Google कार दुर्घटना प्रौद्योगिकी विकास का एक अच्छा संकेत है

जैसा कि आप जानते हैं, 14 फरवरी को, Google Gen-2 मानवरहित वाहन (लेक्सस) पहली बार एक दुर्घटना में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जब यह 3 किमी / घंटा की गति से बस से टकरा गया था। यह पहला हादसा है जो कंप्यूटर की खराबी के कारण हुआ। Google ने आंशिक रूप से दोषी ठहराया।

वास्तव में क्या हुआ, इसका अंदाजा आधिकारिक घटना रिपोर्ट से लगाया जा सकता है । अधिक जानकारी के लिए, Google रोबोट कार मासिक रिपोर्ट देखें ।

आपातकाल का वर्णन कुछ दिलचस्प विचारों की ओर ले जाता है। जाहिर है, रोबोट कार कार्यक्रम ठेठ सड़क स्थितियों को संभालने के लिए शुरू हुआ जो एसडीए में वर्णित नहीं हैं।

Google की रिपोर्ट है कि यह हाल ही में व्यवहार के नए पैटर्न में चलना शुरू हुआ। इस मामले में, मुख्य सड़क से एक लाल बत्ती में दाएं मुड़ें , जहां सबसे दाहिनी लेन चौड़ी है। ऐसी स्थिति में, सामान्य प्रथा यह है कि ड्राइवर एक विस्तारित लेन को डबल लेन में बदल देते हैं, कारों को दो पंक्तियों में रखते हैं। इस मामले में, सही पंक्ति को अंकुश के खिलाफ दबाया जाता है।

मानक कार कार्यक्रम के अनुसार, केवल एक लेन उपलब्ध होगी, इसलिए पहली रोक कार बाकी सभी को दाईं ओर मुड़ने से रोक देगी, जो बहुत अप्रिय होगी।

इसलिए, Google डेवलपर्स ने आम तौर पर स्वीकृत अभ्यास के अनुसार नियमों के व्यक्तिपरक "विस्तार" के परिदृश्य को लागू करने का फैसला किया, ताकि मानवरहित वाहन भी विस्तारित लेन में अंकुश के खिलाफ दबाए।

ताजा घटना के मामले में, कार ने अप्रत्याशित रूप से पता लगाया कि तूफान सीवर की नाली को अवरुद्ध करने वाले सैंडबैग ने अपना रास्ता अवरुद्ध कर दिया। फिर उसने वापस बाईं पंक्ति में लौटने का फैसला किया। धारा में एक बस थी।

कार्यक्रम ने तय किया कि सम्मानजनक चालक के रूप में बस, लेन को खोने से थोड़ा धीमा हो जाएगा। लेकिन वह नहीं माना, और मानव रहित वाहन बहुत कम गति से उसके साथ टकरा गया।

शायद यह कार्यक्रम तेजी से प्रतिक्रिया और बस चालक के इरादों को बेहतर समझने के कारण समस्या को हल कर सकता है। निश्चित रूप से, समय के साथ, वह इसे करना सीख जाएगी। किसी भी मामले में, यह एक उदाहरण है कि किसी अन्य चालक के इरादों को समझकर सड़क पर स्थिति को कैसे हल किया जाता है। नियमों में "धारा में शामिल होने" की अवधारणा नहीं है और निश्चित रूप से यह इंगित नहीं किया गया है कि किसी ऐसे व्यक्ति को रास्ता देना आवश्यक है जो "इसमें बहता है"। Google कार ने इसे अपने दम पर निर्धारित किया और हमेशा के लिए अपनी सही लेन में खड़ा नहीं हुआ। यह प्रौद्योगिकी के विकास में प्रगति का एक स्पष्ट संकेत है। बेशक, पहले तो गलतियाँ होंगी, इससे बचा नहीं जा सकता। कुछ स्थितियों में, रोबोट कारों को आक्रामकता दिखानी होगी, अन्यथा वे सड़कों पर नहीं बचेंगे।

यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि पिछली घटना में रोबोट कार ने अपना निर्णय रद्द क्यों नहीं किया जब यह आश्वस्त हो गया था कि बस को स्वीकार करने का इरादा नहीं था, क्योंकि दुर्घटना का वर्णन इंगित करता है कि लेक्सस ने अपना पक्ष छुआ था।

Google मानव रहित वाहन रिपोर्ट फरवरी 2016

गूगल कार दुर्घटना

Source: https://habr.com/ru/post/hi391261/