हम रिले को सही ढंग से क्लिक करते हैं: शक्तिशाली लोड स्विच करना

हाय गीकटाइम्स!

पावरफुल लोड मैनेजमेंट लोगों के बीच होम ऑटोमेशन से संबंधित एक अन्य तरीका है, और सामान्य तौर पर, प्लेटफ़ॉर्म की परवाह किए बिना एक काफी लोकप्रिय विषय है: चाहे वह Arduino हो, Rapsberry Pi, अनवाइटेड वन या दूसरा प्लेटफ़ॉर्म, किसी भी हीटर, बॉयलर को चालू या बंद करना जल्द ही या बाद में चैनल प्रशंसक।

यहाँ पारंपरिक दुविधा यह है कि वास्तव में, कैसे हंगामा किया जाए। जैसा कि कई लोगों ने अपने दुखद अनुभव में देखा है, चीनी रिले में उचित विश्वसनीयता नहीं होती है - जब एक शक्तिशाली प्रेरक भार को स्विच करते हैं, तो संपर्क बहुत अधिक चमकते हैं, और एक बिंदु पर वे बस छड़ी कर सकते हैं। मुझे दो रिले सेट करने हैं - दूसरा यात्रा को सुरक्षित करना है।

एक रिले के बजाय, आप एक त्रिकोणीय या ठोस-राज्य रिले (वास्तव में, एक तर्क संकेत नियंत्रण सर्किट और एक मामले में ऑप्टो-अलगाव के साथ एक ही थाइरिस्टर या पोल्विक) रख सकते हैं, लेकिन उनके पास एक और शून्य है - वे गर्मी करते हैं। तदनुसार, एक रेडिएटर की आवश्यकता होती है, जो संरचना के आयामों को बढ़ाता है।



मैं एक सरल और काफी स्पष्ट बात करना चाहता हूं, लेकिन एक ही समय में दुर्लभ, योजना जो ऐसा कर सकती है:

• इनपुट और लोड के गैल्वेनिक अलगाव
• विद्युत प्रवाह और वोल्टेज के बिना आगमनात्मक भार स्विच करना
• अधिकतम शक्ति पर भी महत्वपूर्ण गर्मी अपव्यय का अभाव

लेकिन पहले, थोड़ा चित्रण। सभी मामलों में, टीआरजे और टीआरआईएल श्रृंखला के टीटीआई रिले का उपयोग किया गया था, और एक लोड के रूप में 650 डब्ल्यू वैक्यूम क्लीनर का उपयोग किया गया था।

क्लासिक योजना - हम एक पारंपरिक रिले के माध्यम से वैक्यूम क्लीनर को जोड़ते हैं। तब हम आस्टसीलस्कप को वैक्यूम क्लीनर से जोड़ते हैं (सावधानी! या तो आस्टसीलस्कप या वैक्यूम क्लीनर - या बेहतर दोनों - जमीन से अलग-थलग होना चाहिए! अपनी उंगलियों और अंडों के साथ अपने नमक शेकर पर न चढ़ें! 220 V से मजाक न करें!) और देखें।

हम इसे चालू करते हैं:



मुझे अधिकतम वोल्टेज प्राप्त करना था (शून्य से अधिक होने के लिए विद्युत चुम्बकीय रिले को टाई करने की कोशिश करना एक कठिन काम है: यह बहुत धीमा है)। दोनों दिशाओं में यह लगभग ऊर्ध्वाधर मोर्चों के साथ एक छोटी सी अस्वीकृति के साथ बह गया, हस्तक्षेप ने सभी दिशाओं में उड़ान भरी। उम्मीद।

बंद करें:



आगमनात्मक भार पर वोल्टेज का तेज नुकसान अच्छी तरह से नहीं झुकता है - उछाल ऊपर की ओर उड़ गया। इसके अलावा, क्या आप वास्तविक बंद होने से पहले एक साइनसॉइड मिलिसेकंड पर इन हस्तक्षेप को देखते हैं? यह रिले संपर्कों की एक चिंगारी है जो खुलने लगी है, जिसके कारण वे एक दिन फंस जाएंगे।

इसलिए, "नंगे" रिले के साथ, एक प्रेरक भार स्विच करना खराब है। हम क्या करें? आइए एक 120 ओहम रोकनेवाला और 0.15 यूएफ संधारित्र से एक स्नबर - आरसी-सर्किट को जोड़ने की कोशिश करें।

शामिल करें:



बेहतर, लेकिन ज्यादा नहीं। रिलीज धीमी हो गई, लेकिन आम तौर पर बनी रही।

बंद करें:



एक ही तस्वीर। कचरा, इसके अलावा, रिले संपर्कों की स्पार्किंग बनी हुई है, यद्यपि बहुत कम हो गया।

निष्कर्ष: एक स्नबर के साथ एक स्नबर के बिना बेहतर है, लेकिन यह विश्व स्तर पर समस्या को हल नहीं करता है। फिर भी, यदि आप एक पारंपरिक रिले के साथ आगमनात्मक भार स्विच करना चाहते हैं - स्नबर डालें। रेटिंग को एक विशिष्ट भार के लिए चुना जाना चाहिए, लेकिन 100-120 ओम पर 1-डब्ल्यू अवरोधक और 0.1 μF पर कैपेसिटर इस मामले के लिए एक उचित विकल्प की तरह दिखता है।

संदर्भ: एगिलेंट - एप्लीकेशन नोट १३ ९९, " मैक्सिमाइज़िंग द लाइफ स्पैन ऑफ योर रिले "। जब रिले सबसे खराब प्रकार के लोड के लिए काम करता है - एक मोटर, जो कि अधिष्ठापन के अलावा, स्टार्टअप पर भी बहुत कम प्रतिरोध करता है - दयालु लेखक रिले के पासपोर्ट जीवन को पांच गुना कम करने की सलाह देते हैं ।

और अब चलो एक नाइट की चाल बनाते हैं - हम एक ट्राइक, ट्राईक ड्राइवर को शून्य डिटेक्शन और एक सर्किट में रिले के साथ जोड़ देंगे।



इस चित्र में क्या है? बाईं ओर प्रवेश द्वार है। जब "1" को इसकी आपूर्ति की जाती है, तो संधारित्र C2 को R1 और D1 के निचले आधे हिस्से के माध्यम से लगभग तुरंत चार्ज किया जाता है; VO1 ऑप्टो-रिले चालू हो जाता है, अगले शून्य क्रॉसिंग (MOC3063 - एक एकीकृत शून्य डिटेक्टर सर्किट के साथ) का इंतजार करता है और D4 triac को चालू करता है। लोड शुरू होता है।

कैपेसिटर C1 को R1 और R2 की श्रृंखला के माध्यम से चार्ज किया जाता है, जो t = RC ~ 100 ms के बारे में लेता है। ये मुख्य वोल्टेज के कई अवधियां हैं, अर्थात्, इस समय के दौरान त्रिक के पास गारंटी के साथ चालू करने का समय होगा। अगला, Q1 खुलता है और रिले K1 चालू होता है (साथ ही साथ D2 एलईडी, जो एक सुखद पन्ना प्रकाश के साथ चमकता है)। रिले संपर्क triac को बायपास करता है, इसलिए आगे - जब तक इसे बंद नहीं किया जाता है - यह काम में भाग नहीं लेता है। और गर्म नहीं होता है।

शटडाउन - रिवर्स ऑर्डर में। जैसे ही इनपुट पर "0" दिखाई देता है, C1 जल्दी से ऊपरी बांह D1 और R1 के माध्यम से छुट्टी दे देता है, रिले बंद हो जाता है। लेकिन triac लगभग 100 ms के लिए बना रहता है, क्योंकि C2 को 100-किलो-ओम R3 के माध्यम से छुट्टी दी जाती है। इसके अलावा, चूंकि triac को करंट द्वारा खुला रखा जाता है, यहां तक ​​कि VO1 को बंद करने के बाद भी, यह तब तक खुला रहेगा, जब तक कि Triac के होल्डिंग करंट के नीचे अगले आधे-चक्र में लोड करंट नहीं गिर जाता।

ऑन:



ऑफ:



ब्यूटीफुल, है ना? इसके अलावा, जब आधुनिक तिकड़ी का उपयोग किया जाता है जो वर्तमान और वोल्टेज में तेजी से बदलाव के लिए प्रतिरोधी हैं (सभी प्रमुख निर्माताओं में ऐसे मॉडल हैं - एनएक्सपी, एसटी, ओन्सेमी, आदि, नाम "बीटीए" से शुरू होते हैं), स्नबर की किसी भी रूप में आवश्यकता नहीं है।

इसके अलावा, यदि आप Agilent से स्मार्ट लोगों को याद करते हैं और देखते हैं कि मोटर द्वारा वर्तमान खपत में परिवर्तन कैसे होता है, तो आपको निम्न चित्र मिलता है:



शुरुआती चालू कार्यशील वर्तमान से चार गुना से अधिक है। पहले पांच अवधियों के लिए - वह समय जिसके द्वारा त्रिक हमारे सर्किट में रिले से आगे है - वर्तमान लगभग आधे से गिरता है, जो रिले के लिए आवश्यकताओं को भी नरम करता है और इसके जीवन को लम्बा खींचता है।

हां, पारंपरिक रिले या पारंपरिक ट्राइक की तुलना में सर्किट अधिक जटिल और अधिक महंगा है। लेकिन अक्सर यह इसके लायक है।

Source: https://habr.com/ru/post/hi390601/