🤞🏿 🍟 🚷 पोर्ट डिज़ाइन्स GO LED बैकपैक। शैली में नया शब्द 🧓🏽 👨‍✈️ 📎

रोजमर्रा की जिंदगी में, मैं अपने व्यक्तिगत सामान को ले जाने के लिए केवल बैकपैक्स का उपयोग करता हूं और कुछ भी नहीं पहचानता हूं। बेशक, अगर हम एक सामान्य बैकपैक के बारे में बात कर रहे थे, तो वह समीक्षा नहीं कर सकता था। मैं भी सभी प्रकार के तकनीकी उपकरणों से प्यार करता हूं, और अब उनमें से एक मेरे हाथों में सही है।

पोर्ट डिज़ाइन्स से मिलो एलईडी बैकपैक को शहरी यातायात पर केंद्रित एक एलईडी सूचना पैनल के साथ, और निर्माता इस बात पर जोर देता है कि बैकपैक का व्यापक उपयोग प्रोफ़ाइल है - साइकिल की सवारी से लेकर स्कूटर और स्केटबोर्ड तक।

मुझे इस तरह के एक विचार में दिलचस्पी थी, और इसलिए मैं रोजमर्रा की जिंदगी में इस बैकपैक का उपयोग करने में अपने व्यक्तिगत अनुभव के बारे में बात करना चाहता हूं।

पाठ में सभी छवियों का एक उच्च रिज़ॉल्यूशन है।

पहली नज़र में, सब कुछ सरल है

मेरे पास एक बैकपैक की बहुत अजीब पहली छाप थी। अगर मुझे नहीं पता था कि एक एलईडी पैनल उसकी पीठ में बनाया गया है, तो मैं कहूंगा कि मेरे सामने एक साधारण बैकपैक है। पीठ पर इस तरह की एक दिलचस्प प्रविष्टि है, अन्य सभी विवरण एक दूसरे के साथ सद्भाव में हैं, नेत्रहीन यह अच्छा लग रहा है, और यह अपने आप में कॉम्पैक्ट है - शहर की सैर के लिए एक उत्कृष्ट बैकपैक।

और फिर भी, मेरे सामने एक साधारण बैकपैक था। लेकिन, एक और गैजेट मैन की तरह, मैं यह पता लगाने के लिए उत्सुक था कि यह सब कैसे काम करता है, इसलिए मैंने सभी रैपरों को रिमोट से फाड़ दिया और बस पॉकिंग शुरू कर दी, वास्तव में निर्देशों में नहीं। यह व्यर्थ था। बेशक, आप इसे बिना किसी निर्देश के समझ लेंगे, लेकिन कभी-कभी आपको इसे पढ़ना भी चाहिए, यहां तक कि ऐसे उपकरण के लिए भी। वैसे, निर्देशों में केवल अंग्रेजी और फ्रेंच भाषाएं दिखाई देती हैं। बेशक, यह समझना आसान है, खासकर यदि आपके पास बुनियादी कौशल हैं, लेकिन यह विकल्प सभी के लिए उपयुक्त नहीं है। नोट के लिए निर्माता को एक छोटी सी याद।

लेकिन जब मैंने रिमोट कंट्रोल पर ठोकर खाई, तो - हाँ, यह बैकपैक सिर्फ पैनल के साथ नहीं है, यह रिमोट कंट्रोल से भी काम करता है - मैंने सब कुछ ध्यान से अध्ययन करने का फैसला किया, और हर बार मुझे एहसास हुआ कि बैकपैक अपने मूल से बहुत अधिक दिलचस्प है। प्रतिनिधित्व।

दिखावे

चीजों को क्रम में रखने के लिए, मैं बैकपैक के बाहरी उपकरण से चलता हूँ। 35 लीटर की क्षमता के साथ एक कॉम्पैक्ट बैकपैक (यह कागज के एक टुकड़े से जानकारी है) विश्वसनीय और समय-परीक्षण किए गए जलरोधी नायलॉन से बना है, एक लैपटॉप और अन्य नाजुक गैजेट्स की सुरक्षा के लिए एक कठिन बैक है, बैकपैक के पीछे जाल कपड़े के साथ तकिए की एक जोड़ी और उड़ाने के लिए इसकी पट्टियाँ, साथ ही साथ। सबसे प्रभावशाली शाखाओं की संख्या नहीं है। लेकिन इस तरह के एक बैकपैक के साथ आप किसी को मारने या किसी के साथ हस्तक्षेप करने के डर के बिना, सार्वजनिक परिवहन में सुरक्षित रूप से सवारी कर सकते हैं। बेशक, यहां बैकपैक को हटाने के लिए बेहतर है, लेकिन अगर यह काम नहीं करता है, तो आप सबसे अधिक परेशानी से मुक्त यात्री होंगे।

यदि आप बैकपैक को पूरी तरह से बंद नहीं करते हैं, तो इसकी मोटाई सुखद आश्चर्य - 14 सेमी से कम हैमोटाई में, हालांकि, बीच में थोड़ा ऊपर, इसकी मोटाई बढ़ जाती है और 19 सेमी तक पहुंच सकती है । अच्छा परिणाम। बैकपैक की ऊंचाई 50 सेमी है , चौड़ाई 34 सेमी है ।

बैकपैक के संभाल से विश्वसनीयता की भावना पैदा नहीं होती है - यह काफी पतली है, बिना किसी अतिरिक्त सुरक्षा के और बस पट्टियों में सिलना है। वह सिंथेटिक साबर में लिपटे हुए महसूस करती है। वही आवेषण बैकपैक की पट्टियों पर मौजूद होते हैं। वे एक कार्यात्मक भार नहीं उठाते हैं - केवल सजावट का एक तत्व। इसके अलावा, एक भारी भार के साथ, हैंडल हाथ में दुर्घटनाग्रस्त होने लगता है, जो बहुत अच्छा नहीं है। इस बिंदु पर भी काम किया जाना चाहिए।

बैकपैक की पट्टियाँ काफी चौड़ी होती हैं, कंधों पर अच्छी तरह से पकड़ होती हैं, और तकिए के लिए धन्यवाद, पट्टियाँ कंधों को काटती नहीं हैं और अच्छी उड़ाने प्रदान करती हैं, जो केवल गर्म मौसम में या एक सक्रिय यात्रा के दौरान प्रासंगिक होगा। पट्टियों के बाहर दो परावर्तक तत्व होते हैं। दाएं कंधे के पट्टा पर मेष सामग्री की एक अलग जेब होती है, जिसे विशेष रूप से नियंत्रण कक्ष के लिए डिज़ाइन किया गया है।

पट्टियाँ ऊंचाई में काफी सरल हैं, लेकिन आप इसे एक हाथ से नहीं कर सकते - हार्डवेयर तत्व इसे अनुमति नहीं देते हैं। एक हाथ से आपको ताला उठाना होगा, दूसरे के साथ - पट्टा को आवश्यक स्तर तक समायोजित करने के लिए पट्टा खींचना होगा। लेकिन पट्टियाँ खुद कहीं भी नहीं जाएंगी और हर समय एक निश्चित स्थिति में रहेंगी।

बैकपैक पर एक छाती की बेल्ट होती है, जिसे न केवल छाती पर बल द्वारा विनियमित किया जाता है, बल्कि यह ऊंचाई में भी समायोज्य है। ऐसा करने के लिए, बेल्ट के दोनों हिस्सों को एक तरह की पटरियों पर सेट किया जाता है, ताकि हर कोई अपने लिए एक आरामदायक स्थिति पा सके।

पूरे बैकपैक पर ताले धातु होते हैं, बैकपैक के किसी भी डिब्बे तक पहुंचने के लिए उनका उपयोग करना बहुत आसान है। बैकपैक पर सभी जिपर पानी से सुरक्षा प्रदान करने के लिए कपड़े से ढंके होते हैं। बैकपैक पर सभी कारबिनर्स काफी विश्वसनीय हैं, हालांकि वे प्लास्टिक से बने होते हैं। खोलने के लिए आसान, एक विशेषता शानदार क्लिक के साथ तस्वीर लेना आसान है। शिकायत करने के लिए बिल्कुल कुछ नहीं है।

बैकपैक में 4 विभाग हैं। मुख्य और सबसे बड़ा खंड, हेडफ़ोन आउटपुट करने की क्षमता वाले खिलाड़ी के लिए एक बड़े खंड के पीछे एक पॉकेट सेक्शन, एलईडी पैनल तक पहुंच वाला एक खंड और दाईं ओर एक छोटा सा अनुभाग (यदि आप बैकपैक के सामने की तरफ देखते हैं)। सबसे बड़े विभाग को छोड़कर सभी आसानी से खुल जाते हैं। आपको सबसे बड़े विभाग के साथ टिंकर करना होगा। यह ताले के बारे में नहीं है (वे सभी ठीक भी काम करते हैं), और विशेष रूप से ज़िपर्स - यह काफी तुला है, और इसलिए इस विभाग को एक हाथ से और विशेष रूप से एक भारी लोड (एक लैपटॉप और अंदर चीजों के साथ) खोलने के लिए यह समस्याग्रस्त है। बैकपैक के नीचे घुटने को प्रतिस्थापित करके सब कुछ तय किया जाता है, ताकि आप अनुकूलन कर सकें।

इसके अलावा, जैसा कि यह निकला - मैं इस पल को याद करता हूं जब मैं पहली बार मिला था - बैकपैक में एक ~~कछुआ~~ खोल- ~~निन्जा है~~बारिश से बचाने के लिए, आपको बस नीचे से विभाग को खोलना होगा और एक विशेष आवरण को बाहर निकालना होगा जो बैकपैक के पूरे क्षेत्र को कवर करता है। मामला नायलॉन, जलरोधक से बना है, इसलिए बारिश में यह बैकपैक की रक्षा करने का सबसे अच्छा तरीका है। और यह हमेशा हाथ में है। इस मामले को बैकपैक के हैंडल के नीचे स्थित बटन के साथ बांधा जाता है।

अंदर

मैं अंत से शुरू करूँगा: बैकपैक के साइड सेक्शन को हर छोटी चीज़ के लिए डिज़ाइन किया गया है - धूप का चश्मा, पानी की बोतल, कीज़। कोई भी छोटी चीज भी पैनल के साथ विभाग में जाएगी - गीले पोंछे, छोटी चीजों के साथ एक छोटा पर्स (यात्रा के लिए), वही चाबियां। वहां, आगे बढ़ते हुए, आप एक पोर्टेबल बैटरी डाल सकते हैं - लंबी दूरी की ट्रेनों में एक अनिवार्य चीज। विशेष रूप से जब आप समझते हैं कि एलईडी पैनल यूएसबी (माइक्रो-यूएसबी केबल -> यूएसबी संलग्न है) के माध्यम से रिचार्ज किया जाता है।

शीर्ष पर कॉम्पैक्ट अनुभाग खिलाड़ी के लिए डिज़ाइन किया गया है, हेडफ़ोन के आउटपुट के लिए एक छेद भी है। व्यक्तिगत रूप से, मैं इसका उपयोग नहीं करता हूं, लेकिन, संभवतः, लंबी यात्राओं पर यह विभाग प्रासंगिक होगा।

और अब सबसे महत्वपूर्ण बात मुख्य विभाग है। यह वास्तव में (अन्य सभी विभागों की तुलना में) बड़ा है और इसमें सभी उपकरणों के सुविधाजनक परिवहन और वास्तव में किसी भी चीज के लिए आवश्यक सब कुछ है। अंदर, एक लैपटॉप के लिए अलग-अलग जेब हैं (एक लैपटॉप का अधिकतम विकर्ण 15.6 इंच है), एक टैबलेट (10.1 इंच) और हर छोटी चीज के लिए एक अलग जाल जेब है। चूंकि यह लॉक और की के नीचे है, आप सुरक्षित रूप से अपने बटुए और चाबियों को वहां रख सकते हैं, साथ ही किसी भी महत्वपूर्ण दस्तावेज को, क्योंकि वहां वे विश्वसनीय सुरक्षा के अधीन होंगे। इसके अलावा, एक लैपटॉप और टैबलेट के लिए विभाग के पास एक लोचदार पट्टा है जो उपकरणों को बैकपैक के अंदर लटका देने की अनुमति नहीं देगा।

एक और विवरण जो मुझे तुरंत नहीं मिला। अधिक सटीक रूप से, दो विवरण, उपयोग के आधार पर: यदि बैकपैक पर ऊपरी कारबिनर का उपयोग नहीं किया जाता है और कड़ा किया जाता है, तो बैकपैक 14 सेमी मोटा होगा। एक कोण पर झुका हुआ, जिसका अर्थ है कि साइकिल की सवारी करते समय यह बेहतर अंतर होगा (क्योंकि यह पर्यवेक्षक के लिए लगभग सही कोण पर होगा)। हालांकि, इस मामले में, बैकपैक की मोटाई बढ़ जाएगी।

इस पर, बैकपैक के रूप में बैकपैक की परीक्षा समाप्त हो जाती है, हम एक उन्नत गैजेट के रूप में इसके साथ परिचित होना शुरू करते हैं।

यह भी चमकता है

सबसे महत्वपूर्ण (और, वैसे, सबसे महंगा) हिस्सा बैकपैक के पीछे एकीकृत एलईडी पैनल है। यह पैनल, जैसा कि मैं समझता हूं, इसमें एक अंतर्निहित बैटरी है, इसलिए इसे किट के साथ आने वाले यूएसबी केबल के माध्यम से रिचार्ज किया जाता है। पैनल को बटन का उपयोग करने पर चालू किया जाता है (विभाग में दबाने का स्थान स्वयं पावर बटन पर लाल आइकन के साथ चिह्नित किया गया है), इसे पूर्ण रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। वायरलेस रिमोट कंट्रोल 2.4 GHz की आवृत्ति पर संचालित होता है, इसमें 5 बटन होते हैं (उनमें से 4 का उपयोग आंदोलन की दिशा को इंगित करने के लिए किया जाता है) और दो CR2032 बैटरी द्वारा संचालित होता है। जैसा कि विनिर्देश में संकेत दिया गया है, एलईडी पैनल रिचार्जिंग के बिना 40 घंटे तक रह सकता है।

रिमोट कंट्रोल में एक दिलचस्प आकार होता है, विशेषकर बटन आकार। मुझे उनकी आदत पड़ने में कुछ समय लगा, क्योंकि वे काफी तंग हैं और इतने बड़े नहीं हैं कि वे पहली बार ठीक-ठीक बटन दबा सकें, खासकर जब आँख बंद करके इस्तेमाल किया जाए। लेकिन, जैसा कि मुझे लगता है, यह सब आदत की बात है।

जैसा कि मैं इसे समझता हूं, इस बैग का मुख्य ध्यान उन लोगों पर है जो दैनिक यात्राओं पर साइकिल का उपयोग करते हैं, लेकिन यह तुरंत संकेत दिया जाता है कि यह रोलर स्केट्स, स्केटबोर्ड और स्कूटर की सवारी करने वाले लोगों के लिए उपयुक्त है। बैकपैक के साथ शामिल एक विशेष बाइक माउंट है।

परीक्षण और संचालन

सबसे पहले, मैं यह दिखाना चाहता हूं कि मालिक पर बैकपैक कैसा दिखता है। मेरी ऊंचाई 178 सेमी है, इसलिए मैं, अपेक्षाकृत बोल रहा हूं, औसत उपयोगकर्ता के हैं।

बैकपैक अच्छी तरह से बैठता है, यह अपने कंधों को नहीं काटता है, यह एक कठोर फ्रेम की तरह महसूस करता है, इसलिए मुझे बैकपैक के अंदर सभी चीजों और उपकरणों के बारे में चिंता नहीं थी। जैकेट की मोटाई या सामान्य रूप से इसकी उपस्थिति के आधार पर, बैकपैक की पट्टियाँ आसानी से समायोज्य होती हैं, भले ही दो हाथों के साथ, ताकि पीठ पर बैकपैक तंग बैठता है और बिल्कुल भी लटका नहीं होता है।

यद्यपि यह विभिन्न जेबों के ढेर से भरा नहीं है, लेकिन वह जो देता है वह मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से पर्याप्त था। इसके अलावा, विशाल मुख्य विभाग में किसी भी रोजमर्रा की चीजों को आसानी से समायोजित किया जा सकता है, इसलिए मैंने अंतरिक्ष की कमी के बारे में शिकायत नहीं की। क्या यह है कि कुछ विशिष्ट चीजें (जैसे किसी तरह के चार्ज के लिए जेब या लेखन उपकरणों के लिए बन्धन) पर्याप्त नहीं थीं, लेकिन मैं यह नहीं कहूंगा कि यह बहुत महत्वपूर्ण है। किसी भी मामले में, अधिकांश भाग के लिए मैं अब किसी भी महत्वपूर्ण चीजों को रिकॉर्ड करने के लिए एक स्मार्टफोन का उपयोग करता हूं, इसलिए यह, भाग में, सिर्फ आदत की बात है।

और एक छोटा वीडियो एक बैकपैक के सभी अंदर दिखा रहा है:

इसके आगे LED पैनल है। सबसे पहले, मैं उसके काम के सिद्धांत को बताना चाहता हूं। सबसे महत्वपूर्ण बात, इसे सक्रिय करने के लिए, आपको निश्चित रूप से बैकपैक के अंदर एक बटन दबाना होगा। मेरी राय में, यह थोड़ा असुविधाजनक है। तुम सिर्फ रिमोट चालू क्यों नहीं कर सकते थे?

यह पता लगाने के बाद कि यह कैसे काम करता है, मैंने महसूस किया कि इस पल को भी सोचा गया था। हालांकि, निर्देशों के बिना, मुझे समझ में नहीं आएगा। तथ्य यह है कि एलईडी पैनल को चालू करने के बाद, इसे स्लीप मोड में डाला जा सकता है, जिसके बाद इसे फिर से सक्रिय किया जा सकता है, लेकिन केवल रिमोट कंट्रोल के साथ। यह काफी सुविधाजनक है। हालांकि, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह पैनल के बैटरी जीवन और रिमोट कंट्रोल को प्रभावित करेगा। दरअसल, एक सिग्नल को प्रसारित करने के लिए, बैकपैक पैनल रिमोट कंट्रोल के साथ हवा के माध्यम से संचार करता है। लेकिन यह हर बार बैकपैक के अंदर बटन दबाने से बेहतर है।

एक अन्य विशेषता जिसे मैंने पहले नहीं देखा था वह मेरे लिए इंतजार कर रही थी: बैकपैक का जाल, जिसके माध्यम से सिग्नल दिखाई दे रहे थे, पैनल से थोड़ा दूर चले गए। यही है, यह बैकपैक से चिपके नहीं है, लेकिन बस मुक्त स्थिति में है। और अगर यह थोड़ा हट गया है, तो एलईडी पैनल से रोशनी बहुत अच्छी तरह से बिखरी हुई है। यदि अंधेरे में, प्रतीक अभी भी पहचानने योग्य होगा, तो दिन में यह अस्पष्ट और कुछ हद तक खराब दिखाई देगा। अजीब तरह से पर्याप्त है, यह केवल तब होता है जब बैकपैक अनलोड किया जाता है। भरी हुई स्थिति में, पीछे का हिस्सा थोड़ा फैलता है, और फिर पैनल के साथ विभाग पर जाल खींचा जाता है, यही कारण है कि सभी वर्ण फिर से पठनीय हो जाते हैं। यहां निष्कर्ष सरल है - खाली बैकपैक के साथ शहर के चारों ओर यात्रा न करना बेहतर है :)

हालांकि, यह सब इस तरह से वर्णन करने की कोशिश करने की तुलना में एक बार देखने के लिए बेहतर है:

वीडियो में सब कुछ पूरी तरह से दिखाई दे रहा है। एक बार फिर, अगर किसी ने वीडियो नहीं देखा है: जब चालू होता है, तो एलईडी पैनल 4 एलईडी के साथ झपकी लेना शुरू कर देता है, और हर बार फ्लैश की स्थिति बदल जाती है (कुल 4 ऐसे स्थान हैं), जो सड़क में भागीदार को दर्शाता है। जब एक बटन दबाया जाता है, तो एलईडी पैनल चयनित प्रतीक के साथ रोशनी करता है। यह 20 सेकंड के लिए झपकी लेता है, जिसके बाद यह अपनी प्रारंभिक स्थिति में लौटता है। यह अफ़सोस की बात है कि पैनल पर एल ई डी का कोई चमक नियंत्रण नहीं है, और बैकलाइट मोड (निमिष, निरंतर प्रकाश) का कोई विकल्प भी नहीं है। मुझे लगता है कि इसका स्वागत किया जाएगा।

और, बेशक, शहरी संचालन। पहली बार मैं पार्क में पूरे सिस्टम की जाँच करने के लिए गया था, इसलिए आपको बस इसे भी देखना चाहिए:

जैसा कि आप देख सकते हैं, ऐसी परिस्थितियों में (स्केटबोर्ड पर) नेविगेट करने के लिए, आपको अपने हाथ से रिमोट कंट्रोल को पकड़ना होगा, जो कि, मेरी राय में, बहुत सुविधाजनक नहीं है। सबसे अधिक, एक बैकपैक उन लोगों के लिए उपयुक्त है जिनके पास नियंत्रण कक्ष को ठीक करने के लिए स्टीयरिंग व्हील है - स्कूटर और साइकिल चालकों पर लोगों के लिए।

उसके बाद, दूसरे दिन, मैंने शहर के चारों ओर एक साइकिल की सवारी की, और, स्पष्ट रूप से, मेरे पीछे ऐसी चीज के साथ, मुझे सड़क पर बहुत अधिक आत्मविश्वास महसूस हुआ। मैंने बटन दबाया और कुछ सेकंड के बाद मैं उस दिशा में चला गया जिसकी मुझे ज़रूरत थी। मुझे नहीं पता कि कार चालकों ने कार्रवाई में इस तरह की सराहना की है, लेकिन मैं जाने के लिए बहुत सुरक्षित था, यह जानकर कि मैं अपने आंदोलन की दिशा का संकेत देता हूं।

यात्राएं और सभी रास्ते पूरे करने के बाद, मैं बैठ गया और प्राप्त अनुभव का विश्लेषण किया। और यहां मैं कुछ बिंदुओं पर ध्यान देना चाहता हूं।

एलईडी पैनल पर ग्रिड।एक खाली बैकपैक के साथ, यह थोड़ा दूर जा सकता है, और, हालांकि अंधेरे में, तीरों का एक काफी अलग चिह्न संरक्षित है, वर्ण स्वयं अधिक धुंधला हो जाते हैं। मैं इस बिंदु का कुछ शोधन करना चाहूंगा।

वॉटरप्रूफ केस, जो बैकपैक के निचले भाग में छिपा होता है, पात्रों की फैलाव को और बढ़ाता है। यह देखते हुए कि बारिश में यात्रा की स्थिति स्वयं अधिक कठिन हो जाती है, इस बिंदु को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। यहां मैं कहना चाहता हूं कि पिछला हिस्सा, जहां पैनल चमकता है, जलरोधक नहीं है, इसलिए बारिश में आपको एक सुरक्षात्मक आवरण का उपयोग करना चाहिए। शेष बैकपैक नमी के लिए अतिसंवेदनशील नहीं है - पानी बस इसे बंद कर देता है। नायलॉन ने फिर से अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया।

रुकने का संकेत।मेरी राय में, यह सबसे महत्वपूर्ण संकेतों में से एक है, अगर अचानक सड़क पर कुछ गलत हो गया। और यह चिन्ह अन्य तीरों की तुलना में कम भिन्न है। सभी तीर (दाएं, बाएं, आगे) उज्ज्वल हरे रंग में हाइलाइट किए गए हैं, लेकिन स्टॉप साइन को बहुत कम उज्ज्वल और लाल रंगों में हाइलाइट किया गया है। अंधेरे में, यह एक अच्छा संकेतक होगा, लेकिन दिन में यह संभावना नहीं है। इसके अलावा, पैनल की बैकलाइट की चमक को किसी भी तरह से विनियमित नहीं किया जाता है, जो कठिन परिस्थितियों (उदाहरण के लिए, एक ही बारिश में) में इसके उपयोग की संभावनाओं को सीमित करता है।

इन दिलचस्प बातों को परीक्षण के दौरान मेरे द्वारा देखा गया। जायजा लेने का समय

जाँच - परिणाम

बैकपैक पोर्ट डिज़ाइन्स GO LED एक बेहद ही असामान्य डिवाइस है, हालाँकि पहली नज़र में आप इसके बारे में ऐसा नहीं कह सकते। मैं स्पष्ट रूप से कहता हूं - बैकपैक का विचार सिर्फ महान है, और इस तथ्य को देखते हुए कि अधिक से अधिक लोग शहर के चारों ओर घूमने के लिए साइकिल चुनते हैं, यह बैकपैक अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक अत्यंत प्रासंगिक समाधान बन जाता है।

बैकपैक स्वयं काफी उच्च गुणवत्ता से बना है - सुखद और व्यावहारिक सामग्री, अच्छी फिटिंग, पीठ पर एक उत्कृष्ट फिट, हालांकि, मैं कुछ एर्गोनोमिक शोधन देखना चाहूंगा, जो बाहरी प्रदर्शन और आंतरिक स्थान के संगठन दोनों को चिंतित करता है।

एलईडी पैनल पर भी यही बात लागू होती है। अपने काम के डिजाइन और तर्क में कुछ छोटे सुधार समग्र रूप से बैकपैक के संचालन को गुणात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं। और व्यक्तिगत रूप से, मुझे स्व-निहित चिंतनशील तत्वों की कमी महसूस हुई - वे केवल बैकपैक की पट्टियों पर स्थित हैं, लेकिन वे पीछे की ओर बहुत उपयोगी होंगे, खासकर अगर किसी बिंदु पर एलईडी पैनल को अचानक छुट्टी दे दी जाती है। यह स्पष्ट है कि यह एक दुर्लभ मामला है, लेकिन कुछ भी होता है, इसलिए आंदोलन में भागीदार का अतिरिक्त पदनाम कभी भी चोट नहीं पहुंचाता है।

इस बैकपैक में एक दिलचस्प और मांगी गई डिवाइस बनने के लिए सब कुछ है - अच्छा निष्पादन, निकट भविष्य में एक आंख के साथ एक महान विचार, लेकिन अभी तक, मेरी राय में, यह बैकपैक एक बड़े पैमाने पर उत्पाद नहीं बन पा रहा है, यदि केवल इसलिए कि इसमें कुछ डिज़ाइन किए गए हैं और एक बहुत प्रभावशाली कीमत है। यह एक विचार के साथ एक बैकपैक है, इसे केवल दिमाग में लाया जाना चाहिए। इस प्रौद्योगिकी गैजेट की कीमत लगभग 11500 रूबल है।

बैकपैक के प्लस: अच्छी उपस्थिति, एक एलईडी पैनल के साथ विचार, सामग्री और निष्पादन, आयाम, पीठ पर उतरने में आसानी।

बैकपैक के विपक्ष: एर्गोनॉमिक्स में खामियां, एलईडी पैनल के ऑपरेटिंग मोड की कमी और स्वायत्त चिंतनशील तत्व, उच्च कीमत।