MATRESHKA - मानवरहित वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक मॉड्यूलर प्रणाली

वस्तुतः, मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक परिवहन की अवधारणा को रूसी कंपनी वोल्गाबस द्वारा प्रस्तुत किया गया था , जो बसों के उत्पादन में लगी हुई है। अधिक सटीक होने के लिए, विकास एक बीएमजी सहायक (बाकुलिन मोटर्स ग्रुप) द्वारा किया जाता है जो वोल्गाबस अलेक्सी बाकुलिन के मालिक द्वारा बनाया गया है। लेकिन "अवधारणा" की स्थिति के बावजूद, परियोजना का विकास पूरे जोरों पर है और स्कोलोवो के क्षेत्र पर परीक्षण पहले से ही चल रहे हैं। आइए इस अवधारणा को एक साथ और अधिक विस्तार से देखें।



मॉड्यूलर अवधारणा हमें इसके उपयोग के लिए तीन विकल्प प्रदान करती है:



लेकिन यात्री श्रृंखला में पहला होना चाहिए, जाहिरा तौर पर सबसे सैद्धांतिक रूप से मांग के रूप में।
परिवहन में तीन मॉड्यूल होते हैं, चरम में सभी सामान होते हैं, जिसमें बैटरी से लेकर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ऑटोपायलट होते हैं, हां, आपने सब कुछ सही पढ़ा है, इस मौसम में सब कुछ चलन में है। केंद्रीय मॉड्यूल केवल कार्गो फ़ंक्शन करता है।



इस तरह की एक लेआउट योजना आपको बहुत कम समय में मॉड्यूल को बदलने की अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, मृत बैटरी के साथ मॉड्यूल को बदलने और मार्ग पर आगे चलने के लिए जल्द से जल्द परिवहन भेजने के लिए।

ऑटोपायलट का तात्पर्य चौबीसों घंटे इस्तेमाल की संभावना के साथ-साथ सुरक्षा और स्वायत्तता से है। साथ ही वाहनों की आवाजाही, उसके काम की गतिशीलता, साथ ही यात्रियों से संवाद की निगरानी के लिए प्रेषण केंद्र बनाए जाएंगे।



विनिर्देश:

• इलेक्ट्रिक मोटर, पावर 45 kW (140 एनएम) 7000 आरपीएम तक।
• बैटरी 32 kWh (LIFEPO4)
• माइलेज जब पूरी तरह से 130 किमी तक चार्ज हो जाती है
• गति 30 किमी / घंटा तक सीमित
• पेलोड 1300 किलोग्राम
• सुपरस्ट्रक्चर के साथ कुल द्रव्यमान 2800 किलोग्राम
• यह 4.6 मीटर लंबा, 1.7 मीटर चौड़ा, 2.5 मीटर ऊंचा (यात्री विकल्प) है

वे 2017 के पतन में व्लादिमीर क्षेत्र में उत्पादन स्थापित करने का वादा करते हैं।
मार्गों के बारे में आवश्यक जानकारी प्राप्त करने और वाहनों के स्थान को ट्रैक करने के लिए आईओएस और एंड्रॉइड के लिए आवेदन भी होंगे। (बेशक, उन्होंने WP / WM के बारे में नहीं सुना है ...)
वाहन का चेसिस ऑल-व्हील ड्राइव, इलेक्ट्रिक है। ऑपरेटिंग सिस्टम ROS (रोबोटिस ऑपरेशन सिस्टम) प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है, जबकि अधिक विस्तृत जानकारी नहीं है, साथ ही ऑटोपायलट के संचालन और डिवाइस के बारे में उदाहरण के लिए, जबकि यह बताया गया है कि वाहन के 80% घटक रूस में बने हैं।

यहां एक घरेलू कंपनी की ऐसी अप्रत्याशित परियोजना है।
लेकिन ऑटोपिलॉट्स और सार्वजनिक परिवहन के विषय में रुचि रखने वालों को लगेगा कि उन्होंने सिम्पसंस में इस परियोजना में पहले से ही कुछ परिचित देखा है और यह सही होगा!



बहुत पहले की कंपनी नहीं हैलोकल मोटर्स ने अपनी स्वायत्त परिवहन परियोजना शुरू की , जो इस लेख में वर्णित अवधारणा के समान है। हां, यह मॉड्यूलर नहीं है, लेकिन अन्यथा यह बहुत समान है - कॉम्पैक्ट आकार, सीटों का लेआउट, इलेक्ट्रिक, ऑटोपायलट। मस्क ने यह भी घोषणा की कि टेस्ला ने अपनी बस विकसित करना शुरू कर दिया है , जो इन परियोजनाओं के विवरण के समान है।
जाहिर तौर पर यह एक नया चलन है और सार्वजनिक परिवहन के विकास में एक मोड़ है।

मुझे लगता है कि MATR SHKA नाम भी पाठकों के बीच कई संघों का कारण बना, उदाहरण के लिए, Mar-mobile या Marussia के साथ। दोनों स्टार्टअप में एक शानदार शुरुआत और एक अंतःस्फूर्त अंत था, मुझे उम्मीद है कि इस परियोजना को एक ही भाग्य का नुकसान नहीं होगा, क्योंकि आखिरकार एक कंपनी कई वर्षों के इतिहास और अनुभव के साथ एक कंपनी के पीछे है, और शोमैन और कुलीन वर्ग नहीं।

Source: https://habr.com/ru/post/hi396325/