धक्का देना है या नहीं? हम सर्वेक्षणों का उपयोग करते हुए एक मानवरहित वाहन की नैतिकता तैयार करते हैं

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कंपनी द्वारा किए गए अध्ययन में रूस के 47 क्षेत्रों के लगभग 80 हजार लोगों ने भाग लिया। बेशक, सभी स्थितियों को कवर करना असंभव है, लेकिन कंपनी के प्रतिनिधियों ने व्यवहार की सही रेखा चुनने के लिए सबसे कठिन घटनाओं को इंगित करने की कोशिश की। सभी मामलों में मुख्य स्थिति कार की पूर्ण स्वायत्तता है, एक व्यक्ति नियंत्रण प्रक्रिया में शामिल नहीं है। आइए देखें कि सर्वेक्षण प्रतिभागियों ने कौन से विकल्प चुने।

पहला - लोग।



जैसा कि आप देख सकते हैं, एक कार यात्रा कर रही है, लोग आगे हैं, लोग अभी भी बाईं ओर हैं, और दाईं ओर एक खाई है। क्या करें?

परिणाम स्पष्ट प्रतीत हो रहे हैं। लेकिन, जैसा कि यह पता चला है, सर्वेक्षण के अधिकांश प्रतिभागियों को पूरी तरह से एहसास नहीं हुआ कि वे खुद एक "समस्या" कार में हो सकते हैं। नतीजतन, कुछ लोगों को एहसास हुआ कि लोगों को बचाने का मतलब है, वास्तव में आत्म-विनाश के लिए अपने रोबोमोबाइल को प्रोग्रामिंग करना। कार और उस व्यक्ति दोनों को 100% की संभावना के साथ नुकसान होगा।

इस तथ्य के साथ सर्वेक्षण प्रतिभागियों का सामना करने के बाद, अन्य सुझाव भेजे गए थे। उनमें से एक सड़क दुर्घटना प्रतिभागियों की रेटिंग तैयार करना है। सर्वेक्षण प्रतिभागियों के अनुसार, नेटवर्क संसाधनों (चेहरे की पहचान) की ओर मुड़ने वाले लोगों का विश्लेषण करना अच्छा होगा। नतीजतन, निम्नलिखित प्रस्तावित किया गया था: "अगर केबिन में ऑटोबोट के सामने, जिसमें एक धूमिल प्रतिष्ठा वाला व्यक्ति है, तो एक उत्पादन नेता सड़क पर चलता है, फिर कृत्रिम बुद्धिमत्ता को कार को खाई में निर्देशित करने की गारंटी दी जाएगी।"

अध्ययन के आरंभकर्ताओं ने इस निर्णय (मामले के नैतिक और तकनीकी पक्ष) का विश्लेषण नहीं किया, जानकारी "जैसा है" प्रदान की गई थी।

और अब जानवर



ब्याज की स्थिति विभिन्न सामाजिक-आयु वर्गों की प्रतिक्रिया है और अंजीर में चित्रित स्थिति पर सर्वेक्षण बिंदुओं के लिए प्रतिक्रियाएं हैं। 2। उदाहरण के लिए, एक डकैत मोबाइल "पुर्जों" के सामने चलने वाला कुत्ता पुरुषों की तुलना में 13% अधिक महिलाएं हैं।

उच्च शिक्षा के साथ 31 से 50 वर्ष की आयु की महिलाएं जोखिम उठाना पसंद करती हैं। उदाहरण के लिए, यह उन प्रतिभागियों की श्रेणी है जो एक खाई में कांग्रेस को सबसे अच्छा समाधान मानते हैं, और एसडीए द्वारा अनुमति दी गई सड़क पर कुत्ते का चक्कर नहीं है।

सेवानिवृत्ति की उम्र के लोगों ने कभी भी अंजीर में स्थिति में एक डबल ठोस पार करने का सुझाव नहीं दिया है। 2.

इसके अलावा, 55% प्रतिभागी कुत्ते को कुचलने के लिए पसंद करते हैं, और 40% कार को नुकसान के रूप में संभावित परिणामों के साथ, अपने जीवन को बचाने के लिए ब्रेक देना पसंद करते हैं।

संज्ञानात्मक प्रौद्योगिकियों के अध्यक्ष ओल्गा उस्कोवा ने कहा कि अध्ययन के परिणामों का उपयोग "मानव रहित वाहन के व्यवहार को नियंत्रित करने के लिए, परीक्षण के दौरान और बाद में, सार्वजनिक सड़कों पर" विधायी पहल तैयार करने के लिए किया जाएगा।

Source: https://habr.com/ru/post/hi389729/