परिसरों को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया गया है।



इन्वर्टर परियोजना के कार्यान्वयन को जनवरी 2015 में घोषित एक बड़े पैमाने पर हरे रंग के कार्यक्रम के हिस्से के रूप में किया गया है और इसमें मेट्रो सबस्टेशन पर नवीनतम गैस पावर जनरेटर का उपयोग, मौजूदा बुनियादी ढांचे की मरम्मत और रोलिंग स्टॉक और लाइन उपकरणों का नवीनीकरण शामिल है।

विशेष रूप से महत्वपूर्ण बहु मिलियन डॉलर के शहर के लिए परियोजना का सफल कार्यान्वयन है जो गंभीर पर्यावरणीय समस्याओं का सामना कर रहा है। शायद इसीलिए लंदन सिटी हॉल और ग्रेट ब्रिटेन के परिवहन विभाग ने हाल ही में हरित परियोजनाओं के हिस्से के रूप में लागू किए गए कई उपायों को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित किया है।

परिक्षण

अभिनव गैस जनरेटर पर संचालित एक प्रणाली के पांच सप्ताह के परीक्षण के परिणामों ने सैद्धांतिक गणनाओं की शानदार पुष्टि की। परीक्षण के पहले सप्ताह में, पहले से ही होलोबोर्न के रूप में इतने बड़े लंदन मेट्रो स्टेशन के इंजीनियरिंग संचार परिसर को 2 दिनों के लिए पूरी तरह से बिजली प्रदान करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा जारी करना संभव था।



केवल एक बड़े लंदन अंडरग्राउंड स्टेशन पर किए गए एक प्रयोग के परिणामों के अनुसार, इन्वर्टर ने 1 दिन के लिए केवल 1 मेगावाट बिजली जारी की, जो पूरे वर्ष के लिए 104 छोटे घरों की ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। यह महत्वपूर्ण है कि "ग्रीन" इन्वर्टर तकनीक में संक्रमण न केवल महत्वपूर्ण अतिरिक्त बिजली प्रदान करेगा, बल्कि पर्यावरण की स्थिति में भी काफी सुधार करेगा।

प्रोजेक्ट मैनेजर में से एक, क्रिस टोंग, अपने विचारों को साझा करते हैं: "... आधुनिक पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम की क्षमताओं को जारी ऊर्जा के कुशल उपयोग के लिए महत्वपूर्ण दृष्टिकोणों के एक मौलिक संशोधन की आवश्यकता होती है। परियोजना का कार्यान्वयन न केवल अतिरिक्त ऊर्जा संसाधनों को मुक्त करेगा, बल्कि अन्य प्रणालियों द्वारा उत्पन्न "कार्बन पदचिह्न" के नकारात्मक प्रभाव को भी कम करेगा। "

सांख्यिकीय जानकारी के अनुसार, लंदन "ट्यूब" की सेवाओं का उपयोग करने वाले सालाना यात्रियों की संख्या 1.2 बिलियन के करीब थी। इनमें से 89 मिलियन बड़े स्टेशनों की सेवा करते हैं। पूरे लंदन अंडरग्राउंड (LU) में इन्वर्टर तकनीक का उपयोग नियमित रूप से लंदन ट्यूब के बुनियादी ढांचे के विकास में पुनर्निवेश की कुल वार्षिक मात्रा का 5% तक बचाएगा।

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Source: https://habr.com/ru/post/hi385209/