कार में विनाइल का इतिहास
पिछली शताब्दी के 50 के दशक की शुभकामनाएं।
द बीटल्स से जॉर्ज हैरिसन, मुक्केबाजी के दिग्गज मुहम्मद अली और क्रिस्लर आम हैं? इसका उत्तर यह है कि वे सभी किसी भी तरह हाईवे-फाई पोर्टेबल टर्नटेबल से संबंधित हैं जो क्रिसलर ने 60 साल पहले अपनी कारों के कुछ मॉडलों पर स्थापित किया था। यह पहली बार 1956 में सामने आया था और उस समय के लिए यह कुछ खास था। डिवाइस अपने समय, उच्च तकनीक के लिए अभिनव है, और यह वह संगीत है जो मोटर चालकों को सड़क पर बहुत अधिक चाहिए। हाइवे हाई-फाई को सफलता की ओर ले जाता दिख रहा था।पारंपरिक कार रेडियो को एक अग्रणी रेडियो स्टेशन के संगीत स्वाद के साथ डालने की आवश्यकता है जो कार से दस किलोमीटर दूर है और आपको अपने पसंदीदा गीत को ऐसी कार से नहीं पूछा जाएगा जहां कोई लैंडलाइन या सेलुलर टेलीफोन कनेक्शन न हो। और हाईवे हाई-फाई ने आपको ठीक उसी संगीत को सुनने की अनुमति दी जो आपको पसंद है। आपके पसंदीदा संगीत का एक घंटा और आधा उस समय के मानक विनाइल रिकॉर्ड से दोगुना है! हाँ, हाई-फाई के लिए , अपने स्वयं के प्रारूप के विनाइल डिस्क का उत्पादन किया गया था । चाल सरल थी - निर्माता द्वारा डिस्क की प्लेबैक गति 16.66 आरपीएम तक कम कर दी गई थी। यह एक पारंपरिक टर्नटेबल से बहुत कम है।एक तकनीकी चमत्कार, कोई और अधिक और कोई कम नहीं। दुर्भाग्य से, कुछ गलत हुआ, और बाजार में प्रवेश करने के एक साल बाद ही हाई-फाई को बंद कर दिया गया। क्या हुआ था? निश्चित रूप से, सिस्टम डिजाइनर पीटर गोल्डमार्क ने बहुत अच्छा काम किया। उन्होंने लंबे समय तक चलने वाले रिकॉर्ड बनाए, जो मौजूदा एक नए मानक को जोड़ते हैं। खिलाड़ी के लिए रिकॉर्ड बनाना भी आसान था - कोई तकनीकी समस्या नहीं थी। ऐसे खिलाड़ी के वितरण सेट (या बल्कि, एक कार - सिस्टम अलग से बेचा नहीं गया था) में छह रिकॉर्ड शामिल थे। लेकिन इनको सुनने के बाद अन्य रिकॉर्ड कहां से लाएं? यह मुख्य समस्या थी।
यह प्रौद्योगिकी में बिल्कुल भी नहीं था और संगीत प्लेबैक की गुणवत्ता में नहीं था, लेकिन मानक की लोकप्रियता और मीडिया की व्यापकता के साथ। इसी तरह की समस्या का सामना सोनी को करना पड़ा, जिसने हाईवे हाई-फाई बाजार में प्रवेश करने के 25 साल बाद बेटमैक्स मानक विकसित किया। एक नया मानक विकसित करना पर्याप्त नहीं है - आपको अभी भी किसी को इसका उपयोग करने की आवश्यकता है। बेटमैक्स के मामले में, समस्या यह थी कि सोनी प्रमुख सामग्री प्रदाताओं से सहमत नहीं हो सकता था - फिल्म स्टूडियो ने नए मानक के साथ काम करने से इनकार कर दिया। नतीजतन, वीएचएस मानक जीता, जो बाजार पर लगभग एकमात्र बन गया। सच है, बेटमैक्स का भी उपयोग किया गया था, और इस मानक के कैसेट लंबे समय तक उत्पादित किए गए थे, लेकिन लगभग टुकड़ा द्वारा। बड़े पैमाने पर उत्पादन की बात नहीं थी।हाइवे हाई-फाई के रूप में, इस प्रारूप में इसके स्वरूप के समय व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिस्पर्धी नहीं था। ऐसा लगता है कि आप विकास और विकास कर सकते हैं। लेकिन वास्तव में, विशिष्ट प्रारूप ने खिलाड़ी को अधिक विकल्प नहीं दिया। मोटर चालकों का संगीत स्वाद बहुत अलग है, और राजमार्ग हाई-फाई के साथ संगीत का विकल्प न्यूनतम था। अच्छे संगीत के प्रेमी बस नहीं ला सकेकार में अपने रिकॉर्ड और अपने पसंदीदा संगीत डाल दिया। जब तक संबंधित रिकॉर्ड दिखाई नहीं देता तब तक इंतजार करना आवश्यक था - और यह, जैसा कि वे कहते हैं, एक लंबा गीत है। इसके अलावा, केवल क्रिसलर कारों को हाई-फाई खिलाड़ियों से लैस किया गया था, अर्थात, नए मानक के लिए समर्थन वाले खिलाड़ियों की संख्या इतनी कम थी कि रिकॉर्डिंग स्टूडियो को नए प्रकार के रिकॉर्ड बनाने का कोई मतलब नहीं था - ऐसे व्यवसाय से शून्य लाभ था। दूसरे शब्दों में, मोटर चालक बस एक विशिष्ट प्रारूप की नई प्लेटों को नहीं खोज सकते थे। और आपको एक रिकॉर्ड के बिना खिलाड़ी की आवश्यकता क्यों है?
इसके अलावा, खिलाड़ियों के स्वामित्व थे, कारखाने में स्थापित। यदि कुछ टूट गया, तो इसे स्वयं ठीक करना मुश्किल था।और अब प्रतियोगियों ने खुद को ऊपर खींच लिया
हाइवे हाई-फाई बंद होने के कुछ साल बाद, रिकॉर्डिंग कॉर्पोरेशन ऑफ़ अमेरिका ने विनाइल कार प्लेयर मार्केट में प्रवेश किया। उसने 45 आरपीएम की सुनने की गति के साथ एक मानक रिकॉर्ड प्लेयर प्रस्तावित किया। ऐसा लगता था कि समस्या हल हो गई थी और विनाइल खिलाड़ी धीरे-धीरे लोकप्रिय हो जाएंगे। लेकिन नहीं - रिलीज के ठीक एक साल बाद, इन खिलाड़ियों को भी बंद कर दिया गया था। यहां समस्या यह थी कि 45 आरपीएस ड्राइव हर जगह पहुंचा जा सकता था। ये 7 इंच की प्लेटें अब हैं। लेकिन संगीत रचना की अवधि केवल 2-4 मिनट है। इसका क्या मतलब है? प्रत्येक 2-4 मिनट में, ड्राइवर (चलते समय कार में) को एक हाथ से पिकअप को फिर से व्यवस्थित करना पड़ता था। यह असुविधाजनक और खतरनाक दोनों था। सच है, ड्राइवरों की सुरक्षा तो कहने के लिए चिंतित नहीं हैबहुत बहुत। उस समय, सार्वजनिक स्वास्थ्य और सुरक्षा पर थोड़ा ध्यान दिया गया था। कहने की जरूरत नहीं है, यहां तक कि एक शिक्षक भी स्कूल में धूम्रपान कर सकता है, बसों पर धूम्रपान कर सकता है, कई कार मॉडल की कार की सीटों में सिर पर प्रतिबंध नहीं था - और किसी ने कुछ भी नहीं कहा। लेकिन समस्या ऐसे खिलाड़ियों के यांत्रिकी की विश्वसनीयता में भी थी।
हम इस तथ्य के बारे में बात कर रहे हैं कि विनाइल कार टर्नटेबल्स में एक ऐसी प्रणाली थी जो प्लेट पर सुई रखती थी। संगीत के लिए यह तब भी आवश्यक था जब गाड़ियां उबड़-खाबड़ सड़कों पर उछलती हों। यहां, सुई धारक लीवर के एक विशेष नियंत्रित स्टैंड का उपयोग किया गया था, जिसने कार की गति के दौरान झटके और विचलन को समतल किया। सुई आयोजित की गई थी, लेकिन जब इसे हिलाते हुए प्लेट को थोड़ा क्षतिग्रस्त कर दिया, हालांकि यह एक काउंटरवेट से सुसज्जित थी। जितने अधिक लोगों ने कार चलाई, उतने ही रिकॉर्ड को सुनकर - रिकॉर्डिंग जितनी तेजी से विफल हुई। आरसीए, आरएसी और ऑलस्टेट सिस्टम के लिए, क्रिसलर हाइवे हाई-फाई के रूप में प्लेट सुरक्षा बिल्कुल भी विश्वसनीय नहीं थी।कुछ समय के लिए, इस तरह के उपकरण अभी भी बाजार पर जीवित हैं - 60 के दशक के अंत तक। उन्हें कुछ हस्तियों द्वारा अपनी कारों में स्थापित किया गया था, जिसमें जॉर्ज हैरिसन, मोहम्मद अली, जिमी हेंड्रिक्स शामिल थे। लेकिन पहले से ही किसी भी प्रारूप के 70-विनाइल कार खिलाड़ियों में बस गायब हो गए। सच है, सभी देशों में नहीं। 1968 में, स्पेन ने अपनी कार विनाइल प्लेयर बनाई: कॉमेडिसकॉस। उन्होंने 45 आरपीएम पर काम करने वाले मानक रिकॉर्ड के साथ काम किया। यह प्रणाली जल्दी से लोकप्रिय हो गई - लेकिन केवल स्पेन और इटली में। प्रणाली की लोकप्रियता पिछली शताब्दी के मध्य 70 के दशक तक चली। फिलिप्स ने अपने खिलाड़ी को भी विकसित किया, और इस तरह की प्रणाली में डिस्क की स्लॉट लोडिंग थी। सच है, ऐसे खिलाड़ी को अधिक वितरण नहीं मिला है। वैसे2011 में, सीट ने संगीत प्रेमियों के लिए विनाइल कार प्लेयर बनाने के अपने इरादे की घोषणा की, हालांकि यह विचार से परे नहीं था।
स्थिर आधुनिक विनाइल रिकॉर्ड प्लेयरकुछ समय बाद, अन्य कार ऑडियो सिस्टम दिखाई दिए - बॉबिन, कैसेट, जिसमें कमियां नहीं थीं जो विनाइल ऑडियो सिस्टम में अंतर्निहित थीं - एक उछाल वाली सुई। और यह एक पूरी तरह से अलग कहानी है।
Source: https://habr.com/ru/post/hi395617/
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