विशाल अमेरिकी सड़क नेटवर्क को एक बड़े सौर पैनल में बदलने का एक तरीका मिला

ICover Blog Pages में आपका स्वागत है । आज हम इडाहो (यूएसए) के ब्रायसो दंपति के बारे में बात करेंगे, जो 10 वर्षों में एक अनूठी परियोजना बनाने में कामयाब रहे, जो बहुत निकट भविष्य में डामर की जगह पैदल यात्री क्रॉसिंग, राजमार्ग, पार्क और अन्य खुले स्थानों को शक्तिशाली सौर पैनलों के साथ बदल सकता है।



2006 में वापस जूली और स्कॉट ब्रूसॉ द्वारा प्रस्तावित "सोलर रोड" की अवधारणा पहली नज़र में काफी सरल है और इसमें अपने स्वयं के डिज़ाइन के एक विशेष, अल्ट्रा-मजबूत टेक्स्ट ग्लास के साथ लेपित फोटोवोल्टिक कोशिकाओं के साथ डामर सड़क की जगह शामिल है। बड़े कवरेज क्षेत्र के कारण, ऐसी सड़कें कई उपयोगी कार्य करने में सक्षम होंगी, जिनमें सड़क मार्ग को उजागर करना, इलेक्ट्रिक वाहनों को फिर से भरना, उपभोक्ता को बिजली की आपूर्ति और अन्य शामिल हैं। कई वर्षों के लिए मुख्य कठिनाई बढ़ी हुई ताकत का एक स्पष्ट ग्लास फार्मूला खोजना था।

परियोजना के लेखकों के अनुसार, उत्पादन क्षमता के चरम पर, सिस्टम तीन गुना अधिक बिजली का उत्पादन करने में सक्षम होगा, जितना कि संयुक्त राज्य अमेरिका आज खपत करता है। मार्ग के साथ रखे ट्रांसमीटरों के माध्यम से विद्युत वाहनों को शक्ति प्रदान करने के लिए अवशिष्ट क्षमता के भाग का उपयोग किया जा सकता है।



प्रस्तावित समाधान परियोजना के शुरुआती चरणों में अमेरिकी परिवहन विभाग में गहरी दिलचस्पी जगाता है, और $ 850,000 के प्रभावशाली निवेश द्वारा लगभग तुरंत समर्थित था। आवंटित राशि ने ब्रायसो को प्रौद्योगिकी को अंतिम रूप देने और सौर मॉड्यूल के एक कामकाजी प्रोटोटाइप का उत्पादन करने की अनुमति दी, जो अच्छी तरह से संचरित बनावट वाले ग्लास के साथ कवर किया गया, जो महत्वपूर्ण भार को समझने और टायर पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करने में सक्षम था।

ब्रायसो ने गणना की कि 3.6 x 3.6 मीटर के साथ सौर सड़क का एक वर्ग खंड 40 टन के भार का सामना करने में सक्षम होगा और प्रति दिन 7.6 kWh तक बिजली उत्पन्न करेगा। महत्वाकांक्षी परिवार और ब्रायसो कंपनी की योजनाओं को "सोलर रोडवेज इन्क्लूसिव" कहा जाता है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में सड़कमार्ग का पूर्ण प्रतिस्थापन है, जो देश को स्वच्छ अक्षय ऊर्जा के महत्वपूर्ण संस्करणों देगा, और परिणामस्वरूप, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 75% तक कम कर देगा।



“हम हमेशा अपनी दृष्टि की रक्षा के बारे में चिंतित रहे हैं, और हमारा मुख्य लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर उत्पादन क्षमता में और वृद्धि के साथ देश में नई नौकरियों का सृजन करना है। इस प्रकार, हम कई देशों को बेरोजगारी के मुद्दे से निपटने में मदद कर सकते हैं। हमारे पास एक दृष्टि है कि हमारा परिसर कैसा होना चाहिए, कंपनी में माहौल। हम उत्पादन प्रक्रिया को यथासंभव हरा रखने के लिए सबसे अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करने का प्रयास करते हैं। यदि हम पर्याप्त धनराशि जुटा सकते हैं, तो हम निवेशकों से संपर्क नहीं करेंगे और इच्छित मार्ग को बंद नहीं करेंगे। ” - जूलिया और स्कॉट उनके दृष्टिकोण का वर्णन करते हैं।

लेखकों के अनुसार, परियोजना बहुत आशाजनक है: लगभग 31,251 वर्ग मील सड़कें, पहुंच मार्ग, बहुत सारे कार पार्क, खेल के मैदान, बाइक पथ और फुटपाथ हैं जो संभावित रूप से 48 अमेरिकी राज्यों में भारी मात्रा में बिजली का उत्पादन कर सकते हैं।

वैश्विक लक्ष्य को प्राप्त करने के रास्ते में, जीवनसाथी को अतिरिक्त धन की आवश्यकता होती है जिसे ब्रायसो ने एकत्र किया, शाब्दिक रूप से पूरी दुनिया। IndieGoGo क्राउडफंडिंग पोर्टल पर पंजीकरण के बाद, इस परियोजना को 165 देशों के प्रतिभागियों द्वारा वित्त पोषित किया गया, $ 2,260,000 के पोर्टल के लिए एक रिकॉर्ड राशि एकत्र की।

यह उल्लेखनीय है कि कंपनी के लिए प्रचारित वीडियो शॉट 20 मिलियन से अधिक बार देखा गया।



ब्रायसो द्वारा अपेक्षित दो गुना अधिक राशि एकत्र करने के बाद, युगल ने कंपनी का नाम "सोलर रोडवेज - एक वास्तविक समाधान" रखा और अपने "स्मार्ट" सड़क के तकनीकी सुधार के अंतिम चरण में आगे बढ़े। परियोजना के अनुसार, कार्यान्वयन के स्तर पर, फुटपाथ अनुमति देगा:

• सर्दियों के मौसम में बर्फ हटाने के लिए प्रीहीट पैनल।
• अंधेरे में सड़क मार्ग की एलईडी रोशनी प्रदान करें।
• इसके बाद के निस्पंदन के साथ वर्षा जल निकासी प्रणाली के संचालन को बनाए रखें।
• एंटीफ्रीज, तेल और अन्य प्रदूषकों से स्व-सफाई प्रणाली के कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए।
• औद्योगिक और कृषि जरूरतों के लिए जल वितरण प्रणाली का संचालन सुनिश्चित करना।
• मार्ग पर कहीं भी सौर पैनलों से इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने की व्यवस्था करें।
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एक पहलू है कि ब्रायसो पति / पत्नी ने पारिस्थितिकी के मुद्दे पर विशेष ध्यान दिया है। उन्होंने उत्पादन उद्देश्यों के लिए खाद्य-ग्रेड प्लास्टिक कचरे का उपयोग करने का सुझाव दिया। पैनलों की असाधारण ताकत ने हमें जोड़ने योग्य सुरंगों के रूप में प्रयोग करने योग्य स्थान को बचाने की अनुमति दी, जो बिछाने के दौरान और मुख्य फाइबर-ऑप्टिक इंटरनेट केबल या उपयोगिताओं के आगे के संचालन के दौरान उपयोग करने के लिए सुविधाजनक होगा।

समस्याओं में से एक जो परंपरागत रूप से सबसे आशाजनक परियोजनाओं के कार्यान्वयन को जटिल बनाती है, उन्हें संदेह है कि इस तरह की सड़क आखिरकार भुगतान करेगी और एक अतिरिक्त आर्थिक प्रभाव लाएगी। यह आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि विकास की लागत, कुछ तकनीकी बिंदुओं की तरह, ब्रायसो का खुलासा नहीं किया गया था, शेष कुछ तकनीकी बारीकियों के अधूरे अध्ययन द्वारा उच्च स्तर की गोपनीयता की व्याख्या की गई थी। विशेष रूप से, जो लोग स्कॉट और जूलिया की सफलता पर संदेह करते हैं, उनके पास एक सौर मॉड्यूल के उत्पादन की लागत पर जानकारी की कमी, रखरखाव पर खर्च की गई धनराशि और तैयार समाधान के स्थायित्व से संबंधित प्रश्न हैं।

ध्यान दें कि एक समान परियोजना, लेकिन काफी कम अनुपात में, हाल ही में इसकी प्रभावशीलता की पुष्टि की है।



हम बात कर रहे हैं एम्स्टर्डम (नीदरलैंड्स) से 25 किलोमीटर दूर क्रोमेनई गांव में स्थित सोलारोड नामक एक प्रायोगिक बाइक पथ की।



70 मीटर की छोटी लंबाई और सौर मॉड्यूल 2.5 x 3.5 मीटर के आकार के बावजूद, ट्रैक छह महीनों में 3000 kWh उत्पन्न करने में कामयाब रहा। यह परियोजना इतनी सफल रही कि यह लेखकों की अपेक्षाओं को पार कर गई, क्योंकि परिणामों के अनुसार यह पता चलता है कि इस तरह की पटरियों की सतह का प्रत्येक वर्ग मीटर प्रतिवर्ष औसतन, स्वच्छ बिजली के 70 kW * h तक का उत्पादन कर सकता है।

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Source: https://habr.com/ru/post/hi386053/