🙍 🌑 ⛹️ जियोहोट ने कारों के लिए ऑटोपायलट स्रोत कोड का अनावरण किया 🙆🏿 👶🏻 🚞

स्टार्टअप Comma.ai

हैकर जियोट ( जॉर्ज हॉटज़ ) से कार ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम के एक कार्यशील प्रोटोटाइप ने बहुत कुछ हासिल किया है। 17 साल की उम्र में, वह आईफोन को क्रैक करने में कामयाब रहे, और तीन साल बाद उन्होंने सोनी प्लेस्टेशन 3 के लिए एक जेलब्रेक जारी किया। इसके अलावा, हॉट्ज़ निगम के साथ एक मुकदमा से बचने में कामयाब रहे। कुछ साल पहले, उन्होंने कारों के लिए एक ऑटोपायलट का निर्माण - एक अधिक गंभीर परियोजना को लिया।

और आखिरकार, वह अपनी योजना को पूरा करने के लिए व्यावहारिक रूप से एक-हाथ करने में कामयाब रहा। उन्होंने अपने गैराज में एक मानवरहित कार को इकट्ठा किया , जिसके बाद उन्होंने कई प्रौद्योगिकी और वित्तीय मीडिया संवाददाताओं को सिस्टम की क्षमताओं का प्रदर्शन किया। जैसा कि बताया गया है, प्रणाली तंत्रिका नेटवर्क के स्व-सीखने की प्रक्रिया पर आधारित है। थोड़ी देर बाद, जियोहॉट ने बिक्री पर अपने सिस्टम को लॉन्च करने के इरादे की घोषणा की।$ 999 की कीमत । लेकिन इसका फायदा नहीं हुआ।

इस साल अक्टूबर के अंत में, जॉर्ज हाउज़ को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) से एक आधिकारिक अनुरोध मिला । अनुरोध हॉट्ज़ के लिए विकसित स्वचालित वाहन नियंत्रण प्रणाली के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता को इंगित करता है। पत्र, विशेष रूप से, इंगित करता है कि ऑटोपायलट निर्माता राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा सुरक्षा अधिनियम की धारा 301 और विनियमन के अधीन है।

यदि Hotz इस साल के 10 नवंबर से पहले उत्पाद पर प्रतिक्रिया भेजने में विफल रहता है, तो उसे एक दिन में $ 21,000 का जुर्माना लगता है। नतीजतन, डेवलपर ने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक ऑटोपायलट बेचने के विचार को त्यागने का फैसला किया और चीन के लिए रवाना हो गया।

आज मेल में यह मिला। https://t.co/BsEANVWoXn पहली बार मैंने उनसे सुना और वे धमकियों के साथ खुले। संवाद पर कोई प्रयास नहीं। -जीएच 1/3
- अल्पविराम (@comma_ai) 28 अक्टूबर, 2016

कई हफ्तों तक उससे कुछ नहीं सुना गया था। लेकिन दूसरे दिन उन्होंने खुद को महसूस किया, यह कहते हुए कि कोमा वन परियोजना को खोलने का निर्णय लिया गया था (यह ऑटोपायलट कहा जाता है)। कारों के लिए ऑटोपायलट का स्रोत कोड सार्वजनिक डोमेन में प्रकाशित किया गया था । कोड और सिस्टम के हार्डवेयर के बारे में विस्तृत जानकारी प्रकाशित की जाती है। सभी सामग्रियों की आपूर्ति एमआईटी लाइसेंस के तहत की जाती है ।

बुधवार की सुबह, Hotz ने सैन फ्रांसिस्को में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसमें उन्होंने अपनी स्टार्टअप Comma.ai की गतिविधियों में आगामी परिवर्तनों का विवरण प्रकट किया।

कॉमा नियो सिस्टम का स्केच

परियोजना को नया नाम ओपन पायलट प्राप्त हुआ, और इसका उपयोग किसी भी व्यक्ति या कंपनी द्वारा किया जा सकता है। सिस्टम को होंडा सिविक 2016 टूरिंग एडिशन और एक्यूरा ILX 2016 कारों के साथ काम करने के लिए अनुकूलित किया गया है। ऑटोपायलट तुरंत चालू नहीं होता है, लेकिन एक निश्चित गति तक पहुंचने पर। Acura के लिए यह लगभग 40 किमी / घंटा है, और होंडा के लिए - 25 किमी / घंटा।

जियोहॉट ने एक नया प्रोटोटाइप बनाने की बात भी की जिसे कोमा नियो कहा जाता है। यहाँ, हालांकि, हम एक "अनुसंधान के लिए हार्डवेयर प्लेटफ़ॉर्म" के बारे में बात कर रहे हैं। जहां तक आप समझ सकते हैं, डेवलपर ने सिस्टम की स्थिति को बदलकर अमेरिकी नियामकों की सीमाओं को दरकिनार करने का फैसला किया।

वर्किंग प्रोटोटाइप कॉम्मा नियो

बिल्ड कॉम्मा नियोआप इसे स्वयं कर सकते हैं, इसके लिए आपको वनप्लस 3 स्मार्टफोन, एक 3 डी प्रिंटर और सोल्डरिंग कौशल के कुछ हिस्सों की आवश्यकता होगी। सम्मेलन में, हॉट्ज़ ने इस बारे में सवालों के जवाब देने से परहेज किया कि क्या यह संयुक्त राज्य अमेरिका या अन्य देशों के बाजारों पर एक नई प्रणाली जारी करने की योजना है। "हम उत्पाद वितरित नहीं करते हैं," केवल एक चीज है जो उसने उत्तर दिया। “हम केवल अनुसंधान प्रयोजनों के लिए सॉफ़्टवेयर के प्रारंभिक संस्करण को वितरित करते हैं। हम कोई गारंटी नहीं देते हैं। ”

यह पूछे जाने पर कि क्या स्टार्टअप कॉममा.ई ने पैसा बनाने की योजना शुरू की है, होट्ज़ ने जवाब दिया: “पैसा कैसे बनता है? हमारा लक्ष्य अपना नेटवर्क बनाना है। हम स्वायत्त कारों का नेटवर्क रखना चाहते हैं। "

यह ध्यान देने योग्य है कि स्टार्टअप को विभिन्न निवेशकों से धन प्राप्त होता है। विशेष रूप से, Comma.ai को पहले आंद्रेसेन होरोविट्ज़ वेंचर कैपिटल फंड से लगभग 3 मिलियन डॉलर मिले थे, जिसकी स्थापना मार्क एंड्रेसन और बेन होरोविट्ज़ ने की थी। वैसे, उसी कंपनी ने सितंबर 2009 में 2% हिस्सेदारी के लिए Skype में $ 50 मिलियन का निवेश किया।

हॉट्ज़ ने ओपन पायलट की तुलना एंड्रॉइड से करते हुए कहा कि यह एक परियोजना थी जो "शोधकर्ताओं और उन लोगों के लिए दिलचस्पी की होगी जो" स्वचालित नियंत्रण प्रौद्योगिकी पसंद करते हैं। यह एक परियोजना है "उन लोगों के लिए जो भविष्य में जाना चाहते हैं।"

अधिक से अधिक डेवलपर्स स्टार्टअप से जुड़ रहे हैं, जिनके बीच काफी प्रसिद्ध लोग हैं। उदाहरण के लिए, ऑटोपायलट विकसित करने वाले एक पूर्व टेस्ला कर्मचारी ने पहले कोमामाई में काम करना शुरू किया। पिछले महीने, Google के पूर्व कर्मचारी माइकल ग्राज़क स्टार्टअप में शामिल हुए। यदि कंपनी अधिकारियों के साथ समस्या को हल करने का प्रबंधन करती है, तो यह काफी संभव है कि पहले से ही निकट भविष्य में, कई निर्माताओं की कारें अपने दम पर विभिन्न देशों की सड़कों पर सवारी करेंगी, जिसमें कार चलाने की प्रक्रिया में न्यूनतम चालक की भागीदारी होगी।

जियोहोट ने कारों के लिए ऑटोपायलट स्रोत कोड का अनावरण किया

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