🤞🏿 🧓🏿 👇🏾 टेस्ला के मालिक सुरक्षा सलाह की अनदेखी करते हैं और हार मान लेते हैं 🤛🏼 🎑 🙎🏻

जैसा कि आप जानते हैं, पिछले गुरुवार टेस्ला मॉडल एस को एक फर्मवेयर अपडेट संस्करण 7.0 प्राप्त हुआ, जिसने इलेक्ट्रिक कार में ऑटोपायलट फ़ंक्शन को जोड़ा। कुछ घंटों बाद , इंटरनेट पर वीडियो दिखाई देने लगे , जिस पर मॉडल एस के मालिक कोशिश करते हैं कि यह कैसे काम करता है। दिलचस्प है, अपडेट जारी करने के लिए समर्पित प्रेस विज्ञप्ति में स्पष्ट रूप से न केवल कहा गया है कि नए फ़ंक्शन को "बीटा" की स्थिति है, बल्कि यह भी है कि ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील पर लगातार अपने हाथों को रखना चाहिए। Theerge ने वीडियो के चयन को संकलित किया है जिससे यह स्पष्ट है कि, सभी संभावना में, टेस्ला के मालिक "उपयोगकर्ता अनुबंध" को भी ध्यान से पढ़ते हैं, जैसा कि अन्य कार्यक्रमों को स्थापित करते समय प्रथागत है।

एक विशेषता नाम के साथ एक लघु वीडियो में, यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है कि टेस्ला को आने वाली लेन में चलती कार के पास जाने में समस्या होती है, और चालक बमुश्किल विपरीत दिशा में स्टीयरिंग व्हील को चालू करने का प्रबंधन करता है। टेस्ला के श्रेय के लिए, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि सिस्टम आने वाली कार के बहुत करीब होने से पहले ही एक विशिष्ट ध्वनि संकेत देता है, और यदि चालक के स्टीयरिंग व्हील पर वास्तव में उसके हाथ थे, तो सब कुछ के साथ प्रेषित किया जा सकता था:

अगले वीडियो में, टेस्ला काफी आत्मविश्वास से व्यवहार करता है जबकि एक बहु-लेन राजमार्ग पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली विभाजन पट्टी के साथ। लेकिन जैसे ही ड्राइवर एक-तरफ़ा ट्रैफ़िक के साथ स्पष्ट रूप से सेकंडरी रोड पर जाने की कोशिश करता है, कार दाईं ओर जाती रहती है और ऑटोपायलट के काम को फिर से तुरंत ठीक करना पड़ता है:

कुछ समय पहले, एलोन मस्क ने खुद बीबीसी के साथ एक साक्षात्कार में उम्मीद जताई थी कि ऑटोपायलट फ़ंक्शन पैदल चलने वालों को परेशान कर देगा और स्पष्ट रूप से इस बात पर जोर दिया कि किसी भी दुर्घटना में ड्राइवर को जवाब देना होगा, बिना सॉफ्टवेयर के अपनी जिम्मेदारी को शिफ्ट किए बिना।

टेस्ला के मालिक सुरक्षा सलाह की अनदेखी करते हैं और हार मान लेते हैं

More articles: