एक ट्रिप के दौरान एक रोबोट चालक को क्या करना चाहिए? वोल्वो जानता है कि एक रोबोट इंसानों के लिए क्या कर सकता है

वोल्वो विशेषज्ञों का अनुमान है कि औसत अमेरिकी काम करने के अपने रास्ते पर लगभग 26 मिनट खर्च करता है। यह वर्ष में लगभग नौ दिन होता है। तदनुसार, वापसी यात्रा में उतना ही समय लगता है। यह मानते हुए कि कार अचानक स्मार्ट हो जाती है, और अपने दम पर ड्राइव करने में सक्षम होती है, इस समय कार मालिक को क्या करना चाहिए? खिड़की से बाहर देखना? उबाऊ। संगीत सुनें? इसके अलावा एक विकल्प नहीं है। सामान्य तौर पर, एक ही कंपनी वोल्वो ने भविष्य के मोटर चालक की अपनी दृष्टि दिखाने का फैसला किया, जो पहले से ही कार चलाता है।

कॉन्सेप्ट 26 को डब किया गया यह कॉन्सेप्ट लॉस एंजिल्स में एक कार शो में दिखाया गया था। उसी समय, वोल्वो की दृष्टि मर्सिडीज से भविष्य की कार-मैन प्रणाली की दृष्टि से अलग है, जिसमें मर्सिडीज एफ 015 अवधारणा है  । वोल्वो का विचार है कि किसी व्यक्ति को काम करते समय या काम के लिए तैयार होने दें, फोन पर बात करें या, अगर कुछ भी सकारात्मक नहीं है, तो अपनी पसंदीदा श्रृंखला की एक श्रृंखला देखें।

वोल्वो विशेषज्ञों द्वारा किए गए अध्ययनों के परिणाम यह भी बताते हैं कि अधिकांश मोटर चालक सामान्य कार नियंत्रण को छोड़ना पसंद करते हैं। इसके अलावा, मोटर चालक कभी-कभी खुद को चलाने के लिए पसंद करते हैं, बजाय एक कंप्यूटर सिस्टम के अपने सभी कार्यों पर भरोसा करने के लिए। वोल्वो अवधारणा निकट भविष्य में दिखती है - 5-10 साल। इस भविष्य में, शायद, रोबोट कारों में ट्रैफिक जाम, सड़कों पर बर्फ, बाधाएं आदि जैसी समस्याएं होंगी। इसलिए, मोटर चालक को स्वायत्त मोड को बंद करने में सक्षम होना चाहिए यदि एक कठिन स्थिति उत्पन्न होती है जो कंप्यूटर संभाल नहीं सकता है।

वोल्वो स्मार्ट कारें केंद्रीय सर्वर के साथ संवाद करेंगी, जिसमें स्वायत्त मोड को सक्षम करने की संभावना होगी। सिस्टम यह जांच करेगा कि क्या सब कुछ उस ट्रैक के खंड पर है जहां क्लाइंट कार अब स्थित है और सभी उपलब्ध सूचनाओं को संचारित करती है।



वोल्वो तीन ड्राइविंग मोड देखता है। सबसे पहले, "ड्राइव" काफी साधारण है। यह एक मैनुअल कंट्रोल है।

दूसरा मोड "बनाएँ" कहा जाता है। सक्रिय होने पर, ड्राइवर की सीट पीछे हट जाती है (बेशक, पीछे की सीट में यात्रियों के लिए एक चेक होगा), एक मल्टीमीडिया पैनल खुलता है, जिसके केंद्र में एक "टैबलेट" होता है। सेंसर सिस्टम, ड्राइवर के दाईं ओर, नेविगेशन, सीटिंग, क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फंक्शन्स तक पहुंच प्रदान करेगा। केंद्रीय पैनल पर भी, आप टेबलेट से सामग्री का प्लेबैक प्रदर्शित कर सकते हैं। सवारी करना, मूवी का आनंद लेना या पढ़ना।

तीसरी विधा को रिलैक्स कहा जाता है। यहाँ, सीट पीछे झुक जाती है और ड्राइवर टीवी देख सकता है या कुछ भी नहीं कर सकता है। कॉन्सेप्ट 26 में वोल्वो सीटों का और विकास दिखाया गया है, जो पहले से ही कुछ बेहतरीन हैं।



स्टैंड-अलोन मोड में, डैशबोर्ड बदलता है, उदाहरण के लिए, कुछ सेंसर छुपा रहे हैं (क्योंकि एक आराम करने वाले ड्राइवर को यह क्यों देखना चाहिए कि वहां कितनी गैस बची है?)। यात्रा के सभी 26 मिनट, चालक कुछ नहीं कर सकता, बस आराम कर सकता है। ड्राइवर को नियंत्रण देने से पहले, सिस्टम उसकी सहमति मांगेगा, और ड्राइविंग की तैयारी के लिए 1-2 मिनट देगा।

Source: https://habr.com/ru/post/hi386989/