स्पेसएक्स फिर से एक अपतटीय मंच पर फाल्कन 9 को उतारने वाला है, जिससे जीवन कठिन हो गया है। क्यों?

फाल्कन 9 लॉन्च वाहन के पहले चरण की सफल लैंडिंग, रॉकेट द्वारा सफलतापूर्वक कई उपग्रहों को कक्षा में लॉन्च करने के बाद, अपने पूरे अस्तित्व के दौरान अंतरिक्ष यात्रियों की सबसे उल्लेखनीय उपलब्धियों में से एक है। इलोन मास्क की कंपनी लगभग सफल हो गई और ऑफशोर प्लेटफॉर्म पर फाल्कन 9 कदम उतरा। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, "लगभग" नहीं माना जाता है - तब लैंडिंग बहुत तंग थी ।

यहां तक कि एक खेल भी है, जहां हर कोई अपतटीय प्लेटफॉर्म पर कदम रखने की कोशिश कर सकता है। कई ने इस गेम को Geektimes पर आजमाया, और सफल लैंडिंग का प्रतिशत बहुत कम है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि मंच ही एक सुपर-टिकाऊ लैंडिंग साइट नहीं है। इसके अलावा, इसका आकार लैंडिंग साइट पर एक मीटर भी गलती करने की अनुमति नहीं देता है। बहुत से लोगों को एहसास है कि फाल्कन 9 चरण को जमीन पर लगाना बहुत आसान है, बजाय समुद्र के एक मंच पर। यह सब कंपनी क्यों?


फोटो: स्पेसएक्स

जैसा कि यह निकला , यह ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में है, जिसका उल्लेख पहले पारित किया गया था। इसके अलावा, एक दूसरा कारण है - यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन से लॉन्च का लाइसेंस। समुद्र पर उतरने के मामले में, संगठन जमीन पर उतरने की तुलना में तेजी से आगे बढ़ता है। मोटे तौर पर किसी के सिर पर गिरने की वजह कम है। इस मामले में, यूएस फेडरल कम्युनिकेशंस कमीशन भी अधिक आसानी से लाइसेंस जारी करता है।

लेकिन मुख्य बात अभी भी ईंधन है। फाल्कन 9 को कक्षा में एक पेलोड ले जाना चाहिए, और यदि लोड एक निश्चित मूल्य से अधिक है, तो वापस लौटना काफी मुश्किल काम हो सकता है - बस भूमि में पर्याप्त ईंधन नहीं हो सकता है, इसका उपयोग लॉन्च के समय किया जाएगा। और भार जितना भारी होगा, भार को कक्षा में डालने के लिए उतने ही अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है।

"ईंधन की लागत बहुत महत्वपूर्ण है (रॉकेट पेलोड और प्रत्येक व्यक्तिगत मिशन के प्रक्षेपवक्र को ध्यान में रखते हुए)," स्पेसएक्स के प्रवक्ता ने लिखा है। “बाद के कई अभियानों में, लॉन्च प्लेटफॉर्म को उतारने के लिए अपतटीय प्लेटफार्मों का उपयोग किया जाएगा। यह भविष्य के भारी शुल्क लॉन्च के लिए एक महान अभ्यास है जब लॉन्च साइट पर लौटने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है, “वह जारी है।

जैसा कि एलोन मस्क ने खुद ब्लॉग पर समझाया था, एक उपग्रह को कक्षा में लॉन्च करने के लिए, महत्वपूर्ण त्वरण की आवश्यकता होती है। पृथ्वी पर रॉकेट की वापसी का मतलब है कि इसे रिवर्स त्वरण प्राप्त करना होगा। इस प्रक्रिया की जटिलता दो कारकों से प्रभावित होती है: पेलोड का द्रव्यमान और आवश्यक गति। एक गलत और बहुत अनुमानित विवरण चल सकता है - जल्दी से आगे बढ़ने की कोशिश करें, और फिर अचानक विपरीत दिशा में भागें। और धावक का वजन जितना अधिक होगा, उतना ही मुश्किल होगा वापस लौटना।

रॉकेट के रूप में, यहाँ जितना बड़ा भार कक्षा में रखा जाना चाहिए, उतना ही अधिक ईंधन अंतरिक्ष के रास्ते पर जलाया जाता है। और लॉन्च बिंदु पर लौटने के लिए हमेशा पर्याप्त ईंधन नहीं।


एक अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म पर रॉकेट लॉन्च, लैंड लैंडिंग और प्रथम चरण स्प्लैशडाउन की योजना

"फाल्कन 9 रॉकेट के संबंध में, 8000 किमी / घंटा की गति से कक्षा में 125 टन का पेलोड डालने और अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म पर उतरने या 5000 किमी / घंटा और त्वरण लॉन्च पैड पर उतरने के लिए त्वरण की आवश्यकता होती है," मस्क लिखते हैं।

आधिकारिक लॉन्च डेटा द्वारा स्वायत्त अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म पर बाद के लैंडिंग के बारे में स्पेसएक्स प्रतिनिधियों के शब्दों की पुष्टि की जाती है। तो, 17 और 23 जनवरी को , एक लॉन्च वाहन को पानी पर पहले चरण के लैंडिंग के साथ लॉन्च किया जाएगा। सच है, स्पेसएक्स किसी भी समस्या के मामले में वैकल्पिक लैंडिंग साइट के लिए जमीन और समुद्र दोनों पर उतरने की अनुमति मांग रहा है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi389095/