कई टेस्ला ग्राहक अपने बैकअप प्रयासों को क्यों छोड़ देते हैं

टेस्ला ऑटोमेकर ने मॉडल 3 पर तीन दिनों में 276,000 ऑर्डर किए। हालांकि आदेश देने वालों में से कई खरीद के लिए जल्द ही मना कर सकते हैं। इसके कई कारण हैं।


फोटो एसोसिएटेड प्रेस

टेस्ला की तरह यह व्यवहार, अधिकांश स्टार्ट-अप्स के लिए विशिष्ट है, जब यह संख्या में आता है। पिछले गुरुवार से, कंपनी के मुख्य और संस्थापक, एलोन मस्क असामान्य रूप से बातूनी हैं। डेटा को लगातार अपडेट करते हुए, उन्होंने ट्विटर पर नए मॉडल की "ऑर्डर की गई" संख्याओं की संख्या 3 पर साझा की। रविवार के रूप में अंतिम आंकड़ा केवल तीन दिनों में 276 हजार प्रतियां थीं।

यह एक प्रभावशाली आंकड़ा है, क्योंकि पिछले 4 वर्षों में, दुनिया भर में 107,000 कारों का उत्पादन और बिक्री हुई है। इस संबंध में, एक सवाल उठता है कि ये आदेश मौजूदा स्थिति के संबंध में क्या हैं।

पहली नज़र में, सब कुछ काफी स्पष्ट दिखता है: बस वेबसाइट के माध्यम से पंजीकरण करें और भुगतान भी करें, क्षेत्र के आधार पर, मॉडल 3 प्रतीक्षा सूची पर प्राप्त करने के लिए 1000 यूरो या 1000 डॉलर। जर्मनी में टेस्ला के प्रतिनिधि ने इसे "जमा" कहा। बाद में इस राशि को कार की खरीद के लिए स्थानांतरित किया जाएगा। कार की कुल लागत 35 000 डॉलर (31 000 यूरो) होगी, लेकिन डिलीवरी - 2017 के अंत तक।

कभी भी पैसा लिया जा सकता है।

शेफ टेस्ला मस्क ट्विटर पर "ऑर्डर" शब्द का उपयोग करते हैं, जो "ऑर्डर" के रूप में अनुवाद करता है। लेकिन यदि आप उपयोग की शर्तों को पढ़ते हैं, तो यह पता चलता है कि यह एक आदेश नहीं है, बल्कि आरक्षण है। शर्तों के खंड 3 में लिखा है, "ये आरक्षण आपके क्षेत्र में आपकी प्राथमिकता की गारंटी देते हैं, लेकिन वाहन की खरीद या आदेश नहीं"।

ऐसा करने के लिए, ग्राहक को कार के वास्तविक उत्पादन शुरू होने पर एक अलग खरीद अनुबंध समाप्त करना चाहिए। "खरीद समझौते का समापन करने से पहले, आपका आरक्षण किसी भी समय रद्द किया जा सकता है, इस स्थिति में आपका आरक्षण धन पूरी तरह से वापस कर दिया जाएगा।" इसलिए, यह प्रक्रिया बाध्यकारी नहीं है क्योंकि पैसे किसी भी समय वापस किए जा सकते हैं।

टेस्ला के प्रवक्ता के अनुसार, ग्राहकों ने पिछले मॉडल एस और एक्स के लिए एक समान मॉडल चुना। हालांकि, कंपनी ने इस बारे में जानकारी नहीं दी कि कितने आरक्षण एक खरीद में बढ़े थे। यदि आरक्षण टूट जाता है, तो टेस्ला कम समय में 1000 यूरो वापस कर देता है। इस तथ्य के बावजूद कि ऑटोमेकर के लिए इस तरह की जमा बहुत सुविधाजनक चीज है, अंत में उसे संभावित ग्राहकों से ब्याज मुक्त ऋण मिलता है। 276,000 आरक्षित प्रतियों के साथ, यह $ 276 मिलियन से अधिक है।

हालांकि मस्क ने शुक्रवार को अन्य नंबर ट्वीट किए: “24 घंटे में 180,000 मॉडल 3 ऑर्डर। "$ 42,000 की औसत भरने के साथ बिक्री मूल्य का मतलब एक दिन में $ 7.5 बिलियन है।" लेकिन यह तभी सही है जब प्रत्येक आरक्षण एक आदेश बन जाए। लेकिन इसकी संभावना बहुत कम है

अमेरिकी सब्सिडी अवधि का अंत

सबसे पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका में, कई संभावित खरीदार मॉडल 3 की शुरुआत से पहले खरीदने से इनकार करते हैं। इसके लिए एक सरल कारण है - यूएसए में एक इलेक्ट्रिक कार के खरीदार को $ 7,500 की राशि में राज्य का समर्थन प्राप्त होता है, जो कि आयकर से घटाया जाता है। लेकिन ऐसी सब्सिडी तब तक अर्जित की जाती है जब तक कि वाहन निर्माता 200,000 कारों की बिक्री नहीं करता है। फिर इसे चार्ज नहीं किया जाता है। [ लेखक यहाँ थोड़ा गलत है। पहले आधे साल में 3750 डॉलर, फिर छह महीने में 1875 - लगभग। अनुवादक ]

इसलिए अधिकांश अमेरिकी मॉडल 3 खरीदारों को कुछ भी नहीं मिलेगा। टेस्ला अब 200,000 कारों के मील के पत्थर के करीब पहुंच रही है। 2016 के अंत तक, कंपनी के अनुमान के अनुसार 197,000 टेस्ला कारों को बेचा जाना चाहिए। हालांकि उनमें से सभी यूएसए में नहीं बेचे जाएंगे, लगभग आधे अमेरिकी बाजार में जाएंगे।

इसका मतलब यह होगा कि इस साल के अंत में राज्य समर्थन के लिए क्षमता का आधा हिस्सा चुना जाएगा, जबकि मॉडल 3 का उत्पादन 2017 के अंत में ही शुरू होगा। एस और एक्स उत्पादन में निरंतर वृद्धि के साथ, मॉडल 3 शिपमेंट की शुरुआत से ठीक पहले समर्थन समाप्त हो सकता है।

कई संभावित खरीदार बड़े बिल का भुगतान नहीं करना चाह सकते हैं, क्योंकि एक कार नियमित आईसीई कार की तुलना में अधिक महंगी होगी। इसके अलावा आज तक यह स्पष्ट नहीं है कि क्या टेस्ला के चार्जिंग स्टेशनों पर मॉडल 3 को चार्ज करना संभव होगा। यह लागत तुलनाओं को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।

सब्सिडी की समस्या के लिए, मस्क ने ट्वीट किया, "हमारी उत्पादन योजना को बड़ी संख्या में गैर-एक्स / एस पर्स के लिए सब्सिडी प्राप्त करना संभव बनाना चाहिए।" यह वास्तव में कैसे होगा, उन्होंने नहीं लिखा। तब टेस्ला फिर से वर्गीकृत डेटा वाली कंपनी बन गई।

Source: https://habr.com/ru/post/hi392663/