वोक्सवैगन ने यूरोपीय अधिकारियों द्वारा अपनाए गए डीजल इंजनों के लिए सुधारात्मक उपाय प्रस्तावित किए

जर्मन नियामकों ने इस चिंता से उत्पन्न डीजल इंजनों के संचालन को सही करने के लिए वोक्सवैगन के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है। इन उपायों को लागू करने के बाद, इंजन रोजमर्रा के उपयोग में पर्यावरण मानकों को पूरा करेंगे। कंपनी की योजना यूरोप में जनवरी 2016 में सुधार के लिए कारों को वापस मंगाने की है।

1.2-और 2.0 लीटर की मात्रा वाले इंजनों के संचालन को ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सॉफ्टवेयर के सरल सुधार द्वारा पर्यावरणीय मानकों के अनुरूप लाया जा सकता है, जो विशेष रूप से, ईंधन आपूर्ति और निकास प्रणाली के कामकाज को नियंत्रित करता है।

1.6 लीटर की मात्रा वाले इंजनों के लिए, एक साधारण उपकरण जो वायु प्रवाह को नियंत्रित करता है, को बड़े वायु प्रवाह सेंसर के सामने स्थापित करना होगा। डिवाइस सेंसर को इंजन सिस्टम के संचालन के बारे में अधिक सटीक जानकारी एकत्र करने और कार के संचालन को अधिक प्रभावी ढंग से विनियमित करने की अनुमति देगा।

वोक्सवैगन के अनुसार, प्रत्येक कार के लिए सेवा केंद्र में सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने में आधे घंटे से अधिक नहीं लगेगा, और अतिरिक्त डिवाइस की स्थापना के साथ कार को अपडेट करना होगा - एक घंटे से अधिक नहीं।

एक प्रेस विज्ञप्ति में कंपनी के अनुसार , “इन उपायों को यूरोपीय बाजारों पर लागू किया जाएगा। उनके आवेदन के बाद, कारें पर्यावरण मानकों का ठीक से पालन करेंगी, और हमारा लक्ष्य इंजन के प्रदर्शन, ईंधन की खपत और गति को बाधित किए बिना इसे प्राप्त करना था। "

वोक्सवैगन 2017 के अंत तक सभी वाहनों पर नए सॉफ्टवेयर की स्थापना से संबंधित मामलों के लिए वारंटी अवधि का विस्तार करेगा।



कंपनी ने समझाया कि अमेरिकी बाजार के लिए डिज़ाइन की गई कारों के मालिकों को अभी थोड़ा इंतजार करना होगा, क्योंकि डीजल इंजनों के लिए US NOx उत्सर्जन मानक यूरोप की तुलना में बहुत सख्त हैं। इस संबंध में, कारों के लिए अपडेट के विकास में विशुद्ध रूप से तकनीकी कारणों के लिए अधिक समय लगेगा।

इस बीच, कार निर्माता टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने कैलिफोर्निया के नियामकों को एक सामूहिक खुला पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं । इसमें, व्यवसायियों का एक समूह फोक्सवैगन को मौजूदा कारों को अपडेट करने पर पैसा खर्च करने के लिए मजबूर नहीं करता है, बल्कि इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में निवेश करने के लिए बाध्य करता है। पत्र के लेखकों का मानना ​​है कि यह पर्यावरण के लिए बहुत अधिक फायदेमंद होगा। इस साल सितंबर में

फॉक्सवैगन की समस्याएं शुरू हुईंजब पर्यावरण मित्रता परीक्षणों में धोखा देने वाले वीडब्ल्यू इंजनों के बारे में व्यापक रूप से जानकारी फैलाई गई थी। यह पता चला कि इंजन केवल प्रयोगशाला परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन करते थे, और सड़क पर ऑपरेशन के एक अलग मोड पर स्विच किया गया, जो ईंधन की खपत में बहुत ही किफायती था, लेकिन हानिकारक पदार्थों के वायुमंडल में उत्सर्जन को रोकने में अप्रभावी था।

Source: https://habr.com/ru/post/hi388235/