आत्म-ड्राइविंग कारों के परीक्षण के 15 महीनों में Google पायलटों ने 13 दुर्घटनाओं को रोका

ICover ब्लॉग पेज पर हमारे पाठकों के लिए आपका स्वागत है ! कौन सा मोटर चालक उस क्षण को नहीं लाना चाहता है जब यातायात की स्थिति को नियंत्रित करने के बारे में पूरी तरह से भूलना और समय को विनीत, सुखद रूप से, उपयोगी रूप से पारित करना संभव होगा, उदाहरण के लिए, मार्ग और तत्काल योजनाओं पर चर्चा करना या अपने पसंदीदा वीडियो देखना। लेकिन, 15 महीने की Google रिपोर्ट और कंपनी के विशेषज्ञों की राय में मामूली आंकड़ों को देखते हुए, यह हमारी इच्छाओं और अवसरों को जोड़ना संभव होगा, सबसे अधिक संभावना है, 2020 से पहले नहीं।



द्वारा प्रदर्शन के रूप में गूगल के आधिकारिक रिपोर्ट नवंबर 2015 ड्राइवर जो वाहनों सरकार सिस्टम तत्काल स्थिति, 341 कुल बार में हस्तक्षेप करने के लिए किया था के परीक्षण किया जब तक सितंबर 2014 से मोटर वाहन कैलिफोर्निया विभाग द्वारा उपलब्ध कराए गए, अवधि को कवर। रिपोर्ट में ऐसी स्थितियां "अंतर" के रूप में दिखाई देती हैं और चालक के नियंत्रण में सभी वाहन नियंत्रण प्रणालियों का पूर्ण नियंत्रण है।

हम स्पष्ट करेंगे कि रिपोर्ट में वर्णित 341 स्थितियों में से, 272 मामलों में, ड्राइवर को नियंत्रण का हस्तांतरण ऑन-बोर्ड स्व-शासन प्रणाली की पहल पर किया गया था, जो मौसम की स्थिति, सड़क की सतह की ख़ासियत, सड़क निर्माण की ख़ासियत के कारण खराबी का सामना नहीं कर सका, जिस पर निर्माण कार्य चल रहा है। आपातकालीन स्थितियों, गलत सॉफ़्टवेयर, अन्य ड्राइवरों या पैदल चलने वालों द्वारा उल्लंघन, आदि ऐसे मामलों में, चालक को एक विशिष्ट ध्वनि या दृश्य संकेत प्राप्त हुआ।


_{नियंत्रण द्वारा नियंत्रण का हस्तांतरण एक स्वचालित ऑन-बोर्ड वाहन प्रणाली की पहल पर किया गया था}

शेष 69 मामलों में, चालक को खुद ही पहल करनी पड़ी। बेशक, इन स्थितियों में से प्रत्येक में नहीं, जैसा कि ऊपर वर्णित मामले में, दुर्घटनाओं की संभावना स्पष्ट और उच्च थी। इसी समय, Google विशेषज्ञों के अनुसार, दुर्घटनाओं की उच्च संभावना में गंभीर समस्याएं, 69 में से 13 मामलों में हो सकती थीं। और यहां, ड्राइवर के हस्तक्षेप ने स्थिति को नियंत्रण के पूर्ण नुकसान से बचा लिया। इसके अलावा, 13 में से 10 मामलों में, एक संभावित दुर्घटना का कारण स्वयं Google कारों से संबंधित था, और 13 में से केवल 3 स्थितियों में, बाहरी परिस्थितियों द्वारा भड़काने वाली दुर्घटनाएं पैदा हुई थीं।


_{मामलों के आंकड़े जब चालक को नियंत्रण स्थानांतरित करने की पहल चालक के थे}

15 महीनों के परीक्षण के लिए रिपोर्ट में दिए गए आंकड़ों के अनुसार, 23 Google कारों का परीक्षण किया गया, जो कुल 683 हजार किमी की दूरी को कवर करती है। कंपनी के एक ही विशेषज्ञ के अनुसार, परीक्षण के केवल एक महीने में, Google बेड़े ने उस दूरी को कवर करने में कामयाबी हासिल की, जिसका औसत अमेरिकी मोटर चालक 2-4 वर्षों में खत्म हो जाता है। इसी समय, रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि प्रयोग के अंत में परीक्षण शुरू होने के समय 1263 किमी से नियंत्रण स्थानांतरित किए बिना औसतन एक मोबाइल "एक बार में" द्वारा कवर की गई औसत दूरी। विशेषज्ञों का कहना है कि इस मामले में केवल आंकड़ों को ध्यान में रखा जाता है, जिसमें सिस्टम ने अपनी पहल पर ड्राइवर को नियंत्रण स्थानांतरित कर दिया।

टेक्सास और कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर विभिन्न परिस्थितियों में किए गए परीक्षणों की एक दोहराया श्रृंखला में, ऑन-बोर्ड नियंत्रण प्रणालियों के साथ 30 मानवरहित गोग्लोबोम्बाइल्स, पिछले परीक्षण के परिणामों को ध्यान में रखते हुए सुधार करेंगे।

समस्या निवारण की गतिशीलता, Google विशेषज्ञों के अनुसार, 2020 तक अपने संभावित मालिकों को पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कारों को बढ़ाने के लिए (ड्राइविंग के पारंपरिक तरीके की तुलना में) सुरक्षा हस्तांतरित करने की अनुमति देगा। उसी समय, परीक्षण के परिणामों के सिमुलेशन ने यह निर्धारित करना संभव बना दिया: Google के मानव रहित वाहनों, पारंपरिक वाहनों की दुर्घटनाओं के साथ-साथ चालक और यात्रियों के लिए उनके परिणाम, Google कारों के लिए समान परिस्थितियों में 0 मृत्यु दर के साथ और अधिक गंभीर होंगे।

स्रोत:

द वार

गूगल रिपोर्ट

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Source: https://habr.com/ru/post/hi389165/