स्टार्टअप विस्फोट

चंद्रमा पर अंतिम व्यक्ति के कदम की 44 वीं वर्षगांठ पर, मास्को औद्योगिक क्षेत्र में एक विस्फोट हुआ, जिसने रूस में निजी रॉकेट विज्ञान के एक नए स्तर को चिह्नित किया। निजी कंपनी और स्कोल्कोवो स्टार्टअप लिन इंडस्ट्रियल ने अपने पहले लिक्विड-प्रोपेलेंट रॉकेट इंजन की अग्नि परीक्षाओं में बदलाव किया है। परीक्षण एक विस्फोट में समाप्त हो गया जिसने एक सीधी व्यक्ति को घायल कर दिया।

कंपनी "लिन इंडस्ट्रियल" 2014 के मध्य में दिखाई दी। वास्तविक अंतरिक्ष यात्रियों के प्रति उत्साही द्वारा निर्मित, जो पश्चिमी निजी लोगों की सफलता से प्रेरित थे और सूक्ष्म रॉकेट लॉन्च के नवजात बाजार में प्रवेश करने का फैसला किया। अब दुनिया में कम पृथ्वी की कक्षा में सूक्ष्म और नैनोसैटलाइट्स लॉन्च करने के लिए रॉकेट बनाने वाली कई छोटी और बड़ी निजी परियोजनाएं हैं। "लिन इंडस्ट्रियल" वास्तव में रूस में पहली और निजी पहल थी। किसी भी सभ्य स्टार्टअप की तरह, "लिन" का एक अधिकतम कार्यक्रम है: चंद्र आधार "मून सात" के निर्माण की योजना ।



कंपनी के सामान्य डिजाइनर, सर्जक और वैचारिक प्रेरणा को LJ ब्लॉगर ___lin___ और पत्रिका " कॉस्मोनॉटिक्स न्यूज़" के संपादक अलेक्जेंडर इलिन के रूप में जाना जाता है।। उनकी इंजीनियरिंग और अंतरिक्ष शिक्षा ने अंतरिक्ष के बारे में लिखने में मदद की, लेकिन कुछ बिंदु पर वे इसे बर्दाश्त नहीं कर सके और अपनी खुद की परियोजना ले ली। एक माइक्रो-रॉकेट की आर्थिक संभावनाओं के लिए, मैं उसके साथ बहस करूंगा, लेकिन अंत में, आपको कहीं से शुरू करना होगा। कोई माइक्रोसेटलाइट का निर्माण कर रहा है, कोई माइक्रो-रॉकेट है।



"लिन" स्कोल्कोवो फाउंडेशन का निवासी बन गया, और 5 मिलियन रूबल की राशि में स्कोल्कोवो माइक्रो अनुदान प्राप्त करने के कठिन और कांटेदार रास्ते के साथ आगे बढ़ गया । वह रास्ते में भाग्यशाली था: उसने एक निजी निवेशक पाया, हालांकि रूस से नहीं, लेकिन पड़ोसी बेलारूस से। सह-संस्थापक सर्गेई बुर्कटोव्स्की और एक लंबे समय से परिचित, ने सिकंदर की पहल में कई मिलियन रूबल का निवेश किया। पहला माइक्रो-रॉकेट बनाने के लिए, इलिन की गणना के अनुसार, 500 मिलियन से कम रूबल की आवश्यकता नहीं है, लेकिन पहले निवेश ने व्यावहारिक गतिविधियों को शुरू करना संभव बना दिया।



मुख्य विकास को तैमिर कहा जाता था। यह एक मॉड्यूलर तीन-चरण वाला रॉकेट होना चाहिए, जो कि साइड बूस्टर की संख्या के आधार पर, $ 15-20 हजार की कीमत पर 10 से 150 किलोग्राम कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में ला सकता है। यह स्पेसक्राफ्ट लॉन्च के प्रति किलोग्राम अनुमानित लागत है, लेकिन तुलना में सस्ता है। $ 40K प्रतिस्पर्धी रॉकेटलैब से। माइक्रो-मिसाइलें पारंपरिक सोयुज या फाल्कन -9 रॉकेट पर आधुनिक पासिंग लॉन्च की तुलना में अधिक महंगी हैं, लेकिन उनकी संभावनाएं कक्षा और लॉन्च की तारीख चुनने की सुविधा में हैं, और भविष्य में इस क्षेत्र में सक्रिय प्रतिस्पर्धा की उम्मीद है।

रॉकेट में नवाचार चयनित ईंधन था: तरल वाष्प, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और केरोसिन। मुझे लगता है कि हाइड्रोजन पेरोक्साइड के उल्लेख ने उन लोगों को बनाया जो 20 वीं शताब्दी में प्रौद्योगिकी के इतिहास में थोड़ी दिलचस्पी रखते थे। ईंधन के इस घटक ने जहां भी लागू करने की कोशिश की, और लगभग हमेशा विस्फोट, हताहतों और आपदाओं के साथ मामला समाप्त हो गया। पेरोक्साइड का अंतिम प्रमुख शिकार कुर्स्क पनडुब्बी है। लेकिन "लीना" के इंजीनियर इतिहास से परिचित हैं, इसलिए उन्होंने पेरोक्साइड की एकाग्रता का उपयोग 85% से अधिक नहीं करने का फैसला किया - यह कम खतरे और काफी उच्च रॉकेट प्रदर्शन का वादा किया। इस विकल्प का कारण भी रचनात्मक है, आमतौर पर तरल ऑक्सीजन का उपयोग रॉकेटों में मिट्टी के तेल के ऑक्सीकरण में किया जाता है, लेकिन यह एक क्रायोजेनिक घटक है जिसे गंभीर ईंधन भरने वाले बुनियादी ढांचे और धातु रॉकेट टैंकों की आवश्यकता होती है।वजन कम करने और रॉकेट डिजाइन की लागत को कम करने के लिए, इंजीनियरों ने मिश्रित टैंकों को रोकने का फैसला किया।



तैमिर के विकास में, सबसे सरल चरण एक इलेक्ट्रॉनिक मिसाइल नियंत्रण प्रणाली का निर्माण था। यह अंत करने के लिए, "लिन" ने कई सौ मीटर की ऊंचाई तक अनिवार्य रूप से शौकिया रॉकेट लॉन्च करना शुरू कर दिया, जबकि उन्हें वायुगतिकीय पतवारों से लैस करने और उड़ान को नियंत्रित करने की कोशिश की।



इन प्रक्षेपणों के लिए ठोस ईंधन इंजन का उपयोग किया गया था।



इसमें कुछ प्रगति हुई, कुछ समय बाद मिसाइलें बड़ी और अधिक जटिल हो गईं। यह सुपरसोनिक लॉन्च और दो-चरण "फ्लाइंग स्टैंड" के लिए आया था।



एक ही समय में, "लिन", एक स्कोल्कोवो स्टार्टअप के रूप में, अक्सर अपने ही डिजाइन के रॉकेट इंजनों के स्पेस रॉकेट (स्केल के लिए नहीं) और धातु के मॉडल के प्लास्टिक मॉडल के साथ विभिन्न तकनीकी प्रदर्शनियों में चमकता है ।



लेकिन प्लास्टिक "कारमेल" रॉकेट्स के शौकिया लॉन्च के पीछे, एक प्रदर्शनी चित्र, फोटो शूट और पीआर, मीडिया में कई कठिनाइयां थीं जो कि अंतरिक्ष में उत्सुक स्टार्टअपर्स को उम्मीद नहीं थी। आज तक के सभी ढाई साल, "लिंस" को पार करने के मोड में हैं। अलेक्जेंडर ने अपने ब्लॉग और सामाजिक नेटवर्क के पृष्ठों में लगातार गिरती समस्याओं के बारे में बात की, जिसकी किसी को उम्मीद नहीं थी।

कंपनी को अंतरिक्ष गतिविधियों के लिए लाइसेंस प्राप्त करने में अंतहीन नौकरशाही बाधाओं का सामना करना पड़ा है। यही है, कंपनी अभी भी कानूनी रूप से एक अंतरिक्ष कंपनी नहीं है। वास्तव में, 2012 के बाद से, जब स्पुतनिक और डौरिया एरोस्पेस ने यह दर्जा प्राप्त किया, तो रूस में एक भी निजी व्यापारी नहीं है जो अंतरिक्ष बनने का सपना देखता है, उसे प्रतिष्ठित लाइसेंस प्राप्त हुआ है। "लिन इंडस्ट्रियल" ने मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट के टेस्ट बेंच में

अपने पहले अतर -100 तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन का परीक्षण करने की योजना बनाई । जब इंजन तैयार हो गया, तो MAI ने बिना स्पष्टीकरण के अपनी सहमति वापस ले ली, और स्टैंड की सुरक्षा के लिए अपने डर को दूर किया। अंतरिक्ष उद्योग में उद्यमों में से एक परीक्षण के साथ मदद करने के लिए सहमत हुआ, लेकिन फिर उसका मन भी बदल गया।





उसी समय, शौकिया रॉकेटफेस्ट के लिए एक प्रशिक्षण ग्राउंड खोजने में बड़ी मुश्किलें पैदा हुईं । अलेक्जेंडर इलिन की नजर में, सब कुछ एक साजिश की तरह लग रहा था, विशेष रूप से अपने स्टार्टअप के खिलाफ निर्देशित। उसकी असफलता से किसे फायदा होता है? क्या रोसकोसमोस वास्तव में एक युवा महत्वाकांक्षी प्रतियोगी और साज़िशों से डरता है?

यह कहना होगा कि परिस्थितियों के खिलाफ एक महान सेनानी की छवि, अलेक्जेंडर इलिन, ख़ुशी से अपने आप को ले जाएगा, लेकिन सब कुछ इतना सरल नहीं है। रोस्कोस्मोस की ओर से उद्योग के कई प्रतिनिधियों ने इसके अहंकार और अहंकार का उल्लेख किया, इसलिए, भले ही उन्होंने पहियों में जानबूझकर लाठी नहीं डाली, वे मदद करने की इच्छा से नहीं जले।

एक तरह से या किसी अन्य, "लिन" को अपना परीक्षण बेंच बनाना शुरू करना पड़ा ।। छोटे रॉकेट इंजनों के लिए इतने बड़े पैमाने पर डिज़ाइन नहीं है, जिसके निर्माण के लिए रोस्कोस्मोस के उद्यमों में आम तौर पर बच्चों के लिए मज़ेदार होता है, लेकिन एक छोटे से स्टार्टअप के लिए यह एक महत्वपूर्ण खर्च और समय का नुकसान था।



2016 के पतन तक, डेवलपर्स ने तथाकथित शुरू किया जब इंजन और ईंधन प्रणालियों के माध्यम से साधारण आसुत जल डाला जाता है, तो "परीक्षण करना"। यह आपको ईंधन लाइनों, वाल्वों, पंपों की उपलब्धता की जांच करने की अनुमति देता है। अगला चरण पहले से ही फायरिंग है।



बेशक, उत्साही इंजीनियर, जो ढाई साल से अपने रॉकेट के लिए जा रहे थे, पहली लौ को देखने के लिए उत्सुक थे। उनमें से कोई भी क्षेत्र परीक्षणों के अंतहीन अनुमोदन में समय बिताना नहीं चाहता था, और पिछले अनुभव से पता चला कि इस तरह के समन्वय का अस्तित्व बिल्कुल भी नहीं हो सकता है। उन्होंने विकल्प की अस्वीकृति को समझाया "खुद को खुले मैदान के लिए छोड़ने के लिए": "यह सर्दियों है, और स्टैंड को एक साधारण कार ट्रेलर के आधार पर इकट्ठा किया गया है, जिसमें बहुत औसत दर्जे का क्रॉस-कंट्री क्षमता है"।



भीड़ के कारण, ज़ाहिर है, न केवल जल्दी से गंध करना शुरू करने की इच्छा है, बल्कि यह भी कि वित्तीय वित्तीय: हर दिन निवेश सूख रहे हैं, आपको अगले दौर की गणना करने के लिए परिणाम और प्रगति का प्रदर्शन करने की आवश्यकता है। मुझे संदेह है कि स्कोल्कोवो में रिपोर्टिंग को मंच को बंद करने के लिए परीक्षण की आवश्यकता थी।

नतीजतन, हमने एक दोस्त के प्रस्ताव का लाभ उठाया जो औद्योगिक क्षेत्र में एक सुविधाजनक बंजर भूमि जानता था। ऐसा लगता था कि सुबह 12 बजे, 15 डिग्री के ठंढ में, रविवार को निश्चित रूप से लौह धातु स्क्रैप गोदाम में कोई बाहरी व्यक्ति नहीं होगा। परीक्षण प्रतिभागियों ने खुद को एक पुराने ट्रक के पीछे छिपाया और सुरक्षित महसूस किया। उन्होंने रिमोट कंट्रोल से स्टार्ट कमांड दी ...





फिर क्या हुआ, इसका ठीक-ठीक पता नहीं है। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, एक इंजन विस्फोट के दौरान, धातु के टुकड़े में से एक 20 मीटर उड़ गया, एक जस्ती लोहे की बाड़, एक आसन्न क्षेत्र में एक परिवर्तन घर की दीवार के माध्यम से टूट गया और वहां श्रमिक की कलाई के जोड़ को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया। क्षति की गंभीरता ठीक से स्थापित नहीं है। "एमके" ने एक खुले अस्थिभंग की सूचना दी, LIFE ने पूरे दिन के विवादास्पद अंग के बारे में लिखा। लीना के अनुसार, क्षति गंभीर है, tendons प्रभावित होते हैं, लेकिन हाथ एक डाली में और जगह में है।

कंपनी के संस्थापकों ने पहले ही इलाज की लागत की प्रतिपूर्ति और मौद्रिक क्षतिपूर्ति का भुगतान करने की इच्छा व्यक्त की है, लेकिन अभी तक किसी ने भी पीड़ित से टिप्पणी नहीं ली है। इसके अलावा, आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि इलोन मास्क और सर्गेई कोरोलेव के युवा और बहुत से अनुयायियों के साथ क्या करना है, जबकि उन्होंने केवल जांच में मदद करने के लिए दायित्वों को लिया है।

जाहिर है, "लिन" दूर चला गया और खतरे की भावना खो गई, जिसके बिना रॉकेट तकनीक के साथ काम करना असंभव है। लेकिन सुरक्षा उल्लंघन, गंभीर मानव चोट, और परीक्षण में विफलता के बावजूद, लिन औद्योगिक का भविष्य अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। कोई व्यक्ति कंपनी के अस्तित्व के शीघ्र समाप्ति की कामना करता है। हालाँकि मुझे नासा की सबसे शक्तिशाली इकाइयों - जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी की उपस्थिति के "द मार्टियन" में बताई गई कहानी याद होगी : "छात्रों ने हॉस्टल में एक विस्फोट किया, लेकिन उन्हें दंडित नहीं किया गया, लेकिन एक परीक्षण आधार दिया और जारी रखने का आदेश दिया।" और कोरोलेव्स्की जीआईआरडी का इतिहास बहुत अलग नहीं है: इसमें गैराज, बंजर भूमि और प्रायोगिक इंजनों के विस्फोट भी थे, जो तीस साल बाद गागरिन की उड़ान का कारण बने।

मुझे लगता है कि रोस्कोसमोस ने आसानी से न केवल इलिन के लिए, बल्कि सभी निजी व्यापारियों, छात्रों और उत्साही लोगों के लिए एक सुरक्षित परीक्षण ग्राउंड पाया होगा जो अंतरिक्ष के बारे में सपने देखते हैं और अपने हाथों से कुछ करना चाहते हैं।



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Source: https://habr.com/ru/post/hi399895/