फोर्ड ने एक कन्वर्टिबल कार को एक अंतर्निहित इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल के साथ पेटेंट कराया

फोर्ड ने पिछले सप्ताह यूएस पेटेंट 9,211,932 प्रकाशित किया था , जिसके लिए आवेदन पिछले साल जून में वापस दर्ज किया गया था। कंपनी ने एक अप्रत्याशित दो-इन-वन ट्रांसफार्मर अवधारणा का पेटेंट कराया है। जैसा कि योजना बनाई गई है, कार का रियर व्हील एक स्वायत्त इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे डिस्कनेक्ट किया जा सकता है और एक छोटे साइकल के धुरी पर रखा जा सकता है। यूनीसाइकिल चेसिस को कार की डिक्की में रखने का प्रस्ताव है।

इस प्रकार, विचार के लेखकों के विचार के अनुसार, एक व्यक्ति कार से पार्किंग स्थल तक ड्राइव कर सकता है, फिर ट्रंक से एक पहिया के बिना एक इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल को हटा सकता है, कार से उस पर एक पहिया डाल सकता है (कार की स्वचालित जैकिंग और हल्के हाथ आंदोलन के साथ पहियों को हटाने के बारे में भी सोचा जाता है), और जाओ आगे पहले से ही छोटे आकार के परिवहन में (मौजूदा एक-पहिए वाली RYNO इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की याद ताजा करती है )। एक विकल्प भी प्रदान किया जाता है जिसमें पहिया को अतिरिक्त चेसिस की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन सेगवे - सोलोव्हील के लिए एकल-पहिया समकक्ष के रूप में काम करता है, जो पहले ही बिक्री पर जा चुका है ।



उदाहरण के लिए, इसके बजाय एक कार के रियर व्हील का उपयोग करने का विचार, एक स्पेयर व्हील, सबसे अधिक संभावना है, इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल के लिए बैटरी एक ही व्हील में है - जिसका अर्थ है कि कार चलते समय इसे रिचार्ज किया जा सकता है। इसके अलावा, एक अच्छा बोनस एक एकल पहिया के बिना कार की चोरी के खिलाफ सुरक्षा है।



एक साइकिल के साथ एक कार के संयोजन का विचार स्पष्ट रूप से व्यक्तिगत परिवहन बाजार में इन अजीब उपकरणों को घुसाने के असफल प्रयासों के बाद इंजीनियरों के पास आना था। भारी, धीमी और एक ही चार्ज पर छोटे पावर रिजर्व के साथ, वे बहुत बेकार दिखते हैं - एक ही बाइक की तुलना में बहुत खराब। इस संबंध में, एक कार पर लंबी दूरी की गाड़ी चलाने और फिर दूसरे वाहन पर एक छोटा झटका बनाने का विचार थोड़ा बेहतर लगता है। हालाँकि, यह अधिक सुविधाजनक, सरल और सस्ता नहीं होगा, और इस मामले में एक साधारण तह बाइक है?

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