🚉 👨🏾‍🎓 💅🏿 2015 में अंतरिक्ष दुर्घटनाएं और घटनाएं 🤚🏿 👨🏼‍🍳 👩‍🚀

“बहुत ज्ञान में दुःख है; और जो भी ज्ञान को बढ़ाता है, दुःख को बढ़ाता है ”- जैसा कि एक्लेस्टीस की पुस्तक में लिखा गया है। निश्चित रूप से, यह एक बुद्धिमान व्यक्ति द्वारा लिखा गया था, लेकिन मैं अंतरिक्ष उद्योग के संबंध में इस राय से सहमत नहीं हूं। मेरी राय में, यहाँ ज्ञान कई गुना है, पहला, शांति और दूसरा, ब्याज। यह समझना कि यह या वह दुर्घटना क्यों हुई, "एक्स की शैली को रॉकेट नहीं बना सकते हैं और आम तौर पर विस्फोट किया जा सकता है" की शैली में वैश्विक निष्कर्ष बनाने के प्रयास बंद हो जाते हैं। और परिचित के साथ कि उन्होंने दुर्घटना का विश्लेषण कैसे किया, और उन्होंने कैसे सीखा और क्यों यह टूट गया, भावनाओं का कारण बनता है, जब एक अच्छा जासूस पढ़ना, तकनीकी जानकारी की सूखी लाइनों में छिपाना। मेरा सुझाव है कि आपको याद होगा कि 2015 में क्या दुर्घटनाएँ हुई थीं।

स्पेसएक्स सीआरएस -5

इस वर्ष की शुरुआत एक खूबसूरत बाबा के साथ हुई, जब वह बजरा लौटने की कोशिश कर रहा था, फाल्कन 9 का पहला कदम उसके खिलाफ दुर्घटनाग्रस्त हो गया:

जैसा कि यह निकला, मास्क इंजीनियरों ने एक अपरंपरागत तकनीकी समाधान का उपयोग करने का फैसला किया - एक खुली हाइड्रोलिक प्रणाली। आमतौर पर, हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग बार-बार किया जाता है, मोटर और पंप के बीच चलती है। फाल्कन 9 के मामले में, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स खोले गए थे और हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को डंप किया गया था जिसे इंजन के जहाज में उतारा गया था। इंजीनियरों ने द्रव की आवश्यक मात्रा की गणना करने में थोड़ी गलती की, और यह कॉर्नियां समाप्त हो गई। और वायुगतिकीय पतवारों को नियंत्रित करने की क्षमता के बिना, पहला चरण बर्बाद किया गया था। यह अफ़सोस की बात है, मस्क ने कभी भी टेलीमेट्री के अनुसार ऑटोमेशन कैसे काम करता है, इसके सिमुलेशन के साथ एक वीडियो दिखाया। यह देखना बेहद दिलचस्प होगा कि नियंत्रण प्रणाली ने ऐसी परिस्थितियों में नरम लैंडिंग के लिए लड़ने की कोशिश कैसे की ...

स्पेसएक्स सीआरएस -6

14 अप्रैल को, मस्क ने फिर से हमें एक दूसरे खूबसूरत विस्फोट के साथ खुश किया जब एक बजरे पर पहला फाल्कन 9 स्टेज उतर रहा था।

इस मामले में, पर्याप्त हाइड्रोलिक द्रव डाला गया था (मुझे लगता है, यहां तक कि एक मार्जिन के साथ), लेकिन ईंधन वाल्व विफल हो गया। उन्होंने सिस्टम कमांड को नियंत्रित करने के लिए बहुत धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करना शुरू कर दिया, जिससे आत्म-दोलन विकसित हो गए। फाल्कन 9 का पहला चरण (लॉन्च वाहनों के विशाल बहुमत की तरह) अस्थिर संतुलन में है, उसी तरह जैसे कि आप अपनी उंगली पर एक पेंसिल बिंदु डालते हैं और उस स्थिति में इसे पकड़ने की कोशिश करते हैं। यदि आपने विशेष रूप से प्रशिक्षित नहीं किया है, तो एक सेकंड के बाद पेंसिल स्विंग होगी, और इसे संतुलन में रखने के आपके प्रयासों को संतुलित किया जाएगा। इस मामले में एक ही बात के बारे में - धीरे-धीरे प्रतिक्रिया देने वाले वाल्व के कारण, नियंत्रण प्रणाली ने अधिक से अधिक सक्रिय स्थिरीकरण आदेश जारी करना शुरू कर दिया, जिसने कदम को स्थिर करने के बजाय, और यह एक उच्च क्षैतिज गति के साथ बजरा मारा,गैस इंजन को शीर्ष पर रखने की कोशिश की (नाटकीय क्षण!), लेकिन नहीं कर सकता, बजरा पर गिर गया और विस्फोट हो गया। यहां एमेच्योर द्वारा जोड़े गए डेटा के साथ एक बहुत ही दिलचस्प वीडियो है, जिस पर नियंत्रण प्रणाली का संचालन स्पष्ट हो जाता है:

प्रगति एम -27 एम

29 अप्रैल को, ISS ने अगला प्रोग्रेस ट्रक लॉन्च किया। सफल वापसी के बारे में संदेशों ने बोर्ड पर समस्याओं के बारे में समाचारों को जल्दी से रास्ता दिया। और जहाज के डॉकिंग चैंबर से वीडियो के प्रकाशन के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि जहाज लगभग निश्चित रूप से खो गया था। ऑनलाइन समुदाय ने वीडियो पर उपयुक्त संगीत डालकर बुद्धि का अच्छा काम किया। इंटरस्टेलर पर डॉकिंग दृश्य से सावधानी के लिए कोई समय बहुत स्पष्ट नहीं था, और मुझे व्यक्तिगत रूप से अन्य दो विकल्प पसंद आए:

क्या हुआ था? 5 मई को, जब मैंने घटनाओं और प्रसूति के कालक्रम का विस्तार से वर्णन किया , तो केवल संस्करणों के साथ आना संभव था। 1 जून को, रोस्कोस्मोस ने जांच के परिणामों पर एक आधिकारिक विज्ञप्ति प्रकाशित की। लेकिन प्रेस रिलीज पूरी तरह से डरावना भाषा में लिखी गई है, जिसे बस लोकप्रिय विज्ञान में अनुवादित करने की आवश्यकता है। आवृत्ति-गतिशील विशेषताओं के बारे में वाक्यांश हमें केवल एक ही कारण के साथ छोड़ देता है - प्रतिध्वनि। "प्रगति" का एक समूह और सोयूज-2.1 ए लॉन्च वाहन के तीसरे चरण में इस वीडियो में एक शॉट ग्लास की तरह व्यवहार किया गया है:

प्रकाश चमकता है ताकि हम उतार-चढ़ाव देख सकें, यह वास्तविक समय में स्लो-मो बनाने की ऐसी शारीरिक हैक है।

पहले ऑक्सीडाइज़र टैंक फट (मंच के नीचे, इंजन के पास), फिर ईंधन टैंक, प्रोग्रेस के इंजन डिब्बे को तोड़ दिया, और रोटेशन एक रिसाव के कारण हुआ। जहाज के माध्यम से छेद को नियंत्रित करने के लिए या नियंत्रण प्रणाली के प्रयासों के द्वारा ईंधन के घटक, जिसके लिए ओरिएंटेशन इंजन का हिस्सा काम नहीं करता था, जैसा कि यह होना चाहिए।

नया शेपर्ड

उसी दिन, 29 अप्रैल को, ब्लू ओरिजिन ने न्यू शेपर्ड कॉम्प्लेक्स - एक सबऑर्बिटल शिप और एक पुन: प्रयोज्य मिसाइल लॉन्च किया। जहाज सामान्य रूप से उड़ गया, और हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव के कारण रॉकेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया। काश, ब्लू ओरिजिन मस्क की तुलना में भी अधिक रहस्य दिखाते हैं, और हमने एक केक में दुर्घटनाग्रस्त रॉकेट की कोई दिलकश तस्वीरें नहीं देखीं, न ही, इसके अलावा, टेलीमेट्री वाला एक वीडियो, और हम खुद के लिए कुछ भी उपयोगी नहीं पा सकते हैं।

प्रोटॉन - मेक्ससैट -1

प्रोटॉन का दुखद वार्षिक दुर्घटना 2015 तक नहीं गुजरा - इस बार 16 मई को, मेक्सैटैट -1 उपग्रह खो गया था। दुर्घटना की जांच से पता चला है कि चालाक बग जो दशकों तक रॉकेट पर रहता था, लेकिन 1988, 2014 और 2015 में साबित हुआ, उसे दोष देना था। 2014 की दुर्घटना के बाद, संदिग्ध नोड में अतिरिक्त सेंसर लगाए गए थे, जिसने आखिरकार हमें इस अप्रिय दोष को खोजने और ठीक करने की अनुमति दी। अधिक जानकारी यहां पाई जा सकती है ।

स्पेसएक्स सीआरएस -7

2015 में, फाल्कन 9 लॉन्च वाहन का पहला गंभीर दुर्घटना पेलोड के पूर्ण नुकसान के साथ हुआ (2012 में वे पहले चरण के इंजन के विनाश के कारण अपना संबद्ध भार खो बैठे, लेकिन ड्रैगन सफलतापूर्वक आईएसएस तक पहुंच गया)।

जैसा कि मुझे संदेह था, शुरुआती दिनों में उपलब्ध जानकारी से दुर्घटना के कारण का अनुमान लगाने का प्रयास विफल रहा। सामूहिक रूप से दुर्घटना का कारण Geektimes सही ढंग से अनुमान लगाया - विनिर्माण दोष। लेकिन सही कारण विकल्पों की सूची में भी दिखाई नहीं दिया, और इसके निकटतम विकल्प ने दूसरा स्थान प्राप्त किया और केवल 18% वोट प्राप्त किया। 28 जून को, उड़ान के 139 सेकंड में, बूस्ट टैंक माउंट में से एक टूट गया।

बूस्ट टैंक माउंट्स

टैंक स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और अपनी तंगी खो गया था। इससे निकलने वाले हीलियम ने दूसरे चरण के टैंक में दबाव बढ़ाया, जो फट गया और रॉकेट ढह गया। स्पेसएक्स ने काम बढ़ाया - उन्होंने घोषणा की कि वे प्रत्येक ऐसे माउंट का परीक्षण करेंगे, जाहिर है, वे इसे चुनिंदा रूप से जांचते थे।

सोयूज टीएमए -17 एम

मैंने 22 जुलाई को सोयूज़ टीएमए -17 एम फ़िडगेट का शुभारंभ किया - पिछले कुछ वर्षों में दूसरी बार, सौर पैनल में से एक नहीं खुला:

दोनों बार पैनलों को मामूली झटके से खोला गया, जो कि मीन के नियम के अनुसार, केवल यात्रा के अंत में हुआ - जब आईएसएस के साथ डॉकिंग। । यदि यह आगे बढ़ता है, तो मुझे आश्चर्य नहीं होगा कि अगर एक छोटे से स्लेजहामर को सोयुज टूलकिट में जोड़ा जाता है - मामले पर दस्तक दें ताकि सब कुछ खुल जाए। हमारे पश्चिमी साथी पागल रूसी अंतरिक्ष kuvalda के साथ खुश होंगे :)

सुपर स्ट्रीपी

3 नवंबर को, लगभग 60 सेकंड की उड़ान के दौरान, सुपर स्ट्रीपी रॉकेट अपने पहले लॉन्च के दौरान ढह गया। काश, तब से कोई नई जानकारी सार्वजनिक नहीं की गई है, और ऐसा लगता है कि हम दुर्घटना के कारण को जानने की संभावना नहीं है।

सोयूज़-2.1 वी - कैनोपस-एसटी

नामांकन में पहला स्थान "वर्ष का सबसे कष्टप्रद दुर्घटना।" 5 दिसंबर को, नया सोयुज-2.1 वी रॉकेट, जिसने सिर्फ दूसरी बार लॉन्च किया, ने आश्चर्यजनक रूप से काम किया। लेकिन ऊपरी स्तर पर, जिसने नियमित रूप से दो उपग्रहों को लक्ष्य की कक्षा में रखा, उनमें से एक ताले ने गलत तरीके से काम किया जब कैनोपस-एसटी रिमोट सेंसिंग उपग्रह को अलग कर दिया गया, और उपग्रह अलग नहीं हो सका। और, इसे और अधिक कष्टप्रद बनाने के लिए, दूसरा उपग्रह, रडार को कैलिब्रेट करने के लिए डमी क्षेत्र, सफलतापूर्वक अलग हो गया। सौभाग्य से, इस समस्या को ठीक करना बहुत आसान है।

सोयूज टीएमए -19 एम

सोयूज टीएमए -19 एम आईएसएस के साथ डॉकिंग बहुत घबरा गया था। स्वचालित डॉकिंग सिस्टम विफल। जब डॉक को मैन्युअल रूप से डॉक करने की कोशिश की गई तो डॉकिंग स्टेशन के सापेक्ष बग़ल में चला गया, और फिर से पीछे हटना पड़ा। सौभाग्य से, तीसरी बार डॉकिंग सफल रहा।

लघु संस्करण (समय व्यतीत होना):

पूर्ण विकल्प:

कारणों के लिए, वे अभी तक प्रकाशित नहीं हुए हैं। समाचार एजेंसियां विभिन्न संस्करणों के बारे में लिखती हैं - नियंत्रण प्रणाली की विफलता, इंजनों में से एक की विफलता या पहले से ही डॉक किए गए जहाज सिग्नस से विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप। समस्या यह है कि पत्रकार "अंतरिक्ष उद्योग में स्रोत" के संदर्भ में किसी भी अफवाह को लिखने के बारे में व्यंग्य नहीं कर रहे हैं। जांच के आधिकारिक परिणाम प्रकाशित होने तक, हम केवल अनुमान लगा सकते हैं कि क्या हुआ था।

अलग-अलग प्रकाशन 2015 की उपलब्धियों पर प्रकाशित किए जाएंगे और संभवतः, 2016 की योजनाएं। अंतरिक्ष दुर्घटना

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