हाइड्रोजन इंजन के साथ टोयोटा मिराई - भविष्य यूरोप में पहले से ही है

टोयोटा से कार के बारे में, एक हाइड्रोजन इंजन द्वारा संचालित, उन्होंने लगभग एक साल पहले लिखा था, उसी समय जापान में इसकी बिक्री शुरू की गई थी। हालांकि, महाद्वीप पर दोनों (पुराने और नए दोनों) में टोयोटा मिराई (जापानी से मिराई का अनुवाद "भविष्य") की बिक्री शुरू हुई। आइए इस पल को ठीक करने की कोशिश करें और पता करें कि यह कैसे काम करता है।

तो, टोयोटा हमें क्या प्रदान करती है: 153hp की इंजन शक्ति के साथ एक सेडान कार, जो 9.4 किमी में 0 से 90 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित है और 170 किमी / घंटा है। बहुत अच्छा है, यह देखते हुए कि कार का इंजन इलेक्ट्रिक है।

उपस्थिति ( blog.toyota.co.uk से फोटो )


कोई कम दिलचस्प नहीं है कि अंदर क्या है।

डिज़ाइन

कार के ब्लॉक आरेख (टोयोटा वेबसाइट से):


हाइड्रोजन को टैंक में संग्रहीत किया जाता है, फिर इसे आउटबोर्ड एयर के साथ मिलाया जाता है, ईंधन सेल में प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप, बिजली उत्पन्न होती है, जिससे (वांछित वोल्टेज में रूपांतरण के बाद) एसी मोटर काम करता है। जाहिर है, ऐसी कार का मुख्य प्लस पर्यावरण के अनुकूल "निकास" है, हर स्कूली बच्चे को पता है कि हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप जल वाष्प होगा। कार के अंदर एक कंटेनर होता है जिसमें से पानी को समय-समय पर निकालना चाहिए। पानी काफी साफ लगता है, समीक्षाओं में से एक लेखक इसे पीने से भी डरता नहीं था:


बिल्ट-इन जनरेटर की शक्ति काफी बड़ी है, कार को 9W तक की क्षमता के साथ बिजली के बैकअप स्रोत के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। हाइड्रोजन स्वयं एक टैंक में 10MPa के दबाव के साथ जमा होता है, भरने का समय 3-5 मिनट है, निर्माता द्वारा घोषित सीमा 600 किमी तक है। निर्माता के अनुसार, कार्बन-प्रबलित टैंक दुर्घटनाओं का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत और सुरक्षित है।

पेट्रोल पंप

यह मज़ेदार भाग पर आगे बढ़ने का समय है: जहां ईंधन भरने के लिए कार है। जाहिर है, ऐसी कारों की व्यापकता मुख्य रूप से गैस स्टेशनों की उपस्थिति से सीमित है। और यहाँ सब कुछ अब के लिए बहुत दुख की बात है। पहला देश जहां मिराई की बिक्री शुरू हुई वह जापान था। जापान और यूएसए के अलावा, यूरोप में कार 3 देशों में पहुंचाई जाती है: ग्रेट ब्रिटेन, डेनमार्क और जर्मनी (सितंबर 2015 में पहली 5 कारों को शिप किया गया था)। वर्तमान में डेनमार्क में 7, संयुक्त राज्य अमेरिका में 10, जर्मनी में 18 और ब्रिटेन में 4 गैस स्टेशन हैं। 2015 के अंत तक, 2023 तक इस संख्या में 400 की वृद्धि के साथ, जर्मनी में 50 गैस स्टेशन बनाने की योजना है।


समान रूप से महत्वपूर्ण कदम गैस स्टेशनों का एकीकरण है: एक एकीकृत मानक को अपनाया गया था, जो एक तरफ, एक ही प्रकार के कनेक्टर के साथ कारों (और गैस स्टेशनों) को बनाने के लिए अन्य निर्माताओं को अनुमति देता है, दूसरी ओर, विभिन्न मॉडलों के उपयोगकर्ता बड़ी संख्या में स्टेशनों की उपस्थिति से लाभान्वित होते हैं।

कीमतों के लिए, जर्मनी में एक किलोग्राम हाइड्रोजन की कीमत 9.5 € है, एक पूर्ण टैंक (4.7 किलोग्राम क्षमता) को ईंधन भरने में लगभग 45 € का खर्च आएगा। 600 किमी के पावर रिजर्व के साथ, आप मोटे तौर पर ऑपरेशन की लागत की गणना कर सकते हैं, जो कि प्रति 100 किमी 7.5 € होगी। तुलना के लिए, ई 10 गैसोलीन की कीमत 1.3 € है, अर्थात। 10 लीटर गैस की कीमत 13 € होगी। सामान्य तौर पर, ईंधन भरने की लागत लगभग समान होती है।

जाँच - परिणाम

तकनीक निश्चित रूप से दिलचस्प है। मुख्य प्लस, जो निर्माता इंगित करता है: पूर्ण पर्यावरण मित्रता, इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में, और एक ही समय में, ईंधन भरने के समय, "साधारण" गैसोलीन कारों के बराबर। माइनस भी स्पष्ट है: डिजाइन की एक जानबूझकर जटिलता और गैस स्टेशनों की एक छोटी संख्या।

विशुद्ध रूप से सहज, मुझे इलेक्ट्रिक कार का विचार और अवधारणा अधिक पसंद है: बैटरी और ब्रशलेस मोटर न्यूनतम चलती भागों के साथ कार को बहुत सरल बनाते हैं। यहां हम काल्पनिक रूप से असुरक्षित घटकों (हिंडनबर्ग को याद करते हैं?) के साथ एक स्पष्ट रूप से जटिल निर्माण देखते हैं। दूसरी ओर, हम प्रौद्योगिकी को देखने की संभावना नहीं रखते हैं जो आपको निकट भविष्य में 5 मिनट में बैटरी चार्ज करने की अनुमति देता है, इसलिए हाइड्रोजन कारें स्पष्ट रूप से उनके आला पर कब्जा कर लेंगी जहां तेजी से ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। खैर, सामान्य तौर पर, मैं अभी भी उस क्षण तक जीने की उम्मीद करता हूं जब शहरों में हवा साफ हो जाती है (हालांकि इसमें संदेह है, खासकर रूस के संबंध में), और एक नई प्रकार की पर्यावरण के अनुकूल कारें इस दिशा में एक और कदम है।

अंत में, मूल्य बिंदु। टोयोटा मिराई की कीमत अमेरिका में 58,325 डॉलर और यूरोप में 66,000 € है। सस्ता नहीं है, लेकिन दूसरी ओर, यह अन्य प्रीमियम कारों के साथ काफी तुलनीय है। कुल मिलाकर, टोयोटा की योजना 2015 में 700 कारों और 2016 में 2,000 इकाइयों का उत्पादन करने की है।

पुनश्च: यदि आप रुचि रखते हैं, तो वीडियो (अंग्रेजी में) और कुछ लिंक:
www.youtube.com/watch?v=hTmL5YPU0ek
ssl.toyota.com/mirai/fcv.html
blog.toyota.uk/mirai-launch-the -सुविधा-आगमन-इन-हर्गबर्ग यूरोप। डिपोन्यूज़.com/article/20151016/ANE/151019907/toyota-targets-mirai-fuel-cell-car-at-germany-
uk

PPS: उपरोक्त सभी जानकारी खुले स्रोतों में पाई गई थी। , 100% निश्चितता की गारंटी नहीं है। यदि कोई गलतियाँ हैं, तो सही लिखें।

Source: https://habr.com/ru/post/hi387091/