जैसा कि मुझे मॉन्स्टर ट्रक या GPTOYS S911 रिव्यू दिया गया था

संक्षेप में, उन्होंने मुझे एक मॉन्स्टर ट्रक दिया ...

बचपन में एक रेडियो-नियंत्रित कार थी। एक महीने के स्केटिंग के बाद, उसने मुड़ना बंद कर दिया और टूटे खिलौनों के देश को फिर से भर दिया। तब से, मुझे इस तरह का संदेह हुआ जब तक कि लड़की ने मुझे रेडियो पर एक मॉन्स्टर ट्रक नहीं दिया। पूरे हफ्ते मैंने इस कार को चलाया और खुद भी लड़की के बारे में कुछ नहीं भूल पाया। अब आपको शांत होने की ज़रूरत है, मेरे प्यारे के लिए समय निकालें और निश्चित रूप से, इस कार से प्राप्त सकारात्मक को साझा करें।

शुरू करने के लिए, मेरा कहना है कि यह कार एक वास्तविक राक्षस ट्रक की 12 गुना कम प्रतिलिपि है। हालांकि यह किस तरह की कॉपी है?! यह एक वास्तविक तीस-सेंटीमीटर एसयूवी है !!!



इसका मुख्य लाभ, मुझे व्यक्तिगत रूप से लगता है, निलंबन है।



यह हथियारों को पीछे हटाने पर एक स्वतंत्र निलंबन है। पहिया लीवर से जुड़ता है और शरीर से टिका होता है।



झाड़ियों के प्रभाव को कम करता है, मुड़ता है शरीर के साथ एक साथ होता है, रोल का केंद्र सड़क के बराबर होता है। कार को एक सीधी सड़क पर स्थिर रूप से नियंत्रित किया जाता है, लेकिन कॉर्नरिंग करते समय, गति को कम करके आंका जाना चाहिए।













इसके अलावा, रियर-व्हील ड्राइव की उपस्थिति का उल्लेख किया जाना चाहिए। और यह, अगर यह कार की नियंत्रणीयता में वृद्धि नहीं करता है, तो कम से कम इसे और अधिक रंगीन बनाता है।



त्वरण के लिए रियर टायरों का उपयोग करने से सामने वाले से भार का हिस्सा निकल जाता है, इसलिए कोने से बाहर निकलते समय, ड्राइवर, तेजी से, अधिक पार्श्व पकड़ प्राप्त करता है। यह इस कारण से है कि रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग सभी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रशंसित रोड रेसिंग कारों के साथ-साथ कई बड़े पैमाने पर उत्पादित बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों पर किया जाता है। यह कुछ भी नहीं है कि, कुछ प्रकार के मोटर स्पोर्ट्स में, विशेष रूप से बहती में, रियर-व्हील ड्राइव फ्रंट-व्हील ड्राइव को पूरी तरह से विस्थापित करता है।

विशेषताएं:
  • लंबाई - 320 मिमी;
  • चौड़ाई - 265 मिमी;
  • ऊंचाई - 150 मिमी;
  • रेडियो ट्रांसमीटर की सीमा 08 ~ 100 मीटर है;
  • गति - 42 किमी / घंटा;
  • ट्रांसमीटर पावर - 1.5 वी;
  • ट्रांसमीटर की आवृत्ति 2.4 गीगाहर्ट्ज़ है।
  • बैटरी चार्ज करने की गति - 50 ~ 60 मिनट;
  • खेलने का समय 10 मिनट है।

विशेष रूप से बैटरी पर ध्यान दिया जाना चाहिए - यह एक 3-सेल 750mAh लिथियम बैटरी है।
 
पैकेज में शामिल हैं: एक मशीन, बैटरी के बिना एक रेडियो नियंत्रक, एक बैटरी, चार्जिंग, पहियों को हटाने के लिए एक कैन।



सच कहूं तो, यह कार होम ड्राइविंग के लिए नहीं है। अपने बड़े आकार और उच्च गति के कारण, मैं वास्तव में अपने घर में सवारी का आनंद नहीं ले पा रहा था। मुझे लगातार ब्रेक लगाना, क्रैश करना, वापस लेना और क्रैश करना था। फर्नीचर सेट करें ...

कार बनाना बहुत सरल है। सबसे पहले, ऊपरी क्रस्ट को हटा दें, और इसके लिए हम क्लैंप को बाहर निकालते हैं।



अगला कदम बैटरी से सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के लिए है।



अगला, बैटरी कनेक्ट करें और मशीन को चालू करें।





कार को चालू करते हुए, मैं इस राक्षस का अनुभव करने के लिए बाहर चला गया। पहली चीज जो मैंने देखी, वह थी उसकी चंचलता। आत्मविश्वास के साथ रियर-व्हील ड्राइव अपना काम करता है और कार पागल की तरह टूट जाती है।



दिसंबर की गंदगी के बावजूद, एसयूवी आसानी से मिट्टी के टीले और गड्ढों पर काबू पाती है। सच्चाई यह है कि पहियों पर गंदगी निम्रो चिपक जाती है।



हल्के वजन और स्वतंत्र निलंबन कार को धक्कों पर कूदने की अनुमति देता है, जो सवारी को एक निश्चित चरम देता है।

एक स्तर की सड़क पर ड्राइविंग बहुत आत्मविश्वास है, लेकिन उच्च गति पर बाधाओं पर काबू पाने के दौरान मैं आपको इसे धीमा करने और फिर मुड़ने की सलाह देता हूं, अन्यथा आप उड़ जाएंगे और कर्षण खो देंगे।



हार्ड सतहों पर ड्राइविंग करते समय आपको विशेष संवेदनाएं मिलती हैं, उदाहरण के लिए, डामर या कंक्रीट पर। यहाँ, उत्कृष्ट पैंतरेबाज़ी और रियर-व्हील ड्राइव अपने सभी महिमा में प्रदर्शन करते हैं। हम बस दाएं या बाएं मोड़ को क्लैंप करते हैं, और गैस पर दबाते हैं। वीडियो के विपरीत, इस तरह के "बहाव" की भावना को व्यक्त करना असंभव है:



मैंने सोचा था कि इस तरह की मशीन की लागत लगभग $ 100-150 है, और इंटरनेट पर चला गया, और यह केवल $ 33.00 ( * ) निकला , जो काफी आश्चर्यजनक था। निश्चित रूप से दौड़ने की व्यवस्था करने के लिए अपने दोस्त को ऐसी एसयूवी दें। इस बीच, आपको अकेले सवारी करनी होगी।

संक्षेप में, उन्होंने मुझे एक मॉन्स्टर ट्रक दिया ...

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