इरकुत्स्क में एमएस -21 विमान का रोलआउट

आज, 8 जून, इरकुट कारखाने में, संकीर्ण-शरीर MS-21 विमान की पहली उड़ान आवृत्ति को लुढ़काया गया था। प्रेजेंटेशन में बोलते हुए दिमित्री मेदवेदेव ने कहा कि यह विमान 2017 में हवा में उड़ जाएगा। MS-21 एयरबस A320, बोइंग 737 और उनके नवीनतम संशोधनों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

प्रस्तुति से मिनट वीडियो।



विमान को इकट्ठा किया गया था और अब हमें इसे जमीन पर परीक्षण करने की आवश्यकता है। सभी विमान निर्माता रोलिंग और टेक ऑफ के बीच लगभग छह महीने बिताते हैं।
गुप्त रूप से, इरकुट के कर्मचारियों का कहना है कि यह योजना 30 नवंबर, 2016 को विमान को ऊपर उठाने के लिए है। जाहिर है, उन्होंने आधिकारिक तौर पर अधिक निराशावादी योजनाओं को आवाज देने का फैसला किया।
युपीडी। पहली उड़ान 28 मई, 2017 को हुई।

समारोह में दिखाया गया मशीन लेआउट पर निर्भर करते हुए 163 से 211 पास की क्षमता के साथ MC-21-300 का एक बुनियादी संशोधन है। तत्परता के विभिन्न चरणों में 4 विमान हैं। अब MC-21 का अंतिम प्रोटोटाइप पहले से ही अंतिम विधानसभा कार्यशाला में है। वह गर्मियों के अंत तक तैयार हो जाएगा। सितंबर में, इस प्रोटोटाइप को स्थिर परीक्षण शुरू करने के लिए TsAGI तक पहुंचाने की योजना है। संस्थान संरचना की ताकत की जांच करेगा।

MS-21-300 का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 79,250 किलोग्राम, उड़ान रेंज - 6,000 किमी है।

MC-21 का पहला प्रोटोटाइप अमेरिकी कंपनी Pratt & Whitney से PW1400G इंजन से लैस है। इस बिजली संयंत्र को इस वर्ष के मई में एफएए द्वारा प्रमाणित किया गया था। 2018 के लिए PW1400 के साथ MS-21-300 के रूसी प्रमाणन की योजना है। यूरोपीय EASA मानकों के अनुसार विमान का प्रमाणन एक साल बाद होना चाहिए।

रूसी पीडी -14 इंजन - परिवार के विमान के लिए एक वैकल्पिक बिजली संयंत्र की परिकल्पना की गई है। 2015 की गिरावट में, IL-76LL उड़ान प्रयोगशाला में उनकी उड़ान परीक्षण शुरू हुआ। 1 जून तक, जमीन और उड़ान परीक्षणों के दौरान प्रायोगिक इंजनों का कुल परिचालन समय 1000 घंटे था। उड़ान परीक्षणों का दूसरा चरण इस वर्ष जुलाई में शुरू होना चाहिए।

यूनाइटेड इंजन कॉरपोरेशन (UEC) के प्रतिनिधियों के अनुसार, जो PD-14 को विकसित कर रहा है, MS-21 पर स्थापना के लिए पहली मोटर्स को 2017 में वितरित किया जाएगा। कुल मिलाकर, UEC उड़ान परीक्षण के लिए Irkut को पाँच इंजन वितरित करेगी। IAC AR में PD-14 प्रमाणन 2018 में होने की उम्मीद है। युरी स्लीसुअर के संयुक्त विमान निगम (UAC) के अध्यक्ष के अनुसार, 2019 में रूसी इंजनों के साथ MS-21 पहुंचाना शुरू करने की योजना है

। विमान का मुख्य आकर्षण कंपोजिट विंग है। यह वैक्यूम इन्फ्यूजन तकनीक का उपयोग कर एक अभिन्न तत्व के रूप में निर्मित है। उत्पादन मॉडल में, दुनिया में किसी और ने ऐसा नहीं किया है। इसने 11.5 के रिकॉर्ड बढ़ाव के साथ एक विंग बनाना संभव बना दिया। विंग बढ़ाव विंग के मध्य कॉर्ड (चौड़ाई) के लिए पंख की अवधि का अनुपात है। मरीना लिस्टसेवा




द्वारा फोटो ।

पहली उड़ान MS-21 के केबिन को इर्कुटस्क से वहां उड़ान भरने के बाद मास्को के पास ज़ुकोवस्की में इकट्ठा किया जाएगा, जहां विमान अब स्थित है। सैलून सामान्य "यात्री" नहीं होगा। बोर्ड को परीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए केबिन में विशेष उपकरण होंगे। लेकिन, जैसा कि आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं, कॉकपिट पूरी तरह से तैयार है और कार्य कर रहा है। स्क्रीन जलाए जाते हैं, सूचना दिखाते हैं:



प्रौद्योगिकी और एक विमान, उपकरण को इकट्ठा करने की प्रक्रिया:



UPD 1 । टिप्पणियाँ LTX से पूछा।

आरआईए नोवोस्ती ने इन्फोग्राफिक्स आकर्षित किया। लिंक:

[ नई पीढ़ी MS-21 के यात्री विमान की विशेषताएं ]



UPD 2.3

1. मैं प्रसिद्ध विमानन फोटोग्राफर मरीना लिस्टसेवा की फोटो रिपोर्ट की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं।
2. एलजे उपयोगकर्ता एविएटर-आरयू के दृश्य से एक और फोटो रिपोर्ट ।
3. उपयोगकर्ता russos की तस्वीरें

UPD 3.1 रोलआउट वीडियो अपडेट किया, अब FullHD। यूपीडी

4 रूस रिपोटेज से दो तस्वीरें
चूंकि यह विमान की पहली उड़ान प्रति है, और यह यात्रियों को नहीं ले जाएगा: सामान के दरवाजे के बजाय, एक निकासी हैच बनाया जाता है, जिसके माध्यम से पायलट आपातकाल के मामले में पैराशूट कर सकते हैं:



टीम जो इकट्ठी हुई (और शायद विकसित हुई) विमान)। उनके चेहरे निम्नलिखित समाचार में होने चाहिए: Ato.ru



सामग्री और ट्विटर से फ़ोटो लेख की तैयारी में उपयोग किए गए थे।

Source: https://habr.com/ru/post/hi394819/