पिछले 30 वर्षों में, भारत और चीन को ध्यान में रखते हुए भी दुनिया में साइकिलों की संख्या में 2 गुना गिरावट आई है

जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी (यूएसए) के शोधकर्ताओं ने " ट्रांसपोर्ट एंड हेल्थ " कार्य पत्रिका में प्रकाशित किया , जिसमें से यह है कि पिछले 30 वर्षों से परिवहन के लिए साइकिल का उपयोग करने वाले परिवारों की संख्या लगभग दो गुना गिर गई। अध्ययन का उद्देश्य देश द्वारा साइकिल के वितरण के पैटर्न की गणना करना और उनके उपयोग के प्रचार की प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए दृष्टिकोण खोजना था।

साइकिल के उपयोग के लिए वकालत न केवल स्वास्थ्य के लिए फायदेमंद है, बल्कि गैर-नवीकरणीय संसाधनों को बचाने और पर्यावरण को बेहतर बनाने में भी योगदान देता है। सबसे अधिक बार यह उन देशों में साइकिल परिवहन को विज्ञापित करने के लिए समझ में आता है जहां यह सबसे अधिक विकसित होता है, हालांकि, इस सूचक के अलावा, समय के साथ साइकिल उपयोग में परिवर्तन की गतिशीलता को ट्रैक करने के लिए हमेशा उपयोगी होता है।

यह कई वर्षों में साइकिल के उपयोग का सबसे बड़ा अध्ययन था। आंकड़ों में 150 देशों के 1.25 बिलियन परिवारों को शामिल किया गया और 1981 से 2012 तक साइकिलों की संख्या पर नज़र रखी गई। यह पता चला कि कुछ देशों में समय के साथ साइकिल का उपयोग भी बढ़ गया, लेकिन दूसरों में यह तेजी से गिर गया। औसतन, उनकी संख्या, दुर्भाग्य से, घट गई।

अध्ययन के अनुसार, 42% घरों में साइकिलें औसतन हैं - जो दुनिया भर में कम से कम 580 मिलियन साइकिलें हैं। उत्तरी यूरोप और मध्य एशिया में परिवारों की संख्या के प्रतिशत के रूप में सबसे अधिक।


देश द्वारा साइकिल की उपलब्धता

उसी समय, निरपेक्ष रूप से, अधिकांश साइकिल चीन और भारत में हैं - दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देशों में। और यह ऐसे देश हैं जिनका वैश्विक औसत पर एक मजबूत प्रभाव है। चीन में घरों की संख्या के संबंध में साइकिल की संख्या में कूद काफी महत्वपूर्ण थे। 1992 में, 97% से अधिक परिवारों के पास एक साइकिल थी। 2007 में - केवल 49%। 2009 तक, यह संख्या फिर से 63% हो गई।

लेकिन भले ही हम सबसे अधिक आबादी वाले भारत और चीन को आँकड़ों से बाहर कर दें, फिर भी यह पता चलता है कि दुनिया में साइकिलों की संख्या लगातार घट रही है। 1989 में, 60% परिवारों के पास एक बाइक थी। और 2012 तक, यह आंकड़ा पहले से ही 32% था।

शोधकर्ताओं ने सशर्त रूप से देशों को 4 समूहों में साइकिल चलाने वाले परिवारों की संख्या के अनुसार विभाजित किया। सबसे पहले, "साइकिल" समूह में सबसे अधिक संख्या में साइकिल वाले देश शामिल थे - इस समूह के देशों में उनके परिवार (और सभी में 9 हैं) औसत कुल 81% हैं। दूसरे समूह (34 देशों) में 60 प्रतिशत के औसत वाले देश शामिल हैं, तीसरा - 40% (45 देश), चौथा - 20% (62 देश)।

सामान्य तौर पर, समान प्रतिशत वाले देश एक-दूसरे से बहुत दूर नहीं थे। लेकिन जिज्ञासु अपवादों की पहचान की गई - उदाहरण के लिए, बुर्किना फासो समूह 1 में गिर गया, समूह 3 और 4 से देशों से घिरा हुआ। ये बिल्कुल उदाहरण हैं जो दिखाते हैं कि यह आबादी के बीच साइकिल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए प्रयास करने के लायक है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi387521/