संयुक्त राज्य अमेरिका में दुनिया के सबसे बड़े मानव रहित जहाज "सी हंटर" का परीक्षण शुरू हुआ

सी हंटर का कुल विस्थापन 40 टन डीजल ईंधन का परिवहन करते समय लगभग 140 टन है। जहाज दो डीजल इंजनों से लैस है, जो अधिकतम 27 समुद्री मील (49.8 किमी प्रति घंटा) तक पहुंच सकता है और इसे सशर्त 70-दिवसीय मिशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि परीक्षण सफल होते हैं, तो अमेरिकी नौसेना इस प्रकार के मानवरहित वाहनों की एक पूरी फ़्लोटिला बनाने की योजना बनाती है।

सी हंटर को यूनाइटेड स्टेट्स डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी (DARPA) और डिफेंस फर्म Leidos द्वारा विकसित किया गया था । दो साल के भीतर, जहाज का परीक्षण कैलिफोर्निया के तट से किया जाएगा। DARPA के प्रवक्ता जेरेड एडम्स के अनुसार, मानवरहित जहाजों को सैन्य अभियानों के दौरान लोगों को कम जोखिम में डाल दिया जाएगा।

कार्यक्रम प्रबंधक स्कॉट लिटलफील्ड ने कहा कि सी हंटर में खतरे के मामले में नियंत्रण रखने में सक्षम कर्मचारी होंगे (आंशिक रूप से क्योंकि जहाज घंटी, सीटी, या अन्य जहाजों से घडि़याल को पहचान नहीं सकता है)। विध्वंसक अभी तक हथियारों से लैस नहीं है, लेकिन पेंटागन नोट करता है कि प्रोटोटाइप केवल सैन्य उद्देश्यों के लिए नहीं है - बाद में, मानव रहित जहाजों का उपयोग वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए करने की योजना बनाई गई है ।

सेना ने शुरुआत में पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक छोटा युद्धपोत बनाया था, लेकिन डेवलपर्स का कहना है कि इस ढांचे से परे जाना संभव है, उदाहरण के लिए, समुद्री हंटर का उपयोग एक खदान के साथ मिलकर किया जाता है ।

एक संभावना है कि एक पूर्ण आकार का प्रोटोटाइप वाणिज्यिक शिपिंग उद्योग के लिए चालक दल के बिना कार्गो जहाजों के विकास का रास्ता खोल सकता है। यूरोप और एशिया के देश मानवरहित वाहनों का एक फ्लोटिला विकसित करने में रुचि रखते हैं, क्योंकि इससे परिचालन लागत को कम करने में मदद मिलेगी, लेकिन इस विचार ने एक बहस छेड़ दी कि क्या रोबोट जहाजों को जमीन से दूर स्वायत्त रूप से काम करने के लिए पर्याप्त सुरक्षित बनाया जा सकता है। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन श्रमिक संघ , दस लाख से अधिक नाविकों के हितों का प्रतिनिधित्व करने ने कहा कि वे विश्वास नहीं था कि इस तकनीक की आशा और समुद्र में विभिन्न खतरों के लिए प्रतिक्रिया करने की क्षमता मानव बदल सकते हैं।



सी हंटर ओरेगन के तट से दूर बनाया गया था और परीक्षण शुरू करने के लिए सैन डिएगो तट पर एक बजरे पर चला गया। "प्रोटोटाइप विभिन्न सेंसर और अन्य जहाजों का पता लगाने के लिए एक उन्नत ऑप्टिकल प्रणाली से लैस है," लिटिलफील्ड ने कहा।



ऐसे जहाज के विकास में 120 मिलियन डॉलर का खर्च आया, हालांकि लिटिलफील्ड ने कहा कि अब इसे बनाने में केवल 20 मिलियन डॉलर लग सकते हैं।

परीक्षण के दौरान, जहाज इस आकार के जहाजों के लिए अंतर्राष्ट्रीय यातायात नियमों का पालन करेगा। और मानवरहित जहाजों के लिए कोई मानक नहीं हैं, लिटिलफील्ड का मानना ​​है कि प्रयोगात्मक चरण के अंत के बाद यह बदल सकता है।

नौसेना कई वर्षों से कई मानवरहित प्रणालियों के साथ प्रयोग कर रही है: मानव रहित हेलीकॉप्टर से लेकर छोटे, दूर से नियंत्रित नौकाओं तक। अगले पांच वर्षों में पेंटागन के बजट में $ 600 मिलियन सहित अधिक शक्तिशाली नौसैनिक जहाजों के लिए निवेश का प्रावधान है, जो मानव रहित पनडुब्बियों के विकास में निवेश किया जाएगा।

Source: https://habr.com/ru/post/hi393533/