वैज्ञानिकों ने कार के शोर, गंदी हवा और उच्च रक्तचाप के बीच संबंध पाया है

यदि आपको लगातार अपने क्षेत्र में गंदी हवा और खिड़की के बाहर कारों के शोर के बारे में शिकायत करनी है, तो जोखिम अधिक है कि आप भविष्य में उच्च रक्तचाप का सामना करेंगे। यह निष्कर्ष उन शोधकर्ताओं द्वारा पहुँचा गया, जिन्होंने नौ साल तक दुनिया के पाँच देशों के 41 हज़ार से अधिक निवासियों के डेटा का विश्लेषण किया।

इस बड़े पैमाने के अध्ययन के परिणाम 25 अक्टूबर को यूरोपियन हार्ट जर्नल में प्रकाशित किए गए थे । उन्होंने दिखाया कि गंदे क्षेत्र में रहने वाले हर सौवें व्यक्ति में धमनी उच्च रक्तचाप विकसित होता है । शोर और गंदी हवा एक ऐसे व्यक्ति के रूप में एक ही जोखिम पैदा करती है, जिसका बॉडी मास इंडेक्स (बीएमआई) 25-30 की सीमा में है। शोधकर्ताओं ने ध्यान दिया कि उच्च रक्तचाप समयपूर्व बीमारी और मृत्यु के लिए सबसे महत्वपूर्ण जोखिम कारकों में से एक है।

यह अध्ययन मानव स्वास्थ्य पर गंदी हवा और यातायात के शोर के प्रभावों का एक साथ अध्ययन करने के लिए अपनी तरह का पहला है। शोधकर्ताओं ने पाया कि यातायात शोर उच्च रक्तचाप से ग्रस्त रोगियों की संख्या में वृद्धि से जुड़ा है। उन्होंने शोर से जुड़े जोखिमों का आकलन किया, जो गंदी हवा से अलग थे।

अध्ययन में नॉर्वे, स्वीडन, डेनमार्क, जर्मनी और स्पेन के कुल 41,072 लोगों ने हिस्सा लिया। यह ESCAPE (यूरोपियन स्टडी ऑफ कोहोर्ट्स फॉर एयर पॉल्यूशन इफेक्ट्स) प्रोजेक्ट का हिस्सा बन गया है , जो यूरोप में मानव स्वास्थ्य पर गंदी हवा के दीर्घकालिक प्रभावों का अध्ययन करता है। पहले चरण में, स्वयंसेवकों ने दबाव की स्थिति के बारे में जानकारी दी। जब वे अध्ययन में शामिल हुए, तो उनमें से कोई भी उच्च रक्तचाप से पीड़ित नहीं था। बाद के वर्षों में, सभी प्रतिभागियों ने नियमित परीक्षा दी। डेटा का विश्लेषण करने के बाद, वैज्ञानिकों ने सभी स्वयंसेवकों की गणना की, 6,207 लोगों (15%) को धमनी उच्च रक्तचाप का निदान किया गया था। उन्हें रक्तचाप कम करने के लिए दवाएं दी गईं।

2008-2011 में, प्रतिभागियों के घरों के पास वायु प्रदूषण का स्तर मापा गया था। मौसमी प्रभावों को देखते हुए इस प्रक्रिया को तीन दो सप्ताह की अवधि में विभाजित किया गया था। वैज्ञानिकों ने प्रदूषणकारी कणों के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए विशेष फिल्टर का उपयोग किया - वातावरण (एचएम) में ठोस अशुद्धियां। ऐसे कण विभिन्न आकार के हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, पीएम 10 व्यास में 10 माइक्रोन से छोटे या बराबर कण होते हैं। इसी तरह, PM2.5 (2.5 माइक्रोन से कम या बराबर)। इसमें मोटे PM (PM10 माइनस PM2.5) और PM 2.5 ऑप्टिकल डेंसिटी (कालिख कण) भी हैं। प्रत्येक देश में 20 स्थलों पर पार्टिकुलेट मैटर का विश्लेषण किया गया। भूमि उपयोग के प्रतिगमन के साथ एक और 40 विभिन्न क्षेत्रों में, नाइट्रिक ऑक्साइड की एकाग्रता निर्धारित की गई थी। ट्रैफ़िक के शोर के संबंध में, ढांचे में प्रतिभागियों के घरों के पास ट्रैफ़िक घनत्व और उछाल यूरोपीय संघ के निर्देश द्वारा स्थापित आदर्श से अधिक नहीं था ।

शोधकर्ताओं ने पाया कि जिन क्षेत्रों में PM2.5 की सांद्रता 5 μg / m3 है, वहां उच्च रक्तचाप का खतरा क्लीनर क्षेत्रों की तुलना में 22% बढ़ जाता है। उच्च सांद्रता से बीमारी की संभावना और भी अधिक बढ़ जाती है। उन घरों के निवासियों में जहां रात में सड़क पर औसत शोर स्तर 50 डेसिबल तक पहुंच जाता है, हृदय रोग का खतरा 6% बढ़ जाता है। तुलना के लिए, संवादी भाषण आवाज की मात्रा के आधार पर 45 से 60 डेसिबल तक होता है, और भारी ट्रैफ़िक का शोर अक्सर 80 डेसिबल से अधिक नहीं होता है। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि हृदय रोगों के लिए एक संभावित जोखिम है, यहां तक ​​कि जहां शोर स्तर यूरोपीय संघ के निर्देश द्वारा स्थापित अनुमेय मानदंड से अधिक नहीं है। में रूस रात में स्वीकार्य आदर्श शोर 30 डेसीबल तक सीमित है।

यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू है, क्योंकि मौजूदा कानून यूरोप की आबादी को यातायात के शोर के दुष्प्रभावों से नहीं बचाता है। वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि अध्ययन के परिणाम सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण हैं और इसके लिए अधिक कड़े प्रतिबंधात्मक मानदंडों की शुरूआत की आवश्यकता है।

यह ज्ञात है कि जब कोई व्यक्ति किसी चीज में व्यस्त होता है, तो लंबे समय तक शोर के संपर्क में एकाग्रता कम हो जाती है और गलतियों की संभावना बढ़ जाती है। इसके अलावा, शोर चयापचय को बाधित कर सकता है, तंत्रिका तंत्र को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकता है, और अल्सर और अन्य बीमारियों को जन्म दे सकता है। बहुत अधिक शोर (100 डेसिबल से अधिक) कान के छिद्र का टूटना होता है। नतीजतन, सुनवाई या तो बहुत कम हो जाती है या बहरापन होता है।

अध्ययन के अनुसार, स्वीडन और स्पेन के क्षेत्र यातायात के शोर और यातायात घनत्व में "नेता" बन गए। मध्य और दक्षिणी यूरोप - जर्मनी और स्पेन में सबसे अधिक औसत प्रदूषण स्तर देखा जाता है। नॉर्वे, स्वीडन और डेनमार्क में सड़कें शांत हैं। डसेलडोर्फ विश्वविद्यालय

में पर्यावरण महामारी विज्ञान के प्रोफेसर विश्लेषण करने वाले हेनरिक हेइन बारबरा हॉफमैन ने पुष्टि की कि प्रदूषित हवा में लंबे समय तक संपर्क उच्च रक्तचाप की वृद्धि की घटना से जुड़ा हुआ है। और जब से हम सभी लगभग पूरे जीवन में गंदी हवा के खतरनाक प्रभावों के संपर्क में हैं, तब तक स्वास्थ्य समस्याएं होने का खतरा काफी है।

ऐसी संभावना है कि गंदी हवा और शोर शरीर के सामान्य कामकाज को अलग-अलग तरीकों से प्रभावित करते हैं, या केवल आंशिक रूप से मेल खाते हैं। दिल और रक्त वाहिकाओं के रक्त वाहिकाओं के कामकाज पर गंदी हवा के नकारात्मक प्रभावों के संभावित जैविक प्रभावों में स्थानीय और प्रणालीगत सूजन, ऑक्सीडेटिव तनाव और तंत्रिका तंत्र के विकार शामिल हैं।

Source: https://habr.com/ru/post/hi398747/