ब्रह्मांड के लिए रूसी खिड़की

काकेशस में 2 किलोमीटर की ऊंचाई पर, एक अखंड दर्पण के साथ यूरेशिया में सबसे बड़े ऑप्टिकल टेलीस्कोप का दुनिया का सबसे बड़ा गुंबद है। BTA - Alt-Azimuthal लार्ज टेलीस्कोप - 70 के दशक में बनाया गया था और आज ब्रह्मांड के अध्ययन के लिए एक गंभीर विश्व स्तरीय वैज्ञानिक उपकरण बना हुआ है।

उसे देखने और अपने काम के बारे में अधिक जानने का अवसर मुझे बुद्धि टूर से आए दोस्तों की बदौलत मिला । पिछले साल, उन्होंने लोगों को ग्रहण देखने के लिए एक हवाई जहाज पर चढ़ाया , और यह सर्दियों की छुट्टी मैं पहली बार करचै-चर्केसिया के पहाड़ों पर गया, और सबसे महत्वपूर्ण रूसी ज्योतिषीय उपकरणों से परिचित होने में कामयाब रहा: बीटीए दूरबीन, रतन -600 रेडियो दूरबीन, और आरटीएफ-रेडियो दूरबीन देखना 32।

आज मैं BTA के बारे में बात करूँगा।
टेलीस्कोप के बगल में एक होटल है, और एक मिनीबस ने हमें वहां पहुंचा दिया। सच है, पिछले सौ मीटर बर्फ से ढके थे और उन्हें पैदल ही पार करना पड़ा।



रात, अंधेरे में एक बर्फ़ीला तूफ़ान, बिजली की रोशनी, और आस-पास कहीं जगह की अदृश्य उपस्थिति, स्ट्रोगाट्स दुनिया के वातावरण का गठन किया। "होटल एट द डेड क्लाइंबर" से शुरू होकर, अगले दिन भी जारी रहा "सोमवार शनिवार से शुरू होता है।"

60 के दशक में टेलिस्कोप गुंबद को तत्कालीन भविष्य शैली में बनाया गया था, जो वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान FAQ की छवि को पूरी तरह से प्रस्तुत करता है।



टेलीस्कोप के रास्ते पर भी, कुछ अवास्तविक या अस्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है। शानदार गुंबद और क्रेन का क्रॉसबार, प्रवेश द्वार का पोर्च, जो स्पेसपोर्ट के प्रवेश द्वार के समान है। मैं यह भी नहीं मान सकता कि आप उसी काकेशस में हैं जिसके बारे में आप समाचारों में सुनते हैं। सोवियत संघ में वापस, यहां वैज्ञानिकों के लिए एक संपूर्ण रिजर्व बनाया गया था: विज्ञान की विशेष खगोल भौतिकी वेधशाला , जो आज तक बनी हुई है।



"स्पेसपोर्ट" के दरवाजों के पीछे सोवियत वास्तुकला का एक स्मारक भी है। कोई परिवर्तन नहीं, केवल कोला और स्नैक्स के साथ वेंडिंग मशीनों को रचना से बाहर खटखटाया जाता है (वैसे, स्थानीय पानी वहाँ स्थानीय है)।

छत पर राशि चक्र नक्षत्र हैं।



सभी कमरे मुख्य गुंबद के चारों ओर हैं और कोई सीधा गलियारा नहीं है। थोड़ा पीछे, और दौरे की पूंछ दृश्य से छिपी हुई है। तुरंत आप "जादूगर" से फरादा के नायक की तरह महसूस करते हैं।



सबसे पहले, हम एक छोटे से फोटो प्रदर्शनी का नेतृत्व कर रहे हैं, जिसमें से आप यह पता लगा सकते हैं कि टेलीस्कोप और वेधशाला का निर्माण कैसे किया गया था, और यह आम तौर पर क्या करता है। जैसा कि यह निकला, यह एकमात्र स्थान है जहां आप दूरबीन से चित्रों को स्वयं देख सकते हैं।



फोटो प्रदर्शनी के बाकी कास्मिक सौंदर्य हबल टेलीस्कोप और स्थानीय आकर्षण के फोटोग्राफरों के साथ था। जब मुझे टेलिस्कोप की कुछ दिलचस्प हालिया खोजों के बारे में बताने के लिए कहा गया, तो मुझे SAO RAS वेबसाइट पर भेजा गया ।



ऐतिहासिक परिचय पूरा करने के बाद, हमें गुंबद के नीचे प्रवेश दिया जाता है। और यहाँ, निश्चित रूप से, सिर का एक पूरा डंप। फोटो में संभवतः कई देखा गया BTA है, लेकिन कोई भी कैमरा उस विशाल पैमाने पर संचारित नहीं कर सकता है। टेलीस्कोप का मुख्य दर्पण 6 मीटर है, लेकिन पूरी रोटरी प्रणाली बस विशाल है। LJ उपयोगकर्ता टिमैग 82





द्वारा कूल फोटो रिपोर्ट , गुंबद और दूरबीन का एक बेहतर विचार देती है, लेकिन यहां तक ​​कि ये तस्वीरें उन छापों को करीब नहीं ला सकती हैं जो आप हॉल में अनुभव करते हैं।

टेलीस्कोप के बारे में एक प्रसिद्ध तथ्य यह है कि तापमान चरम सीमा तक दर्पण की उच्च संवेदनशीलता है। इसलिए, गुंबद के नीचे, सड़क का तापमान हमेशा बना रहता है। तो, यह काम के लिए सबसे सुविधाजनक कमरा नहीं है, खासकर सर्दियों में।

खगोलशास्त्री का कार्यस्थल दूरबीन के ऊपरी हिस्से में हुआ करता था, लेकिन अब पहले से ही फोटोडेटेक्टर उपकरण हैं, इसलिए वैज्ञानिकों को दूरबीन को देखने के लिए कई अनुरोधों को नियमित रूप से अस्वीकार करना पड़ता है।



पर्यवेक्षक के केबिन को कर्मचारियों द्वारा "ग्लास" कहा जाता था। "वे कांच में चले गए" पूरी रात काम करने के लिए, फोटोग्राफिक प्लेटों और उपकरणों को बदल दिया। ऐसा मत सोचो कि यह गुंबद के नीचे / सड़क पर से अधिक गर्म था ... यह



दौरा एक विशालकाय दूरबीन की संरचनाओं के तहत चलने तक सीमित नहीं था। हमें दिखाया गया था कि कौन से तकनीकी उपकरण इस इंजीनियरिंग चमत्कार के सटीक संचालन को सुनिश्चित करते हैं।



गुंबद का रोटेशन रेल पर एक वास्तविक रेलवे तंत्र द्वारा प्रदान किया गया है।



और टेलिस्कोप के पूरे 142-टन कोलोसस लगभग एक बिंदु पर टिकी हुई है।



यद्यपि ले लो हाइड्रोस्टैटिक तकिए के थोक जो "कमर" के लिए दूरबीन का समर्थन करते हैं।



संपूर्ण दूरबीन और इसकी मार्गदर्शन प्रणाली - ऑल्ट-एज़िमुथ माउंट - व्यावहारिक रूप से तेल की एक पतली परत पर तैरती है। यह प्रणाली आपको कृमि गियर के माध्यम से बहुत छोटी मोटरों के साथ एक भारी संरचना को घुमाने की अनुमति देती है। सटीक दूरबीन मार्गदर्शन बहुत इंजन-बच्चे (फोटो में काला) द्वारा प्रदान किया जाता है। पक्षों पर पीले रैक जैक हैं जो आपको दूरबीन को उठाने की अनुमति देते हैं यदि माउंट को ठीक करने की आवश्यकता है।



यह उत्सुक है कि गुंबद और दूरबीन की दो अलग-अलग नींव हैं। इसलिए, जब हवा के भारी झोंके गुंबद से टकराते हैं या गर्मी में एक तरफ धूप में तपते हैं और दूसरे की छाया में ठंडक होती है, तो दूरबीन व्यावहारिक रूप से इन प्रभावों को महसूस नहीं करती है, क्योंकि इसकी नींव अलग से रखी गई है। इस रचनात्मक समाधान का परिणाम फर्श पर एक सीम था, जो विभिन्न नींवों पर आराम कर रहे भवन के कुछ हिस्सों को अलग करता था।



हाइड्रोस्टैटिक कुशन को हाइड्रोलिक पाइप के साथ जोड़ा जाता है। यह ऐसा उपकरण है जो यह सुनिश्चित करता है कि टेलिस्कोप हमेशा तेल में "तैरता है", उच्च दबाव में लाल, कम के नीचे पीला। काम करने के लिए प्रणाली के लिए, तेल को साफ करना और लगातार उच्च दबाव बनाए रखना आवश्यक है। दूसरे कमरे में इकाइयाँ ऐसा कर रही हैं, और यहाँ पंप इंजन अधिक ठोस हैं।



सामान्य तौर पर, जब आप ऐसी संरचनाओं के चारों ओर घूमते हैं, और अध्ययन करते हैं, उदाहरण के लिए, एक टेलीस्कोप दर्पण के निर्माण का इतिहास , एक समझ में आता है कि मानव की जिज्ञासा कितनी महान है। हां, निश्चित रूप से, राज्य के नेतृत्व द्वारा मुख्य लक्ष्य "उनसे अधिक है," करना था, लेकिन फिर भी ... उनके चारों ओर अंतरिक्ष का अध्ययन करने की इच्छा, यह समझने की इच्छा कि आकाश में क्या है, कौन से कानून ब्रह्मांड पर शासन करते हैं, लोगों को ऐसा काम करने के लिए प्रोत्साहित किया। । हजारों इंजीनियरों, डिजाइनरों, ऑप्टिशियंस, हाइड्रोलिक इंजीनियरों ने उन समस्याओं को हल किया जो उनके सामने कभी नहीं उठते थे, अगर सोवियत विज्ञान अंतरिक्ष में रुचि नहीं रखता था। और वे सभी काम जो उन्होंने तब किए थे, आज घड़ी की कल की तरह काम करते हैं।

एक असामान्य भावना बस ऐसी जगह पर होना है, काम करने का उल्लेख नहीं करना है।
BTA की खोज में चालीस साल बीत चुके हैं, लेकिन अभी भी अंतरिक्ष में कई सवाल हैं, इसलिए खगोलविदों के पास लंबे समय तक पर्याप्त काम होगा। यह केवल एक दया है कि वे अपने काम के बारे में बात करने की जल्दी में नहीं हैं।

यह भी पता लगाना दिलचस्प होगा कि BTA के निर्माण के दौरान विकसित की गई तकनीकें कहाँ गईं। निश्चित रूप से, तब उन्हें LOMO या कहीं और आवेदन मिला, लेकिन यह विषय पहले से ही वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए है, मेरे लिए अप्राप्य है।

12-14 अप्रैल को सीएओ ओपन डोर डेज में। आप यहां BTA और RATAN के भ्रमण के लिए साइन अप कर सकते हैं ।

यहां उन लोगों के लिए कुछ लिंक दिए गए हैं जो वेधशाला के वर्तमान काम के बारे में अधिक जानना चाहते हैं।

Source: https://habr.com/ru/post/hi392297/