💲 👁‍🗨 🐶 मंगल का कठिन मार्ग 🥝 ⛩️ 🧗🏼

शिआपरेल्ली मार्टियन लैंडिंग मॉड्यूल की दुर्घटना की अभी भी जांच चल रही है, लेकिन आने वाली खबरों के अनुसार सॉफ्टवेयर मुख्य संदिग्ध हो जाता है - पैराशूट 41 सेकंड पहले गिरा दिया गया था, लैंडिंग इंजन ने केवल तीन सेकंड के लिए काम किया, और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, यह विश्वास दिलाता है कि यह पहले से ही सतह पर था, यहां तक कि प्रबंधित भी वैज्ञानिक उपकरणों को चालू करें। काश, सतह पर काम करने के लिए, वे 2-4 किलोमीटर की ऊंचाई से गिरने के दौरान उपयोगी डेटा एकत्र नहीं कर सकते थे। मंगल ग्रह की राह कभी भी आसान नहीं रही है, और हाल के वर्षों की सफलताएं इस बात की गारंटी नहीं देती हैं कि बाद के मिशन भी सफल होंगे। बल्कि, ऐतिहासिक आंकड़ों के आधार पर, मार्टियन मिशन की सफलता की संभावना लगभग एक सेकंड है। कुल मिलाकर, मानव जाति मंगल पर 50 से अधिक उपकरण भेजने में कामयाब रही।इनमें से, लगभग 30 ने अपने कार्य को पूरा नहीं किया (दुर्घटना के मानदंडों और उपकरणों की गणना के तरीकों के आधार पर, विभिन्न संख्याएं प्राप्त की जाती हैं)। उनकी मृत्यु किस अवस्था में और कैसे हुई?

कक्षा में प्रवेश नहीं किया

मंगल की लंबी और कठिन यात्रा का पहला चरण यह है कि यह उपकरण पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश करता है। बूस्टर कभी भी 100% विश्वसनीय नहीं होगा, इसलिए प्रत्येक मार्टियन जांच में उनकी गलती से दुर्घटना का मौका होगा।

सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स में विफलताओं को छिपाने के लिए सरल नियम थे - यदि उपकरण कक्षा में प्रवेश नहीं करता था, तो इसकी लॉन्चिंग की घोषणा बिल्कुल नहीं की गई थी। यदि वह कक्षा को लक्ष्य पर नहीं छोड़ सकता था, तो उसे "स्पुतनिक-" या "कॉस्मॉस-" कहा जाता था, और मीडिया ने बताया कि प्रक्षेपण सफल था। और केवल अगर इंटरप्लेनेटरी स्टेशन लक्ष्य पर चला गया, तो उन्होंने इसे उड़ान के उद्देश्य के लिए एक नाम दिया और क्रम में एक संख्या, उदाहरण के लिए, "मंगल -1।" इसलिए, कुछ उपकरणों को बाद में नाम प्राप्त हुए, और अब एक ही बार में कई नामों के तहत जाना जाता है।

1M नंबर 1 और 2, वे मंगल 1960A और B हैं, जो अक्टूबर 1960 में शुरू हुआ, पृथ्वी के निकट कक्षा में प्रवेश नहीं कर सका। ये उसी प्रकार के उपकरण थे, जिनका कार्य उड़ान पथ से मंगल का अध्ययन करना था। लॉन्च किया गया वाहन मोलनिया लॉन्च वाहन था। एक मामले में, नियंत्रण प्रणाली विफल हो गई, दूसरे में - तीसरे चरण का इंजन, और दोनों डिवाइस केवल कुछ मिनटों के लिए 100 किमी से अधिक की ऊंचाई तक पहुंचे।

2M नंबर 521 और 522, वे भी मंगल 1969A हैं और बी पहले मंगल के चारों ओर कक्षा में प्रवेश करने वाले थे। उन्हें प्रोटॉन रॉकेट पर मार्च और अप्रैल 1969 में लॉन्च किया गया था। पहले मामले में, तीसरे चरण के इंजन को नष्ट कर दिया गया था, और अल्ताई में उपकरण गिर गया था, और दूसरे मामले में, पहले चरण में आग लगने से नियंत्रण खो दिया, इंजन का एक आपातकालीन शटडाउन और शुरू के पास एक लॉन्च रॉकेट दुर्घटना हुई।

मेरिनर 8 दो उपकरणों में से एक था, जिसका कार्य मंगल ग्रह के चारों ओर पहली कक्षा भी थी, और 9 मई 1971 को लॉन्च किया गया था, लेकिन यह भी अशुभ था - स्विच करने के तुरंत बाद दूसरा चरण झूलना शुरू हुआ। जब दोलन इतने तेज हो गए कि वे सोमरस में बदल गए, ईंधन इंजन में बहना बंद हो गया, और पेलोड के साथ मंच अटलांटिक महासागर में गिर गया। एक बाद की जांच से पता चला कि दुर्घटना में अपराधी पिच के लिए जिम्मेदार नियंत्रण प्रणाली के एम्पलीफायर सर्किट के सर्किट में सबसे अधिक एक डायोड था। पूर्व-लॉन्च परीक्षणों पर स्थापना या मरम्मत के दौरान नुकसान को नहीं पकड़ा गया था, और एक पेनी के टुकड़े ने एक महंगा इंटरप्लेनेटरी स्टेशन को मार दिया था। मंगल की कक्षा में प्रवेश करने वाला पहला मृतक, मेरिनर 9 का भाई था, जो सोवियत "मंगल" -2 और -3 से कुछ दिन पहले था।और 2016 के लिए मेरिनर 8 लॉन्च के दौरान खो जाने वाला आखिरी अमेरिकी इंटरप्लेनेटरी स्टेशन है।

पृथ्वी की कक्षा को नहीं छोड़ा

एक नियम के रूप में, मार्टियन जांच ने पृथ्वी के चारों ओर एक मध्यवर्ती कक्षा में प्रवेश किया, और वहां से मंगल को गति मिली। और हर कोई सफल नहीं हुआ। इस तथ्य के कारण कि मध्यवर्ती कक्षा को पर्याप्त रूप से कम चुना गया था (यह ईंधन बचाने की अनुमति है), इन जांचों को जल्दी से वायुमंडल में बाधित और जला दिया गया था।

2MV-4 नंबर 1, जिसे मंगल 1962 ए के रूप में भी जाना जाता है, को अपने उड़ान पथ से मंगल की तस्वीर लेना था और 24 अक्टूबर, 1962 को शुरू हुआ था। इसे त्वरित ब्लॉक एल (चित्र) द्वारा मंगल पर भेजा जाना था, लेकिन 17 सेकंड में इंजन नष्ट हो गया। कैरिबियाई संकट के ख़त्म होने की पृष्ठभूमि के खिलाफ ऊपरी चरण का मलबे, अमेरिकी राडार भी बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए गलत थे, लेकिन, सौभाग्य से, उन्होंने किया, और शांतिपूर्ण इंटरप्लेनेटरी स्टेशन ने तीसरे विश्व युद्ध का कारण नहीं बनाया।

एक समान भाग्य मंगल 2 एमबी -3 नंबर 1 (मंगल 1962 बी)। 4 नवंबर, 1962 को प्रारंभ सफल रहा, लेकिन त्वरित ब्लॉक के इंजन को चालू करने के बाद, प्रोग्राम-अस्थायी उपकरण ने समय से पहले कंपन के कारण इंजन को बंद करने का संकेत भेजा, जिससे स्टेशन कम पृथ्वी की कक्षा में चला गया।

और कॉसमॉस -419 को उन लोगों द्वारा नीचे जाने दिया गया था जो कि प्रोटॉन पर खड़े होकर ऊपरी स्टेज डी की उड़ान की तैयारी कर रहे थे। स्टेशन 10 मई, 1971 को शुरू हुआ, लेकिन ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की प्रोग्रामिंग करते समय डिस्चार्ज में एक त्रुटि के कारण, इंजन को दसियों मिनटों के बजाय एक सौ और पचास घंटों में शुरू करना पड़ता था, और ऊपरी चरण और इंटरप्लेनेटरी स्टेशन के बीच का लिंक वायुमंडल में बाहर हो जाता था।

ब्लॉक डी ने मंगल -96 स्टेशन (16 नवंबर, 1996 को लॉन्च) को भी विफल कर दिया, जो कि सबसे कठिन और सबसे महत्वाकांक्षी माना जाता था। पैंतरेबाज़ी पूरी नहीं होने का कारण अज्ञात है।

फोबोस-ग्रंट स्टेशन (9 नवंबर, 2011 को लॉन्च किया गया) को अपने आप ही कम पृथ्वी की कक्षा से तेजी लाने वाला था। इसके लिए, इस पर एक संशोधित फ्रिगेट ओवरक्लॉकिंग यूनिट स्थापित की गई थी। लेकिन एक भारी आवेशित कण या एक प्रोग्रामिंग त्रुटि के कारण ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के रिबूट के कारण, इंजन चालू नहीं हुआ। जांच से संपर्क करने के प्रयास भी असफल रहे, और, दो महीने बाद, स्टेशन वातावरण में जल गया।

मंगल कार्य करने के लिए उड़ान न भरें

ग्रहों की स्थिति और जांच की गति के आधार पर मंगल की उड़ान में लगभग छह महीने लगते हैं। इस दौरान बहुत कुछ हो सकता है, और मंगल क्षेत्र में कई वाहन उड़ गए।

मंगल पर जाने वाला पहला यान मार्स -1 था, जिसे 1 नवंबर, 1962 को लॉन्च किया गया था, इसी प्रकार का 2MB से ऊपर का उल्लेख किया गया था। लेकिन इसे टेक-ऑफ प्रक्षेपवक्र पर लगाने के तुरंत बाद, डिवाइस "घातक रूप से बीमार" हो गया - ओरिएंटेशन सिस्टम के वाल्वों में से एक में रिसाव शुरू हो गया। ताकि डिवाइस अभी खो नहीं गया था, यह काता गया था। इस मोड में, सौर पैनलों को लगातार सूर्य पर निर्देशित किया गया था, लेकिन दिशात्मक एंटीना को उन्मुख करना और प्रक्षेपवक्र को सही करना असंभव था। अंतिम संचार सत्र 106 मिलियन किलोमीटर की दूरी पर हुआ, जो तब एक रिकॉर्ड था। संभवतः काम करने की स्थिति में मंगल -1, 193 हजार किलोमीटर की दूरी पर 19 जून, 1963 को मंगल ग्रह से गुजरा, लेकिन इसके संपर्क का कोई रास्ता नहीं था।

5 नवंबर, 1964 को लॉन्च किया गया, मेरिनर 3 को दुर्घटनाओं की इस श्रेणी के लिए और पिछले एक को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह एक उचित नहीं रीसेट के तहत बंद हो गया। अतिरिक्त द्रव्यमान ने मंगल से लाखों किलोमीटर दूर एक ऑफ-डिजाइन प्रक्षेपवक्र को जन्म दिया, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ा क्योंकि मेरिनर 3 सौर पैनल नहीं खोल सकता था, और आठ घंटे बाद बैटरी मृत हो गई थी।

एक दुखद कहानी "जांच -2" के साथ हुई, जो "मंगल -2" बन सकती है। स्टेशन 30 नवंबर, 1964 को सफलतापूर्वक लॉन्च हुआ और मंगल पर प्रक्षेपवक्र में प्रवेश किया। लेकिन ऊपरी चरण से अलग होने के बाद, सौर पैनलों में से एक भी नहीं खुला। मिशन को असफल मानते हुए, स्टेशन को "जांच" कहा जाता था, यह कहते हुए कि यह केवल लंबी दूरी की उड़ान प्रौद्योगिकियों को काम करता है, और वैज्ञानिक कार्य आकस्मिक हैं। दो सप्ताह बाद, उन्होंने स्टेशन को हिलाते हुए पैनल को खोलने में कामयाबी हासिल की, लेकिन प्रक्षेपवक्र को सही करने का समय पहले ही छूट गया था, और उपकरण खराब बिजली की आपूर्ति से बच गए थे और असफल होने लगे थे। प्रोब 2 के साथ अंतिम संचार सत्र मई 1965 में हुआ, और इसने उस वर्ष के 6 अगस्त को मंगल पर उड़ान भरी।

जुलाई 1988 में लॉन्च किया गया, "फोबोस -1" ने मंगल ग्रह के उपग्रह फोबोस के लिए उड़ान भरी। डेढ़ महीने के बाद, ग्राउंड-आधारित मिशन नियंत्रण केंद्र की एक त्रुटि के कारण, डिवाइस ने सूर्य पर अभिविन्यास खो दिया। उसके साथ संबंध स्थापित करना संभव नहीं था, और स्टेशन की बैटरी जल्दी से पूरी तरह से निष्क्रिय हो गई।

यदि वांछित है, तो "फोबोस -2" का एक ही प्रकार इस समूह के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिसके साथ संबंध फोबोस के साथ तालमेल के अंतिम चरणों में पहले से ही गायब हो गया था और एक बड़े वैज्ञानिक कार्यक्रम के पूरा होने के बाद।

मंगल की कक्षा से ठीक तीन दिन पहले, मार्स ऑब्जर्वर के साथ संचार खो गया था। संभवतः, अनुचित वाल्व डिजाइन के कारण, ईंधन प्रणाली में संचित ईंधन और ऑक्सीडाइज़र वाष्प, जो एक सामान्य पथ सुधार प्रदर्शन करने की कोशिश करते समय विस्फोट हो गया, तंत्र को नष्ट कर देता है।

1998 में शुरू की गई नोजोमी जांच की लंबी और वीर संघर्ष के बाद मृत्यु हो गई। सबसे पहले, पृथ्वी द्वारा पारित एक असामान्य मार्ग - एक विफल वाल्व के कारण, गति में वृद्धि आवश्यक से कम थी, और अधिक ईंधन खर्च किया गया था। लेकिन जापानी MCC ने हार नहीं मानी - प्रक्षेपवक्र की गणना की गई, जो चार साल बाद भी नोज़ोमी को मंगल पर ले जाएगा। लेकिन जब एक और गुरुत्वाकर्षण पैंतरेबाज़ी के लिए पृथ्वी के पास पहुंचा, तो स्टेशन सौर चमक के नीचे आ गया, जिससे विद्युत प्रणाली में एक शॉर्ट सर्किट हो गया। हीटर टूट गया और ईंधन जम गया। इसने पर्याप्त रूप से पिघलाया ताकि पृथ्वी की दो और उड़ानों के बाद स्टेशन मंगल के प्रक्षेपवक्र में प्रवेश कर जाए, लेकिन जब यह मंगल के पास पहुंचा तो अंत में यह जम गया। पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता से वंचित, नोज़ोमी ने 9 दिसंबर, 2003 को मंगल ग्रह से 1,000 किमी की दूरी तय की।

कक्षा / लैंडिंग प्रक्षेपवक्र में प्रवेश नहीं कर सका

मंगल ग्रह के लिए उड़ान भरें - यह सब नहीं है। यदि आप एक कक्षीय जांच कर रहे हैं, तो वांछित कक्षा में प्रवेश करना आवश्यक है, या यदि आप एक लैंडिंग शिल्प हैं तो सही कोण पर वातावरण में प्रवेश करें।

एक सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर "मार्स -2" ने वंश वाहन के गलत अभिविन्यास के लिए आदेश दिए। इसलिए, उन्होंने 21 नवंबर, 1971 को मंगल ग्रह के वातावरण में आवश्यकता से अधिक कोण पर प्रवेश किया, और धीमा होने में विफल रहा। ज़ानफा लैंड की नान्दी घाटी में उपकरण कहीं दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों की विफलता के कारण, मार्स पर मंगल -4 ऑर्बिटर धीमा नहीं हुआ। मंगल को 1844 किमी की दूरी तक, सूर्य के उपग्रह बनने के लिए जांच हमेशा के लिए छोड़ दी।

मार्स -7 लैंडर वायुमंडल में प्रवेश करने के प्रक्षेपवक्र में प्रवेश करने में असमर्थ था और पिछले मंगल ग्रह से उड़ गया। विभिन्न स्रोत ऑन-बोर्ड कंप्यूटर या ब्रेक इंजन की विफलता का कारण कहते हैं।

23 सितंबर, 1999 को माप की इकाइयों में भ्रम के कारण, उपकरण को विकसित करते समय, यह बहुत कम कक्षा में प्रवेश किया और मंगल ग्रह की जलवायु कक्षीय जांच वातावरण में जल्दी से जल गई। सबसे कष्टप्रद बात यह है कि उन्होंने लगभग त्रुटि को देखा और इसे ठीक कर सकते हैं, यहां तक कि एक और प्रक्षेपवक्र सुधार पैंतरेबाज़ी की संभावना के बारे में एक बैठक बुलाई, लेकिन यह पैंतरेबाज़ी नहीं की गई।

सफलतापूर्वक बैठ जाओ और काम पर लग जाओ

लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त होने वाले उपकरणों के अलावा, ऐसे भी थे जो सफलतापूर्वक बैठ गए, लेकिन पूरी तरह से काम करने वाले कॉन्फ़िगरेशन पर स्विच नहीं कर सके, या उपयोगी डेटा संचारित किए बिना एक सफल लैंडिंग के तुरंत बाद चुप थे।

2 दिसंबर, 1971 वह सफलतापूर्वक उतरा, डेढ़ मिनट काम के लिए तैयार हो गया और 14.5 सेकंड के लिए मंगल -3 पैनोरमा को प्रसारित किया। काश, उसके बाद वह हमेशा के लिए चुप हो जाता, और पैनोरमा में हम किसी भी उपयोग के कुछ भी नहीं देख सकते। विफलता का कारण वास्तव में ज्ञात नहीं है, ट्रांसमीटर एंटीना में ऑर्बिटर या कोरोना डिस्चार्ज के कारण संचार का नुकसान माना जाता है।

12 मार्च 1974 को, मार्स -7 के समान, मार्स -6 लैंडर ने घोषणा की कि इसने नरम लैंडिंग इंजन चालू करने की आज्ञा दी थी, लेकिन उसके बाद हमेशा के लिए चुप हो गया। दुर्घटना का कारण स्थापित नहीं किया गया है।

3 दिसंबर 1999 को, मार्स पोलर लैंडर ने लैंडिंग से पहले नवीनतम टेलीमेट्री को संचारित किया। उपकरणों के पृथक्करण (उन्होंने डीप स्पेस 2 के छोटे पेनेट्रेटर्स के साथ उड़ान भरी) और टेलीमेट्री द्वारा लैंडिंग की प्रक्रिया की सूचना नहीं दी गई थी। लेकिन व्यर्थ में - मुख्य तंत्र से या मर्मज्ञ से कोई भी संकेत नहीं मिला। मुख्य संस्करण के अनुसार, लैंडिंग पैरों के उद्घाटन को सफल लैंडिंग के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा लिया गया था, और डिवाइस 40 मीटर की ऊंचाई से गिर गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रवेशकर्ताओं की चुप्पी, जो बहुत सरल उपकरण थे, उन्हें स्पष्टीकरण नहीं मिला।

यह बीगल 2 लैंडर मंगल पर कैसा दिखना चाहिए - यह 25 दिसंबर 2003 को सफलतापूर्वक सतह पर उतरा, लेकिन पूरी तरह से नहीं खुल सका। और क्षुद्रता के नियम के अनुसार, एंटीना निचले लोब में था और पूर्ण प्रकटीकरण की आवश्यकता थी। दुर्घटना का कारण 2015 में स्थापित किया गया था, जब डिवाइस को मंगल टोही जांच की तस्वीरों में पाया गया था।

मुख्य स्रोत विकी पर यह अद्भुत सूची थी, लेकिन कुछ गलतियां थीं। मार्स रोवर प्रॉप-एम से मार्स -2 और फोबोसोव के लैंडिंग गियर सूची में चिह्नित नहीं हैं, यह भी, मेरी राय में, मंगल -5, जो कक्षा में 9 दिन काम करने में कामयाब रहा, पूरी तरह से असफलता में गलत है।

मंगल का कठिन मार्ग

कक्षा में प्रवेश नहीं किया

पृथ्वी की कक्षा को नहीं छोड़ा

मंगल कार्य करने के लिए उड़ान न भरें

कक्षा / लैंडिंग प्रक्षेपवक्र में प्रवेश नहीं कर सका

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